RC MULTIKOPTERI > MULTIKOPTERI GENERALNO

Novi pravilnik za dronove u Srbiji

<< < (67/127) > >>

nedbojsa:
@Daki, ako se ne varam ti si pravnik, a pomoć pravnika bi nam i tek kako dobro došla, ako si raspoložen, mi možemo svi učestvovati u usaglašavanju predloga izmena pravilnika, ali nam i tek kako treba pravnik koji bi usaglašene stavoe sastavio u obliku pravne forme. Takođe sam negde unazad u ovoj temi predložio delovanje u vidu neformalne grupe.

Ja sam za razdvajanje na klase!
po tipu letelice
1. Avio modeli i jedrilice
   a) slobodno leteći modeli
   b) rc modeli 
2. Helikopteri
3. Raketni modeli
4. Multikopteri

Osiguranje:
- Obavezno osiguranje od štete trećim licima ali da se polisa ne vezuje broj modela već za vlasnika modela. tj. jedan rc pilot jedna polisa.
za Avio modele - helikoptere, raketne modele:
 Za operaterae multirotora takoznani doplatak  polise za letenje u urbanim sredinama i na javnim mestima, javnim skupovima ali takođe jedna polisa po vlasniku a ne po modelu.


Najava zauzeća vazdušnog prostora:
- Najava leta 24h i traženje dozvole ukoliko je planirana visina leta iznad G zone letenja sa evidencijskim oznakama modela koji će leteti.
- Za letove u G zoni kada najava aktivnosti 2h pre izvođenja istih sa evidencijskim oznakama modela koji će leteti.
(ukoliko je u pitanju grupa pilota ili skup) jedna prijava sa bojevima dozvola operatera i evidencijskim oznakama modela.
Multirotore
- za Mutirotore ukoliko lete u urbanim sredinama zakonska regulativa da ostane ista kao donešena, a da ukoliko lete van naseljenih mesta zakonska regulativa bude identična avo modelima sa evidencijskim oznakama modela koji će leteti.

- Za Rc modele ovlatiti


Polaganje:

- Polaganje za ispitivače i licence za iste podeljeno po okruzima ili opštinama, kako ne bi svaki modelar pa i onaj u najavi morao da ide za Beograd. Što bi bio torošak od još 50€ dodatnih uz taksu za polaganje za većinu modelara koji se nalaze van Beograda.

Evidencija (besplatna jer je to jedini realan način, da svi evidentiraju, a modeli kao što svi znamo znaju da potraju i veoma kratko)
Evidenciju u vidu online forme na sajtu DCV, vlasnik, karakteristike modela, težina, razmah, par fotografija istog i na kraju da dobije u PDF formi neka alfanumerička oznaka kojom kojom je modelar dužan da u svojoj režiji obeleži letelicu krilo i trup.

Evidencijske oznake
Evidencijske oznake, tipa inicijali vlasnika opština(numerički dve cifre), vrsta modela, klasa, i redni broj modela. tipa NB1013-13
ili možda najbolje svi modeli kao evidencijsku oznaku da nose broj dozvole operatera.

Drakonske kazne za neobeležavanje modela evidencijskim oznakama!

klase:
1. parkflajeri (do 0,5kg) domet 300m
2. Rc modeli od 0,5 do 2,5kg domet 1000 m
3. rc modeli od 2,5 do 10 kg domet 2000m
4. rc modeli preko 10kg domet 2000.ž

Vaci:
Slazem se sa dosta stvari u Nedbojsinom predogu, sa par nejasnoca.

Prvo, zamolio bih nekoga da mi da link sa oznakama zona, ne mogu daizguglam koja je oznaka za koju zonu (sta je to G zona na primer)?

Drugo, nije definisano sta sa letovima van G zone (za koju predpostavljam da je urbana zona)? Za urbane zone naravno da se mora prijaviti, ali sta je sa livadama, brisanim prostorima na periferiji....? Prakticno svako mesto u zemlji bi trebalo biti neka zona, ili je to vec definisano? Treba dopuniti ovaj predlog.

Polaganje za ispitivace i licence? Ko su ispitivaci i sta oni polazu? U istoj recenici je pomenut "svaki modelar", pa mi nije jasno da li se ovde misli da treba neki ispitivaci ili modelari da polazu nesto i sta? Ako se misli da modelari/hobisti treba da polazu vozacki ispit, to je pa tek nedefinisano, jer onaj koji ulazi u hobi ne zna nista, znaci automatski treba biti i organizovana obuka. Ko ce organizovati to u svakoj opstini... sad u pricu ulaze aero klubovi koje nemamo.... Treba se ovo dopuniti malo, jer je vrlo osetljiva tacka.

Na kraju, ja bih parkflajere izuzeo iz cele price, jer su igracke male mase koje ne predstvljaju realnu opasnost. I do sada se letelo, i totani dunsteri kupe avioncic stiroporac raspona do 1m pa se priuce da voze ( za ime sveta, kao ovo http://www.rcsrbija.rs/avioni/jedrilice-sa-motorom/sky-surfer-780-ftr-model-motor-glider ). I nisam nikada cuo da je neki ovakav avioncic naravio neko sranje. Ne treba coveka zatrpavati tolikim obavezama zbog igracke za dete. Jos jedna pozitivna stvar ovde je sto nam ne bi trebala posebno organizovana obuka, vec kada covek leti neko vreme, pa se nauci, i ako odluci da ga to privlaci i da bi kupio MODEL a ne igracku, e onda mora da pokaze to sto je naucio i dobije licencu za nesto sto ima dovoljno kineticke energije da povredi nekoga ili napravi stetu, da se osigura i tako dalje. Kao kategorija do 50 kubika u saobracaju, nesto slicno, ako hoces da posle tomosa predjes na Yamahu od 250 kubika, moras da polazes. Dakle, parkflajeri, 0.5kg, 300m domet, 100m visina, ja bi to ostavio kao nevidljivu kategoriju za zakon jer ceo svet to leti svuda, i definisao bi je kao edukativnu kategoriju za sve ljude dobre volje.

