AERIAL PHOTGRAPHY > FOTOGRAFIJE i VIDEO SNIMCI

Snimci sa infrared kamerom

<< < (3/5) > >>

gizmo:

--- Quote from: tibeteagle on January 10, 2015, 01:13:30 PM ---Možda bi bilo interesantno naslikati MK u letu, ali sa drugim izdeljenim vrednostima za boje, recimo od 20 do 80 °C da bi se videlo, koji deo se greje na njemu. Verovatno bi svi pogonski delovi bili svetliji.  mmmm
--- End quote ---

tibeteagle:
O jeaaaa, bravo majstore!!!  :)aplauz  (thumb)   :jaki:  ()-() 

Baš izgleda đavolski.  8)
Kao da si ga ganjao do usijanja, ali po parametrima je to samo mlako.  mmmm
;namig

gizmo:
Na dodir nije ni mlako :)

Kod tih kamera jako je bitno da se pravilno postavi temperaturni raspon da bi se dobila dobra termalna slika i pravilna ocitavanja.

cakra:
Ah da, bravo Gizmo...
Sa termalnim kamerama se otvara novo polje u koriscenju multirotora.
Nazalost, flir je preskup...mada ako se nesto radi komercijalno i covek zna i moze da naplati-nije to tako ni skupo. :)

Treba naci havarisan BMW x5 ili ostale premium modele-koji imaju ugradjene  Flir kamere...pa probati...:)

Oblast primene tih kamera je ogroman...i zaista je budalasto ne koristiti ih-samo zato sto je mozda malo skupo.
Recimo elektrodistribucija bi trebalo da ih koristi prva-za tili cas se moze pronaci problematicno mesto u prenosu el. energije...

Ima na Sparkfun-u https://www.sparkfun.com/products/13233  nesto za nas obicne smrtnike...rezolucija je ocajna ali se da experimentisati na tom polju bez 2-3K dolara.
 (<--)

gizmo:
Hvala, uvek se trudim da budem bar malo ispred konkurencije i da prosirujem usluge :)



Jos uvek nemam predstavu kolika je u stvari realna potreba raznih sluzbi i industrije za termalnim snimcima iz vazduha, ali videcemo.

EPS i EMS imaju neki broj termalnih kamera za svoje ekipe koje rade po terenu i koriste ih naravno bas za takve namene otkrivanja i prevenciji problematicnih tacaka.

FLIR kamere koje se ugradjuju u skuplje automobile rade na 9Hz (fps) sto mislim da je neupotrebljivo za snimanje iz vazduha.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page

Go to full version