rcfly4um
RAZNO => MATERIJALI / TEHNIKE OBRADE U MODELARSTVU => Topic started by: Vaci on June 14, 2013, 10:41:15 AM
-
Sada kada mi se ne zuri nigde, hocu da sredim i unapredim opremu i alat. Od kompresora za frizider sam napravio vakuum pumpu, i usmerio jak ventilator u njega. Pustim ga da radi non stop do sutra i tako vakumiram neko krilo ili sta vec. To ne moze bas dobro da utice na zivotni vek pumpe, pa bih da ugradim lepo vakuum sklopku, neki merac vakuuma i eventualno neku bocu. Kad nabije vakuum lepo se iskljuci i cao zdravo.
Dali zna neko u kojim radnjama moze da se nadje takva oprema, imam problema sa tim? Ima li negde i cenovnik da se pogleda i eventualno poruci nesto?
-
Friziderski kompresor najmanje strada kada radi u rezimu vakuma jer tada najmanje gubi od svog ulja a i sam se dobro podmazuje. Oblas vakumske tehnike je kod nas malo zastupljena pa samim tim nema ni vakumskih presostata. Bitnije je da imas pred filter stakleni sa vakumskim uljem koji prikuplja moguce necistoce i vlagu kako bi stitio kompresor.
Zaboravih da kazem da kompresor treba hladiti sa spoljne strane najvise u donjem delu gde mu se nalazi ulje.
-
Gile je u pravu. Ako ipak želiš da kompresor isključi i miruje barem 50% ili više vremena onda možeš da probaš sledeće. Svaka sklopka na pritisak može da radi i na potpritisak. Za ovo odgovaraju pojedine membranske konstrukcije kao hidrostat ili nivostat za veš mašinu. Nije skup deo.
Na skici dole se vidi presek i princip rada standardnog nivostata. Kada od dole uđe pritisak od podizanja nivoa vode u v.m. membrana se podiže i kontakti se aktiviraju. Isto bi se desilo ako bi doveo potpritisak iznad membrane, a od dole ne treba priključiti ništa. Ako bi u rupicu za odušak, broj 10 na slici, ulepio tanku metalnu cevčicu od oko 4-6mm od gore i priključio vakuumski deo kompresora, funcionisao bi na isti način. Regulacija, sada već veličine potpritiska, je i dalje u funkciji preko šrafova 2 i 3. Treba da se nađe zatvoreni kontakti a koji se otvaraju na podizanje membrane. Na njih treba priljučiti jednu granu koja ide do motora i to je sve. Naravno treba da se dobro izoluju priključci za struju.
Ako sa gornje strane ima još slobodnih otvoora, njih treba začepiti, zalepiti. Preko cevaste nitne isto ulazi vazduh, pa i njih treba zatvorizi, zalepiti. Vredi probati. Sa istom komponentom i principu je radio prvi vakuumski sistem u aero klubu kod nas oko 1980. godine, a mislim da još i danas radi tako.
(http://i32.tinypic.com/acgc9h.jpg)
-
Nesto slicno mi je palo na pamet ali nikako nisam mogao da nadjem na netu. Recimo da iskoristim standardnu sklopku za pritisak na kompresoru. Imam jednu visak, dal bi ona mogla da se preradi na istu foru? Pogledacu ja to veceras kuci.
-
Sklopke za kompresore rade na većim pritiscima od 1 bara i nije sigurno da se može podesiti na osetljivost oko 0.1 -0.2 bara koliko je potrebno za vakuumski sistem. Fizički je teže aktivirati drugu stranu memrane takvih konstrukcija a većinom je i nemoguće misije... mmmm
-
Ja se spremam da napravim jednu vakumirku pa ću probati da ti pomgonem pošto mislim da sam rešio problem sa vakum sklopkom, svaki stari auto ima "mehanički vakumski ventil" hebiga ala sam ga rekao neznam parvo ime ali je smešten kod razvodne kape deo nalik letečem tanjiru uz pomoć njega možeš da naparviš vakum sklopku. A da ne bi filozofirao ja pogledaj link i sve će ti biti jasno kao dan. Jednostavno i funkcionalno http://www.dream-models.com/eco/vacuumpump.html (http://www.dream-models.com/eco/vacuumpump.html)
Odeš na otpad sa zastvama i daš ne više od 100 dinži, na to dodaš jedam mikro prekidač... sve zajedno ne bi trebalo da ti izađe preko 500 dinži (:sok:) da napraviš vakum sklopku.
