rcfly4um
RAZNO => AUTO / BRODO MODELI => Topic started by: SilverN on January 24, 2015, 12:53:26 AM
-
Otkad sam se odlučio da uđem u RC svet i na preporuke iskusnijih izabaro da moj prvi RC model bude 1/8 4WD Buggy otpočela je prva faza priprema. Naravno mnogo istraživanja po internetu ali onda je više doprinela reč poznatih iskusnijih ljudi iz našeg RC auto sveta. Hvala Saša i Vlado (Agama i vladasimon) što ste imali strpljenja da odgovarate na moja početnička pitanja i da mi pomognete da izaberem šta i kako za moj prvi buggy.
Pa na ovo je pao moj izbor:
1. Model: RB E ONE R kit
2. Motor: SKYRC TORO X8ST 2000kv sensored
3. ESC: SKYRC TORO TS 150A
4. Servo: Xpert RC (najverovatnije SI-4601)
5. Stanica: Ko Propo EX-1 KIY V3
6. Receiver: Ko Propo KR-413FH
7. Gume: VP-pro
E pa od toga je ponešto već i stiglo danas pa da podelim s vama moju radost :D. Saša se potrudio da ispuni sve moje želje i izvoljevanja i pomogao mi je da nabavim sve što mi treba, a da pri tom ne bude "an arm and a leg" :big smile Lepo je kad ima "kolega automobilista" voljnih da pomognu!
Ko Propo:
(http://www.dodaj.rs/f/1e/yZ/HwP2qSb/20150123214748.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2u/g4/z8MMvzB/20150123222549.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/U/KA/4AIXar0l/20150123230003.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1o/cG/1IG6OZ1h/20150123230039.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/5/Bs/1EIhRESe/20150123222306.jpg)
SKYRC TORO:
(http://www.dodaj.rs/f/3f/ic/3SKVuNQK/20150123220707.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2v/ka/4x2I0NAQ/20150123221116.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3i/gr/1cXM8itS/20150123221210.jpg)
E sad se čeka da stigne model pa da počne sklapanje i prva vožnja da padne! Postovaću slike čim stigne model da podelim moja skromna (nepostojeća) iskustva za sklapanje i izgled modela...
Vidimo se na stazi nadam se uskoro 8)
-
U zdravlje da posluži (pijemo)
Sve si uzeo kvalitetno i mnogo dobro, pogotovo ta Kopropo stanica i RB model su "spitzen "klasa. Sve je bez greške!
Vidimo se uskoro na stazi ;)
-
(:sok:) Svaka cast , jedva cekam nastavak da vidim kako ce to na kraju da izgleda 4e
-
Nenade, samo napred sa opremanjem ;) Dobro je sto si se u startu odlucio za kvalitetnu opremu, jer si time na neki nacin sebi ustedeo novac i vreme ;)
Vidimo se za vikend ()-()
-
Stigao RB E ONE R!
(http://www.dodaj.rs/f/O/mN/4DOa7jwK/image-64e639536189b13e21.jpg)
Sadržaj kutije (samo maska nije prikazana, ostala u limarskoj radionici "Kod Saše" na farbanju ;D ):
(http://www.dodaj.rs/f/n/hO/1DvHrlZj/20150201214632.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3K/gi/XWwnkKV/20150201215357.jpg)
I Xpert RC servo! SN-4501 Lee Martin Edition:
(http://www.dodaj.rs/f/n/kW/1sIMNmBr/20150201215528.jpg)
E sad polako na sklapanje ovih dana...
-
Idemoooo gassssss ;)
-
Nemoj da izostavis slike sklapanje (yay) (yay)
-
Sklapanje je završeno, pa da podelim moja iskustva s vama.
Što se tiče samog sklapanja, ono što mogu podeli s vama je kako to izgleda iz ugla nekog ko je to prvi put radio.
