Још мало сам исполирао крило.





Потом сам офарбао још један слој основне боје.

Слој течног гита је показао гомилу ситних неправилности.









Сва сам морао да прегитујем дво компонентним полиестерским гитом.









По сушењу гита, крила сам пребрусио, прво на суво брусним папиром градације 120 па 150, ...













... а онда и на мокро водобрусним папиром градације 280.











Данас сам стигао да урадим десну половину крила, леву ћу следећи пут.

Демонтажа крила је урађена много брже.



Како ми је крило већ било на радном столу, одлучио сам да радове наставим на њему.

Уа почетак сам измерио масе свих делова, како бих могао да пратим њен прираштај у току даљих радова. Овде морам, као што је већ речено, да будем веома опрезан.









У наставку сам крила прво лагано пребрусио, да бих уклонио почетне неравнине.
Прво грубим брусним папиром, градације 150, па онда финијим 220 и 400.
Ово мора пажљиво да се ради да се неби скинуло превише композитне коре.



















У току брушења сам приметио неколико удубљења, где се оплата деформисала.
Ово је морало да се прегитује. Користио сам дво компонентни полиестерски гит.









По сушењу гита, крила сам поново пребрусио, нормално само где је то требало.





Планирао сам и да крила препрском течним гитом, али ме је „спреј“ издао на пола посла, па ћу то морати да наставим следећи пут.

Свака реч похвале и лепих жеља су добродошле!

Хвала!