-
Može i tako ali je mnogo komplikovanije i nesigurno. Vakuum membrna iz starih auta je samo membrana koja se inače može uraditi na razne načine. Treba da se doda prekidač, pa kutija, pa opruga pa... Ono što se nađe na otpadima, pitanje je stanja gume u njima. Dakle ne bih od smeća da pravim ono što za nekoliko stotina dinara mogu da kupim kompletno sa mogućnošću regulacije i sl. Kaže se da je uvek skuplje ono jeftinije, jer ako se pokvari, šteta koju može da nanese je mnogo veća od cene najskupljeg rešenja. Verujte da je tako. Uostalom kako izgleda da se kupuju skupi vrhunski materijali kao karbonska tkanina, epoksi smola, CNC rezan stirodur kora, a deo tehnologije je od otpadnih materijala?
;namig
-
A može i tako! :)aplauz
-
Pa ako se vec pravi sklopka, jedan nas kolega mi je poslao na mail kako je on to uradio. Stavio oprugu u spric sa gumenim klipom, na jednu stranu vakuum crevo a na drugu mikroprekidac, i eto ti sklopke, jeftine nema gde a nova :P
Pogledacu prvo dal mogu nesto od sklopke za kompresor, ako ne onda verovatno spric varijanta.
-
Ako koristis kompresor od frizidera bolje da stalno radi nego da ga palis i gasis. Verovatno ces tesko zadihtovati kalup i uvek ce negde postojati curenje pa iz tih razloga je bolje da radi stalno. Naj vaznija stavka je dobar instrument sa lepim velikim opsegom od 0 do -1 olaksava za trazenje mesta gde sistem propusta.
-
Ako koristis kompresor od frizidera bolje da stalno radi nego da ga palis i gasis. Verovatno ces tesko zadihtovati kalup i uvek ce negde postojati curenje pa iz tih razloga je bolje da radi stalno. Naj vaznija stavka je dobar instrument sa lepim velikim opsegom od 0 do -1 olaksava za trazenje mesta gde sistem propusta.
Slazem se, ali je stvarno problem naci u slobodnoj prodaji. Sve nesto mora da se narucuje-porucuje, trazi... ko da su to neke svemirske stvari. Zasto mislis da je bolje da stalno radi nego da ga palim gasim? Potrudicu se da ceo sistem ne curi, imam neke ideje.
-
... svaki stari auto ima "mehanički vakumski ventil" hebiga ala sam ga rekao neznam parvo ime ali je smešten kod razvodne kape deo nalik letečem tanjiru uz pomoć njega možeš da naparviš vakum sklopku...
Taj deo se zove vakumski regulator pretpaljenja(pomera trenutak paljenja radne smese u zavisnosti od opterecenja motora) i tacno je postoji samo kod starijih automobila pa treba obratiti paznju u kakvom je stanju... ima ga i na Yugicu...
-
Ok sto se tice sklopke krecem putem sprica opruge i mikroprekidaca. Vakuum sklopku nisam nasao, cak su mi neki informisani prodavci nudili i obicnu sklopku za kompresor :sljus
Medjutim, vakuum metar sam nasao u slobodnoj prodaji, oko 1300 dindzi. Nije tako mnogo kada se sve uzme u obzir. Za Nislije, radnja se zove Keeptank, verovatno postoji i u drugim gradovima. U Nisu ona se nalazi na Obilicevom vencu, i bavi se prodajom opreme za centralno-etazno grejanje, grejanje na gas itd... Gotovo sigurno i ostale radnje koje se bave time imaju ovo, ne verujem da su jedini. Tako da znate gde da trazite. Radnju sam nasao trazeci Y racvu za crevo. Imali su skupe mesingane racve, al situacija je daj sta das jer verovali ili ne racva za crevo pneumatsko 6mm, da se samo nabode, ni to nije bilo lako naci.
A sklopka - spric 20din i prekidac 180din. Jeftinije nema. Oprugu sam nasao neku...
-
Pozdrav,
Znam da je stara tema ali da ne otvaram novu.
Ako neko moze da pomogne.
Kako da povezem motor kompresora sa slike.
Hvala unapred
-
https://www.youtube.com/watch?v=u5XLj6RdESg
Da ne pišem ovde imaš dosta
-
Video sam ovo ali mi nije jasno sledece.
Ispitacu na motoru glavni i pomocni namotaji koje su.
Ovaj mali rele i bimetalni prekidac kod mene su posebno.
Neznam kako da povezem to. U ovom videu ta dva dela su zajedno i nemogu da vidim kako idu.
Ako neki ima vremena da nacrta neku semu.
-
https://www.youtube.com/watch?v=WEdZ4SLio6A
Evo objašnjenja
-
Ako sam dobro razumeo to bi trebalo ovako da se poveze.
-
Da
-
Pozdrav,
Hvala na pomoci oko povezianja motora frizidera.
Danas sam povezao i probao motor frizidera. RADI
Zatim sam pronaso staru bocu od kompeora i postavio motor.