Osnovno čega sam se naravno držio kao vodilja je uputstvo koje sam "slepo" pratio. Međutim, nije mi u svakom trenutku bilo dovoljno uputstvo tako da sam morao da koristim i dodatne izvore informacija, kao prvo "pomoć prijatelja" Saše, Vlade, Nikole, Miloša, kad baš zagusti sam postavljao neka za njih verovatno "trivijalna" pitanja. Drugo, postoji poprilično detaljan opis za sklapanje RB ONE R verzije 1 na: http://www.rctech.net/forum/nitro-off-road/722710-review-rb-one-r-competition-buggy.html (http://www.rctech.net/forum/nitro-off-road/722710-review-rb-one-r-competition-buggy.html). U pitanju je nitro, i to prva verzija, ali veći deo sklapanja je isiti kao i za RB E ONE R. Treće, ali moram priznati da mi je i najmanje koristilo su video snimci sa youtub-a. Ima šest delova za sklapanje, ovo je prvi: http://youtu.be/kmkvSlzDQHQ (http://youtu.be/kmkvSlzDQHQ).
Neću ulaziti u detalje sklapanja, već je to opisano na drugim mestima, ono što bih napisao će biti problemi i saveti za druge početnike na šta da obrate pažnju prilikom sklapanja RB E ONE R:
1. Alat! Morate imati dobar alat. Ja sam mislio da imam solidan alat s kojim sam sklapao. U pitanju su imbusi sa T ručkom. Tek kad sam završio sklapanje i kad je Saša pregledao da li je sve ok sam shvatio da većina šrafova je trebalo dodeći. Jednostvano nisam imao osećaj sa T imbusima koliko treba zateći. Tek kad sam uzeo kvalitetan alat, imbuse kao šrafcigeri HSS, se moglo osetiti koliko treba zatezati.
2. Prvi problem s kojim sam se susreo su bili plastični delovi. Odnsno pronalaženje istih u kesama s delovima na osnovu uputstva. Pošto sam potpuni početnik delove nisam mogao da prepoznam na osnovu "iskustva", već sam morao slepo da se držim šta piše na papiru. Na stranicama za sklapanje pored svakog dela piše šifra. Kod plastičnih delova šifra je ista za sve delove koji se nalaze na istoj plastičnoj grani. Npr. kućište za diferencijale koje se sastoji od više delova ima istu šifru kao i svi delovi sa te plastične grane. Međutim, te šifre na plastičnim granama nisu iste, već se tamo nalaze neke druge šifre. Da konfuzija bude još veća uz model dolazi višak plastičnih delova, odnosno tu su svi delovi i od RTR verzije, pošto bi bilo skupo da su proces proizvodnje delova menjali samo za RB E ONE R verziju.
Ali kad se sve te stvari pohvataju pronalaženje delova kasnije postaje lakše. Postupak bi bio sledeći, pogleda se broj plastičnog dela iz uputstva sa strana za sklapanje, potom se na početnim stranama uputstva pronađe plastična grana koja odgovara toj šifri i potom se po kesama sa delovima vizuelno pronađe ta grana i deo koji vam treba.
3. Što se tiče delova koji nisu plastični, oni dolaze u obeleženim kesicama i na svakoj strani uputstva se vidi koje delove iz koje kesice treba uzeti. Tu nisam imao većih problema, delovi su lepo raspoređeni, kao i odgovarajući šrafovi, podloške, ležajevi itd...
4. Karbonske tornjeve sam, kao sam pronašao na netu, ojačao super lepkom. Na osnovu iskustva drugih prilikom udaraca dešava se da se karbonski tornjevi razlistaju. Kako bi se ovo delimično sprečilo potrebno je ivice išmirglati, potom naneti jedan ili više slojeva super lepka i kad se sve osuši ponovo išmirglati.
5. Amortizeri. Odlučio sam se da ipak sam sastavim amortizere, iako je savet da prvo sklapanje uradi neko drugi, a da vi gledate i učite. Ja sam se odlučio na korak da ih sam sklopim, pa šta bude. Ionako će se ulje menjati kad vreme otopli. Najbitnije je da ne bude vazduha u ulju kad se stavljaju membrane i kapice (ne znam da li sam to postigao sasvim, videćemo nakon prve vožnje). Treba sve lepo nauljiti od o ringova do klipa pre samom stavljanja u kućište kako bi sve lako i lepo leglo. Kada se sipa ulje, treba klip pomeriti par puta da se istisne vazduh. Nakon toga napuniti do kraja i ostaviti da odstoje da sav vazduh izađe napolje (kažu da je dosta 15-20 min, ali ja sam ih ostavio par sati). Na kraju staviti kapicu sa membranom da lepo legne i istisne višak ulja. Najviše vremena kod amortizera sam potrošio na stavljanje velikih o-ringova koji idu na zvrtnje koje drže gornji deo opruge. Oni što služe za nameštanje zategnutosti opruge. Obrada ležišta gde stoje o ringovi nije baš najbolja, tako da postoje mesta koja su uska i gde gumica ne mođe slobodno da legne. Zbog toga je dolazilo do uvrtanja gumica i nisu mogle da legnu kako treba. Posle više pokušaja kod svake sam na kraju uspeo. Naravno i ove gumice treba nauljiti pre stavljanja. I bitno je da su dobro legle u ležište da nigne nisu priklještene ili uvrnute, već da pravilno stoje.
