rcfly4um
RC MODELI JEDRILICA => ELEKTRO JEDRILICE => Topic started by: mirce on February 27, 2011, 12:10:13 AM
-
Albatros je model jedrilice koja je pre dvanaestak godina stigla iz Madjarske u naše krajeve...
Modernih linija, raspona 3,4 metra, za nas modelare, u ono doba, bila je "zadnji urlik tehnologije" i jedan od prvih modela koji je imao sve što moderna jedrilica treba da ima...
Albatros je bio kopija modela koju je napravio čuveni Jaro Muller, a delovi su radjeni, kako rekoh, u Madjarskoj.
Sećam se da smo trup plaćali 100, a krila 150 maraka...
Trup je bio epoxy, a krila stiroporska, sa drvenim ramenjačama, presvučena vavom (vrsta furnira).
Jedrilica je stizala u "sirovom" stanju, znači sve komandne površine, servoi, bovdeni, V rep i ostalo smo morali sami da isečemo, napravimo i ugradimo.
U Novom Sadu bilo je 5 Albatrosa, Bata je imao jednog, a čika Dule i ja po dva. To je bilo vreme takmičenja u F3J klasi i doba kad se eksperimentisalo sa modelima.
Prvog Albatrosa sam dva puta oštećivao i taj je posle reparacija "dogurao" do 2,5 kile...
Sad se nalazi kod Goluba...
Na drugom modelu sam maximalno pokušao da skinem težinu, napravivši nove, konstruktivne, uške. Sa njima sam uštedeo oko 160 grama.
Išao sam u krajnost, pa sam čak sa centroplana skinuo monokot, ne bi li i tu malo "prištedeo" na gramima.
Sve u svemu taj model je bio 2 kilograma i koristio sam ga za letove po mirnom vremenu, bez vetra...
Ovaj model je prodat Draganu iz Vršca, a sada je, čini mi se, kod Šeleta...
Što se tiče letenja, u istim vremenskim uslovima (naravno po mirnom vremenu), lakši Albatros je uvek ostajao od pola do jednog minuta duže u "zraku"...
Vremena su se promenila, došle su elektro jedrilice, pojavile sa Li Po baterije, brushless motori i Albatrosi su sve manje leteli, a sve više ostajali na policama...
Pre nekog vremena Oko je od Bate kupio Albatrosa, rešivši da od njega napravi elektro model...
Tako je nastao projekat o kojem ćete ovde čitati...
Pričali smo kako da radimo prepravke i ideje su sledeće:
da bi dobili prostor za motor, kontroler i baterije moraćemo da odcečemo deo trupa koji se nalazi ispod poklopca (navlake) sa prednje strane...
Sa te navlake, koji se skida sa trupa, treba odliti gornji deo i time bi se dobio oblik od kojeg bi se kasnije pravio poklopac kabine...
Deo trupa koji se do sada skidao, biće "zauvek" zalepljen na trup i sa njegove gornje strane će se nalaziti otvor kroz koji će se prilaziti unutrašnjosti trupa...
Na taj otvor ide malopre pomenuti poklopac koji se treba odliti...
Pre neki dan kad je bio Oko i doneo je model...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-21.jpg)
Krenuli smo sa radovima i odsekli smo deo trupa koji je nekada nosio bateriju za prijemnik i servoe, prijemnik i servoe za V rep. U prednjem delu ovog odlivka, bilo je i olova kojim je doterivano težište...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/13-15.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/15-11.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/16-10.jpg)
Deo koji je skinut težak je 145 grama, baterija koja se nekada nalazila u prednjem delu, bila je takodje oko 140 grama, a ne zaboravimo i dva standardna servoa - oko 80 grama težine...
Sve u svemu, znači skinuli smo oko 350 grama...
Teoretski to dobro zvuči, ali set up koji treba da se ugradi, daleko premašuje ovu težinu i model će verovatno biti "nosat"...
Okac je doneo nove, manje servoe i njihovo mesto bi trebalo da se nalazi ispod krila, tik iza težišta.
Iza servoa, prema repu, ima dovoljno mesta za prijemnik, koji je malih dimenzija i tu staje bez problema.
Da bi se ugradili servoi na gornjem delu trupa, izmedju šrafova za fiksiranje krila, napravljen je otvor...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/9-23.jpg)
Na samom trupu ima par pukotina i rupica, koje više neće trebati, pa će u "sklopu radova" sve ovo biti popravljeno...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-23.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-23.jpg)
Eto toliko za početak...
