RC MODELI AVIONA - SUS > SCALE MODELI

ozbilja konsultacija ???

(1/4) > >>

zajko:
Kod nas u klubu je nekako nova fora i palimo se na dvomotorce, a negde nismo previse zaljubljeni u electro..
Pocelo je sklapanje B-25 Mitchell od HANGARA9, te treba izabrati odgovarajuce ili dobra 2 motora za ovaj avion....
Sam avion ARF, bez icega na sebi ima oko 2,5 do 3 kg, raspona krila 2050 mm, HANGAR9 kaze da je flying weight oko 7 kg, i predlaze Evolution motore 0.36-0.40 Glow 2-stroke.

na raspolaganju imam, ono sto mislim da bi bilo realno:
1.  2 x Evolution 0.36 (5.71cc) 2-stroke (2-17.000 RPM 10-30% nitro)
2.  2 x Evolution 0.46 (7.65cc) 2-stroke (2-12.000 RPM 10-30% nitro)
3.  2 x SAITO    0.72 (11.80cc) 4-stroke (2-12.000 RPM 10-30% nitro sintetic)
ili mozda 2 x ZENOAH 20cc he he he....  (sala!!!!)
DAJTE NEKI MUDAR SAVET STA IZABRATI OD MOTORA, da ima snage i brzinu !!!

U planu je da mu obavezno stavimo ON-BOARD DIGITAL GLOW DRIVER twin engine i posebnu bateriju za napajanje ovog uredjaja, ovo se pokazalo dobro/odlicno kod DUAL ACE (takodje Twin), koji smo vec letimo...
Na DUAL ACE su dva EVO 0.46 i on jako lepo leti, ima snagu brzinu, upravljiv, ne trazi preveliku brzinu na sletanju, po lece na kratko, a bar je 2-3 puta u startu laksi od ovog, manji rapson krila itd....
Po savetu Gileta, svakako i obavezno cemo razraditi sa 2-3 rezervoara svaki motor, mudar savet !!!
Odvojicemo Throtle na 2 zasebna kanala, ma na mix, kako bi mogli pored fizickog stelovanja i da se elektronski trimuju na stanici...
Inace predvidjen je za 10 servoa u Glow set-upu, 2 x Throtle, 2 x aileron, 2 x flaps, 2 x zadnji rudder, 1 x rudder/prednji upravljacki tocak i 1 x elevator....
U kutijicama za RUDER servo ima mesta samo za micro servoe, a u to se slabo razumem, koji bi to servo trebao da bude, micro, a da ima snagu da zavrti vertikalac, a ima dva vertikalca....???
DAJTE NEKI MUDAR SAVET, o ova 2 micro servoa..

Stanica ce biti SPECTRUM DX7 sa AR7000 Receiverom i min. 2400 Mah 6V receiver battery...
i recimo min. 1000 Mah battery za napajanje glow drivera 4.8V

Posto na samom modelu ima dosta providnih povrsina, kabina i ostali otvori za oruzija, plan je da ga okitimo LED diodama jer je u vazduhu slabo vidljiv gore je tamno zelena boja dole siva (Kremicev SPITFIRE ista kolor sema, tesko se vidi sta je gore sta dole kad se vine u nebo), neki strobo light sigurno...

A da bi bio sto verniji SCALI, i da bi smo obezbedili zvuk mitraljeza, na vrh cemo da uvezemo neki mini CD stub SONY sa 2 zvucnika i SUBWUFEROM !? he he he ....(sala!!)

U planu je da poleti u ovoj godini, ima puno posla, fabrika kaze 50 sati....

Bila bi fora da bude i malo snega, posto nemam retrakte, idu ROBART (400$) , stavicemo mu skijice od neke plastike... zezam se al smo prosle zime Kremic i ja leteli SOPWITH CAMEL za ZENOAH 20cc, po snegu i bilo je fenomenalno, elisa je bacala sneg iza modela, ko na pravom....

Zahvaljujem na konstruktivnim misljenjima i savetima, evo i neka slicica, ne sklopljenog aviona

Pozdrav Zajko

kremic:
 ;D
Zajko, sta da velim isto kao i ti , jedva cekam da ga vidim letnog.
Moj predlog je:
2.  2 x Evolution 0.46 (7.65cc) 2-stroke (2-12.000 RPM 10-30% nitro)
ili Saito (ako mogu da se "ture" na model).
Kariklicu, sta si ti predvideo za svog Mitchell-a? Bese 2 x Saito (.60 oli...tako nesto oko sezdesetice?!)?

Ma za 10 dana je on spreman vidim ja. Taman sledece nedelje sam free :)
Vidimo se u Zajkovaci , pardon u Ivanci  ;)

zajko:
Nisi za 2 x Zenoh 20cc i CD stub SONY ???  He he he ....

Ja ko velim da iskoristim ove EVO 0.36, niko da kupi neki a imam jos 3 kom, pa da stavimo i jedan na rep da bude PUSH...

bilo lepo danas, falio si nam da sa supervisorom Dedom, trazimo P-51D koji ode van dometa !!!! Jebiga, stedimo na baterijama 8 kom x 1.5V od predajnika...
Sad cu da ga stavim na oglas da ga prodajem, sve radi ....
zamalo pa ko Miletova ALFA da utrci u kucu kod komsije....

Lazo:
Bre Zajko, malko mi je čudna ta proporcija: ARF 2.5-3kg, a poletna 7kg!? Šta će sve turite za 4-4.5kg?!? mmmm
Inače, zlatno pravilo kod dvomotoraca je da avion može da leti dosta komotno i sa jednim motorom. Iz tih razloga bi bilo preporučljivo da turiš što jače motore koji mogu da se lepo uklope u te gondole. Rezerva snage nikad nije na odmet, a naročito za tako velik i težak avion.

 (pijemo)

kremic:

--- Quote from: zajko on November 13, 2010, 07:59:37 PM ---Nisi za 2 x Zenoh 20cc i CD stub SONY ???  He he he ....

Ja ko velim da iskoristim ove EVO 0.36, niko da kupi neki a imam jos 3 kom, pa da stavimo i jedan na rep da bude PUSH...

bilo lepo danas, falio si nam da sa supervisorom Dedom, trazimo P-51D koji ode van dometa !!!! Jebiga, stedimo na baterijama 8 kom x 1.5V od predajnika...
Sad cu da ga stavim na oglas da ga prodajem, sve radi ....
zamalo pa ko Miletova ALFA da utrci u kucu kod komsije....


--- End quote ---
(pijemo)
hehe
Na slatkim mukama si: oli ovaj oli onaj motor da stavim :)
Znaci , javlja se potreba za GPS-om i tamo u Zajkovaci ? Da pored receivera i GPS ugradjujemo, bar lakse da nadjemo "otete" modele.
Vec kada si pomenuo gazda Mileta, red bi bio i da ga mi predstaviomo. Sumnjam da prati ovaj forum, ali nema veze, nece se ljutiti. Pripremam fotke pa u jednom od sledecih topica "Gazda Mile from Vlasotince" :)
Poz.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page