rcfly4um
RAZNO => AUTO / BRODO MODELI => Topic started by: T-rex on March 31, 2011, 10:54:44 AM
-
Volieo bih da mi se jave ljudi koji driftuju sa RC automobilom da se upoznamo i dogovorimo eventualnu voznju.
-
http://www.youtube.com/watch?v=0TraYbBVRH4 (http://www.youtube.com/watch?v=0TraYbBVRH4)
-
nije baš Beograd, a ni Srbija, ali evo kako to rade naši "susedi":
http://www.facebook.com/group.php?gid=124612335657 (http://www.facebook.com/group.php?gid=124612335657)
-
Hmm, ovaj facebook link nesto ne radi.
-
ja ne driftujem, i nisam u Beogradu, ali evo par pitanja, pa cu mozda driftovati u Novom Sadu :)
imam:
(http://ultimatehobbies.com.au/store/images/101559.JPG)
HPI Cup Racer 4WD sasija, sa manje vise najjeftinijom elektronikom unutra (LRP GT4 Turbo 540 motor, Ansmann Serious 2 ESC i neki servo kojem ne znam ime, ali znam da je prilicno brz.) E sad, pitanja...
Posto je podloga na kojoj vozim bruseni kamen (veliki hol i hodnici jedne skole) - nemam nikakvih zamerki na snagu gorepomenutog brushed motora. Cak sta vise. S obzirom na tezinu modela, i na to da imam "drift" gume - model gubi trakciju pri malim radijusima skretanja skoro na najmanji gas, a pri velikim radijusima na oko 3/4 gasa. Prakticno, uvek mogu da vrtim tockove u prazno. I to je ok. ALI:
na malim brzinama i malim radijusima - model tezi preupravljanju, tj pravom driftu. Mogu recimo da ga odrzacam kontriranog prednjim tockovima, a zadnji da vrte donut.
na velikim brzinama i velikim radijusima - model tezi podupravljanju. Tj, model bezi preko nosa. Da bih odrzavao "drift" moram da drzim tockove ispravljenje, izbacujem trakciju zadnjih tockova dodavanjem gasa, i kad model krene da se ispravlja u pravac, da DODAJEM volan prema unutra. Klasican understeer, odnosno podupravaljanje.
kako da se resim understeer-a pri vecim brzinama i radijusima skretanja? Na raspolaganju su mi: Set meksih guma. Set distancera. Set felni sa manjim offset-om. Naravno, sva podesavanja vesanja koja se mogu obaviti na Cup Racer sasiji. Imam samo jedan set opruga i amortizera, ali mogu pojedinacno da im menjam preload podloskama.
-
Specificna podesavanja su uglavnom vezana za pojedinacne modele, ali nekih par saveta je generalizovano uglavnom i radi na vecini.
Teziste modela STO vise ka sredini ili u gorem slucaju ka prednjem delu, nikako ka zadnjem.
Zadnji i srednji diferencijal pozeljno da budu zakljucani, lako se sredi sa uguravanjem malo papira u diferencijale koji imaju zupcanike ili kuglice.
Balanstangle su pozeljne i na prednjim a posebno na zadnjim tockovima, napred blago otvoren trap i tockovi u vecem minusu.
Pozadi blago zatvoren trap i tockovi u JAKO malom ilinikakvom minusu.
Sto nizi model ali da NE kaci podlogu, naravno za korekciju gripa koriste se razlicite gume na prednjim i zadnjim tockovima.
Sirina prednjeg i zadnjeg trapa nije presudna ali zatur prednjih tockova jeste a to se na zalost podesava samo na retkim modelima...
Ako se setim jos necega dodacu ;)
-
posto ja nemam balans stangle, centralni dif, ni mogucnosti podesavanja mase (jedino da stavim teg napred)... Pocinjem sledecim:
minusi napred (standardno je neutralno i napred i nazad),
otvoren napred/zatvoren nazad (standardno)
zatur ne secam se mogu li da cackam
gume vec po probi
e sad, sto se rice difova... Ne bi bilo bolje da se stvar resava razlicitim uljima napred/nazad?
dalje... sta mislite o malo varanja? (http://www.youtube.com/watch?v=1xxXM-BJPk4)
-
Ulja su za finije stvari, drift je uvek bio najbolji sa zakljucanim diferencijalima, napredvidljiviji ;) i na pravim kolima i na rc, kod pravih se kao nuspojava javlja gomila drugih problema ali kod auto modela to ne treba da brine.
