-
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/20170602_184014w.jpg)
Nove tehnologije su prisutne i u modelarstvu. Najnoviji hit su proizvodi, u ovom slučaju modeli aviona, koji su rađeni na 3D štampaču
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/stampac.jpg)
Mašina sa kotura vuče plastičnu žicu, i po unapred zadatom programu ređa male tanke žice od 0,4mm jedan iznad drugog, što se posle stopi u jednu celinu. Od vrste letelice zavisno, krilo, trup, repne površine su od određenog broja odštampanih delova.
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8430.jpg)
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8432.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8433.jpg)
Inače softver potiče od dobro poznate firme 3D LabPrint
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3DLab.png)
Od njih za 30-40USD dobijate program i sve instrukcije za štampanje i sastavljanje njihovih modela. Imaju u ponudi jedno desetak raznih modela.
Kolega, prijatelj, Vladimir iz Bele Crkve mi je poslao prvi odštampani primerak od modela dvokrilnog aviona Stearman Pt-19 Kaydet. Ovo je još jedna zajednička saradnja sa njegovom firmom, Kopter shop
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Koptershop.png)
Od alata vam treba CA lepak, aktivator sprej, šmirgla, skalpel, krpa
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/20170523_154614w.jpg)
Pogledao sam na sajtu 3D LabPrint-a kako to oni rade, nisam poverovao da to toliko lako ide...
-
Kad je sve na jednom mestu, to izgleda ovako
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8423.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8424.jpg)
Kad radim neki nov, za mene nepoznat model, onda pratim instrukcije proizvođača. Radove sam počeo sa sastavljanjem gornjeg krila
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8427.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/20170524_184812w.jpg)
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/20170524_184733w.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/20170524_204839w.jpg)
Kako izgleda proces lepljenja, pogledajte:
https://www.youtube.com/watch?v=qm1qqpmdfus&t=2s
Kako sam i već napisao, lako, i jednostavno. Naravno, treba da se obrati pažnja, da su spojevi u bruci, da ne bi bilo na kraju neprijatnih iznenađenja
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8434.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/20170524_210843w.jpg)
-
U sledećem koraku sam hteo da sastavim donje krilo, ali pošto mi nisu poslati svi delovi, nastavio sam sa repnim površinama
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8428.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8429.jpg)
Poređao sam delove trupa
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8437.jpg)
Kao i kod krila, i ovde relativno brzo ide sastavljanje
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8438.jpg)
Segment po segment i to je to. Kad sam došao da se postavlja prednja dva segmenta, onda sam stao, jer tamo prvo mora da se sastavi držač motora i da se ugrade servoi...
Nalepio sam horizontalni stabilizator
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8439.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8440.jpg)
Tu jako treba paziti na uglove, jer posle nema ispravljanja
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8444.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8442.jpg)
Evo opet jednog kratkog video priloga:
https://www.youtube.com/watch?v=cF9zxSUtAUs
Sa unutrašnje strane prvog segmenta ulepio sam matice, u šta će se fiksirati držač motora
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8441.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8443.jpg)
-
U međuvremenu mi je Vladimir poslao delove i mogao sam sastaviti donje krilo i elerone
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8446.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8447.jpg)
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8469.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8470.jpg)
Kod sastavljanja krila, napravio sam jednu grešku, i spoj sam morao raseći. Boga mi, baš sam se namučio. Na žalost ta greška, tačnije, svaka greška se primećuje kod ovih modela
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8448.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=RXGrDaNqDn4
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8450.jpg)
Iza motora je prostor za bateriju, za ESC, i za prijemnik. Iznad je poklopac, koji se skida, i tu imate pristup elektronioci. Poklopac se sastavlja iz tri dela
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8464.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8465.jpg)
U drugi segment treba da se ulepi tri matice za šta će se fiksirati glavni trap
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8449.jpg)
Zalepio sam i prednje segmente, i proverio sam kako poklopac naleže
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8466.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8468.jpg)
Spajanje prednjeg segmenta sa zadnjem tek nakon ugradnje servoa kormila pravca i dubine...
