RC MODELI AVIONA - SUS > SCALE MODELI

Cessna 182 308cm

<< < (2/2)

aerofly:
Jesu radovi otisli malo dalje..Utva se tu nametnula kao neki prioritet pa se nije nesto bog zna sta radilo ;namig
Medjutim resen sam da lepse vreme koje dolazi maksimalno iskoristim za ovaj model..sledi u nekom doglednom vremenu nabavka motora kao i servo motora jer jedino to fali a zavrsna izrada na drvenariji nebi trebala nesto da koci!
E sad imam dilemu koje i kakve servoe da koristim??Standardni servoi mogu da idu za gas ,nosni tocak i eventualno za flapsove?? a za dubinu(2kom)  vertikalac i elerone(2kom) bi trebao znatno jace da stavim..Dali je 10-11kg snage dovoljan servo uzeci u obzir da se radi o modelu raspona 3 metara,motor od 50-55 kubika tezine od 11 do 13 kg(ovo je dato u opisu karakteristika na samom planu a od plana nisam odstupao)

Evo kako to izgleda u odnosu na pajpera 1800mm :big smile zaista ogroman model koji je trebao poodavno da poleti!

promat:
Kada sam pogledao nedavno Vas rad na modelu CESNA 182,iskreno sam se odusevio,pre svega izborom modela,Vasim trudom i stepenom stanja radova.Isto tako mi je licno drago da ste nastavili rad na ovom modelu.Vas rad na ovom modelu me je podsetio na isti tip modela koji sam pravio na osnovu projekta koji je radio Ing Heintz Ditmar iz Fridrikshafena u to vreme konstruktor STOL aviona kod DORNIERA.Svakako to nije bio model razmera kakav je Vas, imao je raspon krila 2000,00mm,trup Epoxy a nosece povrsine stiropor balza.Taj model je on ispitao u aerodinamickom tunelu firme.Pored ostalog to je model koji je imao flapsove a ipredvidjen je kako za poletanje i sletanje na zemlji tako i na vodi,uz koriscenje plovaka.Model toga aviona ja sam ispitao u obe varijante i mogu reci da je imao izvanredne performanse u letu.Vreme u kome se to odigralo je bilo 1975godine.Taj model je jos sposoban za let ali je u vlasnistvu druge osobe.Iskreno se nadam da ce sigurno Vas model imati isto tako dobre letne osobine kao i vek trajanja.

Pozdrav

Dusan Papic

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page

Go to full version