RC MODELI AVIONA - SUS > JET MODELI

Ziroli - F9F Panther

<< < (87/96) > >>

misha:
Napokon i gazda Gojko strugar moze da odmori malo. Drago mi je da se noga dobro pokazala.
Sledeci put zamoli nekoga i da slika kompletan dozivljaj, poletanje, let i sletanje.

mirce:
Kako rekoh, mislio sam da je sve snimljeno... Bane ima još samo jedan prelet, tako da, to je to...
Uostalom, sletanje je uvek, bar u mom slučaju, najinteresantnije. ;namig

Pozdrav

Mirče

mirce:
Ipak ima još jedan kratak video snimak što ga zabeleži Bata...

mirce:
Stvari sa Pantherom definitivno dolaze u normalu...
Danas sam napravio još jedan (šesti) let i od početka do kraja je sve bilo kako treba.

Poletanje - najbolje do sada...
Posle standardnog rulanja od oko 25 metara, Panther se "odlepio" i uz malo "pridržavanja" palicom dubine, pod malim uglom počeo da dobija na visini...
Prelepo, kad bi tako bilo svaki put...

U vazduhu model leti "kao po šinama".
U današnjem letu pokušavao sam da ga letim malo niže nego do sada. Skoro ceo let je bio sa pola ili čak "zub - dva" palice gasa ispod pola. I tada je F9F dosta brz tako da su zaokreti, da bi ličili na nešto, prilično veliki.
Kad se da pun gas, Panther dobija na brzini, ali kako rekoh ranije, sem ako ne želite da napravite ogromnu petlju ili preletite nisko i brzo, za  punim gasom na ovom modelu, nema nikakve potrebe.

Danas sam samo tri puta koristio "gas do daske", na poletanju, i dva puta u letu ali, vrlo kratko, ma ni desetak sekundi. Praktično, ceo let je bio, kako rekoh, sa pola gasa. Zato je nakon 6 minuta leta ostalo skoro 8 dl goriva u tanku...

Sletanje je bilo dosta dobro...
Mogao sam još malo ranije da oduzmem gas, ali pošto prilazim od strane Siriga, preko betonskog kruga za kružno komandovane modele, uvek razmišljam šta ako prerano skinem gas i model izgubi na visini malo ranije nego što treba.
Znate, sa jetom nije kao kad slećete sa modelom koji ima propeler. Kod elisnog modela, čim dodate gas, avion reaguje, dobija na brzini i ima bolje opstrujavanje komandnih površina.
Kod jeta, dodaće se gas na vereme, ali dok turbina poveća obrtaje, i model ubrza, tih 1-2 čak i 3 sekunde, može biti "kobno" ako ste suviše nisko...   

Ipak, sletanje je bilo, kako rekoh, dosta dobro.
"Cedio" sam model, čak malo više nego što treba, pa je pre nego što će sleteti malo krenuo udesno. Nije to bio stoling, ali možda blizu minimalne brzine.
Bez obzira na to, sve je bilo OK i ono što mi je najvažnije, sve je "u komadu"...
Skoro da mi je neobično što kad dodjem nazad sa letenja u Kombinat, nemam šta da repariram...


I na kraju,  hteo bih da se zahvalim Draganu Zlokasu, pod čijim sam "budnim okom" leteo zadnja dva puta. Dobio sam mnoge korisne savete, a sad je na meni da ih što više primenjujem.
Izgleda da vrede, jer kao što vidite, štete više nema...

Pozdrav

Mirče

 

mirce:
Evo i videa onoga o čemu sam pisao u predhodnom postu:



Pozdrav

Mirče

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page