-
Došlo je vreme za stajni trap i točkove,
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8452.jpg)
koji su isto odrađeni od plastike. U unutrašnji deo ide čak i opruga
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8459.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8460.jpg)
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8461.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8463.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=wrtApInJWcI
Kako se vidi na snimku, opruga i spone lepo rade svoj posao, videćemo kako će da se ponašaju prilikom rulanja i sletanja
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8462.jpg)
-
Nastavio sam sa trupom. Pomoću lemilice povadio sam ploče gde treba da ulaze sedišta i instrument tabla
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8453.jpg)
Kod ovog modela sam koristio specijalne papirne šarke koje se lako ulepe sa CA lepkom. Prvo sam maorao da ih isečem na meru
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8471.jpg)
Ulepio sam ih u kormilo dubine i pravca
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8472.jpg)
Sastavio sam i repni točak
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8473.jpg)
Nakon što sam proverio da li je sve na svom mestu, ulepio sam šarke u horizontalni i vertikalni stabilizator i fiksirao sam repni točak koji se okreće zajedno sa kormilom pravca
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8475.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8474.jpg)
Namestio sam servoe repnih kormila
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8477.jpg)
Pre nego što sam i njih fiksirao, izvršio sam kontrolu istih
https://www.youtube.com/watch?v=9IEiRtliljo
Pošto je sve ispravno, mogao sam da spojim prednji deo trupa sa zadnjim
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8478.jpg)
-
Za svaki slučaj, još jednom sam proverio pravac rada motora,
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8492.jpg)
kablove sam fiksirao pomoću jednog obruča, i namontorao sam ga na trup
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8494.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8495.jpg)
U donje krilo uvukao sam produžne kablove za servo
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8479.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8480.jpg)
Morao sam malo došmirglati elerone, pa sam i njih mogao fiksirati u krila, isto uz pomoć papirnih šarkica
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8481.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8485.jpg)
Od 1mm čelične šipke, napravio sam servo linkove
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8486.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8487.jpg)
Nakon kontrole ispravnosti servoa, pomoću vrućeg silikona fiksirao sam ih
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8489.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8491.jpg)
Oba krila su bila spremna za montiranje
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8483.jpg)
-
U nastavku, namontirao sam dolje krilo i stajne trapove,
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8496.jpg)
a zatim sastavio sam podupirače i postavio sam gornje krilo
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8497.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8499.jpg)
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8498.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8500.jpg)
Sa tim, model je bio gotov. Nakon provere centra težišta, model je bio spreman za probni let
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/Kollpt17finw.jpg)
Za fotke i za pomoć oko sastavljanja modela posebna pohvala ide lepšoj polovini. Erika stalno prati radove i vrlo rado učestvuje u projektima.
-
Namestio sam otklone, ulapljene su čičak trake za fiksiranje baterije, ESC-a, prijemnika
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8506.jpg)
Izmerio sam i poletnu težinu modela, što iznosi 2.250g sa baterijom 4S 4000mAh
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/20170602_184632w.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/20170602_192227w.jpg)
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/20170602_192245w.jpg)
Nakačio sam ga i na wattmeter,
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/20170602_190508w.jpg)
Sa drvenom sport elisom 11x7 sam izmerio 36,05A i 526W
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/20170602_185613w.jpg)
dok sa plastičnim slow fly elisom 11x5 sam merio 38,20A i 544W
Sa kojim ću da ga letim, videću nakon prvog leta...
Na kraju, pala još po koja fotka (photograf)
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8515.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8522.jpg)
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8517.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8520.jpg)
-
Došao je i taj momenat, tačnije taj dan.
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8194.jpg)
Subota, 03.06.2017., dan stvoren da se isproba model
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8191.jpg)
Gde bi drugde, nego na sportskom aerodromu Čenej
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8197.jpg)
Prvo par fotki sa zelene površine,
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8196.jpg)
pa u društvu sa Pt-19
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8188.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8179.jpg)
i u društvu velikih dvokrilaca
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8136.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8139.jpg)
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8143.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8164.jpg)
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8152.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8154.jpg)
Nakon poziranja, ubacio sam bateriju, i došlo je momenat da poletim model. Prvo sam napravio mali krug po zemlji, da vidim kako se ponaša. Namestio sam ga u pravac i polako dodavao gas, kad na nekih 50% čuje se zvuk nekog loma
https://www.youtube.com/watch?v=N4R3qWKktu0&t=1s
Da, kako vidite, polomio se segment gde je fiksiran motor
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8574.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8580.jpg)
Na sreću, model se još nije odlepio os zemlje, inače bi bilo čupavo da ga spustim bez loma, lomova.
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_8589w.jpg)
Malo sam razočaran, ali šta je tu je. Vladimir je odštampao nov nosač motora, ali od plastike drugog proizvođača. Sad ostaje da ga zamenim i da vidim kako će se ponašati...
Izveštaj, sledi...
-
Odlicno odradjeno Gabore ,i ja sam dobio od Vlade jedan ovakav model :)aplauz i u fazi sam sklapanja ali zbog drugih obaveza jos ga nisam zavrsio .Osnovno sam sklopio trup, krila ,rep je sad na redu posto moram da ugradim prvo servoe pa zatim da sastavim skroz trup .I napred imitaciju motora sa probematicnim drzacem motora ,koji cu morati nekako da ojacam ili drugacije resim na osnovu tvog iskustva .U svakom slicaju lep i prilicno tezak model, kako leti videcemo, i za kraj HVALA VLADO. (res) (<--) (<--) (<--)
-
Prelep model ali prilično težak. Sale ako još nisi sklopio krila obavezno ubaci šipku u korenu krila pošto sam prisustvovao sklapanju krila od plastike pri malo oštrijem lupingu.Koliko sam video na slikama kanal postoji a u ovo krilo šipka nije bila ubačena i samo je bilo krc. Ako je sad već kasno, onda letenje bez egzibicija (<--)
-
Jel to rasklopivo?
