RAZNO > PREDSTAVITE SEBE I VAŠ  HANGAR

Lazar Nis

<< < (6/13) > >>

marko.jovanovic:
@VIPER
BATO u ovome sam dosta dugo i to što sam rekao jako stojim iza toga jer sam do sada leteo gomilu stvarčica i sve vam ovo govorim iz iskustva. Savet ili prihvati ili ne čisto tvoja dobra volja i tvoj stav. Ali ono što ne bih smeo da radiš je da iz čista mira tako vređaš sakrakstično ili ne.
Ja ovo pišem zbog nekih drugih klinaca koji će možda čitati ove teme pa da nešto i nauče od nas koji smo prošli kroz mnoge faze...
Ako je pogrešno ono što sam rekao u prethodnom postu ti me ispravi i daj mi uverljiv argument da sam u krivu. Ja se ovim putem zakljinjem da ću ti se izviniti i reći da si  bio u pravu, jer sam takav čovek a najviše što mrzim jeste tako sarkastično reagovanje pojedinaca bez trunke pravih argumenata nego eto samo nek je sarkazam jer smo tako videli od drugih...
A koliko vidim dosta ste zeleni u ovome pa nije baš u redu da se tako reaguje ali dobro...
Takođe ono što sam govorio i u prethodnim postovima o sunnsky motorima stojim iza toga jer sam na svojoj koži lično iskusio grešku u konstrukciji... Ali dobro kao što poslovica lepo kaže ENGLEZI se uče na Oksvordu a SRBI na sovjim greškama.
A u ostalom onog momenta kada vam quad padne na osovinu nekog motora na tvrđu podlogu kazaće vam se SAMO i za motore i za vijke koji drže ram ako su kratki.
Pa sada koliko god da vam se ja ne sviđao ili obrnto sa svojim komentarima setićete se sigurno kada se to desi šta sam pokušao da vam skrenem pažnju sa najiskrenijom DOBROM NAMEROM!

Gatti.Gatozza:
"da proveriš koliko su dugački vijci koji se uvrću u aluminijumske cevčice koje spajaju gornje i donje ploče.
Trebalo bi da budu što duži jer to pri velikim padovima anulira mogućnost čupanja navoja iz istih i krivljenja rama."

Da li možeš pobliže objasniti ovo?

marko.jovanovic:
Mogu.
Imaš alumijumsku cevčicu koja ima unutrašnji navoj i sa jedne i sa druge strane koja spaja gornju ploču sa donjom i dužine je negde oko 40mm ili više. Na slikama prethodnog quada to su one zelene cevčice vertikalne (nadam se da ti je to jasno).
Pošto je alluminijum dosta mekan materijal a vijci koji se uvrću u cevčicu su od trvđeg materijala nego alumijumske cevčice pri svakom bočnom padu naopako ili pri padu naopako tako da gornjom pločom udariš od zemlju dolazi do deformacije i sila koje teže da isčupaju navoje vijaka u unutrašnjosti cevčice. E sada što je površine spajanja veća odnosno što je navoj duži veća je i kontra sila tj manje su šanse da će navoj samo da se isčupa, izkrivi cevčica....
Obično su te cevčice celom dužinom šuplje iznutra (jer se ne bi drugačije ni zvale nego cevčice) i u njima je urezan navoj. Vijci koji ulaze u cevčicu i sa gornje i sa donje strane bi trebalo da budu što duži. Čak i kada prođu navoj unutra odnos i ako su duži od unutrašnjeg navoja ne smeta mnogo jedino ne bi trebalo da se desi da su predugački pa da prilikom uvrtanja jedan udari u drugi pa da ne mogu skroz da se pritegnu. Kod ZMR250 quadova uz ram se dobija 16 dugačkih i 16 kratkih inbus vijaka. Dugački obično koriste za sapajanje ruku a kratke se stavljaju u cevčice. Naravno ima da se naruči i set vijaka što bi preporučio svakako svima koji imaju ZMR250 posebno i to 16 onih dužih jer savršeno rade posao u gore pomenutom slučaju.
Nadam se da je jasnije malo.

drjack:
Eto covek ti lepo objasnio  (work)

Na Oksvordu bi mozda dobio prelaznu ocenu ali na Oxford-u ni metlu.  (<--)

Vaci:
Samo cu reci hahahaha  :_D ovo je bilo dobro. Po izlaganju podseca me malo na antiprotivnu teoriju letenja  :hehe

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page