rcfly4um
RC MODELI AVIONA - SUS => SCALE MODELI => Topic started by: Mika on March 12, 2011, 11:46:29 PM
-
Poštovani drugari modelari,
hteo bih da vam predstavim svoj poslednji (pu,pu,ne daj Bože da je poslednji) projekat.Ovo mi je prvi pokušaj da model radim od balze,tako da bih bio zahvalan za bilo kakvu informaciju,sugestiju,kritiku...
Radi se o modelu ruskog aviona iz II sv.rata JAK-3(YAK-3).Predvidjen je elektro-pogon,jer nemam baš nikakvog iskustva sa glow motorima,a nemam nekoga u mom okruženju ko bi me prakticno uveo u tu problematiku.Po originalnom planu predvidjen je glow pogon,ali sam prinudjen na elektro-konverziju.Planiram da ugradim motor koji sam vec koristio -http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3887 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3887) i ima stvarno pregršt snage(Spitfire-a od,nekih 1,5kg je dizao vertikalno kao neki akrobatski model).Mislim da ce biti dovoljan za ovaj model,sto najviše zavisi od konačne težine.
Raspon krila,po originalnom planu bi trebao da bude 1090mm,ali ja sam uradio mali "resize" ,tako da je raspon 1300mm,dužina trupa 1085mm,bez elise i spinera.Flapsovi, po planu,nisu predvidjeni,pa ih ni ja nisam ugradio.Videću kasnije,ako bude sve OK,možda uradim flaperone na stanici.
Krila su konstruktivna,sa punim rebrima od balze,koja sam ručno sekao i oblikovao i veoma sam zadovoljan kako sam ih odradio.Po planu je bilo predvidjen samo jedan profil od avio-špera za ukrućenje krila koji ulazi u njih samo,nekih, 5 cm,bez ikakve ramenjače(ako sam se dobro izrazio)što mi se ucinilo nedovoljnim,pa sam ubacio letvicu,čini mi se da je lipa,preseka 10x15mm i proteže se do predzadnjeg rebra.Sigurno da je malo otežala krilo,ali mi se činilo da je bilo neophodno da je ugradim.Naravno,izmedju rebara sam postavio profile balze da bih dodatno ukrutio krilo,sa vertikalno orijentisanom strukturom balze,što sam naučio ovde na ovom predivnom forumu.Čini mi se da ne znam baš mnogo oko ove tematike,ali i to malo sto znam,99% sam naučio sa ovog foruma,čitajući tudje postove i postavljajući po neko pitanje.Hvala vam svima na tome!
Uradio sam ležišta za servoe elerona,koji se montiraju na poklopce servoa,koji su od balze,ojačane sa unutrašnje strane epoksi smolom.Verovatno ce biti dovoljno čvrsti,obzirom da predvidjeni servoi nisu jaki(HXT900).
Oslonce retrakta sam ogradio,ali prostor za točkove ću naknadno odraditi tek kada mi isti stignu.Planiram da ugradim servoless retrakte,kojih ima dosta povoljno kod HK.
Prednji deo trupa je veoma čvrst(od dosta širokog profila avio-špera,koji doseže do zadnje ivice krila),za razliku od zadnje polovine,koja nema rebra,već samo tanane lajsne od balze,bez ikakvih dijagonalnih ojačanja,koja sam ja ugradio i bar malo doprineo čvrstini.
Horizontalac i vertikalac nisu konstruktivni,već puni, od 2 sloja balze od po 3mm,ulepljena lepilom za drvo.
Ova gomilica drveta polako poprima izgled aviona,ali ima tu još mnooogo posla.Ne žurim sa gradnjom,jer imam dva nova spremna modela za letenje na proleće(Cessna 182 i Spitfire,kojem treba "još samo" farbanje).Planiram da JAK-a radim polako,ali da se potrudim da ga uradim detaljno da što više liči na "pravi" avion.
Žao mi je što nisam više fotografisao sve faze izrade,tako da imam samo par fotki koje ću podeliti sa vama.
