RC MODELI AVIONA - SUS > SCALE MODELI

Ikarus IK 2

<< < (11/18) > >>

TRIGLAV:

  Sledeci delovi koji se rade, je sistem upornica krila i stajnog trapa.
  na originalnom avionu ,upornica predstavlja aeroprofilisanu duralnu cev
  ,koja se kao polufabrikat standardne duzine sekao na potrebne dimenzije.
  Na slican nacin ce se ovde uraditi.Radi se model od camove letvice prema
  najduzoj upornici, a to je u ovom slucaju 190 mm.Nakon grubih radova
  sledi gitovanje, zavrsni sloj, te skidanje alata sa modela.




                          ZIT.
 

TRIGLAV:

TRIGLAV:

  Upravo odlivena upornica, duzine 230mm, i kao sto se vidi mase 2 gr.
 Upotrbljeni su: 50 gr/m2 stakleno tkanje normalnog prepleta u dva sloja
                      dve staklene niti na napadnoj ivici,kao dodatno ojacanje.
 


                     ZIT.

TRIGLAV:


    Autenticnost modela vazduhoplova radjenih kao umanjene kopije pravih se pored proporcija oblika,
   ogleda u reprodukovanju sitnih detalja.Tako imamo na spoljnim pozicijama, cevi topova i mitrljeza
   ,ili kompletnog oruzja(cest slucaj na avionima iz 1. sv. rata),pito cevi,stap antene,cevi izduvnog sistema,
   tegovi za staticku kompenzaciju kormila itd.U kabini su to nisanski uredjaji,razne rucice i poluge za komandovanje uredjajima i letelicom, instrument tabla,sediste(a),bocni paneli ,cevi ,kablovi,prkljucci itd.
   Dobar deo navedenih pozicija je moguce izraditi veoma precizno metodom livenja metalnih legura na bazi
   cinka, centrifugalnim livom u kalupu od specijalne silikonske gume.
  Legura poznata kao Zamak,pored solidne cvrstoce od 30 daN/mm2( slicno Al.) ,ima i veliki nedostatak
,koji se ogleda u relativno velikoj specificnoj masi 6,7 kg/dm3.Zbog tog je opravdana primena za izradu
  sitnijih delova veoma precizno sa mogucnoscu velikog broja detalja.Temperatura na kojoj se topi Zamak
 je ispod 400 c ,sto omogucuje livenje u alatima od silikonske gume i preko 60 odlivaka po jednom gnezdu
 do erozije alata.Brzina livenja moze da ide i do 1 kom. u minuti.
 Izrada silikonskog kalupa zahteva odredjen pritisak i temperaturu 170 c, sto odmah namece zakljucak
 da se model takodje mora izraditi od metala.
 Za celokupan postupak je potrebno postrojenje koje se sastoji od:
 -Prese za oblikovanje silikonskog kalupa
 -Peci za pecenje istog
 -masine za centrifugalno livenje
 -Peci za topljenje legure
 Kako vecini modelara ovo nije dostupno, opisace se cist modelarski posao u procesu,a to je izrada
 metalnog modela, koji ce posluziti za izradu silikonskog kalupa.
 Na Ik-2 postoji vise pozicija gde ce se primeniti ova tehnologija, a kao prvi su  tegovi staticke kompenzacije
 krilaca.Njih na avionu ima ukupno 4, po 2 na svakom krilcu.
 Pored toga sto ce ova metoda obezbediti identicnost sva 4 tega,bice zadovoljen i uslov ponovljivosti
 izrade.



                ZIT.

TRIGLAV:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page