RC MODELI AVIONA - SUS > MOTORI GENERALNO

Razradjivanje i stelovanje motora

<< < (6/13) > >>

n3mke:
Evo slika





Jasno se vidi sta je problem. Kao sto je gile i mislio.. Dekla je bila pretegnuta i malo je dodirivala deo koji konektuje osovinu i klip. Pri okretanju motora culo se nesto, ali sam mislio da je to normalno dok se ne razradi. Kada sam skinuo deklu i vratio je (verovatno malo slabije zategnuo nego pre) zvuk je nestao...
Sada cu da ocistim razredjivacem pa sklapanje. Nisam uspeo da nadjem ulje za sivace masine pa cu koristiti wd40 ili jestivo ulje (nadam se da je ok)

Inace motor je porucen iz madjarske. Svecica je standardna asp napajana sa 1.2 :)

poz

n3mke:
 
i lageri su strokavi, kako da ih izvadim i ocistim??

tibeteagle:
Ovaj motor je stajao dosta dugo na lageru i to u podrumu, znam i gde. Kod veletrgovca ASP motora. Naravno, kao vaćina podruma je vlažan  :(
To su odmah osetili neki čelićni delovi i počeli korodirati. No, ipak neće biti problema, jer si na vreme obratio pažnju na zveckanje i sl.
WD40 ima u sebi neke hemijske supstance koje nagrizavaju, te nije dobar za podmazivanje. Možeš ga koristiti za pranje ležejeva, a kasnije podmaži sa neutralnim motornim, šivaćim ili jestivim uljem.

--- Quote ---lageri su strokavi, kako da ih izvadim i ocistim??
--- End quote ---
Na mekanu daščicu stavi karter okrenut prednjim delom gore. Sa tankom šipkicom prečnika 6mm i dužine oko 10-15cm od aluminijuma, bakra ili mesinga  i sa malim čekićem, polako istucaj zadnji ležej. Šipkicu proguraj preko prednjeg ležaja i udaraj sitno i ravnomerno u krug. Ako krene ići će lako ali i dalje gledaj da sve strane izlaze iz ležišta ravnomerno.
Na isti način možeš da izbiješ i prednji ležej već možda pre zadnjeg  mmmm
Ako imaš mengele možeš da osloniš i na spoljnje uške kartera. Otvori čeljusti mengela toliko da se dobro Osloni na uške i NEMOJ da stegneš mengele.
Ovako prljav ležaj je dobro prvo da odstoji malo u benzinu ili bogato naduvaj WD40 a posle svakako treba da se ispira sa čistim benzinom, uljnim razređivač, petrolejom....rakijom  :big smile
Izvadi i košuljicu cilinra iz kartera. Ako se još nije pomerila, ogregi malo sa iglom od gore na istom mestu gornji rub košuljice i kućište. Ovo ti pomaže da isto tako vratiš kako je bilo.
Trljaj zarđale delove sa tvrdom plastičnom četkom za nokte ili slično. Grebati sa nožem samo onda ako nikako ne silaze oksidni opiljci.
Kada je sve čisto kao bebino dupence, sve postavi da se osuši na suvu čistu krpu. Naulji i obrnurim redosledom vrati delove kako si rastavljao.
Ostavi ću nešto i za druge mašince da te posavetuju  ;namig

tibeteagle:
Zaboravio sam da te pohvalim, jer si napravio dobru sliku zadnjeg ležeja. (thumb)
Lepo se vidi da košarca nije tačkasto varena ni nitnovana, već se preklapaju dve strane uz pomoć uški. Dosta je debeo lim i ne bi trebalo da bude problema pri velikom režimu rada. Izgleda da i kinezi polako uče mašinstvo na svojim greškama od pre.

n3mke:
Hvala te,
cuo sam se i sa giletom u medjuvremenu i objasnio mi je dosta stvari, ostavio sam za sada u nitro razredjivacu sve a sutra cu da sklopim i palim ponovo, pa cemo videti jel sve ok :)
pozdrav  ()-()

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page