Eto, jedno misljenje za dodatak Nedbojsinom predlogu.

nedbojsa:
Pa za ispitivače da odu modelari koji žele da steknu licence ispitivača, kako bi kasnije oni mogli da rade testiranja kandidata u svojim opštinama. Ni sportski piloti, padobranci... ne idu u Beograd na polaganje već polažu u matičnim klubovima gde vrše i obuku pa što onda to ne bi bio slučaj kod rc modelara. A sve to zbog smanjenja troškova.

G zona ti je u Srbiji definisana na 450 metara AGL tj. 450 metara od tla na celoj teritoriji zemlje. nije obavezno odobrenje kontrole leta

član 8. u uredba o klasama vazdusnog prostora Republike Srbije i uslovima za njihovo koriscenje
http://www.cad.gov.rs/docs/regulativa/Uredba%20o%20klasama%20vazdusnog%20prostora%20Republike%20Srbije%20i%20uslovima%20za%20njihovo%20koriscenje%20%28Sl.%20glasnik%20RS,%20br.%20106-13%29.pdf

http://www.smatsa.rs/AIS/Active/vfr/pdf/ENR/VFR_LY_ENR_1_4_en.pdf

gledajući uredbu koja dotiče nas ispada da su uveli nove klase vazdušnog prostora, što nikako nije slučaj, tj ako već žele moraju da uvedu novu kalsiufikaciju koja je zakonski nepoznata na svetskom nivou.

Zato nam je i bitno da neko ko je pravnik izčita regulativu i da traži ako ništa drugo usaglašavanje uredbe sa važećom zakonskom regulativom.

marko.jovanovic:
Ljudi ako mislite bilo šta da promenimo to tako kako smo zamislili neće ići.
Svako na svoju vodenicu vuče i daje beskonačno mnogo predloga.
Kao prvo ko zna da li će mo uopšte nešto i postići jer će nas otresti verovatno sa one stvari u fazonu GDE STE BILI LETOS KADA SE O PRAVILNIKU RASPRAVLJALO.
Kao drugo ako im i padne na pamet da nešto izmene to će se ticati eventualno ponekog člana pa tako treba ići u smeru da se sa vrlo malo izmena uradi vrlo mnogo odnosno gađati na neke ključne delove pravilnika koji su nam zagorčali život.
A ja bih se osvrnuo prvenstveno na ono SVI BESPiLOTNI VAZDUHOPLOVI MORAJU BITI REGISTROVANI I NAJAVA LETA 5 DANA.
To je ono što nas realno jako pogađa, sve ostalo može i da prođe. ili eventualno da postignemo to da se modeli lakši od 2500 gr ne moraju registrovati ako lete po sportskim aerodromima i livadama ali da moraju da imaju oznaku (odnosno podatke o vlasniku) kao i neko osiguranje od štete da neko slučajno ne zapali šumu sa modelom na primer.....
Od BESPLATNE online registracije nema ništa, to u ovoj zemlji zaboravite, država nema novca i svaki prihod pa makar i 10 dinara od prosjaka joj dobro dođe. Deda mraz ne postoji to je valjda svima jasno. Polaganje ispita će biti sprdnja a lekarski koliko vidim i ne treba jer dokazjete da ste zdravstveno sposobni sa vozačkom dozvolom ako je imate ako ne onda lekarski. Polaganje će biti daj novac i litru rakije i polažete kao za čamac u lučkoj kapetaniji..... Ko je polagao zna o čemu pričam.... Ispitivači su izmišljeni kako bi neko od stranačke vojske dobio posao to treba da vam je jasno.

Naravno treba uvek tražiti više da se promeni jer neće sigurno sve usvojiti ali onda tražiti više samo u uskom delu pravilnika kako bi ono glavno uspeli da promenimo...

Dakle po meni modelari i oni koji lete u kategoriji I i II vazdušnog prostora nemaju potreba da registruju modele, nemaju potrebe da prijavljuju let osim ako let se odvija u nekoj od NONO zona. NAravno moraju da poštuju pravila o visini leta i da imaju recimo sa sobom položen ispit, vozačku, neko uputstvo koje će mo sklepati pa štampati i možda neku polisu osiguranja. Kako bi bili evidentirani u sistemu ne bi bilo loše da budemo članovi nekih klubova ili VSS-a....

nedbojsa:
@Igore.pl aka igor.sm aka marko.jovanovic ili kao god si se pojavljivao ovde na forumu ajde batali da spamuješ i ovu temu koja je kreće da bude konstruktivna rasprava. A svoje frustracije leči na nekom drugom mestu, nema teme i posta gde se nisi pojavo prosipao pamet. Iskreno batalio sam kao i mnogi drugi na forumu da bilo šta pišem od kada si ti krenuo da prosipaš pamet.

Ako imaš šta konstruktivno kaži ako ne batali prosipanje pameti.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page