RC MODELI JEDRILICA > ELEKTRO JEDRILICE

Blanik L-13 4.2 m + Jet engine

<< < (4/16) > >>

tibeteagle:

--- Quote ---Iznenadilo me samo sto je bajonet - karbon svega oko 1m, nesto mi deluje kratko
ide u krilo samo nekih 40 cm i kroz trup, nerazumem se previse ali na krilo od 2m, mi kratko…
--- End quote ---
Bez brige. Bajonet opterećenje trpi na savijanje samo na sastavu krila i trupa, gde je najveći momenat savijanja u celom avionu.
Otpornost bajoneta zavisi od preseka, njegove geometrije i vrste materijala na tom delu, i ne zavisi od dužine bajoneta.
Istina je da kraći bajonet prouzrokuje veću silu i pritisak u cevi krila u koji se uvlači bajonet, a koji deluje na rebra i druge delove krila. Verovatno je i to dobro proračunato. Čak je i verovatno i to, da je cev duža u krilu nego bajenot.  mmmm
Sve bi trebalo da izdrži najmanje 5G opterećenje, bez trajne (plastične) deformacije, a što predstavlja 5 puta veću silu od mase celog modela. To se može javiti samo u najvratolomnijim manevrima u letu sa velikom brzinom i naglim pokretima komande visine.

pilotrc:
 (res)

Goran-Le:
 :)aplauz :)aplauz :)aplauz  (res) Svaka ti dala za nabavku modela!!! Jel moze neka slikica od pipera H9?!!  ()-() i da te duuuuugooo dugo sluzi i blandza i onaj belo plavi lepotan u pozdini  (<--)  :big smile

zajko:
Hvala Gorane… eto povukao si nogu, obezbedio da nam dodju u goste Slovenci, vidim po njihovim komentarima da im se svidja, a sa njima su i neki Austrijanci valjda u druzbi.. Dogovor je sa proleca kad se prolepsa vreme da dodju, bojim se da ce ih biti vise, nesto preko 20-tak je on najavio.. ali nekako cemo se snaci…

On mi je savetovao, ja ga pitao za ipak stavim taj motor od 50cc umesto 33cc, cak je rekao jos jaci ako imam 70-80cc…
U medjuvremenu se pojavio i Blanik, pa ponesen celom tom idejom.. i on je sleteo kod nas…
Na njega ce defitivno ici AXI jak motor sa Folding prop i Dolly za take-off… tako da ce moci i samostalno da polece ili da bude vucen u nebo…

Za Super Cub-a cekam da mi ove nedelje stigne porucen anti-vibracioni nosac motora od MVVS i elise/Spinner od Mejzlika, pa ga ga sklapam, on je vec stigao kao PNP, tako da nece biti puno posla, a zima dugacka.. valjda…

I Blanika planiram da zavrsim pre susreta sa Slovencima, pa da ga probamo uz njihovo iskustvo i pomoc, kazu da su vrlo radi…

Normalno, ti ces se uskladiti da budes tu, zajedno sa njima, tvoj su kontakt, planirano je da to negde bude za 1.maj.15

Mozda to i zazivi i kod nas… samo sam malo pesimista…. nema se kinta, udarila beda vec odavno…

Pozdrav Z. ()-()

Slike idu kad se desi nesto interesantno … na modelima

zajko:

--- Quote from: Sava on November 15, 2014, 01:38:41 PM ---Radio sam svojevremeno kolica za  jet F-104.  Nikakav problem nije da se za ovu jedrilicu napravi ovaj tip kolica, naravno prilagođena veličini jedrilice. Napred je jedan točak, a ona dva su ispog krila nešto iza težišta. Prednji točak može biti i onaj tzv. "lenjivac". Stajni trap od karbona ili durala bi bio osnova, a šipka koja spaja prednji točak i glavne točkove od karbona. Ležište trupa izliveno od kompozita i obloženo sunđerom. Na prednjem točku u sunđeru nalazi se mali nos koji ulazi u trup jedrilice i sa kojeg se jedrilca lako odvoji kada postigne potrebnu brzinu. Kolica ostaju, a jedrilica posle sleće na svoj točak.
Prednji točak


Zadnji točkovi

I kompletan trap

Prednji točak dobija i nogu sa oprugom.
To je ono za čega mislim da može da odradi posao. :big smile

--- End quote ---

evo po meni lakseg/prostijeg, a mozda boljeg resenja za travu i neravan teren







Kabasto sa velikim tockovima da gaze travu, moralo bi da ima neku masu a da se tockovi okrecu lagano, cak ne treba praviti ni po profilu blanika, vec da bude univerzalno za razne jedrilice i EDF avione, samo se na pocetku stave vertikale, da ne sklizne ako zapne o nesto… onda je multipraktik  mmmm :sljus

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page