RC MODELI AVIONA - SUS > SCALE MODELI

PH Thunderbolt P-47

<< < (2/6) > >>

miša2002:
Fino, fino. Sad ima da se igraš do besvesti.
Da li si planirao kad će biti spreman za probni let ?!

misha:
Do prvog leta ima podosta vremena. Treba napraviti krilo, kupiti komplet setup. Ne zurim mnogo.

Danas su se dva ljuta neprijatelja upoznala. Zakljucak?

Thunderbolt deluje mnogo veci od Zero-a. Duzi je, trup je deblj.

 

 Horizontalac i vertikalac su na Zerou doduse veci sto se moze videti na slikama

misha:
Posle poprilicno mozganja kako napraviti drugu polovinu krila, bez ostecivanja vec postojece polovine,
presuda je bila: razvaliti postojece krilo i napraviti novo. Posto je krilo malo komplikovanije jer
ima dosta lomljnja, krivina, presuda je donesena. Na Tenderu, je kao najbolji izodjac izabran Sava.
Naravno, posto mi nije bila zurba, on je ovo krilo radio u slobodno vreme od 4 - 35 sata u danu.
Nakon izrade sablona krilo je isekao od stiropora a zatim plankirao balzom.
Evo slika dosadasnjeg napretka.

Sava:
Radio sam do sada na desetne stiropornih krila plankiranih balzom i sva su bila ili pravougaona ili trapezna, a nijedna zaobljena. Ko je radio nešto slično zna da je veliki izazov uraditi ovakvo krilo koje je poprilično veliko. Da problem bude veći tu je i uvlačeći stajni trap koji treba da primi kompletnu težinu modela sa svim onim udarima na poletanju i sletanju, naravno ugrađeno u meki stiropor.
Nisam imao nikakve crteže niti Corel niti Auto cad, nego ctraća tabla, crtaći pribor i dobro poznavanje nacrtne geometrije. Sve sam morao da osmislim i nacrtam.
A počelo je rebrima koja su služila da se iseče stiropor u tri dela, mesta na kojima krilo menja širinu je diktiralo rebro-šablon. Nisam imao Al.lima nego sam morao rebra da pravim od špera što je iziskivalo savršenu glatkoću ivice po kojoj treba da klizi vrela žica.Kako to izgleda vidi se na slici:


Isečene dolove od spiropora nažalost nisam slikao kao i mnogo drugih pozicija, jedostavno kada radim ovaj prljavi deo posla ne uzmam i foto aparat u ruke
Mala je tajna šta se sve nalazi ispod planka, a da se dobije čvrstina    kao kod konstrukcionog krila. Težina je povećana za nekih 10%, što je minorno na ovakvom krilu i modelu koji se približava kompletnoj težini od nekih 8 kg.

Mesto u samom krilu gde će biti ugrađen deo koji će nositi uvlačeći stajni trap.


A taj deo je napravljen konstruktivno od bukovog i brezovog špera i izgleda ovako


Iz dugog ugla on izgleda ovako


Pored je električni stajni trap bez koga nebih mogao na napravim deo koji ga nosi.

U krilu to izgleda kao na slici, vidlive su linije isecanja elerona, flapsa, mesta za servoe kao i mesto u koga će ulaziti točak stajnog trapa. Ono braon su dve ramenjače 12x5mm koje se mimoilaze jer i sa ove slike se vidi da ramenjača nemože da ide do kraja krila.
Na ovoj slici se nevide papirne cevi kroz koje će kada krlo bude gotovo prolaziti kablovi.Pretpostavljate da one posećuju mesta ugradnje servoa kao i mehanizma stajnog trapa.

Da nebih smarao i bio obiman za sada toliko.

misha:
Eto. neki znaju da crtaju u 2D programima, neki u 3D a neki to rade iz glave.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page