rcfly4um
RC MODELI AVIONA - SUS => SCALE MODELI => Topic started by: mirce on September 28, 2010, 08:56:44 PM
-
Pre neki dan u Kombinat je stigao novi model - Mustang P 51 D...
Mislim da o Mustangu ne moram tošiti puno reči, jedan od najpoznatijih aviona Drugog svetskog rata...
Verovatno nema ko za njega nije čuo...
Model o kojem će biti reči u ovom topiku stiže iz Sremske Mitrovice a, kupljen je od Save Užvara.
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/1-29.jpg)
Istorijat ovog Mustanga ipak, ide još malo u prošlost...
Pre petnaestak godina, beogradski modelar Bojan Belevski - Boki, sa planova iz časopisa "Flying models", započeo i napravio Mustangov trup.
Plan je jedan od onih koji su se nekada objavljivali po časopisima i koje su modelari mogli da naruče ili da uveličavaju.
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/9-17.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/8-19.jpg)
Kako je trup stigao do Save, ne znam ali, on je nastavio sa radom na njemu, napravivši mu i ugradivši horizontalce i vertikalni stabilizator...
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/2-28.jpg)
Sava je takodje napravio gipsani kalup sa koga je skinuta kabina, kao i model i kalup za kapotaž...
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/11-15.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/3-28.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/4-25.jpg)
Na originalnom planu krila su skoro simetrična, ali tokom izrade ovog Mustanga, profil krila je zamenjen sa profilom NACA 2415. Mislim da je takav profil na svim CMP modelima, tj. i na mom Zero-u...
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/10-15.jpg)
Sve u svemu, napravljeni su metalni profili, krila su isečena od stiropora a, potom plankirana sa balzom od 2 mm.
U krilima su, celom dužinom, postavjene ramenjače od čamovine 8x13 mm.
Pošto će krilo biti iz jednog dela, dve polovine krila će biti povezane bajonetom od 3 mm špera, koji ide od gornjeg do donjeg planka i naslanja se na ramenjače.
Sava je na krilima već isekao i donekle obradio flapsove i elerone.
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/5-25.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/13-10.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/12-12.jpg)
Tu se stalo...
Mustang je kod Save bio sigurno 10 godina i na njemu u tom periodu ništa nije radjeno.
Pre par meseci tokom posete Savi, video sam ovaj model i učinilo mi se da bi se od njega mogao napraviti lep warbird.
Mera je "prava", ista kao Thunderbolt ili Zero koje letim.
Mustang je raspona 2,2 metra a, predvidjen je motor od 40-60 ccm.
Kod Mustanga je mali problem što mu je kapotaž dosta uzan i benzinski motor klasične konstrukcije sa karburatorom sa jedne i auspuhom sa druge strane teško staje a, da se kapotaž ne seče sa strane.
Zato bi neki motor sa karburatorom od nazad bio, možda, bolja opcija.
Sve u svemu, za sada što se Kombinata tiče, na prvom mestu je da se Panther privede kraju i da se u narednih godinu dana napravi novi Hellcat.
Na Mustangu ću sigurno početi da radim, jer ima dosta stvari koje mogu da se konstruišu, ojačavaju i prave...
Dok dodjem do skupih stvari na ovom modelu (motor, trapovi) ima mnogo toga da se odradi...
Molio bih modelare, pogotovo maketare, ako neko ima tačnu šemu panela, nitni, poklopaca i takvih detalja, da mi nekako to prosledi...
Već u samom startu trebala bi mi tačna pozicija trapova i otvora na krilu...
Hvala unapred...
Sa daljim informacijama, čujemo se uskoro...
Pozdrav
Mirče
-
kao i do sada, sve knjige su tu.
-
Mišo šalji ih... Hvala unapred...
Mirče
-
Evo malo pomoci po pitanju motora ovde
http://www.carf-models.com/public_carf/pages/products/400000/042000/enginechoices.html (http://www.carf-models.com/public_carf/pages/products/400000/042000/enginechoices.html)
poz
-
Magic hvala...
Carf-of Mustang je dosta veći pa, ima i više mesta za motor.
Mislim da bi svakako morao da se montira neki motor sa karburatorom pozadi. To u mnogome smanjuje širinu i potrebu da se otvara kapotaž...
Pozdrav
Mirče
-
Bas je lep , nije shvaba :sljus ,svakako bitan avion koji je izneo veliki teret u istorijskom smislu.
Zanimljivo je da je sa prvobitnim motorom (Alison) imao slabe performanse ,dok nije
ugradjen Rols-Rojs Merlin i cetvorokraka elisa. Nakon toga se pokazao kao odlican.