Pozdrav
Mirče
-
Mirce, veovatno cu iduce nedelje do NS pa bi bacio pogled. Imam par ideja i jos uvek razmisljam sta i kako.
poz
-
Magic, vidimo se...
Pozdrav
Mieče
-
U zadnijh par dana odradio sam par stvari na Albatrosu...
Prvo sam ugradio servoe.
Da bi se na modelu dobilo dovljno mesta za bateriju, pogotovo da bi baterija mogla da ode što više unazad (zbog težišta), pokušao sam da servoe ugradim u prostoru ispod krila, naravno, maximalno moguće iza težišta...
Probao sam par opcija kako da servoe pozicioniram u trup.
Oblik samog trupa i visina na kojoj izlaze čelične žice iz prvog rebra iza krila, odredili su kako servo motori za V rep moraju da stoje...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-32.jpg)
U prve dve varijante, da ih postavim jedanpored drugog, potom da ih malo zakrenem, sevoi nisu mogli da idu dovoljno nisko. Čelična žica se veoma mnogo savijala prema gore, a i prema spoljnom delu trupa, što nikako nije bilo dobro... Sem što se nije mogao dobiti agekvatan pravac ka servou, ovako "napete" čelične žice, vršile bi stalni pritisak na sam servo motor, koji bi verovatno sve vreme zujao i vukao struju...
Na kraju se ispostavilo da je najbolja opcija da se servoi postave jedan ispred drugog i tako su i namešteni...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-34.jpg)
Pošto su servoi ugradjeni, epoxy smolom je ulepljen prednji deo trupa.
Kombinovao sam kako da ovaj deo lepše "legne" na zadnji deo trupa, ali kako god da sam ga okrenuo, prednja "navlaka" nije idealno nalegala... Izabrao sam manje lošu varijantu, videvši da mi gitovanje i šmirglanje "ne gine" kad se smola osuši.
Tako je i bilo, spoj je skroz u krug pregitovan i potom prešmirglan. Kad se, na kraju, sve bude ofarbalo, za ovaj spoj niko neće ni znati da postoji....
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-29.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-23.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/13-19.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/12-21.jpg)
U medjuvremenu je Oko od Bate dobio poklopac za otvor koji smo planirali da napravimo na gornjem delu trupa.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/15-15.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-27.jpg)
Poklopac je izradio Neša Miklušev još dok je živeo u Zrenjaninu...
Kojim se "Božjim putevima" našao kod Bate, ja ne znam, ali eto na kraju je završio u Veterniku...
Poklopac kao da je pravljen za Albatrosa. Doduše, morali smo malčicko da ga doradimo, time što ga je Okac zagrejao i skupio po širini. Sad besprekorno naleže na trup...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/16-14.jpg)
Koristeći poklopac kao šablon iscrtao sam liniju i otvor suzio otprilike za po 5 mm sa svake strane.
Proxonom je odradio svoje...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-35.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-34.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-35.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-35.jpg)
Dobijeni otvor je prilično velik, u svakom slučaju dovoljan da se kroz njega mogu bez problema ugraditi svi planirani delovi set up-a...
Trebalo bi da ima dovoljno mesta i za četvoroćelijsku Li-Po bateriju...
Sledeći korak je da unutrašnji deo trupa, ojačam sa epoxy smolom i 140 gr staklenom tkaninom...
Ndam se da će u medjuvremenu stići i motor...
Toliko za sada...
Pozdrav
Mirče
-
Kako rekoh na kraju predhodnog javljanja, unutrašnjost trupa se trebala ojačati sa epoxy smolom i tkaninom.
Pošto znamo "firmu" za koju pravimo model i sklonosti iste da jedrilice vrlo često neplanirano "zabodu" u majčicu zemljicu, plan je promenjen i umesto 140 gr staklene tkanine, postavljeno je karbonsko-kevlarsko tkanje od najmanje 250 gr!!!
Što je sigurno, sigurno...
Šalu na stranu, Cheky je imao jedno parče ovog materijala, pa smo ga iskoristili za ojačanje. Trup je sada veoma snažan u ovom delu...
Ovako "debelo" tkanje je prilično kruto i čim se postavi neće baš najbolje da "legne" na prelazima i ivicama...