6. Basic setup. Na poslednjim strana uputstva se nalazi osnovni setup za buggy koji treba podesiti. Na stranama za sklapanje su nacrtane rupe gde treba provući npr amortizere ili koji položaj treba da ima osovina, ali je uputstvo očigledno rađeno sa nekim prvim osnovnim setupom koji se kasnije izmenio. Tako da ne treba gledati setup sa stranica za sklapanje, već treba gledati da se sve podesi prema setup-u za zadnjih strana. Takođe razmeri kod linkova nisu odgovarajući za basic setup sa poslednje strane. Npr. u uputstvu piše da link za camber na prednjim točkovima treba da ima razmak 20mm. Kad sam tako uradio dobio sam pozitivan camber umesto negativnog od 2 stepena.
Da skratim priču, treba pratiti basic setup sa poslednje strane uputstva, ali sve linkove podesiti na kraju kada sklopite buggy i to uz pomoć uglomera kada postavite točkove.
Eto, ovo je moje iskustvo što se tiče samog sklapanja, možda pomogne još nekom početniku...
I naravno, osećaj je odličan kad na kraju sve završite (i dok sklapate), vredi svakog zategnutog šrafa. :)
Zakačiću par slika sklapanja i "finalnog proizoda" kasnije... I naravno, pišem o prvim iskustvima vožnje čim bude :)
-
Evo i slika...
(http://www.dodaj.rs/f/i/Wq/4iqhyzHY/20150202223150-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/k/YU/VoCwyCM/20150204211836-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1W/fk/468Q0iFG/20150204231540-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1D/ht/3XjQqYbE/20150205220310-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3T/qx/2j8XndUL/20150206223001-720x1280.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1L/lx/4wp0IuTA/20150207004628-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2s/bq/4dkTOMXL/20150207015527-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/F/rS/3gADmOj7/20150207022758-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1w/8B/lyGnEio/20150207023931-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2i/IS/2XMONd7w/20150207032852-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/A/BC/3D9PZEO9/20150207120020hdr-1280x7.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/n/F5/wElMbYR/20150207120246hdr-1280x7.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/Q/SX/2Rh0nqdA/20150207120334hdr-1280x7.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1z/cF/1cQbgkOW/20150207120359hdr-1280x7.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3Q/bx/1Lp509Ex/20150207120410hdr-1280x7.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1E/sr/1NvznRCq/20150207120458hdr-1280x7.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/7/NB/3SQQRCkc/20150207120606hdr-1280x7.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/p/fx/35yTQICD/20150208021916-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1M/uw/4TjkzVm2/20150208105331-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2m/12E/1z30TAU2/20150208105509-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1M/Fr/2YBWZRmb/20150207185032-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3P/Sg/1SIiZK7a/1/20150209000408-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3X/5m/3SH9Hs0Z/20150210223303-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3a/ub/1nqZY6Jv/20150215113157-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2G/V1/2ctEicMi/20150215113249-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2T/US/fjgk5ki/20150215113313-1280x720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3B/VZ/2ZG1WYrj/20150215113325-1280x720.jpg)
Masku nisam farbao sam, Saša je... I odlično je uradio!
-
Dadodam još dve stvari na spisak vezano za sklapanje:
7. Prilikom sklpanja, ondnosno povezivanja srednjeg diferencijala na šasiju stigli su duži šfrafovi za zadnji nosač diferencijala. Šrafovi koji se dobiju su M4x12 ali oni kad se zavrnu ostane lufta i ne drže dobro nosač, tako da morate staviti kraće šrafove. Ja sam stavio M4x8 (možda bi mogli da se stave i M4x10 nisam probao).
