Izrada DLG jedrilice

[mad_mangod]

Samo pohvala Vaci   

[apaskalmmx]

Svaka chas i od mene. 

Jeftino si proshao sa mashinu veruj mi, moja me koshtala skoro 1000e.

E od sad nema nazad, shtom si nabavio i vakum pumpu resultat che dochi sigurno brzo.

Samo napred, sad pochinje nova prikazna i veruj mi biche veselo.

Pozdrav
Paskal

[Vaci]

Svaka chas i mene. 

Jeftino si proshao sa mashinu veruj mi, moja me koshtala skoro 1000e.

E od sad nema nazad, shtom si nabavio i vakum pumpu resultat che dochi sigurno brzo.

Samo napred, sad pochinje nova prikazna i veruj mi biche veselo.

Pozdrav
Paskal

....verujem ti.... mene glodalica pre ove masine kostala 3000e... jos je otplacujem. Skupo zadovoljstvo za prosecnog coveka sa prosecnom platom sa juga srbije...

[Vaci]

Molim ljude koji su radili sa kompozitima za savet i misljenje.

Planiram da oblozim krilo za jedrilicu sa 10gr karbonskim platnom i preko toga 18gr staklenim platnom. Karbonsko platno je ono BEZ orijentacije vlakana, carbon tissue sa HK. Na napadnu ivicu jos jedan sloj, znaci duplo. E sad, dali je to dovoljno ili da stavljam i tanke karbonske gredice u gornjoj i donjoj zoni profila? Ili da stavim od tog platna trake po sredini krila gore i dole?

Plasi me samo sto karbonsko platno nema jasnu orijentaciju, pa ne znam koliko ce biti kruto? Ima li neko neki savet ili misljenje?

[Vaci]

Sredio sam novi radni prostor, organizovao se, isekao jezgra, zavrsavam podlogu pod uglom 4 stepena, profili su AG25.



...i dalje cekam materijal... pa ovo je neverovatno kako je tesko ponekad naci nesto u ovoj zemlji, da ne pricam o poslovnosti nasih ljudi... pa kurirske sluzbe... pa posta... i tako sve stoji kao da testira moje strpljenje. Prosto mi krivo sto sve stoji i nemam sta da napisem ovde. Nisam ocekivao prepreke na ovakvim mestima.

[JLZ]

Ipak si lud, dzaba ti pecat

 

[Vaci]

Sinoc sam krenuo u akciju, i dobio VEEEELIKU skolu, i verovatno jedno lose krilo. Jezgra spremna, karbon isecen, staklo takodje, tu je smola, farba vakuum pumpa, kese bla bla...









Dakle, par gresaka, mnogo neiskustva, i neuspeh je zagarantovan. Idemo redom.

1. Karbonska MARAMICA prosto "pije" smolu da je to neverovatno. Zao mi je sto sam to morao ovako da ustanovim, i nije bilo nikoga da mi kaze. 5gr maramice je popilo 35gr smole, i na kraju bilo relativno suvo!! Ispade na kraju da sa ovakvim karbonom krilo ispada teze a ne lakse.

Zna li neko da mi kaze koliko smole pije karbonska 'tkanina' prema svojoj masi? Recimo platno 160gr...

2. Neko mi je dao "savet" da ubacim microairbaloons u smolu, da smola bude laksa. I to je u redu za popunjavanje rupa, ali ovako je samo dodatno popilo i zgustilo smolu, usporilo rad i napravilo sra...

3. Posto sam koristio jako tanak karbon, na napadnu ivicu sam stavio 3 sloja. Znaci 3 puta presvlacim ivicu, kraj krila, radijuse, karbon suv, ne lepi se... izgubio sam mnoooogo vremena. Maramica posle nekih sat vremena pocela da se raspada jer smola pocela da se zgusnjava i da se lepi za podlogu, i tu nastaje haos...

Bolje potrositi jos malo para i kupiti normalan karbon za napadnu ivicu, deblje platno, i resiti to u jednom sloju. Kosta al bolje...

4. Na kraju je sve bilo toliko suvo da staklena tkanina nije uopste htela da se uhvati za karbon. U stvari, vise se lepila za voskiranu mylar foliju nego za karbon. Mozda zbog statike, ne znam zasto bi bilo tako. Ali kada sam stigao dotle, ipak sam stavio krilo u vrecu i ukljucio pumpu...