Taj D-box ti je novo popularno ime za nesto sto postoji dugo i koristi se na helikopterima a ima prosto ime, ZIROSKOP ;)
Ne mogu sad da uporedjujem cene ali sigurno ces pronaci kod kineza neki dosta jeftiniji PODESIVI-obavezno ziroskop nego taj D-BOX. I najobicniji radi posao odlicno ALI sve sto elektronika radi umesto tebe onda umanjuje smisao drifta, dobar je za velike brzine ali pri manjim pravi probleme. I na takmicenjima je zabranjen tako da po meni lepse i je realnije bez njega...
-
da, procitao sam da se radi o ziroskopu, ali nisam siguran kako, gde i posto bih mogao najlakse nabaviti isti i probati na modelu...
veceras proba sa novim podesavanjima ;)
-
Punto Abarth,
Koji gume imas? Mora biti gume za drift. Ja sam imam ovi ziroskop, radi ok. http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps2812001 (http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps2812001)
-
Ooo Dimitry, my friend where are you ? We miss you on the track :) :)aplauz ()-()
-
I was away, will return in 2 weeks. ()-()
-
Punto Abarth,
Koji gume imas? Mora biti gume za drift. Ja sam imam ovi ziroskop, radi ok. http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps2812001 (http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps2812001)
imam HPI Racing setove guma, meke i tvrde (drift). 60x26. Hvala na informaciji za ziroskop. Za te novce, potrudicu se da ga nabavim.
I've got HPI Racing tire sets, soft and hard (drift). 60x26. Thanks for the info 'bout gyro. For that amount of money, I'll try to get one.
edit: Sto se tice podesavanja minusa na mojoj sasiji.. Imam problem. Gornja spona, koja bi uvrtanjem unutra trebala da povecava minus.. Imam utisak da klizi u mestu. Ovako izgleda ta spona (gornje rame):
(http://www.hpieurope.com/graphics/kits/kitpages/100597/gallery/IMG_1941_e.jpg)
za divno cudo, zatur mogu da podesavam u tri polozaja, razlicitim postavljanjem "podloski" koje lociraju uzduzno postavljanje gornjeg ramena:
(http://www.hpieurope.com/graphics/kits/kitpages/100597/gallery/IMG_1909_e.jpg)
-
ako ti je proklizala gornja spona, uglavnom su na krajevima plastike a u sredini brezon, taj kraj koji je proklizao zalepi super lepkom a na jednom plasticnom kraju ako je potrebno skrati malo posto mi ovde na slici deluje kao da ne moze vise da se ode u minus...
-
hmm... evo sad sam probao sa druge strane da odvrnem sponu (napravim plus), i opet ista stvar. Klizi u mestu. Sve mi se cini da postoje samo dva moguca podesavanja, a to samo okretanjem kraja spone za 180 stepeni. Posto sam kraj spone nije ravan kad se gleda montiran od napred, nego je posavinut prema gore. Tako da kad se okrene za 180, on izgleda kao da je okrenut prema dole.
Malo je konfuzno za objasniti, i nije ni priblizno tako jednostavno vidljivo kao na zadnjem trapu, gde se navoj lepo vidi i sve je jasno. Napred se nigde ne vidi navoj, niti imam i malo pomeranja prema unutra/spolja kad zavrcem/odvrcem sponu. Kao da navoja nema uopste.
e da, moze li neko da mi objasni cemu sluzi ova vertikalna sipkica na poslednjoj slici? Ona spaja gornje i donje rame, ocigledno ukrucuje sve zajedno, ali... Mora jos nesto da radi, zar ne?
-
How hard your tires? Like really hard plastic or like plastic with rubber? I have Tamiya TT-01D, stock drift tires good for speed drift but not for slow, I bought HPI T-DRIFT for slow drift. http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcvp3320010 (http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcvp3320010)
-
not really plastic, more in a direction of rubber, but harder rubber, with really slick surface and hard foam inserts.
Soft set is way softer, feels much gripier under the fingers.
-
evo sad gledam onu zadnju sliku i vidi se neka oznaka na gornjoj strani ramena, II moze biti da ispod pise I i to bi bilo po tvojoj teoriji 2 pozicije verovatno sa 1 i 2 stepena minusa ili nesto slicno...
Tu vertikalnu prvi put vidim kao i ceo princip prednjeg trapa posebno sponu sa prednje strane kao onu za upravljanje, za svrhu nemam pojma ali mislim da ga malo preterase sa komplikovanjem. mmmm
-
not really plastic, more in a direction of rubber, but harder rubber, with really slick surface and hard foam inserts.
Soft set is way softer, feels much gripier under the fingers.
Looks like mine from the kit, try T-Drift tires, or make them from ABS pipe, you will see really big difference. And why you want to make minus?
Also you can put electrical tape on tires
http://www.youtube.com/watch?v=1jtLLDyqgGk (http://www.youtube.com/watch?v=1jtLLDyqgGk)
-
@ bigneda:
ta spona sa predje strane nije za upravljanje, nego je dijagonalna veza sa inboard amortizerom/oprugom.
