RC MODELI HELIKOPTERA > ELEKTRO HELIKOPTERI

Walkera Creata 400

<< < (2/5) > >>

SaleR:
Nemoj da se mučiš i praviš stvari na cnc-u za koje nema potrebe da se to pravi.

Okreni malo priču, uzmi obican 1mm aluminijumski lim širine oko 10-12mm, izračunaj gde treba da ti budu rupe za upornice repa (ukoliko želiš da ti uoprnice stoje baš tu), na tim mestima izbuši rupe za M3 šraf, stavi šrafove sa upuštenom glavom sa unutrašnje strane, a na kraju napravi uške za još jedan M3 šraf za stezanje šelne i rešio si problem. Sve ovo rešiš za 30 minuta rada.

Još jednostavnije rešenje koje bih ja uradio, a tako mi je urađeno na skoro svim helikopterima, jeste da napraviš šelnu od istog onog aluminijuma od malo pre, sa time da upornice spustis da budu ispod cevi (buma) i da ih stegneš sa tim šrafom što stežeš šelnu.

Nadam se da sam bio jasan. Nije mi pri ruci helikopter da ti slikam kako to izgleda zapravo.

Sale

batans:
               Sjajna zanimacija za zimske dane. Sve je medjutim malo atipicno, svasta se desavalo tom helikopteru, nista dramaticno jer vidim da je veliki plasticni zupcanik OK. I on i mali na motoru su sa kosim zupcima sto nije cest slucaj, ovo je sigurno bolje ali treba pronaci gde ima rezervnih delova. Glava i flajbar bar meni ostavljaju utisak poprilicne mehanicke nesigurnosti.
               A zbog toga se i javljam. Kraci rotora su na vrhovima iskrzani, ko zna sta je sa njihovom strukturom unutra, sve je pomereno, treba prokontrolisati kvalitet svakog navoja jer dok mu samo das gas vec si izmedju 1000 i 2000 o/min. Bilo kakve vibracije za cas mogu da ulete u rezonanciju i da se sve kao projektili razleti okolo.
              Gledaj da ga kod prvih proba valjano osiguras za nesto stabilno, da nema u blizini radoznalaca, ti naravno na bezbednom odstojanju a onda na malom gasu pa uocavanje nedostataka, kasnije postepeno povecavati gas i stalno pratiti sta se dogadja i  otklanjati nedostatke. Taj helikopter sigurno moze lapo da leti ali sada u pocetku CUVAJ SE.

                                                                                         Pozdrav, Bata Stepanovic i pisi kako apreduje.

firebird:
Ah pa probacu ga u dvoristu daleko od radoznalaca...

Do sad sam primetio da je svaki navoj koji sam odvio osiguran tredlokom i ja cu to ponovo dok ga sklapam.

Sa rasturanjem sam stigao do glave i tu nasao da je sipkica (feathering shaft) koja drzi dva kraja rotora iskrivljena. Probao sam da trazim po netu al slabo delova za ovaj heli, uglavnom ih nemaju na stanju ili su dosta skuplji nego za 450-ku. Nadjoh jednog prodavca na ebay ali ne isporucuje za Srbiju  >:(

Ili cu da ispravljam ili da pravim sta moze. Ipak verujem da se sve moze srediti. Primetio sam i da nema axialne lezajeve u drzacu rotora, vec samo po dva obicna radijalna 3x7x3mm,pa onaj spoljni do elise nesto melje, verovatno je izlozen centrifugalnoj sili pa trpi najvece opterecenje, to mi se ne svidja. Probacu da ih izbijem i zamenim im mesta.

Svi zupcanici su totalno zdravi, neosteceni.


Evo kako izgledaju elise na krajevima, inace su duzine 285mm, rezervne kostaju 25$  ??? pa cu verovatno ove da sredim i balansiram

             


I feathering shaft, iskrivljen je u zoni  gde pokazuje vrh imbus kljuca.
               

SaleR:
Koje su dimenzije federing shafta?

Možda bi ti onda bilo jeftinije da uzmeš celu glavu od nekih klonova i da vidiš odmah da može da bude flybarless jer su se pojavili dosta povoljni flybarless kontroleri, a znatno je lakše da naučiš da letiš bez flybara.

Mogu ti posuditi jednu kopiju BeastX pa da vidiš razliku.

Sale

firebird:
Hvala Sale na ponudi, razmislicu o tome ako se baz zarazim za helije, verujem da je lakse bez flybara, a prvo sam hteo da ga makar sredim ovako kako jeste.

Dimenzije ovog shafta su 3x38,5mm, na krajevima je urezan navoj M2.

Ne znam koji su klonovi od klase 400, mozda i ima nesto da odgovara  mmmm, pogledacu po netu kad stignem...

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page