Misilim jel se krila odvajaju ili su zalepljena?
Da li postoji manja verzija ovog modela?
Trebaju ti samo nalepnjice i biće to odličan model.
-
Pa vidi ALZO ovako krila sam sastavio ,a taj kanal koji postoji je ustvari kanal za kablove od servoa a ne za ramenjacu ,model jeste tezak ali je dvokrilac i mislim da je dosta spor model .A kao sto se vidi na slikama gotovog modela kod Gabora ,videcete da se krila oslanjaju na cetiri mesta ,dva na trup, i dva krilo na krilo A sto se Igore rasklapanja tice jeste rasklopiv ,mogu da se skinu krila,za manji model jel postoji ne znam. ()-() (<--)
-
Prelep model ali prilično težak. Sale ako još nisi sklopio krila obavezno ubaci šipku u korenu krila pošto sam prisustvovao sklapanju krila od plastike pri malo oštrijem lupingu.Koliko sam video na slikama kanal postoji a u ovo krilo šipka nije bila ubačena i samo je bilo krc. Ako je sad već kasno, onda letenje bez egzibicija (<--)
Što se tiče težine, u opisu stoji da sa 4S ne sme da pređe 2800g(!!!) Tako da, ja sam 'ladno i granicama. Taj kanal postoji da su uvuku produžni servo kablovi. Inače nema napravljeno mesto gde bi se moglo ubaciti bajonet. Što se tiče letenja, tu nema 3D i ostalo. Samo polako, nežno :big smile Mada ovaj moj nije još ni poleteo...
Jel to rasklopivo?
Misilim jel se krila odvajaju ili su zalepljena?
Da li postoji manja verzija ovog modela?
Može da se skidaju jer je fiksiran pomoću iglica, konkretno, ja sam koristio spajalice... Za manji model ne znam...
Pa vidi ALZO ovako krila sam sastavio ,a taj kanal koji postoji je ustvari kanal za kablove od servoa a ne za ramenjacu ,model jeste tezak ali je dvokrilac i mislim da je dosta spor model .A kao sto se vidi na slikama gotovog modela kod Gabora ,videcete da se krila oslanjaju na cetiri mesta ,dva na trup, i dva krilo na krilo A sto se Igore rasklapanja tice jeste rasklopiv ,mogu da se skinu krila,za manji model jel postoji ne znam. ()-() (<--)
Sad čitam, Saša je već dao neke odgovore ()-() Sad, da li će biti spor, čisto sumnjam. Ako pogledaš npr Ultimate (1400mm), i oni su dosta brzi, i ne trpe male brzine. Mada ovaj ima blagi V, ali opet. No, ostaje da vidimo... (<--)
-
To za kanal mi je danas rekao i drugar ali avaj možda je problem bio u lepku, ko zna, uglavnom nije izdržalo.
Čekamo prvi let (pijemo)
-
Ovaj model ne sme da se leti sporo a ni prebrzo. Potrebna je brzina pri poletanju i sletanj najmanje oko 25km/h, jer je jedinično opterećenje oko 56g/dm2 što se smatra nešto većom od normalnog za ovoliki model. Na punom gasu može da postane nestabilan zbog veznika krila i drugih neaerodinamičnih delova. Treba paziti na nagib modela (eleroni) i dobro ga držati, jer su krila teška zbog vrste konstrukcije i podupirača a koji daje inercioni probmem. Model ima 4 kraja krila umesto 2 koji aerodinamički mogu čudno da deluju. Uostalom dobro je prvo pogledati neke video klipove kako je drugima leteo i da se unapred pripremi za viđeno.
Problem slabog nosača motora su neki rešili predefinisanjem originalnog crteža.
Drugi problem je "hladni var" vlakana (zeleni motor) koji se baš tamo javio nekome gde je puklo i tebi.
Pogledaj pažljivo slike na ovom topiku ove stranice u postu 33. i 36. (https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2824305-3D-Lab-Print-3D-Printed-Boeing-Stearman/page3) i sve će biti jasno oko problema koji se može javiti kod ove vrste tehnologije, kao i precrtani 3D crtež.
;namig
-
U nekim klipovima model baš lepo leti... Ne znam sad da li je do štampanja problem, ili... Inače u međuvremenu je stigao drugi držač motora. Ovih dana namontiram i prvom prilikom ide na Čenej.
-
Ne znam sad da li je do štampanja problem
Ne mora da je. Da se ovo desi potrebna je velika sila. Ako je elisa (bila) u disbalansu, od vibracije može da se sila umnogostruči na određenom obrtaju. Snaga rezonancije je čudo. Zato obavezno treba koristiti kvalitetnu kompozitnu APC elisu a nikako ne drvenu. APC kompozitne elise imaju besprekorno simetrične lopate sa homogenom strukturom. Drvene to nemaju i nikada se ne mogu potpuno izbalansirati. Drvo je živi materijal i menja gustinu i geometriju na promenu temperature i vlažnosti vazduha.
