RAZNO > AUTO / BRODO MODELI

Koji esc za Savage Flux 2350

<< < (2/2)

dusan.milenkovic:
Manja je osetljivost gasa. Bukvalno nije bas linearan nego kao da preskace. Desilo mi se sa 100A ESC na motoru kom treba 35A. Gas je postao stepenast. Mislio sam da je neispravan ESC. Kad sam stavio 35A ESC sve je radilo kako treba, a taj od 100A je na drugom, jacem motoru iso radio kako treba.

Ovo o ''rezoluciji gasa" su mi objasnili na LOSI forumu, i generalno vazi za brushless motore, zbog impulsa koje ESC daje motoru.

Birdum_Bardum:
I ja sam predpostavljao da je to, nece imati "mali gas", ali sam se vodio tom nekom logikom da ako na esc-u, kao sa linka, stoji da podrzava od 2s do 6s, nebi trebao da ima taj problem sa laganim startom, iliti rezolucijom gasa  mmmm

magic:
Prvi put cujem za ovako nesto a narocito zato sto ne postoji tehnicki razlog za to. Medjutim postoje slucajevi da neki motor i neki kontroler nece da saradjuju a da sve radi kako treba ne necumu drugom, narocito su osetljivi CC kontroleri.

Konkretno ovde ESC od 150A moze samo da bude bolji jer ce se manje grejati i imati samim tim vecu efikasnost.

poz

Birdum_Bardum:

--- Quote from: magic on November 28, 2013, 09:00:41 PM ---Prvi put cujem za ovako nesto a narocito zato sto ne postoji tehnicki razlog za to. Medjutim postoje slucajevi da neki motor i neki kontroler nece da saradjuju a da sve radi kako treba ne necumu drugom, narocito su osetljivi CC kontroleri.

Konkretno ovde ESC od 150A moze samo da bude bolji jer ce se manje grejati i imati samim tim vecu efikasnost.

poz

--- End quote ---

Bas zbog ovoga sam i mislio da treba uzeti jaci esc. Da je sto manje opterecen, i da zivi duze :).

dusan.milenkovic:
Jbg ja samo prenosim sta je meni receno. Nisam elektronicar. Naravno da ce da radi i 150A, samo da ne bude ispod 100A koje HPI navodi kao minimum za taj ESC/motor.

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page