Ko je radio sa epoxy smolom verovatno zna da se ona nevidjeno lepi, pogotovo kad počne da se steže posle sat dva vremena. Zato sam nakon par sati još par puta pritiskao tkanje da lepo "legne" duž celog trupa.
Sušenje je naravno bilo na vrhu kaljeve peći i sutra dan kad sam skinuo trup, višak tkanine koji je virio iz njega je bio krut i oštar.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-31.jpg)
Proxon-om sam odsekao višak i dobili smo veoma jaku konstrukciju, spremnu na sve izazove Okovog letenja...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/20-12.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/21-11.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/22-10.jpg)
Od Magica je kupljen Hackerov motor, kontroler će se iskoristiti, čini mi se, iz Calmata, a ako se ne varam vrlo brzo treba da stigne i spiner sa propelerom. Elisa će biti 12x6 pogonjena četvoroćelijskom LiPo baterijom...
Za izračunavanje set up-a "pobrinuo" se Magic...
Tačne podatke o motoru i ostalim delovima kad stignu u Kombinat...
Do tada, pozdrav
Mirče
-
Svaka cast Mirce. Ovo izgleda mnogo bolje nego sto sam zamisljao, jos kad se ofarba trup bice bas dobra masina.
Ne znam ko vise jedva ceka zavrsetak radova, vi ili ja ()-()
-
Danas je Magic u prolazu kroz Novi Sad, svratio do Kombinata i doneo delove za Albatrosa...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/15-18.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-30.jpg)
Motor je Hacker A 30-10XL, koji ima 900 prm/V.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/16-16.jpg)
Juče nisam dobro napisao, kontroler nije sa modela Calmato, nego je stigao (takoje danas) iz Hobby Kinga...
Od Magica je kupljen i spiner, dve rezervne osovine za motor i mali ventilator koji se montira na zadnji deo motora...
Veljko kaže da sa elisom 12x6 potisak treba da bude oko 3,5 kilograma...
Pozdrav
Mirče
-
Pa ne moras ti bas sve da napises. Mozda se neko uloguje pa vidi sta je doticni sve pokupovao za ovako kratko vreme,
pa ce mu cas posla trebati nove naocare, a mozda i cela glava.
http://img51.imageshack.us/i/dscn2027y.jpg/ (http://img51.imageshack.us/i/dscn2027y.jpg/)
-
Pošto sam dobio spiner, mogao sam da odsečem i vrh trupa.
Prvo sam napravio šablon...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-39.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-39.jpg)
...koji sam postavio na trup i obcrtao liniju po kojoj ću seći...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-39.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-38.jpg)
Proxon i ...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-38.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-39.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-40.jpg)
Stigao je Turnigy kontroler od 85 A... Baš ga ima...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-40.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-40.jpg)
Pozdrav
Mirče
-
I breeee! Isecka ga na-dve-na-tri! (thumb)
(pijemo)
-
Auu, kako mu je legao, svaka cas` !
-
Ja bi dodao jos malo tog kervlara nekako mi deluje slabasno ( obzirom da poznajem pilota ) ili neka armatura ...
Moze i osmica ne mora desetka ...
OKO
-
Bolje je svu tu elektroniku ne instalirati u model. Ako tresne sa plafona moze se ostetiti.
-
Napravljen je i ulepljen nosač motora. Koristio sam tromilimetrarski šper, ojačan sa karbon-kevlar tkanjem sa obe strane...
Montiran je i Hacker, ali imam mali problem, osovina je duža od dela spinera koji se navlači na motor, pa spiner ne može da "legne" do trupa.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-41.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-40.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-34.jpg)
Pozdrav
Mirče
-
Kada sam zimus kupio Albatrosa, osnovna ideja je bila prepravka na elektro pogon, medjutim citajuci o vitlu predomislio sam se i rijesio da pravim vitlo.
Na zalost nisam uspio da nadjem nekog ko je voljan da se zamajava sa tim, tako da sam se vratio na pocetak.
Opremu za pogon imao sam od ranije. Motor ce biti Turnigy 4240-750. Sve sto je hvalilo bio je spiner od 45mm i platno za ojacavanje.
To je sve stiglo ovih dana i radovi su mogli da pocnu.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1041.jpg)
Platno od krabonskih vlakana bice iskorisceno samo za izradu poklopca kabine. Prvi put radim sa ovim materijalom i odusevljen sam, nazalost cijena nece dozvoliti bas veliku primjenu u buducim projektima.