Rezultate cemo videti veceras. Ovo sam radio do pola 3 jutros. Sve greske ce se lepo videti kada raspakujem krilo. Toliko za sada, idemo dalje. Nema stajanja dok ne uspem... jer sam lud... 
 

[nedbojsa]

Pod 4. Folija se više lepi za foluju dok se ne očvrsne, a kada očvrsne trebalo bi da je odvojiš bez problema.

[GILE]

Lepo ti to radis i koliko vidim obezbedio si sve potrebno.
Zamesas jednu manju kolicinu smole sa dodatkom tiksija da dobijes malo guscu masu malo rdje od pavlake. Sa njom premazes u sto tanjem sloju stirodur (ona ti sluzi kao lepak da drzi platno ili matu onako kako je postavis) sa smolom bez dodataka natapkas platno ili matu. Preko toga perforirani najlon pa flatelin pa u vrecu za vakum. Kroz perforirani najlon izlazi vazduh i smola koja se skuplja u flatelin.
Flatelin je ono sto snajderi koriste za naramenice ili za kapute izmedju tkanine i postave.

[Vaci]

I evo epiloga prvog pokusaja. Izvadio sam krilo i ocistio.






Moram priznati da sam se iznenadio i to pozitivno. Odmah na prvu se vidi ono sto sam i ocekivao, krilo je "neuhranjeno" i prilicno suvo. Nista lakse nego resiti taj problem. Ali krilo je pravo, izlazna ivica je tanka, i prilicno je cvrsto, iako je smola mozda do pola stegnuta, na ovoj temperaturi treba joj nekoliko dana... Drugi problem je sto nije drecavo zuto, vec kad se izmesa boja sa karbonom postane proliv zeleno  .

Evo sta sam resio. Totalno izbacujem karbonsku maramicu. Stavljam UD karbon na napadnoj ivici 140gr/m2 (oko 4000din/m2 ako nekog zanima  a meni treba kolicina od 500 kinti... ) i eventualno traku po sredini krila, nesto malo. Preko krila samo staklena tkanina 48gr/m2 umesto do sadasnje 18gr/m2 + karbon 10gr/m2. Masa krila je sada 66gr, nadam seda ce na ovaj nacin ispasti mnogo cvrsce, lepse, lakse za izradu, a masa bar ista ili manja. Po meni za DLG raspona 1,5m ovaj rezultat u masi nije tako los, 130-140gr za par krila. I zuta boja na staklu ce ostati zuta .

Mislim da ovo nije neuspeh, naucio sam nekoliko bitnih lekcija, i naravno platio ih...

[saxpg]

Vaci, svaka cast. Kad nesto ne mozes da vidis i naucis iz prve ruke , ovakve probe su jedini nacin da nesto postignes.
Evo ti cisto za poredjenje, ja imam DLG koji sam kupio od Suboticana (od kojih me iznenadilo da se ne javljaju u ovoj temi jer oni izradjuju ova krila) i koje nije od stiropora vec je radjeno u kalupu. Ono je tesko 2oo grama bez servoa i mislim da je pretesko, tako da ako postignes tezinu koju planiras, to ce biti odlicno.
Probaj varijantu da sprejem ofarbas najlon ili maylar (ne znam sta koristis da bude u kontaktu sa smolom, tako da dobijes odmah ofarbano krilo. Boja ce biti mnogo otpornija na grebanje nego da farbas naknadno.

[adam]

zaobljenje krila na krajevima nemoj raditi jer bez alata u kojoj lijes krilo (negativ) nemoguce je vakumom navuci staklo  a da imas dobru povrsinu,ostavi kraj krila ravno nista m8u nece smetati a estetski ce biti znatno lepse a i imaces manje komplikacija prilikom izrade
evo slike modela koji se pravio u subotici
http://img525.imageshack.us/slideshow/index.php?create=yes&id=img525/8592/1368127076o9h.smil&auth_key=923932c1add2104fa758a701eb34c464&public=&tags=

[Vaci]

Hvala na savetima.