;namig
-
Aham... Pošto imam spremno i kompozitnu elisu, u sledećem pokušaju on ide na model. Što se tiče balansa, to je 100% u redu, jer svaku elisu kontrolišem, i po potrebi balansiram. U svakom slučaju, hvala za savet ()-()
-
Što se tiče balansa, to je 100% u redu, jer svaku elisu kontrolišem
Drvena elisa može da bude statički 102% izbalansirana, ali ako se uglovi samo malo razlikuju na lopatama, takođe dolazi do vibracije. To se ne može slobodnim okom videti. Tako elisa nije ravnomerno opterećena pri okretanju i tako se javlja vibracija na osovini. Zato nije dovoljna statička provera, već treba probati i dinamički.
To praktično znači da treba elisu staviti na motor i videti da li model rezonira od njega na raznim obrtajima. Ako se primeti da se pojavio čudan zvuk u modelu i oseti se sa dodirom ruke da je vibracija porasla, ta elisa ne valja za taj model.
Kada je još bilo samo drvenih elisa, od 10 komada se birao jedan. Zahvaljujući kompozitnim krutim plastikama i preciznim CNC tehnikama izrade alata za brizganje plastike, kvalitetne brendirane elise se ne moraju balansirati.
;namig
-
Hvala na objašnjenju :)
-
Sve ovo izgleda lepo na prvi pogled, ne samo ovaj, nego bilo koji 3D lab štampani model, ali to je daleko od kvaliteta.
Ja sam ih printao, pa znam iz prve ruke, zato sam i batalio celu priču.
Prvo, treba nenormalno vremena da se model odštampa.
To zna Vlada, znam ja.
Nema ekonomske osnove. Za Edga treba preko 40 sati rada printera!!!!
Za ovog dvokrilca treba i daleko više. No, vi to ne znate, jer ste modele dobili za dž.
Idemo dalje, spojevi su tanki, štampano je u lejerima i ima milion mesta gde će model pući pri prvom malo grubljem sletanju. A sletanja moraju biti gruba jer je model pretežak i leti kao tane.
(http://i1117.photobucket.com/albums/k588/mirce5/3D%20print/a16_zpseazvppd6.gif) (http://s1117.photobucket.com/user/mirce5/media/3D%20print/a16_zpseazvppd6.gif.html)
Ovaj mali Spitfire debelo je prelazio 900 gr i još je trebalo olova da se dotera težište.
Modelčić je 800 mm razmaha krila, a 900 gr!!!!!!
Jako sam ljubopitljiv da vidim kako će leteti dvokrilac, ali bolje doplatite Vladi za stalak, dok je sve u komadu, pa na policu... ;namig
Moje skromno mišljenje, daj bože da grešim...
(pijemo)
-
Prvo, treba nenormalno vremena da se model odštampa. To zna Vlada, znam ja. Nema ekonomske osnove. Za Edga treba preko 40 sati rada printera!!!!
Da, ali nije svejedno da li toliko radi samo mašina, a vi možete da radite nešto drugo, ili će se toliko ili mnogo više raditi ručno sa alatima isti model u nekoj drugoj tehnici sa složenim sirovinama i skupim poluproizvodima. Razlika je ogromna.
Da, ovaj vid jeftinog štampanja uopšte nije izmišljen da pravi profit nekom vlasniku. To nije ni bio cilj onima koji su ga razvili, a razvile su ga hobi komune. Ko je kupio samo za to, pogrešio je. Zapravo može se ako se eksploatiše najmanje 10 komada odjednom. Za proizvodnju ima mnoštvo drugih rentabilnijih klasičnih tehnologija za preduzetnike ta 10x do 100x više novca ali nisu pametni kao 3D štampa. Samo radi poređenja. Koliko koštao jedan CO2 laser za rezanje ploča, a da radi samo 5-10% od onog posla što treba da se uradi na modelu da bi model poleteo? 3D štampač završava model od 80-100% gotovosti.
Ima već 3D štampač tehnologija koji mogu da odštampaju ovakav pa i veći model u jednom komadu ako treba za veoma kratko vreme i to od veštačke epoksi smole. Pokriven je sa nizom patenata, pa će se u komercijalnom vidu hobisti i mali proizvođači još sačekati da ga koriste za izradu modela. Bi će pogodni i za izradu velikih skala modela. Balza je već davno napustila modelarstvo a kompoziti će uskoro za njom. :mhm
Dakle ovaj vid 3D štampe je idealan za kućnu potrebu i za male hobi projekte i zamenjuje gomilu ručnog alata koji su zajedno skuplji od samog štampača. Koristi najrasprostranjeniji materilaj, a to je polimer plastika. To što su žice na koturu skupe i tako se isplati, jer je oblik univerzalan. Nema limova, cevi, šipki, plankova, folija i još mnogo specijalnih materijala i to u bezbroj dimezija i boja, koji su potrebni za izradu jednog modela.