Za sada toliko od mene i pozdrav svima,
Mika.
-
Evo još koja fotografija...
-
Fin izbor aviona, sa obzirom da su avioni iz porodice Yak inače bili najbolji Sovjecki lovci tog vremena pogotovo Yak-3...mi smo imali u naoružnju skoro sve varijante pa možeš da praviš i neki naš.
(http://i298.photobucket.com/albums/mm269/GAGA1972/th_111_2_b1.jpg) (http://i298.photobucket.com/albums/mm269/GAGA1972/111_2_b1.jpg)(http://i298.photobucket.com/albums/mm269/GAGA1972/th_111_1.jpg) (http://i298.photobucket.com/albums/mm269/GAGA1972/111_1.jpg)(http://i298.photobucket.com/albums/mm269/GAGA1972/th_111_7.jpg) (http://i298.photobucket.com/albums/mm269/GAGA1972/111_7.jpg)
-
Divna ideja.Nisam ni znao za ovaj podatak.U ime patriotizma,verovatno će biti neki od naših,ali dotle ima još mnogo da se radi.
Zahvaljujem se i pozdrav,
Mika.
-
Odabrao si pravi model, imaš ga i u muzeju vazduhoplovstva gde ga možeš videti uživo. Lep rad koliko sam mogao da vidim sa fotosa. Neznam za koju šaru si se odlučio, ali imaš ove tri predivne šare i za koju god se odlučiš, nećeš pogrešiti. Samo napred, očekujemo i video klip u dogledno vreme.
Pozdrav iz Mitrovice
-
Super rad, stvarno....
-
Odlican model,prelepo samo tako nastavi i cekamo nastava price......
-
Hvala kolegama na lepim rečima.To mi,stvarno,mnogo znači.
Pozdrav,
Mika.
-
Napokon,da vam opišem i nastavak radova od zimus.
Jako sam se bio ulenjio sa radovima oko JAK-a,a i kada se radilo,uglavnom,foto-aparat nije bio pri ruci.
Završavao sam trup,krilo,ugradio retrakte(električne-servoless),postavio točkove,servoe za elerone,repni retrakt...Zatim je usledilo šmirglanje,gitovanje,pa opet šmirglanje,onda jedan sloj špric-gita i napokon,farbanje.Gita nije puno potrošeno a i sam git nije posebno uticao na težinu modela,jer je veoma lak,kada se osuši.
Težina modela bez motora,ESC-a,baterije i prijemnika je 1610g.Konačna težina će biti,sigurmo, oko 2kg.Da li je to mnogo za model raspona oko 1,4m?
Ostalo je još da rešim poklopac repnog točka.Imam neke ideje,ali me muči to što je model relativno mali,pa mi je problem sa prostorom za smeštaj šarkica poklopca.Ako neko ima neko dobro rešenje,bio bih zahvalan da ga podeli samnom.
Pozdrav,
Mika.
-
P.S. Pokušao sam da postavim i nekoliko fotografija,ali nešto ne ide.Čim bude moguće,kačim ih.
Mika.
-
P.P.S. Problem sa kačenjem slika je u nedovoljnom broju mojih postova,tako da molim kolege za strpljenje dok ''ispucam'' još 8 postova.
Pozdrav,
Mika.
-
Kao što sam i obećao,evo i malo fotografija mog JAK-a:
-
I još...
-
Nakon svega odradjenog,došlo se do izbora motora i tu je iskrsao jedan problem-težište.Kada sam pokušao da izbalansiram model,video sam da je isti veoma ''repat'',odn. da bi masa u nosu trebala da bude oko 350g.Kada sam postavio bateriju i teg u masi predvidjenog motora,vidim da to nije ni blizu dovoljno.
Pošto nisam pristalica dodavanja tegova u ''enormnom'' iznosu,rešio sam da se oprobam u,meni,novom polju(koliko je moja odluka pametna - ne znam,videćemo).Rešio sam da ,umesto elektro pogona,ugradim glow motor.Odabrao sam ovaj:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11797 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11797).Malo sam konsultovao forume a i našeg kolegu Coku,koji mi je rekao da je to dobar motor,pa mi je pao kamen sa srca jer sam motor već kupio.
