rcfly4um
RC MODELI AVIONA - ELEKTRO => AKROBATSKI MODELI => Topic started by: magic on November 12, 2009, 10:15:30 PM
-
E pa napokon da slikam ovu lepoticu:
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_3067.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_3075.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/IMG_3066.jpg)
Kako sam sebe stvarno pronasao leteci Element 30 odluka je lako pala o sledecem modelu, Angel S Evo 50E.
Radi se o "treneru" za F3A letenje, barem tako kaze cika Sebastiano ;namig!
Karakteristike i setup:
Raspon: 158 cm
Duzina: 165 cm
Tezina bez baterija: 2.200g
Baterije: 6S LiPo 3.700mAh
Tezina na poletanju: 2.800g
Motor: Hacker A50 16S
ESC: Hacker 70A sbec
Elisa: 16x10
Servo: Ino Lab HG-D650HB carbon gear 5.5kg 0.14s
Model je spreman ali ce ipak sacekati prolece za vatreno krstenje!
Ja se ozbiljno pripremam za narednu godinu, a vi?
poz
-
bravo lepa ptica, ja sam vec leteo ovako nesto bices prezadovoljan !!odabrani setup isto je strava isti motorcic je i meni sad stigao malo je skup ali vredi svaku paru !!!
-
E pa da se pohvalim, Angel je danas poleteo :)aplauz, napravljena 4 leta! Mislim sta reci, stabilno kao po sinama! Za trimovanje je bio dovoljan jedan klik na horizntalcu (fiu). Jako lepo i precizno. Bice potrebno malo miksovanja i privikavanja na novi model za letenje na noz. Ono sto je interesantno je da se tezina modela u letu uopste ne oseca, a ispao je 2.850g na poletanju.
Kod programiranja kontrolera sam sinoc greskom ukljucio kocnicu, to je danas pa skoro bio problem jer model nece da sleti. Napravim sto sporiji prilaz, iskljucim motor na jedno 15m visine i model preleti dobrih 150m pre nego sto sleti, pardon, pre nego li ga nateram da sleti. Nadam se da ce biti bolje kada iskljucim kocnicu i kada elisa svojim okretanjem bude kocila model.
Inace jedan detalj koliko model precizno leti je taj da sam bez problema na sletanju pogadjao kolotrag od automobila koji ostaje na zemljanom putu , pardon, polovinu kolotraga sirine prakticno 2 automobilske gume (yay)!
Isto tako moram jos nesto da dodam, a vezano je za Element 30. Posle prelaska sa Elementa na Yak 55 nisam bio nesto egzaltiran i pomislio sam da mozda Yak i nije bas neki ultra/mega/giga model. Sada znam da nema nikakvih problema sa Yakom vec da danas posle letenja Angel-a koji je u svetu priznat kao ultra/mega/giga model u svojoj kategoriji 50 mogu slobodno da napisem da je i Element 30 ultra/mega/giga model i to ne u svojoj nego i u 50 kategoriji modela (:sok:)! Mislim da sam uspeo da mu sacuvam mesto na mojoj "aviozip" polici tako da od prodaje verovatno nema nista.
poz
-
Odusevljen sam ovim avionom, toliko precizno je uradjen, sastavljen, utegnut, da sve bukvalno ulazi fest. Sistem osiguravanja krila me je odusevio ( jer ne remeti aerodinamiku aviona ), a leti neverovatno. Naravno kada se na sve ovo doda setup koji je magic ubacio, dobija se potpuno savrsenstvo/elegancija, jednom recju prizor za oci!!! Definitivno najbolji i najlepsi F3A model kojeg sam video kod nas!
(res)
jednog dana imacu isti/slican model...do tog dana moracu dosta da radim...ali bice...
Magic, pun pogodak!
-
Nedelja je bila vrlo "zanimljiv" dan za letenje. Odes malo u vertikalu i nema vise aviona :sljus! Sve je belo ...
No, sta reci, u petak je bio cist adrenalin i naravno da je covek srecan kada prvi dan sve samo i prodje kako treba. Ono sto za sada mogu da kazem o ovom modelu je da leti neverovatno "mekano". Sve deluje kao da je na usporenom filmu u poredjenju sa modelima koje sam do sada leteo. Upravo je to ono o cemu sam citao po forumima kako deluje kada predjes na dobar veci model.
