Pošto se ovde radi o jednoj grešci koje mnogi čine, a da toga bude što manje u buduće evo objašnjenja i rešenja. Trup kao cev je zarvoreni profil što je veoma dobra geometrijska forma iz aspekta otpornosti materijala. Kada se iseče komad za otvor, presek više nije zarvoren već otovreni "U" profil. Ovo teoretski znači da je oslabljen čak 10 puta, jer pri opterećenju se slobodno deformiše kao list i cepa se kao papir. Da bi se vratila zatvorena geometrijska forma na tom preseku, potrebno je povezati slobodne bočne strane sa tankim aerošperom 0.8-1.2mm ili tankom fiberglas pločom
po celoj dužini otvora ili malo duže. Nje dovoljno ubaciti samo držače za servoe. Dobro je ako je otvor
što manji. Ploča se može malo izdići sa linije preseka da se i kabina nasloni na nju ili treba posebno da se taj oslon obezbedi sa dolepljenjem nečega po liniji sastava. U ploči se unapred može izrezati otvor za servoe i bateriju.
Ovako nekako:
Skica za teoretsko objašnjenje:
Zato mi je preslabo da stavim 1.5-2mm balzu ne presvucenu staklom.
Bolje je uzeti deblji list balze od 3mm a manje gramaže i odšmirglati ivice na tanko blizu oblika aero profila. Balzu treba upoznati i odamh se stekne pojam da je i dalje kraljica među materijalima u modelarstvu u svakom pogledu.
List balze se može na razne načine ojačati da bi se ojačala potrečna otpornost na savijanje. Evo samo jedno rešenje, koje ovde može da bude upotrebljivo. Dovoljno je da se na ulaznu ivicu nalepi fiberglas traka po celoj dužini. Sloj retkog laka ili epoksi smole je poželjno namazati na balzu, inače će se deformisati u zavisnosti od vlažnosti vazduha...
Inače sa boljim studiranjem sadržaja na netu se može videti kako su to radili drugi. Istina je da teoretskih objašnjenja ima veoma malo, pa zato treba videti kako su rešili najbolji, a ne drugih amateri koji postavljaju svoje eksperimente i smatra se da to tako treba raditi.
.gif "namig")
