RC MODELI JEDRILICA > ELEKTRO JEDRILICE
F5J & F5J -400
adam:
jeste u pravu si ,najbolji trening je samo takmicenje,a druzenje pocinje uvek posle takmicenja , razgovori, razmena izkustava, i naravno i malo alkohola ;namig , svakako vredi ucestvovati, sto se vremenskih prilika tice po pravilniku FAI se leti do 10m/s a blaza kisa isto se ne uzima u obzir , preko nema zajebancije jedino ako cigle padaju onda odlazu takmicenje
mirce:
Mi smo i danas išli na letenje. Viktor, Lorika, Adam i moja malenkost...
Vreme u početku promenljivo, bilo je i sunca, ali su se polako "navukli" oblaci i razišli smo se tik pre kiše.
Od svih izlazaka ove godine, danas je bilo najvetrovitije.
Velikim modelima vetar nije smetao, a male F5J-400 morali smo da (<--) sa mnogo korigovanja na palicama.
Bez obzira na sve, male jedrilice su me prilično iznenadile svojim dobrim letnim karakteristikama.
Adam mi je danas dao Sportsku dozvolu, tako da sada i zvanično možemo ići na takmičenja.
I dozvole su se promenile, modernizovale, pa sada izgledaju kao bankovne kartice ili, recimo, lična karta.
Stari format, kartonska knjižica savijena na pola, otišla je u istoriju...
Mogu vam reći da subotičani mnogo dobro lete. I modeli su im dobro natrimovani, i dobro mi dodje da iz "prve ruke" vidim kako lete moji, a kako njihove jedrilice.
Adamov Extreme II je vrhunska sprava.
Posmatram danas, dok je vežbao sletanje na tačku, koliko model stabilno leti.
Adam ga poleti i na jedno dvadesetak metara ugasi motor.
Iz pavolinijskog leta, oštar zaokret u levo, niz vetar. Visina se skoro ni ne izgubi, jer brzinu koju dobije u zaokretu, kad ispravi model "u vetar", pretvori u penjanje jedrilice.
E sad sletanje...
Stajao sam tačno sa strane, pa sam sve dobro video, Extreme leti prema Adamu, udaljena je otprilike pedesetak metara od tačke i na petnaestak metara visine.
Model je velik i prodoran, tako da mu vetar nije problem.
Na otprilike tridesetak metara udaljenosti od tačke, pune kočnice (flapsovi se spuste pod 90 stepeni, eleroni odu gore, a rep kompenzuje da se model "ne propne") i Extreme doslovno, ali doslovno stane u vazduhu!!!
OK, to traje trenutak, ali brzina se smanji skoro na 0...
Uopšte nema tendencije da se "svali" na stranu.
Čim Adam uvuče kočnice, model obori prednji deo, izgubi par metara visine i iz dva - tri ovakva "kočenja" skoro da je zagarantovano sletanje tamo gde treba - u centar.
Naravno, nije samo stvar u modelu, ima nešto i u pilotu ;namig ...
Ove nedelje sam malo "surfovao" internetom, merkao F5J modele i kako god okreneš Extreme od NAN modela su najbolja opcija, ima najbolji odnos kvaliteta i cene.
Ukrajinske jedrilice od Vladimir's modela su takodje vrh tehnologije, možda i bolje od NAN-ovih, ali cena im je dosta veća i nepotrebno je davati toliko para, jer ipak, jedrilice nisu toliko bolje.
Vlasnik NAN modela, lukavo je smislio "strategiju" i vrhunskim svetskim modelarima besplatno je davao svoje modele da ih lete na evropskim i svetskim takmičenjima.
Odlične jedrilice u rukama vrhunskih pilota - rezultati nisu izostali.
Trenutno je Extreme model sa najviše osvojenih ozbiljnih takmičenja, pa je samim tim stekao i reputaciju vrhunskog modela.
Na RC Groups-u sam čitao zanimljiv članak o F3J jedrilicama. Ista priča može da se podvuče i za F5J kategoriju.
Kažu ljudi, a mnogi su imali prilike da lete razne top modele, da je razlika u "vrhu ponude" možda i manja od 10%.
Velika većina modelara nikad neće dostići nivo da "oseti" te finese.
Ipak, Extreme se i tamo izdvojio kao model koji se najviše spominje.
NAN model nudi Extreme u mnogo varijanti (glass, karbon, light, sa V repom, sa klasičnim repom, itd...), Adam je tu mnogo više upućen, jer postoji šansa da, ako se "napalimo" na takmičenja, za iduću sezonu pazarimo dva nova F5J Extrem-a od 3,8 metara...
Videćemo...
Za sada flajamo to što imamo, a imamo relativno dobre "ptice".
Od modela, mnoooooogo više znači trening, tako da tome treba trenutno posvetiti mnogo više vremena...
Uzdravlje iz Sente
(pijemo)
adam:
mirce mala izpravka model se zove explorer, sto se danasnjeg letenja tice kao sto je i mirce rekao vetra je bilo i vise od potrebnog, bilo je lopatanja da se izvuce potrebnih 10min,oko 13h termike je bilo na pretekali kako se vreme odmicao tako je stiglo i losije vreme a samim tim i termike su nestale oko 15h smo u zadnjem momentu krenuli kuci jer vec kisa pocela da pada, mirce se polako ali sigurno upoznava sa stork om i posmatrao sam ga svakim startom je sve bolje i bolje ga leteo,imamo i malu novinu , mirce je uradio oznake na jedrilice onako majstorski kao smo vec od njega naucili svaka mu cast!oznake se moraju staviti na velike jedrilice sama oznaka je skracenica zemlje iz koje je pilot i broja sportske dozvole npr SRB F-001, jos imamo sta da treniramo jer samo tako mozemo kolko tolko da uradimo neki rezultat, viktor je danas najvise obucavao sina valentina,mali vec dosta dobro leti na simulatoru tako da polako moze da prede i na prave modele, lorika vec uobicajeno pegla svoj model bez greske i lovi termiku ja mislim najbolje od svih nas, ako vreme nas posluzi eto nas u nedelju ponovo na istom mestu u isto vreme! ()-()
mirce:
Uf, da, Explorer, a ne Extreme... :sljus
Znam da je nešto na Ex....
(pijemo)
mirce:
Al Ga Zabi...
(pijemo)
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version