Nazalost sezona se definitivno blizi kraju. Dugorocna prognoza kaze jos eventualno naredni vikend, posle toga stize nam polako ali sigurno i zima. Neka, i vreme joj je, ali bi bilo lepo i da se sredinom februara i vrati tamo odakle je dosla.
No kako glider (Ivan) jednom prilikom rece, pauze dobro dodju, stvari se slegnu i siguran sam da ce na prolece biti jos bolje.
Nadam se da ce iduci vikend biti sa vise sunca, pa da model lepo islikam, u medjuvremenu evo slike na kraju letenja u petak, moj izraz lica govori vise od reci ...
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/20112009069.jpg)
poz
-
Svaka čast, želim ti mnogo lepih letova i uživancije sa novom spravom...
Pozdrav
Mirče
-
Nije moj stil, ali lepo avionce Magic.
Nego, u petak sam i ja bio na nasipu, mogli smo da se izakcijamo pa da letimo zajedno.
Ja sam uvek slobodan.
-
SEBART---SEBART''''SEBART...Samo mi to vrti u glavi.Nonstop visim na njgov sait kako dete pred slatkarnicu.Imao sam prilici da vidim jedanu sebart katana 30E kako izgleda i leti i zaljubio sam se instentno.Vidim da ima dosta iz ove firme na forum i bas mi e drago.Neverojatno je kako izgleda ovaj i ostali sebartari.Reci mi iz prve ruke molim te dali je stvarno tako dobar kako sto mislim,mislim:da je stvarno visoke klase model te,vrh.
poz.
-
Model je stvarno jako, jako dobar. Strasno mekano deluje u vazduhu, upravo onokao kako jedan pravi F3A i treba da bude. Napravio sam do sad samo 6 letova, od toga prva 4 samo za upoznavanje. Nadam se da cu naredni vikend poceti polako da ga shvatam, gde kako i koliko vuce u kojim manevrima. Idelano je kada je model neutralan, no neke stvari se ispravljaju tezistem neke miksovanjima na stanici. Ono sto me je do sada definitivno odusevilo ja da sam sa modelom na sletanju mogao bez problema da pogodim zemljani put ne siri od pola metra!
Ovaj vikend cu poneti i Element i Angel na aerodrom pa cu probati da ih uporedim u direktnom "okrsaju" :jaki:.
poz
-
Magic ne bih ti preporucivao nikakvo miksovanje eleroni ruder ili tako nesto.
Bolje ti je da to kompenzujes tako sto ces unaprediti svoju tehniku letenja.
-
Mislim nikakva steta od miksanja kako knife edge:rudder-elevator itd.Ali Marko je sasvim u pravo.Nemoj koristiti miksove u prvih nekoliko meseca,pa onda vidices dalje.Sto se tice tezista i otkloni to najbole zna Sebastiano tako da preporucuem ono sto pise u manuel(mada to si sigurno i uradio vec)
Nego zasto nema 50cc 80incne iz ove firme neznam???
Puno srece pozdrav.
-
za to miksovanje bas sebastiano pise u manualu aviona!!!!!
-
Zajo pogledajte ovo:
http://pics.towerhobbies.com/imagel/g/lgpma1420.jpg (http://pics.towerhobbies.com/imagel/g/lgpma1420.jpg)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUSE0&P=0 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUSE0&P=0)
da ne odvaljuju za transport i carinu, ovaj avion bi sugurno bio kod mene u floti. :big smile
-
Ne vidim nista lose u tome da se ubace miksevi koji bi korigovali kretanje modela. Vrlo su retki modeli koji to ne traze i lete pravlino bez korekcije pilota. Kako model zauzima razlicite polozaje u odnosu na pilota u toku leta nije svaki put moguce izvrsiti tacnu korekciju, iz prostog razloga sto covek ne moze da je vidi, zbog toga se i ubacuju razni miksevi kako bi se sve to ispravilo. Naravno, potrebno je da se prvo shvati sta se dogadja sa modelom da bi mogao da se ubaci ispravan mix. Ono sto i sam Sebastiano preporucuje je mix horizontalac/vertikalac, za ostale cu videti tokom eksploatacije. Ja sam se cak bio zaprepastio koliko mixeva koriste ljudi koji se takmice i na Svetskom Prvenstvu F3A, sve to kako bi model leteo sto pravilnije a pilot bio skoncentrisan na pravilno izvodjenje figura.
