RC MODELI AVIONA - SUS > SCALE MODELI

Sig Ryan STA

<< < (40/57) > >>

coka:

 Miso

 Dogovoreno, dacu sve od sebe

Coka

coka:

  Dva propusta su se desila pri pravljenju levog krila.

 Prvi, useci koji su vec napravljeni na izlaznim ivicama, ne odgovaraju potpuno mestima rebara na planu.

 

 Razlog ovome je mozda i taj sto je plan skeniran pa odstampan, sa zeljom da originalne planove sacuvam.
 Iako sam mnoge mere proverio, moguce je da se ipak na 900mm polurazmaha negde potkrade 1-2mm.

coka:
 Druga, izlazna ivica krila i napadna ivica krilca su izradjene kao jedna celina iz debelog komada balze. Oblici su dobijeni frezovanjem alatom koji je izradjen bas za ovu namenu, u potrebnom obliku.
 Pre ugradnje, potrebno je razdvojiti izlaznu ivicu krila od napadne ivice krilca, medjutim nigde nije naznaceno na kom mestu tacno.
 Ovome nisam pridao dovoljno paznje, kao ni poravnavanju donje ivice, tako da je postavljanje izlazne ivice na podmetace bilo veoma skakljivo.




 Na levom krilu, potrudio sam se da izlaznu ivicu postavim tako da je poravnam sa gornjakama rebara, ali tako da dobijen oko 1/2mm viska, koji cu naknadno obraditi.
 Posto je sada donja strana izlazne ivice bila nedovoljno ravna, i nije lezala na podmetacima, krilca i flaps sam takodje morao da izradim poravnavajuci gornjaku njihovih rebara sa gornjakama rebara krila.






 Uz sve to, kada sam zavrsio krilo, ustanovio sam da je ploca na kojoj sam vrsio sklapanje krila, kriva oko 2mm na duzin od 1000mm.
 Najverovatnije je ploca bila u odredjenoj meri vlazna, pa se nakon susenja i donosenja u sobu u kojoj je konstantnih 19-20 stepeni, osim kada nestane struje pa postane sauna, iskrivila.

 Ipak, kao i u svakom drugom tehnickom projektu, od zadatih mera postoje odredjena dozvoljena odstupanja, tako da sam ovo smatrao ne suvise bitnim.

coka:

  Na krilu je bilo potrebno jos izraditi ivice terminezona, koje se kao i kod repnih povrsina, izradjuju lameliranjem slojeva balze od 2mm.
 Za razliku od proslog puta kada sam savijanje vrsio po eksercicima, sada sam odlucio da ipak izradim sablon od spera.
 Potrebno je saviti material za dva ternminezona, pa mi je ideja  izrade alata ipak bila interesantna i opravdana .

 Pre toga, ugradio sam na predvidjeno mesto horizontalno rebro terminezona.





 Podmetaci koji se postavljaju ispod vertikalno orjentisanih ramenjaca, kao i komadi koji se postavljaju ispod kraja rebara, olaksali su sklapanje konstrukcije.



Krilo se izradjuje u celini sa mehanizacijom krila: krilcem i flapsom.
 Njihovo odsecanje izvrsicu nakon brusenja kompletnog krila.

 Osim terminezona, razmisljam o izradi  pojaseva izmedju gornje i donje ramenjace kao i o pojacavanju rebara koje nose blok od tvrdog drveta stajnog trapa.

coka:

  Da bih razmislio o stajnom trapu, pozeleo sam da prvo izradim plasticne pokrivke tockova, koje su poprilicno velike i komplikovane.

 U kompletu se isporucuje veliki broj plasticnih delova izradjenih od ABS plastike.
 Neke firme u Americi bave se izradom i prodajom kompozitnih delova za ovaj avion, od epoksi smole i staklenog tkanja.
 To je daleko bolje i trajnije resenje, ali kvalitet svakog oldtimer-a je i autenticnost.





Poklopci tockova su izradjeni iz dva dela svaki.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page