RC DRUŽENJE > PRETHODNI SKUPOVI

Modelarski Bon Ton - Opsta sigurnosna pravila na letelistima .

(1/8) > >>

Mythbuster:
Pozivam vas da na ovom topicu iznesemo predloge i posle diskusije usvojimo neka opsta pravila koja se ticu bezbednosti u letenju RC modela.
Postoje desetine tih pravila na internetu, koja uz prilagodjavanje nasim uslovima mogu da budu osnova nasih, domacih pravila koja bi bila jednaka za sve skupove, letelista, livade, okupljanja i takmicenja.
Nesto jednostavno sto bi bilo prihvatljivo svima a podiglo bezbednost ucesnika, posetilaca i materijalnih dobara.

mirce:
Ne znam kako je na drugim aerodromima, ali na Čenejskom stvari stoje ovako...

Pri aero klubu "Galeb G4" u Novom Sadu, postoji više od godinu dana modelarska sekcija RC aero modelara.
Do skoro u njoj nije bilo velikih aktivnosti ali, pre jedno dva meseca krenulo se sa intenzivnijim radom.

Trenutno imamo 20-tak članova, što iz Novog Sada što iz drugih mesta.
Shvatili smo da kao pojedinci ne momožemo skoro ništa napraviti i uraditi, kako za sebe lično, tako i generalno za hobi kojim se bavimo.
Ali, učlanjenjem u klub, dobijamo jednu "snagu" koja može da odradi i "izgura" mnoge projekte, kojim poboljšavamo naš kvalitet letenja.

Pošto klub i sekciju već imamo, napravili smo sajt (www.aerorc.rs) gde se objavljuju sve informacije vezane za rad i dešavanja u modelarskoj sekciji.

Ako posetite sajt, videćete da smo sproveli akciju sredjivanja novog prostora za letenje, napravili dogovor i skupili sredstva da platimo valjak da nam izvalja teren.
Sa domarom na aerodromu imamo dogovor da će novi prostor redovno kositi i samim tim imaćemo ono što nismo imali godinama, najbolje sredjen teren za letenje...


Što se tiče samog ponašanja na aerodromu, kod nas nije bilo nekih velikih ekscesa.

Kad se dolazi na aerodrom osnovna stvar je da se prvo javimo ili se prvi koji dodje, javi se rukovodiocu letenja, ako ga ima tog dana.
Modelari imaju svoje mesto na aerodromu i uvek se ide tamo na letenje. Za ovu sezonu promenili smo mesto i još se malo više udaljili od velike avijacije i hangara.

Svi smo tu tako da lako "pada dogovor" oko letenja.
Skoro uvek LETI SAMO JEDAN MODELAR, dok ostali čekaju svoj red. Ovo pogotvo važi za velike modele i helikoptere...
Ako su modeli manji ili ako lete jedrilice dešava se da ih ima više u vazduhu od jednom, ali tada i ostali prisutni paze i opominju pilote šta se dešava u vazduhu...

Što se tiče letenja, pilot koji leti udalji se od ostalih prisutnih (praktično su iza njegovih ledja).
Leti se uvek ispred sebe sa leva na desno ili obrnuto...
NEMA letenja iznad parkiranih kola i publike. Može da se desi, naravno, ali, svi veoma vodimo računa de se tako nešto ipak ne dešava...
NEMA letenja iznad parkiranih pravih aviona, stajanki i hangara. Ove godine smo se zato i premestili malo dalje da se ne bi ni slučajno desilo tako nešto...

Ko god dodje obavezno mora da nam se javi zbog frekfencija i kanala. Trenutno nemamo problema jer nas nema mnogo i niko se sa nikim "ne meša" ali, mora se paziti...

Svi prisutni VEOMA VODE RAČUNA o velikoj avijaciji i nema letenja ako, recimo, leti Galeb G2 ili akro grupa...
Pozicija na aerodromu nam je takva da vidimo kad se pravi avioni spremaju na poletanje. Obično tada mi slećemo i čekamo da oni polete i odu...


Naša sreća je da nas na letenju nikada nema mnogo, pa se o svemu lako dogovorimo.
Po meni, važan momenat je i taj, da smo svi veoma, ponavljam veoma, dobri prijatelji i drugari, koji su toliko puta već bili zajedno na letenju da skoro ništa ne planirano ni ne može da se desi...
Postoji uvek opasnost da nešto otkaže, ali, kad se stvori dobra atmosfera, onda je svaka sugestija shvaćena isključivo kao dobronamerna. Samim tim, ukazivanje da se nešto na modelu moglo bolje, jače, kvalitetnije napraviti, nije atak na sujetu nego gest dobre volje da se modeli preprave kako bi bili bolji i kako bi se rizik pada, štete, povrede drugih lica, sveo na minimum...

Prvi startovi i trimovanja su uvek najrizičnija, tako da ih obično rade iskusniji modelari...

Sve ovo navedeno doprinosi da je "padavina" na našem aerodromu bilo veoma malo...
Nadam se da će tako i ostati...

Pozdrav

Mirče

Gabor:
Pa hvala Bogu da na svakom letelištu treba da bude barem osnovnih pravila, ali džabe kad to neko ne poštuje ili baš inat tera...

mirce:
Pročitajte ovo, poučno je a, veoma se uklapa u temu...

http://www.rcuniverse.com/forum/m_4275706/mpage_1/key_/tm.htm

Pogotovo post 54...

petar:
Mirce,

Ja da mogu zabranio bih letenje modelima preko kilograma tezine, zatim brzim od 70 km/h i helikopterima tezim od 200 grama svuda osim na za tu namenu napravljenim terenima gde gledaoci sede iza nekog zaklona (tipa resetaka).

A sto se tice bezbednosti, dzaba je vestina letenja, dzaba su AMA pravila, dzaba sve kad se model otrgne kontroli.

Jedino sto pomaze je da je model lak i spor (i da nema teske delove koji se krecu velikom brzinom, poput rotora na helikopterima), znaci jedino sto pomaze je mala energija letelice.

pozzzz

Zanima me tvoje misljenje kad se recimo uporede tvoj Sukhoi31 od pola kile i neki model od 10 kila?

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page