8. Prilikom montiranja "pinion gear"-a na motor treba obratiti pažnju na šraf koji fiksira zupčanik na osovinu motora. U kombinaciji sa mojim motorom ovaj šraf je malo virio. Ovo se ne primećuje dok se ne proba okretati osovina motora. Ne sme ništa da kači. Kod mene je situacija bila da je šraf kačio "kućište" koje drži motor. Kod Saše u radionici šraf malo izravnat i problem rešen. Dakle obavezno proverite da li se pinion gear slobodno okreće pre montiranja motora na zupčanik diferencijala.
-
Eh da mi je jedan ovakav.... :big smile
-
Vrhunski izgleda, isto tako i da te sluzi! Ocekujemo snimak voznje sto pre :)aplauz
-
Superiska je ispalo ...
Samo da pitam , jel si mogo motor da zarotiras pa da ti ovi kablovi sto vode do esc-a idu paralelno sa osovinicom , tako bi islo direktno na esc bez krivudanja i viska ...
Cenim da su rupe na motoru simetricne ...
-
Hvala puno!
Što se tiče kablova od motora do ESC-a nije moglo drugačije. Kada se motor zarotira za 180 stepeni onda ne može da se montira jer se kablovi priklješte uz onaj stub gde ide prednja osovina. Takođe nije moglo da se rotira ni za 90 stepeni, jer za takvu motažu idu širi šrafovi, a ovaj nosač prihvata samo uže. Na žalost ovo je jedino rešenje...
-
Ma pusti to, ako su osmislili tako, neka bude tako :big smile
Nisu to neki gubitci
-
Ma naravno da nista nece smetati , ovako sa slike videh da je mozda bilo mesta , ali slika ume da slaze ...
Samo napred i ocekujemo snimak (pijemo)
-
E pa RB je bio prvi put samnom na stazi u Svilajncu u subotu 21.02.2015. Pisao sam o mojim utiscima same staze i vožnje u drugoj temi (http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,13291.0.html (http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,13291.0.html)), a ovde ću napisati utiske o samom modelu i prvim podešavanjima.
Model je podešen po basic setupu koji se može naći na polednjim stranama uputstva. Razilka u odnosu na taj setup je što sam stavio ulje za amortizere 500 zbog hladnog vremena po preporici iskusnijih. Kad sam stavio baterije visinu sam podesio kao što piše, 23mm napred i 26mm nazad.
Pre same vožnje sam morao da podesim (uparim) stanicu, ESC i servo. ESC je trebalo kalibrisati za gas i kočenje sa stanicom, podesiti smer okretanja motora (uz pomoć program box-a), kao i podesiti cut off za isključivanje volataže. Jedna napomena kod podešavanja ESC-a, treba podesiti ukupnu voltažu na kojoj se isključuje ESC, a ne voltažu po ćeliji. Podesio sam 13,6V (3,4V po ćeliji). Ne znam da li je ovako i na ostalim ESC-ima, ovde je tako (SKY RC TORO TS150). Ostala podešavanja na ESC-u nisam dirao, ima ih dosta, to ću vremenom analizirati i menjati po potrebi. Što se tiče podešavanja na stanici (KO PROPO EX-1), bilo je potrebno podesiti steering subtrim, kako bi se podesilo upravljanja da u neutralnom položaju točkovi stoje ravno. I to je bilo sve od podešavanja, spreman je bio za stazu...
E pa prvo iskustvo na stazi, upoznavanje. Ja kažem moj model je mene učio prvi put. Mislim da sam vrlo brzo ušao u štos da upravljam njime. Kad kažem u štos, mislim da mogu da vozim normalno bez udaranja. Siguran sam da je za to zaslužan upravo RB zbog svoje lakoće upravljanja (mnogi pišu o tome da je model lak za upravljanje).
