RC MODELI HELIKOPTERA > SUS HELIKOPTERI

TZ 50 V2 Frenzy

<< < (3/3)

batans:
                  Vace, pre svega pozdrav iz Novog Sada i sve najbolju u novoj 2011 god. Ja nemam bas nekog iskustva oko helikoptera ali bi mogao da pokusas mozda sledece:
                  - kada sasvim oduzmes gas neka otvor za vazduh na karbutratoru bude 1 mm. Proveris necim ciji je precnik 1 mm. To postavis pomocu stanice tako sto odes na funkciju ATV (EPA).
                  - Sada daj pun gas, karburator je sasvim otvoren, pazljivo zavrni glavnu iglu karburatora do dok ne stane a onda je odvrni jedan i po, do dva kruga.
                  - Ler diznu nemoj dirati, verovatno je u fabrici vec postavljena kako treba.
                  - Osiguraj helikopter da se ne moze pomerati ili poleteti.
                  - Tek malo daj gas (par klikova) i upali motor.
                  - Dodaj malo gasa i sacekaj da se motor zagreje.
                  - Skini gas na "ler" i pripremljenom snaznom pincetom stisni crevo za dovod goriva tik uz karburator i odbrojavaj sekunde.
                     a) ako motor odmah stane smesa za "Ler gas" je isuvuse siromasna. Odvrni iglu "ler"gasa za 1/8 kruga.
                     b) ako motor u prvih tri sekunde stane tako sto na kraju podigne broj obrtaja, smesa je i dalje siromasna. Odvrni iglu "ler gasa" za 1/8 kruga, mozda i nesto manje.
                     c) ako motor radi izmedju tri i pet sekundi ne menjajuci broj obrtaja, smesa je OK i nista ne diraj.
                     d) ako motor radi preko pet sekundi sa puno dima zastajkujuci i guseci se, smesa je prebogata. Zavrni iglu "ler gasa" za 1/8 kruga.
     
                    Ovu proceduru treba proci vise puta uz zagrejan motor kako bi se podesio dobro "ler gas".

                    Ako si ovo dobro podesio sada podesavas glavnu iglu (max. gas).
                    a) lagano dodajes pun gas (helikopter je obezbedjen da ne poleti). Motor okleva, ima parevise dima. Smesa prebogata. Zavrni za 1/8 kruga glavnu iglu.
                    b) motor dobro prima gas. prelaz sa min. na max. broj obrtaja je gladak i ima prilicno dima, na max. gasu ne ubrzava posle nekog vremena je znak da je max. gas dobro podesen.
                    => kod ovog podesavanja bi bilo dobro da maksimalni ugao na kolektivu bude 2-3 stepena jer ce 10 stepeni ozbiljno zagrejati motor.
                    c) motor veoma brzo prima gas,  nema dovoljno dima iz auspuha, posle kratkog vremena sam ubrzava, veoma posna smesa, potrebno je odvrnuti glavnu iglu za 1/8 kruga i sve proveriti ponovo
                   => kada si max. gas namestio dobro, sada ponovo proveri "ler gas", ako je potrebno malim zakretanjem igle "ler gasa" podesi kako je gore opisano a onda se vrati na finalno podesavanje max. gasa.
                    Sada bi trebalo da je sve OK, prekrstis se, i uzivaj.

vace:
Pre svega hvala na pozdrave, sve najbolje i tebi u novoj 2011 god. Hvala na obemnom odgovru na moje pitanje koje mozda je bilo bolje postaviti ga u novu temu. Pokusacu da odradim ove cekore kako bi podesio motor.

Pozdrav,
Vace

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page