(res)
pozdrav
-
LEP AVION (<--) (<--) (<--) :)aplauz
-
mmmm Sada više nisam siguran ni koliko je godina prošlo, znam da su postojala dva takva Mustanga u letnom stanju. Jednog je imao Coka i leteo ga sa Zenoahom od 62 ccm. prodao ga je , a za sudbinu drugog nisam siguran. U krajnjoj liniji nije mnogo ni bitno jer to i nije tema, sigurno je jedno, ako ne prvi, a ono među prvim velikim modelima na ovim prostorima.Mnogi modelari nisu ni mislili da će to postati kada je leteo ovaj model.Žao mi je što ja nisam mogao privesti kraju već započeto, a drago mi je da se posla prihvatio neko ko će sigurno to beprekorno odraditi i što ću verovatno videti gotov model u vazduhu. Jako šturi planovi ( više su to skice ) sigurno će napregnuti Mirčeta da troši više energije i znanja nego da radi "sažvakani" kit sa morem podataka.
Što se tiče motora ja sam zamislio Rowenu od 56 ccm. baš onu koju sam konvertovao na benzin. Taj motor bi zahtevao hari-kiri kapotaža, a Mirče se toga kloni iz razumljivih razloga, on hoće skala model.
U svakom slučaju svaku pomoć ću pružiti Mirčetu da ostvari i deo mojih zamisli. Ja se " bacam" na isto jedan veliki posao, ali o tome kada bude posao malo odmakao.
(thumb)
-
Evo jedne slike iz muzeja gde se lepo vide tockovi i nitne.
Slike u Full rezoluciji ti mogu poslati mailom (oko 3 mb svaka)
-
Drjack, naravno da me interesuju slike... Poslao sam ti PM...
Pozdrav
Mirče
-
Ko voli neka uživa oo)) http://www.stclairphoto-imaging.com/360/P51-Mustang/P51_swf.html 4e
-
Savo, ovo je fenomenalno...
Pozdrav
Mirče
-
Drjack, naravno da me interesuju slike... Poslao sam ti PM...
Pozdrav
Mirče
Da sam znao da ce trebati, slikao bih vise detalja, ovako poslacu ono sto imam ujutro, to mi je u kanc. na racunaru
-
Drjack, hvala unapred...
Pozdrav
Mirče
-
Poslato ali tek veceras
Pozdrav
-
U Kombinatu se našlo malo vremena i za Mustanga. Nije Bog zna koliko radjeno na njemu ali, bar je nešto započeto...
Pre neki dan sam izneo trup i celog ga ošmirglao. Skinuo se onaj požuteli sloj drveta i Mustang je prosto sinuo.
Obradio sam i krajeve horizontalaca koji su bili zalepljeni ali ne i ošmirglani...
Ovim putem se zahvaljujem svima koji su mi pomogli oko Mustangove dokumentacije.
Od Miše sam dobio bar deset knjiga, skinutih sa neta, i odmah u prve dve sam našao projekcije aviona sa svih strana kao i oblik rebara.
Interesantno mi je napomenuti da je u jednoj od knijga prikazana kolor šema Mustanga kojeg je leteo isti pilot čiju sam kolor šemu koristio za Thunderbolta...
Od Drjack-a sam dobio CD sa "gomilom" slika koje je napravio prilikom svoje posete RAF-ovom muzeju avijacije u Londonu. Na mnogim slikama se nalazi baš Mustang...
Planove od Mustanga mi je prosledio i Posejdon...
Sve u svemu sad imam dovoljno materijala da se bacim i na ovaj model.
Kao i svaki Kombinat i ovaj moj ima kooperante bez kojih stvari ne bi mogle da funkcionišu...
Pisao sam već o Belom - Šabačkom metalurškom gigantu, kod koga nema šta se od metala ne može napraviti...
Tu je i Golub, bez čijih farbarskih postrojenja ne bi bilo ovako lepih modela...
Logistička podrška stiže sa svih strana, a po prvi put saradnju oko izrade modela imam i sa Savom i njegovim Mitrovačkim Kombinatom...
Malo šale nije na odmet, ali juče sam bio kod Save, od koga je i stigao ovaj Mustang, i napravili smo dogovor oko sastavljanja i ojačavanja krila. Pošto ih je Sava pravio, smatram, da mi je najracionalnije da ih on i sastavi i ugradi neka ojačanja. Posle, kad se dodje u fazu u kojoj treba da se prave otvori za trapove, servoe i ostali detalji, to ćemo raditi u našim pogonima...
Nadam se da će u narednih par dana, Savin Kombinat, privesti te poslove kraju, jer bez sastavljenih krila ništa dalje na modelu ne mogu da radim...
Kada krila dodju, počinjem sa izradom usisnika sa donje strane, karmana na trupu, trimera i kontra tegova na pokretnim površinama, klapni...
