RC DRUŽENJE > SKUPOVI / TAKMIČENJA / OKUPLJANJA

Kovilovo sezona 2013

<< < (3/5) > >>

pnedic:
Gledao sam slike lokacije kovilova koje je (cini mi se Lazo) postovao sa G.earth-a. Ipak, da li moze neko ukratko da objasni kako se sada dolazi do tamo kolima ? Znam da treba da se predje Pancevacki most pa ka Lisicijem jarku.
Pre par meseci sam isao na Lisiciji Jarak i jedva ga nadjoh (profuro sam par km ne videvsi tablu za skretanje). Ima li neki orijentir gde treba da se skrene sa Zr. puta na levo. Ili ako mogu GPS koordinate.

r-xx:


    Chek bre face, pre tri godine otprilike, ja Coka i Bozha smo tamo imali neprijatnosti. To je privatan aerodrom vlasnishtvo pkb-a, startovali su nas iz obezbedjenja pkb-a i nisu bili bash prijatni. Nemojte da vam padne napamet da neshto sa kosilicom radite, jer ce vas pohapse. Neko letenje ce da vam progledaju kroz prste, ali znajte da je to tudje i treba pitati i videti sa upravom pkb-a za sve ozbiljnije akcije.

    Ovo chisto da znate, taj aerodrom nije napushten, i to je tudja owca a vi bi vec da pravite sir....


                                        (pijemo) (pijemo) (pijemo)          :hehe

Lazo:

--- Quote from: pnedic on March 09, 2013, 09:09:23 PM ---Gledao sam slike lokacije kovilova koje je (cini mi se Lazo) postovao sa G.earth-a. Ipak, da li moze neko ukratko da objasni kako se sada dolazi do tamo kolima ? Znam da treba da se predje Pancevacki most pa ka Lisicijem jarku.
Pre par meseci sam isao na Lisiciji Jarak i jedva ga nadjoh (profuro sam par km ne videvsi tablu za skretanje). Ima li neki orijentir gde treba da se skrene sa Zr. puta na levo. Ili ako mogu GPS koordinate.

--- End quote ---

Ima tabla za mesto Kovilovo. A ima dva isključenja ka kovilovu, oba su na rastojanju od četrstotinjak metara. Prvo je na: S 44.913072°, I  20.443625°, a drugo na: S 44.916453°, I 20.441360°. Drugo isključenje je uređenije i put je bolji. To je u stvari raskrsnica, na kojoj se levo skreće ka Kovilovu, a desno ka farmama PKB-a.
A ovo su koordinate mesta sa koga se isključuje sa puta na samo letilište: S  44.900590°, I  20.416024°

Inače, potpuno slažem se sa Čupkom i Zubom. Sve eventualne akcije na nekom sređivanju piste i slično, obavezno treba koordinirati sa nekim ko je nadležan za letilište, i vlastan da odobri takvo nešto. A trenutno i nema neke preke potrebe za takvim aktivnostima. Letenje i onako niko neće zameriti. Rekao bih: ako moraš da hodaš po vlastitim kojonesima - nemoj da skačeš!

 (pijemo)

drjack:
Evo nesto slika, nisu tako zelene  kao Cupkove ali su taze..














I malo odozgo:





pnedic:

--- Quote from: Lazo on March 09, 2013, 10:32:30 PM ---
--- Quote from: pnedic on March 09, 2013, 09:09:23 PM ---Gledao sam slike lokacije kovilova koje je (cini mi se Lazo) postovao sa G.earth-a. Ipak, da li moze neko ukratko da objasni kako se sada dolazi do tamo kolima ? Znam da treba da se predje Pancevacki most pa ka Lisicijem jarku.
Pre par meseci sam isao na Lisiciji Jarak i jedva ga nadjoh (profuro sam par km ne videvsi tablu za skretanje). Ima li neki orijentir gde treba da se skrene sa Zr. puta na levo. Ili ako mogu GPS koordinate.

--- End quote ---

Ima tabla za mesto Kovilovo. A ima dva isključenja ka kovilovu, oba su na rastojanju od četrstotinjak metara. Prvo je na: S 44.913072°, I  20.443625°, a drugo na: S 44.916453°, I 20.441360°. Drugo isključenje je uređenije i put je bolji. To je u stvari raskrsnica, na kojoj se levo skreće ka Kovilovu, a desno ka farmama PKB-a.
A ovo su koordinate mesta sa koga se isključuje sa puta na samo letilište: S  44.900590°, I  20.416024°

Inače, potpuno slažem se sa Čupkom i Zubom. Sve eventualne akcije na nekom sređivanju piste i slično, obavezno treba koordinirati sa nekim ko je nadležan za letilište, i vlastan da odobri takvo nešto. A trenutno i nema neke preke potrebe za takvim aktivnostima. Letenje i onako niko neće zameriti. Rekao bih: ako moraš da hodaš po vlastitim kojonesima - nemoj da skačeš!

 (pijemo)

--- End quote ---

Hvala, koordinate upisane u uredjaj

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page

Go to full version