Adame kada kliknem na taj link izbaci mi You are not authorized to edit this slideshow. Nista ne mogu da vidim. Znam da ce leteti i bez zaobljenja, i mnogo je lakse za izradu. Ali iskusniji od mene kazu da na taj nacin se smanjuju vrtlozi na krajevima krila pa je manji otpor vazduha pri letu, samim tim i duzi let. Videcemo, nadam se da cu prevazici taj problem "brckanja" na radijusima. A negativi krila i kalupi ne dolaze u obzir za sada. Jos sam zelen, prvo ovo da napravim, i ovo mi bas veliki korak.

A za farbanje, evo moje logike. Mylar mogu da ofarbam cisto da bi bile neke sare na krilu. A krilo zocu zuto zbog vidljivosti. Sve sto je na povrsini moze da se izgrebe, ali ako je epoxy sam zute boje, onda nikada ne mogu da oljustim farbu. Samim tim ce povrsina duze ostati lepsa, dok ne slomim krila pokusavajuci da letim

Dopuna:

Moram jos nesto da kazem, sto moze koristiti nekome ko pokusa ovo. Gile je dao savet da se rupe u jezgrima popune git masom od epoksija i mikro balona. Pokusao sam to, odradio jednu stranu u najtanjem mogucem sloju, i jako lepo izgleda. Lepo ravno i sjajno, i odlicna podloga. Ali onda sam izmerio jezgro koje je imalo oko 25gr, sada ima 29gr. Znaci dodao sam 4 gr na jednoj strani, i na drugoj bi bilo jos 4. To je 8. 2 krila to je 16gr git mase!! Dal su povrsine mojih jezgara toliko neravne...? Dali je to normalna kolicina za krilo ove povrsine (10dm2 po krilu)? Ako je to normalno, onda mislim da za jedrilice koje spadaju u termale ovo nije preporucljivo. Ako se uklopim u 200-220gr mase, onda mi 16gr dodje oko 7% sto smatram da nije malo. Zato cu s' obzirom na tip jedrilice preskociti gitovanje druge strane. Nadam se da necu pogresiti...

[tibeteagle]

Krajevi krila su posebna ublast u aerodinamici krila. Nije svejedno kako zaobljuješ, jer se sa time menja profil krila na tom delu što može veoma loše da utiče na let. Znači može da bude i kontraproduktivno. Ako oba kraja krila ne obradiš sa istim uglovima, razlika će se već pri bacanju pokazati i zavrtiti model u nekom smeru. Pošto ovo mnogi znaju, te se ne upuštaju u razna oblikovna rešenja kraja krila, već prave krilo tako da je što uže i tanje na kraju i koristi se najednostavnije zaobljenje. Lorand je završio sa komadom pune balze a stirodur nije dirao.



Suvišno koristiš toliko materijala za presvlaku ovako jednostavne i male letelice. Kod ovog modela je sasvim dovoljno samo staklo. Verovao ili ne, čak je i dodatna karbonska traka, na krilu na slici gore, je samo ukras, jer prevelike sile na savijanje ni kod bacanja ni kod letenja nema. Sve nosi staklo, a najvažnija je krutost na uvijanje, jer je profil tanak.
Sve postupke možeš da probaš na manjem komadu više puta dok ne bude kako treba. Tako možeš da uštediš puno materijala....

 

[Vaci]

Otpornost na torziju cu kasnije resavati karbonskim kanapom pod 45 stepeni na povrsini krila, a sada moram da se snadjem posto kanap mogu da cekam i 2 meseca. Sporo idu stvari kod nas...
Materijal nisam stavio puno, vidi se i po masi krila. Karbonsku maramicu sam stavio upravo zbog torzije, i lepo je odradila posao sto se toga tice. Ali duplo presvlacenje krila (karbon + staklo) je stvarno triper, i bezim od toga sada u sirokom luku. Stavljam samo staklo ali deblje. Ono pije manje smole od karbona pa bi masa trebalo da bude manje vise ista. Necu imati mogucnost da secem tkanje pod 45 stepeni, niti cu imati karbonski kanap, pa mozda stavim malu traku od UD karbona koji planiram za napadnu ivicu. Traku bih stavio pod 45 stepeni od prednje ivice korena krila do zadnje  ivice vrha krila. Moja razmisljanja idu otprilike u tom smeru.