RC MODELI AVIONA - SUS > SCALE MODELI

Sig Ryan STA

<< < (25/57) > >>

coka:
 Nakon nekoliko proba, nasao sam drvo odgovarajuce tvrdoce za podlogu, kao i dosao do dovoljne siline udarca da prosecem aluminijum, a da mi nitna ne potone preduboko u drvenu podlogu.

 Metoda iziskuje vreme, ali ne preveliko.

 Na RCU je izrecena dobra  misao:
 "ne znam da li ste  nosili  naocare pre nego sto ste poceli to sto radite, ali dok zavrsite, nosicete ih sigurno"

 Ideja mi je da pripremim povrsine kako sam to i naveo, dakle brusenje , gitovanje, jedan sloj tkanine i epoksija, brusenje, pa jos jedan sloj epoksija, brusenje, sloj spric gita, a nakon toga da zalepim nitne na povrsinu.

 Boja koja se nakon toga  bude nanela na povrsinu, bice dovoljna da ucvrsti nitne, blago zaobli prelaze i ucini ovo veoma verodostojnim detaljem.
 Nanosenje drugog, veoma tankog sloja spric gita nakon lepljenja nitni je takodje otvorena opcija.

 Krila i repne povrsine su kod pravog Ryan-a presvucena platnom, tako da je ORATEX  ili platno, tu jedino prihvatljivo resenje.
 Jos od izrade Be2E , 90ih godina, nisam ni jednu konstrukciju presvlacio platnom, pa sam se vec po malo i uzeleo toga.
 Dalje, kod kuce imam dovoljno platna i span laka da ovo izvedem.

 Potrebno mi je oko 500-1000 nitni da reprodukujem ono sto zelim, u zavisnosti koliko dosledan zelim da budem.

 Neke nitne bi trebale da budu malo vece, ali je srecna okolnost sto bi dve dimenzije pokrile sve sto je potrebno.
 
 Avion je u skali 1:5, tako da razmisljam o kruzicima precnika 3 i 2.5mm.
 U krajnjem slucaju i dimenzije 3 i 4mm bi zadovoljile.
 
 Ovde je sada pravi trenutak da za pricu o nitnama  kazem: "nastavice se", jer mnoge slobodne trenutke koristim za: tap, tap, tap, tap, tap,tap....

sova:
Колико ти пива мораш да попијеш за 1000 нитни,ако је моја рачуница добра једна лименка око 100 нитни. Мораћеш да се жртвујеш за 10 пива. Није страшно да су крупније нитне морао би се више жртвовати! !!!  ()-() ()-()

coka:
  Vec poduze vreme u potrazi sam za gitom kojim cu vrsiti gitovanje konstrukcije.

 Koristio sam razne tehnike, od mesanja mikrobalona sa epoksijem, preko auto giteva, talka sa nitro lakom….do akrilnog gita, koji se zbog svoje tvrdoce koja je slicna balzi, meni najbolje pokazao.

 Kada ujutru idem na sajt, prolazim pored bar dve radnje koje se bave izradom i popravkom namestaja, tako da ni jednog trenutka nisam pomislio da ce nabavka gita biti problem.
 Medjutim….
 Bilo mi je veoma tesko i da objasnim sta mi treba, a na pitanje za sta planiram da koristim filer, nisam znao da odgovorim.

  Informacija da se radi o balzi, nije im mnogo znacila.
  Mali avion, teledirigovan…..nisam imao zelje ni da probam da objasnim.
 
 Lokalni majstori koriste prasinu nastalu smirglanjem drveta, pomesanu sa lakom.

 Kada spomenem drvo, nudili su mi razne stvari.
 Tako sam prvo kupio prasak, koji ovdasnji majstori mesaju sa lakom ili bojom i time zapunjavaju rupe u svemu i svacemu, ukljucujuci i drvenim povrsinama.
 Kada sam ga zamesao sa vodom i izvrsio probno gitovanje jednog komada spera, ostavio sam da se sve dobro prosusi.
 Punioc se vratio u praskasto stanje i bilo je ocigledno da mu fali neko vezivno sredstvo.
 Odlucio sam se da sada potrazim nesto, sto bi bilo verovatnije da cu pronaci u radnjama na koje nalazim, a to je bio auto git.
 Pronasao sam ga odmah, ali su kutije bile od 5 i 10kg.

 Na ko zna kom mestu po redu, ponudjen mi je git za drvo i odmah sam ga kupio, svestan da verovatno nista bolje necu naci, jer ovde bas i ne mogu da krenem peske od radnje do radnje, objasnjavajuci sta mi treba.
 Kada sam otvorio poklopac, unutra se nalazio tamno zeleni nitro git, kakav sam nekada davno koristio.
 Jednokomponentni i neopisivo smrdljiv, ali ipak veoma lepo nanosiv na povrsinu.
 Vreme susenja na ovoj temperature je bilo korektno, od 20 minuta do 1 sata.
 Brusio se dobro, ma da je bio znacajno tvrdji od balze, pa je dodatna paznja bila neophodna.

 

coka:

 

 Iz “dve ruke” izgitovao sam sve sto je bilo potrebno.
 Ceo trup sam prvo brusio smirglom finoce 100, dok je finalno brusenje izvrseno sa finijom, 220.
  Oblik trupa je takav (obao) da je bila potrebna opreznost pri brusenju.
 Osim spojeva stranica trupa sa plankovima, jedino mesto koje je zahtevalo paznju je bio prelaz stranica trupa na zadnji  okvir od spera.
 Kada sam zadnji okvir postavio na kraj trupa, ispostavilo se da je oko 1mm siri od samog trupa.
 Ovu razliku sam mogao veoma lako da obrusim, ali posto se na kraj trupa postavlja i mali poklopac od abs plastike, odlucio sam da ne menjam oblik okvira.
 
 Nakon merenja, cini mi se da je razlika nastala tako sto su stranice trupa u manjoj meri tanje od onoga sto bi trebalo da budu.
Na planu je naznaceno ¼”, sto bi bilo 6.4mm.
 Stranice koje sam dobio su oko 6mm.
 Da sam ovo primetio ranije, mogao sam izraditi poprecnu letvicu 1mm duzu, cime bih prosirio trup za 1mm.
 Ipak, verovao sam isporucenim delovima i nisam dovoljno konsultovao plan.
 Ovo smatram svojim propustom , koji je prouzrokovao  gitovanje prelaza trupa i okvira.
 

 

coka:
  Posao je lepo napredovao i do nanosenja tkanine na trup, zeleo sam jos da definisem otvor za horizontalni stabilizator na stranicama trupa.
 Detalj na koji sam skoro zaboravio je ugradnja dva mala parceta spera u plank trupa.
 Sper je debljine 1.5mm i kvadratnog je oblika.
 Postavlja se u prednje gornje plankove, iznad otvora gde se ugradjuje nosac zatega.
 Namena mu je da se u njega pricvrsti gornja upornica.
 Da bi se ugradio, potrebno je iskopati kanal u planku.

 





 

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page