RC MODELI AVIONA - SUS > JET MODELI
Galeb G2
marko:
--- Quote from: mtesa on February 08, 2012, 10:01:52 AM ---Izvinjavam se kolezi ;)
Ipak ostaje cinjenica da na planu stoji da je krilo pod uglom od 1,5 stepeni na dole u odnosu na sta god hoces, od pravca(ose) horiyontalca kao i ose trupa koja je jedna od repera na ovom planu.
Pitanje i dalje stoji, da li je ovo greska u planu, ili ovako treba?
Krajnje blesava bi bila situacija da se drzis plana ko pijan plota i model ti na maiden-u otrese ko kruska, zbog 1,5 stepeni na dole.
--- End quote ---
Taj negativni ugao od 1.5 stepena je ugao vitoperenja krila.
To se radi da bi se izbeglo odvajanje strujnica na krajevima krila i time gubitak stabilnosti aviona pri velikim napadnim uglovima (sletanje).
Na pravim avionima to se obavezno radi, a na modelima ne znam, ja to nikada nisam radio.
M. (pijemo)
mtesa:
eto, nije bilo tesko
poznat mi je pojam vitoperenja krila
sa podatkom da je to uobicajena pojava na letjelicama nisam bio upoznat do sada
marko:
mtesa, ma ja se samo salim.
M. (pijemo)
mirce:
Mtesa, kakve ti to planove imaš? Od pravog aviona, od nekog modela, od čega?
Što se tiče bilo kog modela, ja nikada nisam video da krilo stoji pod negativnom uglom. Možda ima, ne smem da tvrdim, ali ja to za 24 godine modelarske karijere nisam video...
Krilo može biti u nuli, što bi rekli laički, da su krilo i horizontalac paralelni (izvinjavam se obrazovanom auditorijumu kojem ovo "para uši", ali kad počnete sa onim "naučnim" frazama, 90 % populacije ovde na Forumu ne razume šta pričate).
U nuli su obično krila i horizontalac na akrobatskim modelima sa simetričnim profilom, da bi model imao iste letne karakteristike i u normalnom režimu leta i na "ledjima"...
Kod polusimetričnih, nosećih i razno raznih profila, obično na krilu ima neki napadni ugao. Koliki - zavisi od mnogo faktora...
Da sad ne bi ovaj topic skrenuo u "tešku aerodinamičku filozofiju", siguran sam u jedno. Ako uzmemo Zirolija za primer i njegovog Panthera, onda budite ubedjeni da taj profil i taj ugao nije odabran slučajno. U savkom slučaju, mnogo više više verujem Nick-u nego Mtesi...
A što se tiče vitoperenja, svako krilo na njegovim planovima ga ima, mislim Zirolijevim planovima...
Vitoperenje se dobija veoma jednostavnom metodom, na radnu ploču, pod zadnji deo profila postavi se balza od 10x10 mm dugačka koliko i uška ili polovina krila.
Pošto je debljina (visina) profila rebra različita na prvom (najdebljen) i zadnjem (najtanjem) rebru, kako se "rebarca" postavljaju na ramenjaču, tako se zadnji svakog rebra, prema kraju krila, sve više i više izdiže od radne ploče.
Tom metodom se vrlo jednostavno dobija vitoperenje na krajevima krila (uškama).
O tome sam pisao i to sam slikao u svakom topiku gde je to bilo na konstrukciji krila (Hellcat, Lightning - recimo)...
http://rcfly4um.org/index.php?topic=7982.msg49980#msg49980
Ne radite "domaći", sedi jedan... ;namig
Vitoperenje doprinosi većoj stabilnosti modela na manjim brzinama...
I sad da se manem filozofiranja...
Bio sam danas u Beogradu i sve planirane stvari sam veoma uspešno obavio...
Proveo sam više od 4 sata u razgovorima sa Aleksandrom, momkom koji crta 3D model Galeba. U načelu je dogovoreno da će do kraja ovog meseca (možda i malo ranije) biti gotov 3D model G2.
Potom počinje druga, komplikovanija faza razrede detalja trupa, krila i svega ostalog. Nadamo se da bi u naredna tri meseca trebalo biti sve spremno za lasersko sečenje delova.
Bio sam sa Magicom na kafi, lepo smo se ispričali i čuo sam da planira novi model - warbird...
Ne smem da vam kažem za sada koji, ali biće veoma atraktivan...
I najvažnije, bar za mene, dobio sam Američku vizu, znači - Top Gun 2012 (yay) (yay) (yay)
Pozdrav
Mirče
P.S. Skoro da zaboravim, počeo sam topic o G2 na RC Universu: http://www.rcuniverse.com/forum/m_10948682/tm.htm
Biće zanimljivo videti šta modelari širom sveta misle o novom projektu...
ptica:
Чика Мирчее, морате поделити са нама утиске са Top Gun 2012... И (photograf) неке... :P
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version