Reaktor je sjajan model, imao sam priliku da probam manju varijantu koju ima Goran i ne sumnjam da je i veci isto tako dobar, samo bih vas zamolio da se u ovom topiku drzimo Angel-a ili modela slicne velicine/namene na elektro pogon ;).
poz
-
Kao sto sam najavio danas je doslo do "ljutog" boja: Angel 50 protiv Element 30 (<--).
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/29112009099.jpg)
Hm, sta reci, pa kao sto se i ocekivalo Angel leti mekse i sve deluje sporije, odnosno ponasa se kao pravi F3A. Element leti skoro podjednako precizno ali je isto tako i vizljastiji, oktretniji ... naravno sve to bi se dalo omeksati jos manjim otklonima i expoom, ako se nekome tako vise svidja.
Vrednost Elementa u vazduhu sa bateriom bez prijemnika je oko 400E, dok je Angel-a oko 650E. Dali to vredi toliko mmmm, jako dobro pitanje na koje za sada nemam odgovor? Tj. da budem precizniji, Angel je na malim otklonima stvarno lepota za gledanje u vazduhu, imam utisak kao da leti na vazdusnom jastuku, pak sdruge strane Element je model koji se na malim otklonima moze podesiti da leti isto meko skoro kao Angel, dok na velikim otklonima postaje 3d masina. Angel-a jos nisam probao na velikim otklonima tako da ne znam kako se tu snalazi ali ocekujem puno. Naravno, ako bi stvarno zaduvalo, >5m/s, mislim da bi onda razlika bila svakako veca i u korist Angel-a, no ovo je samo prepostavka posto je danas bilo izuzetno mirno i bez vetra.
Dali to sto sam sa Elementom do sad napravio mnogo vise sati nego sa Angelom ali cinjenica je da sam danas noz sa Elementom leteo mnogo nize i da pored 4 baterije koje sam poneo za Angel-a i 3 za Element, one 3 su se kuci sve 3 vratile prazne dok su se 2 od 4 za Angel-a vratile pune!
Zakljucak nije tezak, definitivno 2 vrhunska modela svaki u svojoj kategoriji sa adekvatnom razlikom u ceni. Ja moram da kazem jedno veliko hvala Elementu jer imam utisak da se moje letenje drasticno popravilo od kako mi je taj model pao u sake, pardon prste. Po prvi put je tada model stvarno i radio ono sto sam ja hteo a da to ne bude samo neko puko spasavanje posle napravljene figure. Isto tako sam siguran da je Angel pravi sledeci korak, naravno IDEMO DALJE!
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/29112009098.jpg)
(http://i192.photobucket.com/albums/z305/magicularis/29112009097.jpg)
pilota u kabini naravno ne menjam kada je covek vec naucio da leti u Elementu :big smile!
poz
-
Ja sam se cak bio zaprepastio koliko mixeva koriste ljudi koji se takmice i na Svetskom Prvenstvu F3A.
I ja sam se zaprepastio.Miksanje i trimovanje profesionalnih f3a avione je makotrpni posao koi traje mjesecima.Plus za da urade odrezeni manevar, ubacuju novi mix-mode, na njine tuch skreen neverojatno skupe stanice.
Na pimer sa stall turn klikaju neki switch a i stanica im govori "stall turn ingaget"tako nesto i rudder daje veci otklon,mozda i jos nesto.
Drigi primer:treba da urade jedan levi i jedan desni roll jedno po drugo.Problem je da ako brzina rolanja na prvi i drugi rol nije ista ,bodovi padaju a to je dista tesko postici.Zato klikaju switch koi ogranici roll tako da i da dajete max.na palici model se okrece istom brzinom.Ima jos jedan mix za koi sam cuo ali tesko mi je objasiti,nime kad model zauzme pziciju stanica postaje manje osetljiva na miniaturne komande, sve dok ne oseti veca komanda palice i ondak se automatski iskluci.Bez razlike kakve se miksovi koriste na kraj ce pobediti najbolji pilot :mhm.Ja nisam protiv miksove ali postoi rizik da neskusni modelar, provede vise vremena titkjuci na stanici nego sto leti ali za ovo moze i novi topic.
ps.magic, mislim da tebi treba veci model :mhm.Pozdrav.
