RC MODELI AVIONA - SUS > SCALE MODELI

Пројекат М 1723

<< < (138/140) > >>

presko:

На ред је дошло лепљење ветробрана.

Пре лепљења сам га, са обе стране (споља и изнутра), заштитио самолепљивом и креп траком.
Колико год се човек трудио, скоро увек остане нека мрља од лепка или боје, а на провидним деловима је то скоро немогуће поправити.









За лепљење сам првенствено користио епокси смолу помешану са аеросилом ...









... уз потпомагање супер лепком.







Сад још само да се смола осуши.


presko:

Смола се осушила и ...





... и почео сам са обрадом ивица ветробрана.















Како сам почео тако сам и завршио.







presko:

Пошто сам завршио провидни део ветробрана, на ред, за израду, је дошао његов рам.



Имао сам дефинисан и урађен његов „3D“ модел , али нисам имао „2D“ потребан за његову израду.
Тако сам се протеклих недељу дана бавио његовим пројектовањем.
Користио сам „хибридну“ методу где сам прво ручно на папиру осликао контуру рама.
Овај цртеж сам скенирао (направио његову битмапу) и учитао у програм где сам урадио његову векторску варијанту.















Извршио сам проверу и потребну корекцију.







Након овога сам исцртао, а на основу компјутерског модела, преостале детаље.





Урадио сам још једну проверу и ...









... закључио да сам спреман за израду рама ветробрана.


presko:

Рам кабине ћу правити од композитне плоче (епокси-стакло) дебљине 0.3mm.

За почетак сам цртеж рама, који сам пројектовао последњих дана, залепио за материјал.



После тога сам пажљиво исекао спољњу контуру, ...









... а потом је пребрусио.











Након тога сам обележио центре радијуса отвора и избушио их.







Просекао сам и обрадио један отвор и ...







... ту ме је стигао умор и недостатак концентрације.

Наставак следи.

presko:

Наставио сам са просецањем отвора на раму ветробрана.











На крају чишћење са водобрусним папиром на суво.





Направио сам и равни део рама.







Пошто ме поново чека лепљење епокси смолом, направио сам, од самолепљивог тапета, заштиту за провидни део ветробрана.







Пре лепљења сам бензином добро очистио све додирне површи од остатака лепка из предходне фазе.







Сад сам могао да залепим заштиту, користећи рам као шаблон за њено позиционирање.







Након овога сам започео лепљење.









Делове рама сам за ветробран, односно труп причврстио штипаљкама и самолепљивом провидном траком док се смола не осуши.





Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page

Go to full version