RAZNO > AUTO / BRODO MODELI

Kyosho INFERNO VE Race Spec

(1/6) > >>

Uzice:
Kao sto vec pomenuh, umesto Ultime SC, za malo vise para sam uzeo ovaj model i sa njim usao u svet elektricnih Off Road automobila.



Koliko sam shvatio od modela VE se razlikuje samo u stanici, ovaj se dobija sa Syncro KT-201 na 2.4 GHz.

Tek se upoznajem sa ovom vrstom igracaka pa mi je malo nije jasno zasto je prednji trap ovoliko "otvoren"  mmmm:





Posle prve voznje i dva petominutna trazenja matica tocka  :sljus, naucio sam da ih treba povremeno dobro dotegnuti.
Ono sto mi se u startu nije svidelo su plasticni amortizeri sa kojima imam lose iskustvo sa 1/10 PureTen GP Fazer-a i njih cu ubrzo zameniti.



Juce sam imao prvu ozbiljnu voznju, smracilo se ranije pa nisam ispraznio dve baterije 2S, 3300(i dalje mi nije jasno zasto nisam uzeo 4000 ili 5000) a vozio sam preko pola sata i odusevljen sam koliko je upravljiv.

Evo ga prljav:



Na stazi je bilo previse kamenja pa se posle lansiranja od sigurno metar u visinu i xyz valjaka oko svih osa, docekao na jedan tocak,



Ni to mi se nije svidelo kada sam uzeo model, felne nisu pune pa ako neko ima kvalitetnijih guma sa punim felnama za 1/8 rado bi kupio nekoliko kompleta jer kako sam krenuo, trebace mi.

Sve u svemu, odusevljen sam kako ide i koliko se lako vozi. Mislim da nisam pogresio u izboru a imam i cime da se zanimam jer cu ga sigurno malo poboljsati.

Bigneda:
Cestitke na kupovini, razlika nije SAMO u stanici ima MNOGO toga sto je kod Race spec poboljsano u odnosu na osnovni Inferno VE.
U uputstvu proveri setovanja trapa ali ta otvorenost prednjih i zatvorenost zadnjih je neophodna da bi model bio stabilan i upravljiv !

Matice se kao i ostali srafovi na modelu STALNO dotezu ;)

Uzice:
Hvala na cestitkama, proverio sam i tacno je u mikromilimetar ;namig.
Danas smo na Zlatiboru vozili moj Kyosho i T2M Black Pirate. Moram da priznam da je ovaj drugi malo brzi na pravcu, verovatno zbog malo jaceg motora a mozda sto su mi baterije bile skoro prazne kada smo uporedili brzinu. Medjutim kada treba da se skrene, skoci ili bilo sta drugo, razlika je neverovatna. Ovaj Inferno VE kao da je odrastao na livadi na kojoj smo vozili. Sta ti je Japanac.

Upravo krecem za BG pa sutra vozimo zajedno.

Bigneda:
Sretan put pa se vidimo...

Sto se tice brzine ona zavisi iskljucivo od prenosnog odnosa kod ovih modela, ili je kod kyosho-a kraci ili je KV (ne snaga vec samo brzina motora na radnom naponu) veci kod tog kineza pa je zato brzi...

Ja sam kod mog Kyoshoa dodao 2 zuba na motoru i razlika je drasticna, snage ima a OSETNO je brzi na pravcu.

CweLe:
Ho ho ho super izgleda nisam veliki ljubitelj istih ali ovaj mi se svidja :P

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page