Gledajući dokumentaciju video sam da trup nije 100% skala i da je na nekim mestima "kockastiji" nego što je bio pravi avion. Takodje sam primetio i da su radijusi na uglovima kao i na donjoj strani trupa, veći na pravom avionu nego na ovom modelu.
Neke stvari ipak mogu da otklonim a za neke nažalost "nema leka"...
Ovih dana sam čitao i jedan sjajan topik na RC Universu o Mustangu, doduše od firme CARF. Za CARF-ovog mustanga postoji čitava "prateća industrija" dodatne oprene uradjene u toj razmeri, tako da sve šta vam treba možete kupiti i ugraditi.
Link za ovaj topik je:
http://www.rcuniverse.com/forum/m_2009965/tm.htm (http://www.rcuniverse.com/forum/m_2009965/tm.htm)
Toliko za sada, pozdrav
Mirče
-
naravno, ovo su fotke pravih aviona.
-
jos jedan (moj favorit)
-
Ovo je moj favorit: Crazy Horse
(http://www.airportjournals.com/Photos/0712/X/0712015_5.jpg)
-
(http://www.airportjournals.com/Photos/0712/X/0712015_24.jpg)
-
(http://www.cruiselinefans.com/gallery/showphoto.php/photo/1013/size/big/ppuser/1615/sl/j)
-
Дајте план за мустанг (plz)
-
Zajo, nemam plan jer sam Mustanga kupio od Save u stanju u kojem je trenutno. Dodušei dobio sam, na par A 4 papira kopiju planova iz časopisa, sa kojeg je Sava uvećavao planove i po kojem je ovaj model radjen...
Možda Sava ima planove 1:1 kontaktiraj njega...
Ako ti ti mali planovi nešto znače mogu ti ih skenirati i poslati...
Pozdrav
Mirče
-
Ако ти није тешко nedanpanovski@yahoo.com
-
Добио сам одлична планове,нетреба ми вуше, хвала Мирче хвала Мирољуб (pijemo) 3aa
-
@Zajo
Kog raspona ?
Postoji li mogucnost prosledjivanja dalje, ako je u el. obliku?
-
I mene bi zanimala jedna plan ako je elektronski naravno, pozdrav
-
Уф. Мени је Miroljub Misovic пратио на mail. Није било за мене наравно тако да незнам за колики модел се радило. Дачу те планове на свако ко потражи на маил или PM. (pijemo)
-
Уф. Мени је Miroljub Misovic пратио на mail. Није било за мене наравно тако да незнам за колики модел се радило. Дачу те планове на свако ко потражи на маил или PM. (pijemo)
Posalji meni Zajo
-
Evo nešto interesantno na šta sam danas natrčao http://www.elciomodel.com/tudo/trabalhos/p-51_octavio/p-51_octavio.htm (http://www.elciomodel.com/tudo/trabalhos/p-51_octavio/p-51_octavio.htm)
Pozdrav
-
http://www.youtube.com/watch?v=WGiZn7D6xd4 (http://www.youtube.com/watch?v=WGiZn7D6xd4)
-
Ovo je kolor koji sam ja svojevremeno hteo da radim.
http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/P-51D2.jpg (http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/P-51D2.jpg)
-
Evo jos jedne slicice, iz drugog ugla
http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/P-51D1800x543600x407.jpg (http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/P-51D1800x543600x407.jpg)
-
to je po meni bila lepa kolor sema dok nisu svi poceli da je prave.
sada i Hangar 9 i jos dve tri firme prave ARF u tim bojama.
-
Pogledajte ovaj sjajan film...
http://www.airshowbuzz.com/videos/view.php?v=1bf99434&br=500 (http://www.airshowbuzz.com/videos/view.php?v=1bf99434&br=500)
-
Pošto sam rešio da prodam Mustanga, davao ga u oglas, ali nema odgovora, evo nove "kombinacije"...
Na ovom Forumu (a i šire) svi znaju kakve sam modele pravio i pravim trenutno, u pogonima "Modelarskog Kombinata"...
Mislim da kupaca nije bilo iz razloga što ljudi jednostavno ili nemaju vremena ili nemaju dovoljno iskustva, da naprave ovakve modele. Potrebno je mnogo vremena, strpljenja, uslova za rad, na kraju krajeva i znanja, da bi se napravio i finiširao jedan ozbiljan skala avion.
Mustang je dobra platforma da se tako nešto napravi.
Sa rasponom od 2,2 metra, dovoljno je velik da se na njemu mogu odraditi svi detalji, uraditi trapovi na uvlačenje, napraviti kokpit sa pilotom, finiširati "kao da je došao sa misije"...
Uz ugradjenu kvalitetnu "opremu", ovakav "hand made" model ima da vas dugo služi i lepo leti.
Zato nudim da kupcu, ne samo prodam Mustanga, nego i da ga kompletno odradim i finiširam...
