RC MODELI AVIONA - SUS > MOTORI GENERALNO

Nitrometan! za ili protiv?

<< < (2/2)

misha:
Zajo,
koje gorivo koristis za Saito ako je bez nitro-a

zajo:
Поздрав Миша. Како што сам прије рекао немам намеру да користим Saito или било кои други glow више.
Иначе користио сам 15%нитроа,15%sintetic уље. Проблем што је мучкано гориво у домачим условима не поуздано и увек различито.
Из продавнице зна да кошта боли глава ово са 15% нитро.
Поздрав.

scirocco:
Naravno da treba koristiti nitro u odredjenom procentu a evo i obrazlozenja zasto,kao prvo odlican je katalizator kao sto je gore navedeno,ima vecu oktansku vrednost sto samim tim poboljsava rad motora,cim je vise oktana ima bolje iskoriscenje pri sagorevanju,motori mnogo bolje i stabilnije rade.Glow motori u proseku imaju stepen kompresije od 6:1 do maksimalnih 7,5:1 sto znaci da su konstruisani za visoko eksplozivno gorivo i nemogu funkcionisati sa manje oktana ( benzin etanol ).Ovi motori vrlo dobro podnose nitro metan.Cim je motor malo potrosen vec teze radi bez nitra jer kao sto svi znate da svecica ostaje uzarena od temparature sagorevanja,samim tim cim je manji pritisak u cilindru manja je temparatura sagorevanja.Zbog takvih stvari se desavaju gasenja brljanja,tesko podesavanje itd.Oktanska vrednost nitro metana je 170 a metanola 140,naj sigurniji odnos nitro metana bez stetnih dejstava je 25% to je do 15% poboljsanja rada motora i isto toliko manje nesagorelih gasova...itd da ne nabrajam vise.Naravno glavna stvar je da odredjeni procenat nitra u gorivu mora pratiti i odgovarajuca svecica za taj procenat nitra.Ako se ostavi obicna svecica a vozi se na 25% nitra ona ce brzo izgoreti,a ako pokusate da vozite motor sa svecicom za nitro a koristite samo metanol i ricinus... e to su onda tek muke.Naravno pristalica sam kupovnog goriva zbog preciznosti mesanja ali ako se nema..., onda mesati sam i truditi se da to bude sto preciznije .

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page