Nisam siguran da li je motor možda malo prejak za ovu veličinu modela raspona 1,3m i težine oko 2kg(možda i malo preko toga).Što se tiče balansa,to je savršeno,obzirom da je motor težak 346g.Rezervoar od 240ml će biti postavljen malo ispred težišta,što mislim da neće biti problem.
Ostaje mi da smislim kako da postavim motor,a da to ne narušava preterano ''scale'' izgled modela i ,po Cokinom savetu,da gledam da izbegnem položaj motora sa cilindrom na dole(naopačke).
Evo i još malo fotografija i javljam se uskoro sa rešenjem postavljanja motora.
Pozdrav svima,
Mika.
P.S. Pošto će model definitivno biti sa GLOW motorom,molio bih moderatore da topik prebace u rubriku SUS - AVIONI - GENERALNO.
-
Svaka cast na izradi, posebno na farbanju . Model izgleda kao pravi, mozda tu padnu i neke nitne i vedering, ne znam imas li volje za toliko detalja. Jedino , ako smijem, mislim da su servoi HXT900 diskutabilni za ovaj model, koji ce pretpostavljam biti dosta brz i malo tezi za taj raspon.
-
lepo napravljen model.
kojom bojom si farbao model, tj, da li je otporna na glow gorivo?
-
Farba i lak su na nitro bazi,pa mislim da ce biti O.K.
Pozdrav,
Mika.
-
Mika-o glow gorivo ce nagristi nitro farbu, za glow motore se obicno koristi boja na bazi vode, vidi ako imas neki lak na bazi vode pa ga predji da cisto zastitis ovako lep avion..naravno pre ove akcije isprobaj lak na nekom parcetu drveta koji je pre toga ofarban tom nitro bojom.
Sve pohvale za dosadasnje prkazan rad, avion zaista izgleda fenomenalno, inace ovo je meni jedan od omiljenih aviona iz WWII i u vecini slucajeva kada igram online IL2 letim njega...Voleo bih da ga vidim uzivo na delu..
(res)
-
Nikola,
hvala za upozorenje u vezi farbe i glow goriva.Stvarno nemam iskustva sa tim i svaki savet mi je dobrodošao.Imam još farbe,pa ću ofarbati nešto za probu.Posle ću to malo ''pofajtati'' gorivom,pa da vidim šta se dešava.
Hvala tebi i ostalima na lepim rečima za ovaj moj rad.
Pozdrav,
Mika.
-
Miko JAK ti je zaebao vek....
Ajd malo offtopic pitanje za Sabura (izvinte)
Jel imash originalnu verziju IL-a pa koristish njihov onlajn game servis ili imash pirata pa koristish neki drugi game servis?
Koju verziju imash?
Ja vozim spita i mrzi me vishe da igram s botovima
pozz i izvinte josh jednom
-
Farba i lak su na nitro bazi,pa mislim da ce biti O.K.
Pozdrav,
Mika.
Zato sam i pitao. Ako se leti na struju farba je nebitna. Ali kod glolw motora (posebno dvotaktnih) poprilicno goriva "izadje" na auspuh tako da je farba bitna.
Kada budes lakirao, probaj prvo na nekom parcetu materijala kako ce se lak ponasati na boji koju si vec koristio.
A za samu izradu sve pohvale :)aplauz
-
Poštovane kolege,
ovih dana sam radio na ugradjivanju motora u model.Pošto sam bio nestrpljiv i nisam hteo da čekam,sam sam napravio nosač motora od dva ''L'' aluminijumska profila.Čini mi se dovoljno čvrsto i da će ''odraditi posao''.Možda nije kvalitetan i estetski lep,kao fabrički nosač,ali ima neke draži kada nešto i sam napraviš.