Prvi korak bio je odsjecanje unutrasnjeg nosaca.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1043.jpg)
Tek kada sam ga skinuo shvatio sam da teziste (cega sam se najvuse bojao) nece biti problem.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1042.jpg)
Sam nosac je tezio 232gr, dok motor sa spinerom ima svega 176gr.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1044.jpg)
Potom sam napravio nosac servoa za rep, koji sam po Mircetovoj ideji stavio pozadi u trup.
Na red je dosla kabina i nosac motora.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1037.jpg)
Prvo sam je skicirao olovkom, a potom na papiru napravio simetrican oblik.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1038.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1039.jpg)
Napravio sam sablon za spiner.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1035.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1040.jpg)
I rezanje je moglo da pocne.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1055.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1056.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1062.jpg)
I na kraju to fino izgleda.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1060.jpg)
Napravio sam i nosac motora, od spera 5mm i to je sve sto je uradjeno do sada.
Ostaje jos da se postavi stakleno platno, presvuce poklopac kabine karbonskim platnom i ugradi motor.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/Image1063.jpg)
to be continued...
-
Lepo, nema šta :)aplauz! Ama, polako bre ljudi s'te jedrilice! Gile ima ' pobaci od toliko meraka! lol
(pijemo)
-
Pozdrav
Moj Albatros je presao iz mircetovog kombinata u moju radionicu. Svi su delovi tu i Golub je prefarbao u belo onako profi i izgleda strava.Cekam cerku da dodje sa ekskurzije i da mi vrati foto aparat pa ce nadam se ovih dana biti taze
slika.
OKO
-
:)aplauz Brzo ce ptica Albatros na Krnovo :big smile Svaka cast za (work)
-
Checky, dragi mi je da cujem. Reci sta je na kraju ispalo sa tezistem, jeli sve na mjestu ili je trebalo tegova?
Mislim da na mom nece trebati farbanje, jer je u dosta dobrom stanju, tako da se nece ni vidjeti sta je radjeno.
Jedva cekam da poleti!
-
Sumnjam da ce Oko stavljati olovo u model. Slikovima se moze tako lepo regulisati teziste modela koji visi sa plafona (yay)
-
Mišo šta reče, plafon... Alo... Alo...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-49.jpg)
Što se tiče Kombinata, mi smo odradili naš deo. Model je od zadnjeg pisanja ofarban u belo, naravno to je odradio Golub, nabavljene su sve komponente i ugradjen je motor.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-50.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-52.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-51.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-45.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-38.jpg)
Jedrilica je vraćena gazdi...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-47.jpg)
...i sad je na njemu da dovrši preostale stvari...
A, tu ima još dosta posla, da zalemi konektore na kontroleru, reši pitanje fiksiranja baterije, sredi konektore od servoa u trupu, postavi prijemnik, namesti otklone na komandnim površinama , odredi težište...
Kad će to biti odradjeno, e to sad zavisi od Oka...
Veoma sam ljubopitljiv kako će model leteti...
Sax, hoćeš li ojačavati trup iznutra?
Pozdrav
Mirče
-
Hocu, dosta je tanak. Uradicu to staklenim platnom od 160gr, a ako bude potrebe napravicu od spera dva poprecna rebra i povezati ih uzduznim letvicama. To cu da odlucim kada postavim platno. Svidja mi se kako ste uradili otvore zahladjenje, bas su dobro ispali.
-
Otvori za hladjenje su moja specijalnost , elem uradjeni su od najjeftinijeg karbonskog stapa za pecanje.Malo je pipavo i karbon je prilicno sugav i smrdljiv kada se brusi i smirgla ali na kraju izgleda solidno i ima funkciju .
-
A ti tamo iz KG kad dodjes u Novi Sad ima da ti doteramo teziste pa ce i avion i frizura i teziste da ti bude na ZERO.
LP OKO !
-
jedno od resenja za kacenje
-
Ti bas brines.Lepo je to. Oces da me prifatis za prijatelja na JU TUBU pa da te i LAKUJEM ?
