RAZNO > AUTO / BRODO MODELI

konverzija kyosho inferna na elektricitet

<< < (2/4) > >>

r-xx:
danas sam ga testirao sa on-road gumama, 6S 3000 baterijom i utisci su interesantni,
vrlo je upravljiv i stabilan, ubrzanje je kontrolisano i nije se prevrnuo ni jednom, dodavanjem
snage prelazi u drift bez skakanja.. gume lepo trpe sumanute obrtaje, i kyosho je
zasluzhno izvanredna konstrukcija..

voleo bih i ja da uporedim njega sa nitro modelom iste klase, i neki rejs, uvek sam za..

adut mi je hyperion li-po 4S 2200 G3 koja baca 100A kontinualno  bez problema, a teshka je samo 250 gr

http://photoshipone.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=17_18_44&products_id=174&zenid=onib5oopldfiuf24h631429s90

dzo.ika:
svaka cast za ovu masinu imam i ja istu nameru da uradim sa mojim kyoshom,ipak sam odustao od prodaje nego reci mi gde radis nosac motora trebao bi i meni jedan normalno ako nije problem da mi odas tu tajnu

Bigneda:
naruci gospodski original HPI ! ;)

r-xx:
nema nikakvih tajni, sve shto mozhe da se kupi orginal uvek je jeftinije nego da pravish, a napraviti sad kod nas mozhesh gotovo sve samo je razlika u ceni i vremenu..

http://shop.modell.hu/product_info.php?cPath=14_19_20_23_309&products_id=64806

ovo je nosach, tu imash i zupchanike i motor i kontroler, i onda kod Adama ili u peshtu, to je to..        (<--) (<--) (<--)

dzo.ika:
dr Veljo hvala na informaciji ode da pravim mog kyosha pa se cujemo kad nesto uradim

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page