Ovo sa aviončićima je veoma smeli 3D projekat i daleko je još od sarvšenog. Najveće prednosti ove tehnike nad drugima je automatski dobijanje sitnih skala detalja, pa i nitni ako hoćete. Kako je to u svemu prirodno u ljudskom radu i ova mlada tehnika prolazi kroz razvoj i uvek se pokazuju slabe tačke sistema, koje se brzo mogu rešiti sa promenog oblikovnog rešenja u 3D crtežu, drugim materijalima ili poboljšanjem tehnoloških rešenja.
Jako sam ljubopitljiv da vidim kako će leteti dvokrilac, ali bolje doplatite Vladi za stalak, dok je sve u komadu, pa na policu... ;namig
Ovo nije baš neko ohrabrenje za modelarskog kolegu. :)
Ovaj model će dobro da leti u rukama hrabrog i veštog pilota kao Gabor. Pošto on voli i zna da leti opušteno bez straha, uspešno poletanje je zagarantovano.
;namig
-
Ovaj mali Spitfire debelo je prelazio 900 gr i još je trebalo olova da se dotera težište.
Modelčić je 800 mm razmaha krila, a 900 gr!!!!!!
Nije svejedno da li je 800mm ili 975mm raspona. Razlika je dosta velika iz aspekta tehnike, tačnije 1.8 puta može da bude teži od 800mm raspona. Prosečan model od 800mm teži 500g x 1.8 = 900g Toliko stoji i u opisu:
https://3dlabprint.com/wp-content/uploads/2016/11/userguide_Spitfire_MkXVI.pdf
Po tačnim parametrima konstruktora za model koji ste naveli, sve je uredu za jedan mali brzi vatreni borbeni model sa preporučenom težinom od 840g i opterećenošću krila sa 50g/dm2. U brze modele kao ovaj se ne stavljaju veliki akumulatori da duže leti, jer se oni ne leteti intenzivno više od 5 minuta, jer će se zavreteti u glavi pilota. Isprobao sam mnogo puta i ne može.
Šteta što ga do sada niste imali hrabrosti da ga poletite. :-\ Eto ja vas ohrabrujem da probate. Ako ne smete, dajte Gaboru u ruke. :)
-
Fala bogu, ja sam se modela rešio, poklonio sam ga, a setup prodao...
Juče sam kucao "iz glave", pa nisam napisao tačan raspon, nije ni važno i za metar raspona je preteško.
A što se tiče hrabrosti, kad svi vi, zajedno sa Gaborom (izvini druže spomenuo te Lacika) poletite to što sam ja poletao, leteo i letim, onda ćete mi se javiti.
Sa ovim sranjima od modelčića neću ni da gubim vreme. Prvi sam ih štampao i znam o čemu se radi, a vi ih Lacika (verovatno) niste ni videli uživo.
Kako god, da ovo ne predje u našu raspravu, jer se ja vama nisam lično obraćao (do sada) nego sam napisao svoje mišljenje o avionu, a vi ste počeli da me prozivate, puno vas sve pozdravljam iz moje lepe Sente...
Ajd...
(pijemo)
-
Pošto moj stav nije takav da ako nešto ne funkcioniše iz prve, onda se otarasim od njega, ili kačim ga na zid, već bacimo se na rešenje problema. Kako sam već ranije pisao, Vladimir je odštampao drugi držač
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8586.jpg)
Model je vraćen na radni sto. Da bih imao lakši pristup, skinuo sam gornje krilo i scale motor sa njega
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8587.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8588.jpg)
Ušrafio sam motor u nov držač
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8589.jpg)
Nastavak radova, sledi...
-
Nakon što sam ga stavio na trup, i pokušao da ga pokrenem, primetio sam da se motor teško okreće. Ne vredi ovako, kablovi ipak dodiruju zvono motora. Tačno se vidi da ostaje trag od silikona.
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8591.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8592.jpg)
Skinuo sam držač, i opet sam u ruke uzeo taj koji se polomio. Pošto imam sve delove, zalepio sam ih. Za kablove sam napravio otvora, da ih sa spolja provučem.
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8593.jpg)
Otvor sam obradio sa lemilicom, da ne bi krenulo da puca. Sa spolja sam ga premazao sa lepkom. Ako sad opet pukne, onda dižem ruke od modela dok ne stigne deo, odgovarajuće mere i jačine
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8594.jpg)
Vratio sam gornje krilo, i proverio sam kako to funkioniše
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8595.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8596.jpg)
Sve je u najvećem redu, za sad. Jedina mana je da se vide kablovi od motora. U svakom sličaju, dok ne bude bilo odštampanih delova, malo većih prečnika, može i ovako da služi.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8597.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/DSCF8599.jpg)
Sad se pitate zašto nisam postavio taj crni držač? Odgovor je jednostavan. Ako bih njega ostavio, isto bi morao probušiti. Za tog nemam scale motor , a sa starog ne bih mogao da skinem a da se ne polomi nešto. Ovako, sa lepkom ojačan sigurno će bolje da funkcioniše. Prvom prilikom ide na teren, i sledi drugi pokušaj letenja
Izveštaj, sledi...
