RAZNO > PREDSTAVITE SEBE I VAŠ  HANGAR

Nova ptica ceka pun gas

(1/4) > >>

pnedic:
Nedavno mi drugar sa Tajlanda donese jedan model, kao kit (gotova krila, trup, repne povrsine, trapovi, zice za kontrole). Model se zove "Sporter", i dosta lici na "Sportster" koji moze da se vidi na netu ali je tipa tricikl. Elem posle nekih mesec dana "predanog" rada, ptica je konacno spremna za poletanje. Model ima raspon krila 950 mm a trup 750mm. Debljina profila je 3cm. Trup i repne povrsine su napravljeni je od penastog materijala debljine 5mm presvucenog folijom (nemam pojma kako se to zove). Unutra ima ojacanje od plastike. Krilo je od stiropora (verovatno).

Moram priznati da sam se poprilicno namucio s obzirom na skucen prostor gde je trebalo potrpati opremu, nedostatak uputstva za sklapanje, i na kraju krajeva moje iskustvo u modelarstvu koje jeste neko ali opet pokazalo se nedovoljno. No, nesto sam i novo naucio. Dosta stvari sam morao da improvizujem, zice za vezivanje kontrolnih repnih povrsina sam uzeo deblje i cvrsce (1.5mm umesto 1 kakve su stigle uz model). Najvise vremena mi je oduzeo nosni trap gde sam morao da pravim vezu sa dve Z kuke jer nisam bio u mogucnosti da koristim fleksibilne veze. Pitanje je da li sam ga "ubo", mada sam probavao rulanje pa za sada ide pravo. Takodje sam izbacio prijemnik u prostor ispod poklopca kabine gde je lego ko "d.. na nosu". Uspeo sam i da uglavim veliku bateriju 2200 mAh i veci motor od onog sto sam mislio da cu moci. Trebalo bi da imam 13-15 minuta leta sa ovom kombinacijom baterija-motor.
Pogonska grupa mi je motor Turnigy 3536 900Kv vezan na Skaywalker 40A ESC i propeler 10x4.7. Prvobnitno sam mislio da cu moci da stavim jedino 8" propeler, no ispostavilo da moze cak 10-ka. Imam trenutno i 9x6 pa mozda neko moze da mi preporuci da upotrebim tu elisu. Doduse imam i 11x6, ali se bojim da nekrene da sisa travu sa elisom.
Model bez baterije (ready to go) je tezak 626 gr a sa baterijom 796gr. Na punom gasu vuce (skoro) vertikalno na gore (bar testirano u ruci).

Sto se setovanja stanice tice ovako sam odlucio: eleroni gore 100% dole 60% (svaki eleron ima zasebni servo). Dual rate je 50% za sve komande. NEMA setovan ni jedan EXPO.
To je i pitanje za iskusne letace: da li bi mozda trebalo da setujem neki EXPO ?

Moram da se zahvalim drugaru Brani za pomoc oko sklapanja, ideja i tumacenja gde sta i kako.

Evo slika (nemojte obracati paznju na timestamp na fotkama :)) i izvesticu kako je bilo na test letu (nemam nazalost neku korektnu (vec neki sh... od) kameru da snimim let - to je u nekom daljem planu)









pogled spreda


POgled od dole


Lokacija prijemnika


Izvedba stajnog trapa na krilu


Trazenje tezista


Lokacija tezista

zajko:
EXPO je dobar da smanji osetljivost palice oko centra iste RECIMO +40%

pnedic:

--- Quote from: zajko on October 07, 2014, 12:48:56 PM ---EXPO je dobar da smanji osetljivost palice oko centra iste RECIMO +40%

--- End quote ---

Pa zanima me na koje komande bi bilo zgodno da stavim expo. U principu sam stavio male limite komandi (narocito elerona i elevatora) pa sam odustao od expo-a.

firebird:
Pnedicu, expo ti služi da "razvuče" komandu, da na manje pomeranje palice manje reaguje a na veće pomeranje da više reaguje komandna površina. Cilj ove manje osetljivosti je da mirnije upravljaš modelom, ne da ti ograniči limit servoa, da ne dodješ u situaciju da mrdneš komandu 2-3mm a model se vrti oko ose ko burgija, nikako ne bi mogao da ga smiriš. Na primer na pomeranje komandne ručice 1cm sa expo kontrola se pomera 5mm , bez njega 1cm.

Stavi na sve površine, kao što ti je Zajko predložio 40%, možeš i do 65%, zavisi kako voliš da ti reaguje model, manji expo osetljiviji, veći expo tromiji-ukroćeniji model...

zajko:
Ne treba da limitiras servoe, sve prema uputstvu, zeljama i mogucnostima leta… EXPO stavis, obicno na ailerone elevator i eventulno RUDDER, ako ga koristis u vazduhu… Limitiranjem servoa,  si smanio otklone, sto nije dobro i to nece umiriti avion od naglih i prevelikih pokreta palice ali EXPO hoce, kako rece Firebird

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page