Time bi novi vlasnik imao ekskluzivan skala model, koji bi bio maksimalno odradjen, a ja bi imao zadovoljstvo izrade, "pala bi i neka lovica", da ne kažem spojio bih lepo sa korisnim...
Detalje o Mustangu i u kakvom je trenutno stanju možete pročitati u ovom topiku.
http://rcfly4um.org/index.php?topic=5077.0 (http://rcfly4um.org/index.php?topic=5077.0)
Uz model Mustanga, nudim i sledeće usluge:
- finiširanje modela, ugradnja svih šarkica, komandnih površina, izrada kokpita, postavljanje kabine...
- mogućnost izrade zadnjeg dela usisnika vazduha, ispod krila, na servo čime bi se mogao otvarati i zatvarati...
- ugradnja svih servoa, baterija, kablova prekidača i svega što ide uz to...
- ugradnja lampica (poziciono - navigacionih)...
- ugradnja komletnne pogonske grupe: motora, rezervoara, oduška, creva za punjenje, elise, spinera...
- ugradnja ulačećih trapova u krila i repnog retrakta u trupu, sa kompletnom pneumatskom instalacijom...
- finiširanje modela, kako to već Kombinat radi, panel linije, detalji, mitraljezi, nitne, farbanje, vedering...
- kolor šema po želji
Po želji, može se ugraditi i prijemnik, namestiti svi otkloni servoa na kontrolnim površinama. U tom slučaju namešteno će biti i težište, jednom rečju, model će, po isporuci, biti spreman za letenje...
Cena za gore navedene radove sa uračunatim modelom je 700 evra.
Za taj iznos dobijate unikatnog Mustanga od 2,2 metra raspona, odradjenog do zadnjeg detalja...
Nudim mogućnost, da se gore navedeni iznos, plaća u ratama po dogovoru. Na taj način će kupcu biti lakše da isfinansira ceo projekat.
Kupac je dužan da obezbedi sav potreban materijal za izradu, kao i sve delove koji se ugradjuju...
Svi delovi koji se rade kod "kooperanata" (recimo, farbanje modela, strugarski poslovi ili ako treba, izrada auspuha kod Belog u Šapcu...) ne ulaze u cenu od 700 evra...
Svi potrebni delovi za izradu modela (viljuškice, navrtke, hornovi, servoi, kablovi, prekidači, motor i sva prateća oprema, trapovi, pneumatika, točkovi, pilot, da ne nabrajam sve...) kupuje i nabavlja kupac u dogovoru samnom...
Ovde mogu da, sem iskustva šta sve i gde treba kupiti, ponudim opciju nabavke robe iz USA, preko hobi šopova sa kojima saradjujem...
Delovi se obezbedjuju blagovremeno, jer izrada modela traži kontinuitet, tako da stvari koje se trebaju ugraditi, u odredjenoj fazi rada, moraju biti tu...
To ne znači da se sve mora kupiti odjednom, već kako napreduje izrada (što je opet lakše da se izfinansira)...
I na kraju, čisto da se zna pre početka radova, ovakav projekat "rutinski" košta oko 2000 evrića.
Pozdrav
Mirče
-
Pa, da nastavimo temu o Mustangu...
U međuvremenu Mustang je preleteo kod Goluba, međutim on nije ništa radio na modelu... Pre nedelju dana kad smo zajedno leteli na Čeneju, počeli smo priču oko zamene da ja dam svoj CAP 580 za ovog poluodrađenog modela... Pošto modeli Mustang su mi se od početka svideli, za oglas CAP-a niko ozbiljan kupac mi se nije javio, i kako dosta vas već zna, volim da radim na modelima, ova trampa, trgovina je bila "neizbežna" :hehe
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/P-51%20Mustang/IMG_0896.jpg) (http://s629.photobucket.com/user/gabor-lastovic/media/P-51%20Mustang/IMG_0896.jpg.html)
Ne znam kad ću nastaviti sa radovima na njemu, ali možda vrlo uskoro...
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/P-51%20Mustang/IMG_0901.jpg) (http://s629.photobucket.com/user/gabor-lastovic/media/P-51%20Mustang/IMG_0901.jpg.html)
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/P-51%20Mustang/IMG_0902.jpg) (http://s629.photobucket.com/user/gabor-lastovic/media/P-51%20Mustang/IMG_0902.jpg.html)
Kako sam od Save Užvara saznao, model je putovao ovako poluzavršen od modelara do modelara, ja se iskreno nadam da ću ja biti taj ko će preseći to i uspeti da završim i na kraju poletim model. Kao i do sad, i o ovom modelu ću detaljno pisati.
Rastko mi je već poslao neke informacije, podatke, slike o pravom Mustangu.
Rastko, hvala ti lepo (pijemo)
-
Nema na cemu, druze. Da ga lepo zavrsis i dugo letis. (pijemo)