Kasnije sam se "okuražio", pa sam ga vozio i pun gas na nekim mestima, čak napravio i nekolicinu skokova :big smile . Išlo je sve kao "podmazano" :mhm . Naravno, bilo je tu i ozbiljnih prevrtanja, ali nikakva šteta nije nastala. Tako da mogu zaključiti da je što se tiče izdržljivosti vrlo kvalitetan. Jedini "problem" koji sam imao je plastična ručica koja se kači na servo upravljanja. Nije mogla dovoljno da se stegne, pa je prokliznula. Tako da je moja preporuka da stavite one koje vam stignu uz servo ili da uzmete "aftermarket" aluminijumske. Saša je imo jednu kod sebe na terenu, pa sam zamenio sa tom i više nikakvih problema sa upravljanjem nisam imao :big smile .
Mogu zaključiti, nakon prve vožnje, da sam oduševljen modelom, hobijem i svime! RB E ONE R se lako vozi, idealan je početnike, izdržljiv, poslušan, mnooogoooo zabavan za vožnju!
E sad, kako kažu iskusni, ima tu mnogo finesa za podešavanje. To će vremenom ići. Preporuka prekaljenih vozača je da stavim 5000 ulje u sredinu, pošto je zadnji kraj malo šetao. Sad su ulja 7000 napred, 7000 sredina, 2000 nazad, kao po fabričkim podešavanima. Mada je i bilo hladno, pa su se ulja dodatno zgusnula tako da je i to jedan od razloga. Sledeći put ću voziti bez menjanja ulja u diferencijalima kad bude toplije, pa ću videti polse toga da promenim na 5000 u sredini ako bude bilo potrebno.
Takođe, kad sam došao kući, proverio sam visinu modela i kad je sve leglo malo se spustio za jedno1-2mm u odnosu na inicijalno podešavanje. Tako da sam ga sad malo podigao da bih postigao željenih 23mm i 26mm.
Evo i jedna slika za kraj (zaboravio sam da slikam jer sam bio obuzet vožnjom :) )
(http://www.dodaj.rs/f/22/13Y/1z056CeR/20150221121523-1280x720.jpg)
-
Sobzirom da je sve sto prati taj model kupljeno vrxunski , u naj manju ruku mora da bude odusevljenja na stazi :D
Jes da se ta prasina lako izduva kompresorom , ali i ovo moze da bude zanimljiva stvarcica :D
Vodootporna vrecica na rajfislus :D
(http://www.dodaj.rs/f/3Q/OU/3JZa28Jy/shroud-2-2.jpg)
-
Sobzirom da je sve sto prati taj model kupljeno vrxunski , u naj manju ruku mora da bude odusevljenja na stazi :D
Jes da se ta prasina lako izduva kompresorom , ali i ovo moze da bude zanimljiva stvarcica :D
Vodootporna vrecica na rajfislus :D
(http://www.dodaj.rs/f/3Q/OU/3JZa28Jy/shroud-2-2.jpg)
Zanimljiva sprava
-
Dugo nisam pisao vezano za RB, od mog poslednjeg javljanja bili smo na stazi još tri puta i par puta "vežbe sa čunjevima" da se prsti uigraju.
Što se tiče podešavanja, promenio sam ulje u srednjem digerencijalu i sad je kombinacija 7-5-2. Mekše ulje je doprinelo da se zadnji kraj malo "smiri" na stazi. Takođe sam zadnje glavčine pomerio skroz nazad jer staza ima dosta pravaca, što je doprinelo stabilnosti i upravljivosti pri većim brzinama, na uštrb malo slabijem odzivu u oštrim krivinama, ali je ukupan efekat bolji za našu stazu.
Probao sam razne gume, meke, srednje, krupna šara, normalna šara. Najveće promene koje se osete na modelu su gume! Ogromne razlike su između guma i to je prva stvar koju treba uraditi, odnosno pronaći prave gume za uslove na stazi, jer se tu oseti najveće poboljšanje. Sve ostale promene u podešavanjima su posle fino doterivanje. Poslednje gume koje sam vozio na stazi su bile VP Pro Bulldog medium. Imaju krupnu šaru i odlično su se ponašale na stanju staze taj dan. Bila je rastresita i mekana, na nekim delovima malo vlažna. Sad kad se utaba staza moraću da tražim nove gume koje najbolje odgovaraju.
Evo jedan kratak snimak RB-a sa poslednje vožnje, pa "čujemo se" opet:
https://youtu.be/gcl8SAyA6L4