-
Konacno! Juce smo napravili prvi let sa prepravljenim Albatrosom. Jos uvjek sam pod utiskom, ovaj model je vrhunac svega sto sam do sada dozivio u modelarstvu. Kada sam zavrsio prepravku prije par mjeseci, otisao sam jedno vece da ga probam, i onako u svoj brzini napravio pocetnicku gresku. Posto sam na licu mjesta prepravljao nesto oko servoa elerona, nisam provjerio kako sam prikljucio kablove koje sam skidao par puta i desilo mi se da sam zamjenio elerone. Kreten...Tada je jedrilica poletjela i pala na lijevo krilo, odmah posle polijetanja.
Posle ovoga zamjenio sam osovinu motora, i zakrpio trup koji je samo napukao na jednom mjestu. Prije par dana Djole je citav trup ofarbao u metalik boju koja ima nijansu slonove kosti, i sve je ispalo nevjerovatno dobro. Juce sam ponio krila za Ulcinj i otisli smo da ga probamo jer tamosnje letiliste ima jako lijepu travu. Vrijeme je bilo idealno. Iako je Albatros dosta tezak Turnigy 4240 ima savim dovoljno snage da ovaj model jako fino penje. Potrosio sam dvije baterije i kao sto rekoh odusevljen sam, koliko preciznoscu i brzinom kojima model leti, toliko i zvukom koji proizvodi kada ima malo vecu brzinu. Mislim da zuk stvara folija koja je malo dvojena na napadnoj ivici. Evo nesto slika i video.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/DSCN1810.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/DSCN1814.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/DSCN1817.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/DSCN1819.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/DSCN1845.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/DSCN1861.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Albatros/DSCN1834.jpg)
Ovdje je i video, obavezno pogledajte od 2:50 gdje se cuje zvuk kada proleti sa ugasenim motorom
http://www.youtube.com/watch?v=zEZv3H_N49s (http://www.youtube.com/watch?v=zEZv3H_N49s)
Mirce molim te prenesi jedan veliki pozdrav cika Duletu, i jos jednom hvala za ovako divan model.
-
Sve čestitke iz Novog Sada...
Drago mi je da elektro Albatros lepo leti. Albatros je dobra jedrolica, a eto, to se pokazalo i sad u elektro varijanti...
Interesuje me, ako si merio, koliko je model težak na poletanju?
Video je lep, nebo u sumrak je super...
Što se tiče našeg, novosadskog, elektro Albatrosa, projekat se izgleda "zaglavio" kod Oka. Od kada sam mu predao model nije ga ni pipnuo... Šteta...
Možda će ove slike i video, malo da mu daju "vetar u ledja", pa da i on završi svoj model...
Pozdrav
Mirče
-
Izmjerio sam tezinu juce - 2700gr total.
Od toga je:
Trup : 900
Krila : 1500
Baterija : 300
-
Extra je ptica , svaka cast .Mora da je dobar filing .ja sam se malo ulenjio pa nikad da zavrsim mog Albatrosa ali se nadam da ce biti do kraja sezone.
Cestitke i pozdrav iz NS.
OKO
-
Lep model nema sta da se kaze.Voleo bih da ga nekada vidim uzivo kako leti,jos kao klinac sanjao sam o ovom modelu dok sam pravio modele iz CVM.
-
Danas se Albatros opet vinuo u nebo!
Lokacija: Dodoši, Skadarsko jezero
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1501.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1501.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1508.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1508.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1510.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1510.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1511.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1511.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1512.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1512.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1521.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1521.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1526.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1526.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1531.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1531.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1535.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1535.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1537.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1537.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1542.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1542.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1543.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1543.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1544.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1544.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1547.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1547.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1552.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1552.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1562.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1562.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1566.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1566.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1572.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1572.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1575.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1575.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1578.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1578.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1581.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1581.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1584.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1584.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1590.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1590.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/th_IMG_1598.jpg) (http://s910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20avgust%202011%20Dodosi%20-%20Karuc/?action=view¤t=IMG_1598.jpg)
-
Slike su "bruka"...
Da li je zadnja napravljena sa aparata pričvršćenog na jedrilicu?
Pozdrav
Mirče
-
Hvala Mirce :big smile ;namig
Sve fotografije su uradjene sa zemlje fotoaparatom....
Evo video snimka sa Albatrosa, obzirom da je ovo tek drugi dan letenja istog, Saxpg je bio obazriv...jos uvijek je u test fazi
...nadamo se boljim i visocijim snimcima ;namig
Lokacija ista, Dodoši na Skadarskom jezeru.
http://www.youtube.com/watch?v=QYELifiPLEg (http://www.youtube.com/watch?v=QYELifiPLEg)