Motor sam u model postavio pod,oko,45 stepeni,što mi je bilo najzgodnije.U odnosu na uzdužnu osu,postavio sam ga na,oko,2 stepena na dole i isto toliko u desno,gledajući iz kokpita.Samo sam kapotaž morao da otvorim,bez diranja trupa.Da sam motor postavio vertikalno,morao bih da usecam i trup da bih smestio auspuh.Ovako,auspuh prolazi pored trupa,mada izduvni gasovi ''udaraju'' tačno u prednju ivicu krila.Mislio sam da ih usmerim ispod krila navlačenjem teflonske cevi na izduvnu cev auspuha(kao što ćete videti na slikama).Da li će ta cev poremetiti nešto rad motora?
Što se tiče farbe,probao sam da premažem gorivom,ranije ofarbanu površinu,na kojoj sam farbao neke delove modela i nisam primetio nikakve promene na farbi i laku.Gorivo mi je čist metil-alkohol i ricinusovo ulje.Ne znam kako bi se ponašala farba sa nitroom i sintetičkim uljem.Ako nema problema da ugradim teflonsku cevčicu za usmeravanje izduvnih gasova ispod krila,mislio sam da ,svakako predjem bezbojnim lakom na vodenoj bazi,samo donju stranu krila, da bih izbegao nepotrebno dodavanje težine na, ionako,malo teži model.
Za sada toliko.Svaka sugestija,savet su dobrodošli.
Pozdrav,
Mika.
-
miko vidim da posecujes forum al ostavio si nas citatelje uskracene za nastavak price o jak-u ...sta ide dalje? pozdrav
-
Izvinjavam se svima koji su pratili ovaj moj "projekat" što sam prestao da pišem o daljim radovima,jer...ih nije ni bilo.Model visi o plafon moje radionice i, verovatno će tako i ostati.
Glavni razlog tome je što sam shvatio da je težina kompletnog modela prevelika (nešto manje od 3 kg.).Možda bi model i poleteo i leteo, ali mislim da bi morao biti dosta brz u svim fazama leta.To, obzirom na moje letačko (ne)znanje i (ne)iskustvo, iziskuje dosta dugu pistu, što ovde u Kikindi nema.Doduše postoji sportski aerodrom , ali je sama pista dosta gruba, neravna za ovako male modele.
Bez obzira na sve, veoma sam uživao praveći ovaj avion, jer mi je to prvi model kojeg sam pravio od balze.Zadovoljan sam kako je "ispao", naravno, osim težine samog modela na kraju.Interesantno je da je težina modela pre farbanja bila veoma "pristojna"-mala,ne sećam se brojki-davno je bilo.Verovatno ohrabren time, kada je došlo do faze farbanja modela "nisam žalio" ni špric-git, ni farbu a ni lak, što je uzelo danak u vidu prevelike težine.
Sve u svemu, jedno prelepo iskustvo tokom pravljenja ovog modela i jedna velika škola šta bi trebalo drugačije uraditi, a toga ima sigurno...
Pozdrav svima,
Mika.
-
Steta bas lep model vrhunski odradjen, mozda ubaciti jaci elektromotor da se malo smanji tezina mozda bi to pomoglo mmmm
-
bjanko,
i ta opcija je postojala.Problem je što je model nakon farbanja postao izuzetno "repat", pa je težina u nosu morala biti, čini mi se, oko 300 grama.Čak sam i nabavio i motor 5055 i sa baterijom postavljenom maksimalno napred, uspeo sam da izbalansiram model.Ali ostao je problem težine, tako da sam odustao od daljih radova.Padala mi je na pamet ideja da model detaljno ošmirglam, da skinem farbu, ali mislim da je balza upila velik deo farbe, špric-gita i sumnjam da bih time došao do neke razumne težine.
Pozdrav,
Mika.
-
verovatno bi ti bilo lakse da ne smirglas nego drugi isti takav da napravis al da ga presvuces folijom i ispravis sve greske koje mislis da si napravio ;)
-
Hmmm,vidiš, nisam ni razmišljao u tom pravcu-Svidja mi se ideja.Da, zašto da ne!?
Pozdrav,
Mika.