RAZNO > PREDSTAVITE SEBE I VAŠ  HANGAR

STANKO-KRUSEVAC

<< < (4/7) > >>

aerofly:
Da to je utva 75 koja eto stoji tako vec dve godine..imam par propusta koje sam uvideo tek nesto kasnije ali da se srediti,planiram da postavim neke slike izrade samog modela..a sto se tice Savinog komentara apsolutno se slazem..jer prilikom startovanja modela svecica se natopi gorivom pa je skoro nemoguce uzariti svecicu..jedino resenje tada je okrenuti model a to nije bas prakticno svaki put..inace u samom letu sve funkcionise kako treba!Recite mi Savo kakvo iskustvo vi imate? znam da vam je pajper omiljeni model..koliko je ono bese komada izaslo iz vase radionice??? :)

Anakin:
Secam se da je Coka negde pisao o polozaju motora, sta, kako, zasto... Evo, iskopah post. http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,7591.msg46550.html#msg46550

Sava:
Coka je problematiku položaja motora veoma slikovito objasnio. Svi Pajperi koji su izašli iz moje radionice imaju motor sa cilindrom na desnoj strani.Taj položaj diktira i položaj auspuha na motoru.Gotovo u svim slučajevima treba modifikovati trup kako bi stao auspuh. Najčešće je to polukružni kanal od balze koji prati oblik auspuha.
Neki proizvođači čak za levu stranu daju plastični odlivak koji imitira box motor. U svakom slučaju ja bih okrenuo motor na stranu jer postoji verovatnoća oštećenje radilice kada se nalije gorivom. Druga mnogo veća opasnost je mogućnost povrede prilikom okretanja modela na leđa da bi upalio. Kod vraćanja u normalni položaj pomoćnik mora dobro da pazi na elisu.Malo pomaže obojen vrh elise u žutu boju jer se ona ocrtava kao žuti krug koji je najuočljiviji.  Bez pomoćnika neznam ni kako izvesti prevrtanje.
Inače Pajper leti za sve novce uložene u njega. Malo se klati, hoće da poskoči kod sletanja,  vremenom se navikne i na njegovu veliku finesu, sve u svemu jedan jako dobar model. Zna toliko sporo da leti da ga gotovo možeš rukom u letu uhvatiti. Kao svi modeli nevoli vetar.
Kada upoznaš tog Tvog žuću, naletećeš se i nauživati.   :big smile

aerofly:
Treba malo vremena oko korekcije nosa trupa za ovu varijantu polozaja motora..svakako ima dosta logike..razmislicu o tome :) Pozdrav!

aerofly:
Moj danasnji uspeh.. 8) 8) 8)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page