Sutra cu povezati i ugraditi sklopku.
Pa da probamo kako radi sa ovom bocom.
Hvala na pomoci.
-
Of malo je prevelika ta boca.
I nemoj da se igraš previše bez presostata i manometra i sigurnosnog ventila.
Za početak manometar bi ti odradio posao ali pod uslovom da si uz njega i da gledaš kada treba da isključiš kompresor.
To nisu igračke za igranje. Boca te veličine može da raznese zid 25 cm cigle kao od šale.
Lično sam video posledice eksplozije 25L boce.
Pritisak ne bi trebao da je veći od 8bar u boci.
Inače rizikuješ KABUM
Zapremina boce je stvarno diskutabilna za kapacitet ovog malog kompresora.
Mislim nije da neće raditi samo nemoj da očekuješ čuda, jaku puno će mu trebati da nabije pritisak od 6-8 bara
I ako imaš veće potrošače neće ti se baš svideti rezultati.
Nije da mračim i plašim samo da ti dam do znanja da nije šala.
-
Znam sve to sto si rekao.
Sutra nastavljamo dalje, ugradjujemo sklopku (presostat), obavezno sigurnosni ventil i Manometre.
Jedan manometar postavljam na bocu da pratim pritisk u samoj boci a drugi na izlazu iz kompresora prema potrosacima posle regulatora pritiska.
Ne planiram nikakve velike potrosace za ovaj kompresor. Za tu svrhu imam veliki kompresor.
Ali nije o tome rec, ovo je radi zabave i da [rpbam dal moze.
Mozda se koristi za air brush. I nesto slicno.
U svakom slucaju hvala
Postavicu slike kada zavrsim kompresor.
-
Za air brush ti ne treba tolika boca.
Ali predpostavljam da je fazon iskoristi ono što imaš...
-
Pozdrav,
Danas sam napokon nabavio sklopku monofaznu sa rasteretnim izlazom.
Na taj nacin cu rasteretiti motor frizidera kada se sklopka iskljuci.
Jos razmisljam koju bocu da stavim ovu veliku ili bocu od freona.
Na boci od freona pise 23bara mada neverujem da je to tacno.
Da li je neko pokusavao ili napravio sa bocom od freona.
Da li ce izdrzati jedno 5-6bari?
To je ona mala boca od 13kg.
Hvala unapred
-
Napravio sam upravo sa takvom bocom od freona, pre tri-četiri godine. Radi još uvek.
Presostat drži 5bara u boci, a regulator pritiska spušta na 1.2bara - 2 bara zavisno od potrebe.
Koristim ga za airbrush i mali farbarski pištolj.
Ne zaboravi da odmah napraviš ispust za kondenz!
-
Pozdrav svima,
Evo danas sam zavrsavao kompresor od motora frizidera.
Postavio sam monofaznu sklopku i jednosmerni ventil posle sklopke.
Isprobao sam i nastelovao sklopku da iskljucuje na 5bara. Na izlaz iz boce planiram da stavim regulator pritiska koji cu nastelovati na 2.5bara.
Koristio sam veliku bocu a ne bocu od freona. Vreme potrebno da se napuni boca na 5bara je oko 20-25minuta nisam tacno merio.
Ostalo mi je jos da namestim izlaz iz boce sa slaviom i da ucvrstim motor.
Evo i par slika.
-
:)aplauz, samo nemoj da očekuješ mnogo iako je boca većeg kapaciteta jer čim kreneš da trošiš više vazduha recimo kada bi zakačio na to veliki pištolj za farbanje odmah će doći do naglog pada pritiska koji taj mali kompresor dugo neće moći da normalizuje.
Nema on taj kapacitet.... I sam si rekao da mu treba oko 20 minuta da napumpa 5 bara. Pritisak komotno možeš dići na 7 bara jer svi kompresori sa tom bocom od 25l isključuju se na 8. Pošto je boca starija 7 je sasvim ok.
-
Pozdrav,
Boca je atestirana na 12bara.
Ne ocekujem nista mnogo od ovog komresora.
Sluzice za farbanje malim pistoljem ili air brush.
I po koji put duvanje guma na biciklu.
Sasvim mi je dovoljno 5-5.5bara.
-
OK za to će ti uvek služiti.
Atestirana je boca na 12 ali je maksimalni radni pritisak 7.5-8 bara što se i podešava na uređajima.
E sada bolje je ako ti već ne treba ne igrati se nego smanjiti pritisak nešto manje iz razloga što recimo takve boce se ispituju na svakih 10 godina na pritisak a ta ko zna koliko je stara.
Ne kažem da je loša i da neće izdržati ali je manje u tom slučaju ipak sigurnije.
Za takve rabote takav pritisak ti je i više nego dovoljan.
Neka te služi dugo... (pijemo)