RC MODELI AVIONA - SUS > AKROBATSKI MODELI

Пројекат М 1022

<< < (38/133) > >>

presko:
Иако сам планирао први лет за недељу, на инсистирање друштва, “одрадио” сам га данас. У ствари направио сам два лета.

























Дуле ми је пуно помогао око последњих провера, како модела тако и мотора. Пуну подршку су ми дали и остали присутни на аеродрому. Нисмо нашли ништа што би угрозило лет и тиме су се стекли сви услови за обављање истог.

Мотор је беспрекорно радио, иако сам се мало плашио новог ауспуха. Показало се да ауспух није ни угушио мотор, а чак ни запрљао модел.

Први лет је прошао мање више без проблема, једино што сам ја био погубљен и што сам га мало грубље слетео. Било је потребно мало тримовања, за почетак, а биће га и још. Модел је био нешто живахнији, па смо му за други лет подесили диференцијалне отклоне крилаца и крме висине, а што ће бити још дотеривано. Општи је утисак, свих, да му је и тежиште назад па ћу га, за следеће летове померити мало напред.

То би било то за почетак.

presko:
Прво да се захвалим Милету на одличним снимцима http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,9800.msg63339.html#msg63339.

У тренуцима, као што је први лет, човек је доста погубљен и несвестан, пуно тога, што се догађа око њега. Ови снимци су ми помогли, да из другог угла, отпратим шта се догађало на полетању.

Наиме модел је вукао у лево и на горе, али ништа драматично. Међутим, био је прилично осетљив на палици и по висини и по ваљању. Ово се лепо види на првом снимку. На моје прве команде се прилично цимнуо, али сам га одмах и умирио. У току лета сам, без проблема, одрадио тримовање. По слетању, а у консултацији са друштвом посебно Дулетом, наместио сам диференцијалне отклоне палице висине и ваљања. Ово је, заједно са тримовањем, допринело да модел далеко боље лети у другом лету. Али при малим брзинама, а поготово на слетању, модел је и даље био мало “љигав” по команди висине. Ово је указивало да би тежиште требало да се помери мало напред. С обзиром да је ово био и мој утисак, а и утисак осталих, који су посматрали лет, дилеме није било.

Назад у “радионицу”. Из задњег дела трупа сам, после мале анализе на папиру, извадио 35gr олова. Ово је допринело да се тежиште помери 9mm унапред, односно да се стабилност повећа за око 3%. Да бих парирао овоме, мало сам смањио диференцијацију отклона палице и по висини и по ваљању.

Сада следи нови пробни лет.

presko:
Још неколико сличица са првог лета. Сликао Гиле.

presko:
Проба мотора пред први лет. По обичају, главни Др Дуле.

dimitri:
   
     Presko,
  zelim ti da ti tvoj novi avion pruzi mnogo lepog letenja,samo onaj ko sam napravi
  svoj avion moze da ima kompletno modelarsko zadovoljstvo  (res).
 
  Pozdrav od Radovana.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page