Upravljacka spona je klasicno postavljena, iza osovine, sa donje strane glavcine.
Vertikalna spona izmedju ramena mislim da sluzi za podesavanje neceg bas zajebanog :) ali cega, to jos nisam provalio.
@ T-rex: trying to make - cambers in front because of:
a) trying out different handlings
b) trying to put low offset wheel tucked under wheelarches :)
-
...ma vidi se sta je za upravljanje nego nije se videlo celo vesanje pa je cudno izgledala ta sa prednje strane. A sistem amortizera se nije video pa reko cemu sad to :)
-
provalio sam namestanje camber-a :) s unutrasnje strane se imbusom drzi kontra, a spolja se uvrce/izvrce kraj spone :sljus
uzeo sam danas iskrinu dremelicu, pa mozda uskoro bude nekih prepravki na bmw-u
-
NE diraj nista, de ces bre na BMW sa brusilicom !? (:sok:)
-
chopshop ;D
originalno sve ostaje, ocu da napravim nesto novo, nesto divlje. Ali otom potom.
-
Poozzz drustvo!
Treba da kupim motor za drift i jedan od ova tri ponudjena bi trebao uzeti..ALI.. neznam koji pa vas molim za pomoc i misljenje!
Pogon je za 4WD
PRVI
Elektro motor klase drift 80T
Obr/min: 5.300
Snaga: 80W
Struja: 11A
Napon: 7,2-7,4V
Tezina: 164g
Razmera: 1:10
Dimenzije: 70x35x35
DRUGI
Elektro motor klase drift 21T
Obr/min: 20.000
Snaga: 135W
Struja: 19A
Napon: 7,2-7,4V
Tezina: 164g
Razmera: 1:10
Dimenzije: 70x35x35
TRECI
Elektro motor klase drift 19T
Obr/min: 22.500
Snaga: 140W
Struja: 19A
Napon: 7,2-7,4V
Tezina: 164g
Razmera: 1:10
Dimenzije: 70x35x35
-
Posto niko nije znao da iznese svoje misljenje, ako ima jos ljdi koje zanima drift, uzeo sam
DRUGI
Elektro motor klase drift 21T
Obr/min: 20.000
Snaga: 135W
Struja: 19A
Napon: 7,2-7,4V
Tezina: 164g
Razmera: 1:10
Dimenzije: 70x35x35
Pokazao se idealan za drift makar meni :mhm
-
Pozzzz
Evo javljam se :big smile
Doduse jos sam pocetnik, sredjujem jos auto, balansiram i podesavam.
I naravno vezbam oo))
Kada gledas tako je lako :hehe
I jedno pitanje kada srte spominjali zakljucavanje diferencijala...nije mi jasno kako, ako neko ima sliku ili bolji opis mmmm
Ja sam iz Novog Sada, pa ako ima neko neka se javi.
-
Ako imas diff sa trkacima i planetarcima mozes slobodno unutra umesto masti ili silikonskog ulja nagurati papira :) da obican papir ili neki iz starih novina radi odlicno posao a posle se sve lako vrati na fabriku...
Ako imas sa kuglicama onda super lepak ili jako stezanje da ne mogu preskociti ;)
-
Ako imas diff sa trkacima i planetarcima mozes slobodno unutra umesto masti ili silikonskog ulja nagurati papira :) da obican papir ili neki iz starih novina radi odlicno posao a posle se sve lako vrati na fabriku...
Ako imas sa kuglicama onda super lepak ili jako stezanje da ne mogu preskociti ;)
Hvala na savetu!
Jos nisam zakljucavao dif, cim napravim javljam kako se ponasa auto.
Evo da predstavim moje malo cudo pre i sada...ali ima jos posla...za drift nadam se da ima jos neko iz Novog Sada ()-()
(http://i48.tinypic.com/1o2l5d.jpg)
(http://i48.tinypic.com/21kkz1e.jpg)
-
Opasna mašina !
-
Pozzz drustvo!
Zanima me dali ima jos interesenata za on road drift.
Nadam se odazivu (pijemo)
-
...ima ;)
-
Ima, naravno :)
-
Reko da nisam sam !
Mozda ima jos neko necemo se buniti ako se javi :big smile
-
Tamiya TA03F RC Drift (http://www.youtube.com/watch?v=NLyOpoiHuSc#)
:)
-
(res)
Svaka cast :mhm
-
http://www.youtube.com/watch?v=POVChZVi3j0 on board kamera
-
Lepo, lepo samo kratko......
Poz
-
super jos da je neka stazica :)
-
A da li imaju da se kupe u srbiji bilo koja vrsta ovakvih kola?