-
Model izgleda odlično šteta je što nema manja varijanta. Jedina mana je što je nikakvo hlađenje esc-a i motora.
To bi trebalo nekako rešiti.
-
Igore, iza maske motora, ima toliko mesta, da prolazi vazduh bez problema. Tamo sam provukao i kablove od motora.
-
Gabore odlično si uradio sa izvođenjem kablova od motora. Dobro razmišljaš i snalaziš se, kao pravi modelara.
Da. Veći nosač motora će puno da pomogne.
Ova nova graupnerova SF elisa je više nego odlična i sada verovatno neće biti problema sa vibracijama od elise, ako je to bio problem loma.
Bez brige. Motor i ESC imaju dobro hlađenje, jer su uslovi za to obezbeđeni još prilikom konstruisanja.
;namig
-
Aha slabo se to vidi sa ovih slika.
Sa onim crnim držačem vidim da ima mesta kuda prolazi vazduh a sa sivim na slikama ne.
-
Držači su isti, samo sivei je već sastavljen, ali bez problema ulazi vazduh oko "glava motora". Videćeš uživo na Čeneju ;namig
-
Evo da kazem nesto po meni vrlo bitno ,da se nadovezem sto se one price tice da ovi modeli ne mogu da lete .NIJE tacno ja sam danas leteo EDGe ZIVKA prvi put, isto takodje dobijen od Vlade ,i ja sam se odusevio njegovim letom sobzirom da je prilicno duvao vetar on je u jednom navratu nekih dva minuta leteo bez gasa lebdeo je kao jedrilica sto je mene bas iznenadilo.Mana morao sam da dodam 40g olova napred radi CGa ali opet to nije bio problem za miran i lep let .Sletanje je bilo malo nezgodno posto je duvalo pa je dosta vetar ljuljao model sve u svemu ja sam zadovoljan .A za Stearman Pt-17 Kaydeta videcemo moram da nabavim setup.A tebi Gabore savet samo napred mora da leti samo dobro ojacaj drzac. (<--) (<--) (<--)
-
Da se pohvalim, dvokrilac je poleteo. Sa ponašanjem sam više nego zadovoljan. Nije bilo nikakvih iznenadnih reakcija. Poletanje na nekih 80-90% gasa, a letenje stalno oko 50%. Kod zaokreta treba da se obrati pažnja, da ne "sklizne", i pri sletanju ne sme da se preteruje minimalna brzina. Na žalost foto i video materijala nema, jer je već bio sumrak, a ovih dana ću opet izaći i onda će biti i toga.
Držač motora ovako radi svoje posao. Estetski možda nije najlepše rešenje, ali u svakom slučaju, obavezno mora da se ojača sa lepkom. I onda nećete imati nikakvih problema. I da, slow fly propeler izgleda da mu bolje leži (<--)
-
:)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz (res)
-
Po napisanom deluje da se model ponasa dosta slicno onome sto se dobija kad se leti i na simulatoru,sto znaci da model zahteva konkretnu kolicinu protoka vazduha preko nosecih i kontrolnih povrsina da bi bio kontrolisan pri promenama pravca...svakako sjajno je sto je model poleteo... (<--) (<--) (<--)
-
Bravo Gabore. Lepa očekivana vest. Dakle sve je baš tako kako smo i predvideli za nagib i brzinu sletanja ovde (http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,15845.msg115866.html#msg115866). Nikada ne treba slušati ptice zloslutnice.
,,,znaci da model zahteva konkretnu kolicinu protoka vazduha preko nosecih i kontrolnih povrsina da bi bio kontrolisan pri promenama pravca...
U aerodinamci aviona se razmatra i računa brzina strujanja vazduha na površinama, a ne količina protoka. Avion nije cevovod a ni slavina.
;namig
-
Kolega "Tibet...." da li ste vi ozbiljni ili imate "problema sa poteskocama"...zamolio bi da me ne "znojite" sa vasim korecijama...Model o kojem je tema ovde ,sam zajedno sa Gaborom razmatrao na livadi gde vas nesto nije bilo a ispotavilo se da je model u letu bas onakav kako sam i Gaboru predocio i verujte da me je dobrano razumeo o cemu pisem jer se poznajemo...ako ste voljni "skoknite" do nase livade da se upoznamo kao modelari ovako je sve glupiranje...Ajd...
-
Trivajuve, hvala na pozivu na NS livadu. Ja sam se već naleteo dosta i na toj livadi sa velikim društvom u zadnjih 15 godina. Leteo sam moje 3D modele pa i kombat igru. Tamo sam upoznao mnoge NS RC modelare. Oni su za uzvrat došli u Suboticu više puta tokom prošlih plodnijih godina na ovdašnje organizovane modelarske skupove. Sa brojnim modelarima, pa i sa Gaborom, sam letelo kombat jurcanje (vazdušni boj) u letu i na čenejskom aerodromu. Za mene je to vrh druženja. O tome ima mnoštvo otvorenih tema na ovom forumu od kada postoji.
