RAZNO > PREDSTAVITE SEBE I VAŠ  HANGAR

Pozdrav iz Nisa

<< < (4/12) > >>

Schwab:
Bato svaka cast ,opisa ga ,to je to.  ()-()

Nitronen:
^ Slazem se.

Hvala ti puno Bato na ovom konstruktivnom postu! (pijemo)

Mislim da ovo slobodno moze da se stavi u neku lepljivu temu za pocetnike posto je u par redova sazeto puno bitnih stvari za nas koji smo novi u ovome.

Sto se tice pada, definitivno je do elise. Da bih odmakao spiner od nosa aviona, navrtka najbliza motoru je bila odmaknuta od kraja navoja nekih 5mm prema napred. Posle pada ona je skroz bila zavijena do kraja navoja prema motoru. Plasticni nos je verovatno zbog toga i pukao jer se spiner priblizio prema unutrasnjoj strani iz zaglavio.

Sve u svemu, trup koji je bio najosteceniji je sada zatutkalisan. Ostao mi je jos da saniram rascep na korenu krila i da sacekam novu elisu. Pa furamo dalje.

Evo slicice sa popravkama koje sam uradio pa bi mi znacilo vase misljenje najvise vezano za rascepe na trupu kod korena krila i nosaca motora. Da li da mozda sve jos pojacam nekom lepljivom trakom.

http://i37.photobucket.com/albums/e98/nitronen/Razno/cessna-repair.jpg

Ziveli!

batans:
          Veoma ohrabrujuce, steta je minorna. Ja nemam iskustva sa tom vrstom materijala. Bojim se da on ne propusta vodu i da ista ne moze da ispari iz belog lepka (drvofiksa). Ako moze, onda super, proveri i ako je dovoljno cvrsto onda si uradio dobar posao. Neke od tih materijala rastvara i super-lepak. Ako kod tebe to nije slucaj onda opet dobro. Nije strasna ni ta naprslina na izlaznoj ivici krila, tu u korenu, jer koliko vidim najveci deo spoja krila je ocuvan. Ako ne smeta cijano, (super-lepak), onda par kapljica i to je sanirano. Ne svidja mi se ta crna traka koja sa donje strane treba valjda da ojaca ulepljeni spoj leve i desne strane krila. Cini se da je to neka izolir traka koja zbog svoje male sirine tesko da moze da bude od koristi. Ja bih se potrudio da pronadjem prodavnicu koja prodaje samolepive PVC folije, koriste ih firmopisci, ima ih u razlicitim bojama, najbolje bi bile one tanke koje izgledaju kao da su od aluminijuma. Sirina je tu najbitnija. 10 do 12 cm. bi bilo OK. a duzina tolika da se koren krila sasvim omota i da preklop bude recimo 1 cm. Proveri kako je zalepljen nosac motora. Ako ne "dise" onda je i to dobro. Sacekaj elisu, napuni bateriju, sve jos jednom proveri, sacekaj miran dan, na livadu, pun gas i uzivaj.

                                                                                                                           Bata Stepanovic.

Nitronen:
To je to, i ja mislim da ce izdrzati.

Konkretno koristio sam ovaj lepak


Deluje kao da ima cvrstinu, kada se osusi izgleda kao bela plastika.

Sredjujem ostatak pa javljam kako je proteklo sve ;)

Pozdrav!

Nitronen:
Danas mi je stigla elisa od Zajka i obavio sam probni let. Desilo se to da su mi pri odvajanju od zemlje zbog neravnina otpali zadnji tockovi i let od par minuta sam proveo razmisljajuci sta da radim :)

U toku leta avion je bio vrlo poslusan, imao sam par udara vetrova koji su prosli bez problema. A onda kada sam krenuo u nisko letenje da vidim koliko precizno mogu da nanisanim neko mesto za sletanje. Uspeo sam da zakacim unutrasnjim delom krila u granu nekog grma koga je tu Bog posadio. Avion se zarotirao oko grane i prizemljio se sa blagom ogrebotinom na krilu.

Evo i snimka, poz!

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page