RC MULTIKOPTERI > MULTIKOPTERI GENERALNO

APM 2.5

<< < (23/53) > >>

kole_niš:
Pozdrav!
Oko jumpera:
Ništa mu neće smetati ni ako se bilo kako spoji JP1, jumper ili žica, svejedno je, a u slučaju da se koriste ESC-ovi za napajanje, slobodno svi mogu biti uključeni, bez skidanja crvene + žice sa ESC-a, provereno radi. A i u slučaju da "rikne" neki bec sa ESCa, ostaju ostali i na ovaj način se izbegava tzv brownout, tj. situacija da APM ostane bez napajanja iz bilo kog razloga. Svi pričaju o tome kako ESCovi (ili bilo šta što se "greje") ne bi trebali da napajaju APM, već Power Module isključivo iz puno razloga, što ima logike, međutim, u poslednje vreme javljaju se problemi upravo sa tim Power Module-om 3DR-a, koji je deklarisan do 90A. Sada se masovno prelazi na Attopilot-ov PowerModule sa senzorima za potrošnju do 180A, baš iz razloga izbegavanja brownout-a. Ranije sa quadom, a sada na hexi, već godinu-i-po sve ide na ESC-ove i nema problema, ni jedan brownout (pu, pu,..), što bi značilo totalni gubitak letelice.

Samo da napomenem moja iskustva, na BlueSeries30A, nema problema oko napona, ali sa Plush30A logovi govore da na APM-u napon previše varira, 4.4-4.8V (deklarisano na 5v +/-), tako da ovde već postoji ozbiljna opasnost. Naravno, preko APM-a napajati samo risiver, telemetriju, GPS i eventualno externi magnetometar, servoi i ostalo isključivo na externo napajanje (ubec isl), da se napomene samo, to svi već sigurno znaju.

milos.p:

--- Quote from: kole_niš on November 25, 2013, 06:23:45 PM ---Pozdrav!
Oko jumpera:
Ništa mu neće smetati ni ako se bilo kako spoji JP1, jumper ili žica, svejedno je, a u slučaju da se koriste ESC-ovi za napajanje, slobodno svi mogu biti uključeni, bez skidanja crvene + žice sa ESC-a, provereno radi. A i u slučaju da "rikne" neki bec sa ESCa, ostaju ostali i na ovaj način se izbegava tzv brownout, tj. situacija da APM ostane bez napajanja iz bilo kog razloga. Svi pričaju o tome kako ESCovi (ili bilo šta što se "greje") ne bi trebali da napajaju APM, već Power Module isključivo iz puno razloga, što ima logike, međutim, u poslednje vreme javljaju se problemi upravo sa tim Power Module-om 3DR-a, koji je deklarisan do 90A. Sada se masovno prelazi na Attopilot-ov PowerModule sa senzorima za potrošnju do 180A, baš iz razloga izbegavanja brownout-a. Ranije sa quadom, a sada na hexi, već godinu-i-po sve ide na ESC-ove i nema problema, ni jedan brownout (pu, pu,..), što bi značilo totalni gubitak letelice.

Samo da napomenem moja iskustva, na BlueSeries30A, nema problema oko napona, ali sa Plush30A logovi govore da na APM-u napon previše varira, 4.4-4.8V (deklarisano na 5v +/-), tako da ovde već postoji ozbiljna opasnost. Naravno, preko APM-a napajati samo risiver, telemetriju, GPS i eventualno externi magnetometar, servoi i ostalo isključivo na externo napajanje (ubec isl), da se napomene samo, to svi već sigurno znaju.

--- End quote ---

Kole,
Nedavno sam kupio HK Power Module. Da li je potrebno da uklonim crvene žice sa ESC-ova jer nailazim na oprečna mišljenja?

kole_niš:

--- Quote from: milos.p on November 27, 2013, 01:52:40 PM ---
--- Quote from: kole_niš on November 25, 2013, 06:23:45 PM ---Pozdrav!
Oko jumpera:
Ništa mu neće smetati ni ako se bilo kako spoji JP1, jumper ili žica, svejedno je, a u slučaju da se koriste ESC-ovi za napajanje, slobodno svi mogu biti uključeni, bez skidanja crvene + žice sa ESC-a, provereno radi. A i u slučaju da "rikne" neki bec sa ESCa, ostaju ostali i na ovaj način se izbegava tzv brownout, tj. situacija da APM ostane bez napajanja iz bilo kog razloga. Svi pričaju o tome kako ESCovi (ili bilo šta što se "greje") ne bi trebali da napajaju APM, već Power Module isključivo iz puno razloga, što ima logike, međutim, u poslednje vreme javljaju se problemi upravo sa tim Power Module-om 3DR-a, koji je deklarisan do 90A. Sada se masovno prelazi na Attopilot-ov PowerModule sa senzorima za potrošnju do 180A, baš iz razloga izbegavanja brownout-a. Ranije sa quadom, a sada na hexi, već godinu-i-po sve ide na ESC-ove i nema problema, ni jedan brownout (pu, pu,..), što bi značilo totalni gubitak letelice.

Samo da napomenem moja iskustva, na BlueSeries30A, nema problema oko napona, ali sa Plush30A logovi govore da na APM-u napon previše varira, 4.4-4.8V (deklarisano na 5v +/-), tako da ovde već postoji ozbiljna opasnost. Naravno, preko APM-a napajati samo risiver, telemetriju, GPS i eventualno externi magnetometar, servoi i ostalo isključivo na externo napajanje (ubec isl), da se napomene samo, to svi već sigurno znaju.

--- End quote ---

Kole,
Nedavno sam kupio HK Power Module. Da li je potrebno da uklonim crvene žice sa ESC-ova jer nailazim na oprečna mišljenja?

--- End quote ---

Trebalo bi, obzirom da sad nemaju svrhu. Ground looping isl, kako se već naziva taj loš efekat, gubi se kad napajaš apm PowerModule-om, po forumima ga nazivaju i "donosiocem čiste struje blabla..." . Naravno, vodi računa oko amperaže, čini mi se da je taj HK-ov do 90A, a koliko sam čitao, do 4s je bezbedan, iako je deklarisan do 5s Lipo.

milos.p:
Hvala Kole! Šta da radim sa napajanjem za rig servo motore? Da li mi treba novi UBEC?

kole_niš:

--- Quote from: milos.p on November 27, 2013, 02:28:05 PM ---Hvala Kole! Šta da radim sa napajanjem za rig servo motore? Da li mi treba novi UBEC?

--- End quote ---

Moze i na postojeći, ako ga već imaš, ako se uklapa po naponu i potrošnji.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page