Iz srca vam želim dalje dobro druženje na livadi uz mali priručnik u teoriji letenja.
;namig
-
Vidim da je prica otisla u pravcu"moj tata je jaci od tvog tate" sto sam i ocekivao jer sujeta je cudo...
Poenta je u tome da se mojim postom pohvali Gaborov uspeh jer je rec o modelaru sa velikim entuzijazmom i da ono o cemu smo on i ja pricali o tom modelu na kraju ispostavilo tacnim...
Gde si tu ti u svoj toj prici,ko je tebe spominjao i ko si ti da mi pametujes.Od tvojih postova mi dodje jedino da potrazim prirucnik...to je tacno i to prirucnik "kako se osloboditi tripera,hlamidije i ostalih bolestina kojih se tesko otarasiti".
Istina je da je moje pilotsko znanje ograniceno kao i vestina izrade modela ali sam ja potpuno
zadovoljan postignutim.Stoga kolega nije mi jasno vase uplitanje...Ajd...
Gabore izvini sto ovako pisem na ovom mestu,nije tema ali eto...ne moze se napisati nista a da te ovi profi modelari ne koriguju...
-
Prosto neverovatno, da u svakoj temi se neko zakači sa nekim. Ne znam šta se depšava, šta stvara toliko napetosti među modelarima?! Jbte pa i ovako nas je malo... Nisam ja ljut na nikoga, daleko od toga, niko ne treba da mi se izvini. Ja samo "sedim i posmatram sa strane", i ne pada mi na pamet da bilo kome dodelim pravo. To nije moj "zanat". Polako radim na modelima, pa ponešto i objavim (work)
Samo da nam je zdravlja i vedrog neba (<--) a ostalo ćemo već lako ()-()
-
Važno je da se leti i ko voli pravi modele. Ko je veći, bolji, stariji... nije važno. Manje priče, više druženja i letenja.
-
Trivijuga, žao mije da se zadovoljavaš sa instant ili nikakvim znanjem o modelarstvu i da te nisam uspeo navesti da proveriš tvoje napisano, ali ovaj forum čitaju i oni koji bi želeli više da saznaju, pa makar to bila samo kao smernica prema pravilnom. Ali možda grešim i sve je spalo na forumu na čistu praktiku letenja modela već odavno.
Uvek pišem korisne sadržaje samo sa razlogom geldajući interese većine članova. Uvek koristim i koristi ću ovde priliku da ispravim netačne terminologije, da se ne šire kao tačne, bez obzira na tvoju ličnu reakciju, koja je tvoj lični problem i samo zamaraš sa time. Mene to sve ne dotiče i samo daješ profil sliku o sebi, koja ostaje večno na netu.
Bez obzira, ako ne poštuješ forum kao mogućnst spoznaje svog neznanja, poštuj ono što modelarstvo čini realnim.To nije nkakva tehnika ili praktika, već je to teorija bez čega čovek ni danas ne bi leteo, pa ni model. Kroz vekove su se izuzetni ljudi posvećivali tome da razotkriju tajne prirode korak po korak. Hvala im na tome. Neki su dali i svoje živote za to, bilo da su spaljivani na lomači ili stradali u eksperimentima.
Gabor se nikada ne ljuti na moje savete. On se uvek zahvaljuje za to, a koji je bezbroj puta prihvatio i primenio, a zasnovan na teoretskom pristupu i naravno na mom modelarskom praktičnom iskustvu. Recimo baš ovde u ovoj temi više puta.
Gabore samo napred.
;namig
-
Laslo,Laslo...nije tebi lako.Jel te bolelo dok si smislio sta da napises?Lepo sam ti napisao da nemam ja sa tobom nista ali rodjena sestra sujete je budalastina a vidim da ih obe poznajes veoma dobro jer ne bi to napisao sto si napisao a zasto-e tu nazovi svog drugara Gabora na telefon mozda ti on uspe objasniti...posto me uopste ne poznajes a pises gluposti...ajd...
-
E, ovako treba rasturiti temu ()-() Ne bi bilo loše da forum služi za šta je primenjen, a da podjebavanja svi rešavaju putem poruka, ili lično na livadi, ili ne znam ja kako i gde. Pogledajte malo temu. Više od 50% je jebavanje jedan drugog. A u ostatku može da se nađe po koja korisna informacija. Mislim stvarno, nema smisla... 4e
-
Gde sam ono stao sa temom???? A da.... Znači poleteo je model, leteo par minuta, ali na zalost onda nije bilo ništa snimljeno...
Nakon par nedelja, kad se ukazala prilika, model sam opet hteo da poletim, ali na zalost ista priča kao prvi put na Čeneju, motor se odvalio
https://youtu.be/Id6Vo41jkZo
Model je vraćen na radni sto...
Izvadio sam motor iz modela, kako se vidi i na slici, jedan kablić se isčupao iz njega
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_20170727_180749w.jpg) (https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_20170727_180952w.jpg)
-
Motor je popravljen, opet mi je bio od pomoći kolega Zoltan iz Ade. Ponekad je potrebno praviti malo pauze sa pojedinim modelima, pa lakše se nađu rešenja
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_20171108_185956_869.jpg)
Opet sam skinuo stari, polomljen držač motora. Vladimir mi je poslao druge delove, koji su štampanim većom temperaturom. Ipak, ostavio sam stari držač, sa malom modifikacijom
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_20171108_190056.jpg)
Pošto ne bih želeo da se ošteti motor, ili osovina motora, sad već idem na sigurna rešenja
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_20171109_205119.jpg)
Kako se vidi na slici, okrenuo sam motor. Unutar trupa sam napravio držač od špera i na njega sam fiksirao motor
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_20171109_205932.jpg)
Videću da li će biti ovako dobro...
Zamenio sam i servo kormile pravca, prošli put se oštetio
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_20171109_205540_599.jpg)
Nakon pregleda elektronike postavio sam krila na trup
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_20171113_184555.jpg)
Samim tim, model je bio spreman za treći pokušaj test leta...
-
Narednog vikenda, odneo sam ga na Čenej. Postavio sam bateriju, i krenuo na poletanje...
https://youtu.be/HjAmMFu2GBw
Malo dotrimovanja na kormilu visine, i model leteo kao na šinama
Konačno, nakon više radnih sati provedenih, rešavajući problem oko kidanja držača motora, problem je rešen, i model je poleteo, i leteo, leteo, leteo (yay)
(https://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202017/IMG_1924.jpg)
Ponašanje modela sasvim je na mestu. Prilikom poletanja treba dosta da radite sa kormilom pravca, zbog obrtnog momenta (model hoće da pobegne na levo, kao što se vidi i na snimku). Ne sme se preterivati sa minimalnom brzinom, ali na pola gasa vrlo lepo leti. Prilikom zaokreta nije na odmet malog dodavanja gasa. Kod zaokreta, ako radite i sa kormilom pravca, sam zaokret će biti lepši. Ako vam stanica podržava miksove, onda to možete namestiti i unapred. "roll" uradi bez problema, ali zahteva malo veću brzinu. Ovaj put nisam pokušavao odleteti ostale figure.
Iako nisam hteo mešati materijale, u smislu plastika i šper, ovaj put je ta odluka bila neophodna. Nadam se da će biti još ovakvih modela, i da će mi dugo služiti u floti... Generalno, iako sam u početku bio pun negativnih utisaka u vezi modela, na kraju na neki način me je ipak oduševio. Ali ruku na srce, za mene balza ostaje uvek balza.
-
Bravo i za pilota i za snimatelja!
-
Odličan let.
Ja još nekako nemam povjerenja u 3D printane modele, imao sam na posudbi 3D printer (jeftini kineski), malo mi je to sve...neprecizno, krhko mi djeluje. Ali kad vidim ovo tvoje, vjerujem da u tome ima budućnosti.
-
Hvala @presko, hvala @varadero
Prednosti ovih modela, pogotovo ako vam stize u kit-u, da za jedno prepodne moze da se sastavi bez poroblema. Činjenica, neke stvari treba malo drugačije raditi, ali svaki modelar već ima toliko iskustva da to reši bez problema. Svaki iskusan RC pilot moze da leti ovaj model bez problema. Naravno, treba da se obrati paznja da sa kakvog terena polećete, slećete model i neće biti nikakvih problema. Generalno, svaki model koji padne, teško prolazi bez lomova, tako i ovaj. Ali pošto se modeli prave da bi leteli, a ne da bi padali, samo pozitivno po tom pitanju i trebalo bi da bude sve OK (<--)
Sledeći model je P-38 kojeg sam već počeo raditi, ali o tom modelu u drugoj temi ;namig
-
Baš lepo što si ispratio svu ovu novu tehnologiju, Gabore. Svaka čast. Sa uživanjem sam čitao tvoj post i dobio odgovore na neka od pitanja.
Svaka čast... Kad sam radio u Omanu, moj gazda je tamo imao 3D printer, ali veoma malih dimenzija, američke frime MAKER BOT. Uvek sam se borio sa filamentom koji bi prestao da ide kroz grejnu glavu. moram priznati da me je sprava nervirala. Trebalo je da pravim neke modele jahti i igračke za crnog Arapina...
Zanimalo me je kakva su iskustva prilikom izrade RC aviona.
Srdačan pozdrav, Stanko
-
Par fotki sa RC AIR SHOW 2018. Model je lep i u vazduhu.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_4398.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_4369.jpg)
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_4398.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_4399.jpg)
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_4414.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/3D%20LabPrint/IMG_4416.jpg)
-
:)aplauz Model je jedan od najlepših da dodam tu još i f4u, spitfire, FW190....