-
Samo da prijavim,
Angel je stigao! oo)) oo)) oo))
Sklapanje počinje odmah, a kad će poleteti, videćemo! Ove sezone sigurno! :jaki: :jaki: :jaki:
Slike stižu!
Pozdrav
Branko
-
E drugari, danas sam poleteo Angel-a...
Iz mog iskustva dosadašnjeg, leti fantastično... Što bi Veljko rekao, kao po šinama. Elem, slike nisam uspeo da slikam jer sam po uključenju fotoaparata skontao da je baterija prazna... :sljus
Dakle, Angel je žuto-crn i lepši nego beo, bar za mene...
Opremljen je sa:
3x InoLAB HG 650 Carbonite Gear, za elerone i horizontalni stabilizator
1x DES805 BB Carbonite Gear za vertikalni stabilizator
Turnigy 50-65D 270kv Outrunner (eq: 4030AXi)
TURNIGY Sentilon100A HV 5-12S BESC (Ver4)
16 x 10 GWS Electro Elisa
8S LiPo i to 2x Turnigy nano-tech 3300mAh 4S 25~50C vezane na red
2S 1000 mAh + BEC 5A konstant 10A trenutne struje (dizajn BEC-a je od nas nekoliko sa 13. Maja, prodavaće se uskoro... :)aplauz )
Težina na poletanju je okruglo 3 kg, 100g više nego obično što ljudi imaju zbog malo većih baterija...
Statički potisak (mereno) je veći od 4.4Kg, pri 45A na zemlji. Nismo uspeli tačno da izmerimo jer sam ga non stop pridržavao da ne bi sleteo sa stola. Broj obrtaja neki drugi put...
Danas sam imao dva leta, kratka po 3 minuta svaki... Prvi put je potrošio samo 900mAh, uz sporo letenje za trimovanje (bio je potreban samo jedan klik na horizontalnom stabilizatoru) plus dve vertikale pod punim gasom. Drugi let je bio za nijansu agresivniji ali isto je potrošeno... Procenjujem da ću imati 7 minuta F3A vežbanja bez problema.
Posle nekoliko napornih dana na poslu danas se ceo dan smešim... Baš sam srećan, avion je značajan napredak u mom hangaru (do sada Edge 540 1m, Calmato Sport i Extra 260 od 125cm) i jedva čekam ponovan izlazak na livadu...
Slike sledeći put...
Pozdrav...
-
Bravo, bravo! Raduje me jos jedna F3A ptica na nasem nebu. Angel je cudo od modela, usta ces se i sam uveriti. Neka je sa srecom!
poz
-
(res) Takodje me raduje sto si odabrao F3A masinu i taj nacin letenja...Samo napred i da te duuuuugo sluzi!!! Angel je vrhunski model u svakom pogledu!!!!
()-()
-
Evo par sličica...
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs670.snc4/61063_1561008138862_1045062858_1649910_3252639_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs650.snc4/61063_1561008178863_1045062858_1649911_657269_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs670.snc4/61063_1561008218864_1045062858_1649912_7924054_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs670.snc4/61063_1561008258865_1045062858_1649913_3315658_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs670.snc4/61063_1561008458870_1045062858_1649918_4830880_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs307.ash2/58700_1561020899181_1045062858_1649976_7442596_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs607.snc4/58700_1561021019184_1045062858_1649979_4300247_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs627.snc4/58700_1561021139187_1045062858_1649982_3912716_n.jpg)
-
Lepa 'tica nema sta.
-
Честито дечко лепота нема шта :)aplauz .Биче конкуренције на следечи натпревад (pijemo)
Нек те дуго служи ()-()
-
Zajo,
tek ćemo da vidimo da li će da bude konkurencija... Boj ne bije oružje, već junak... Valjda ću nešto i naučiti do takmičenja sledeće godine! mmmm :jaki:
pozdrav
-
prelijep model nema sta, da ga dugo letis! (<--) ()-()
-
Ima sam priliku danas da probam Branekovog Angela i sa sigurnoscu kazem da je ovo best buy F3A model u ovoj razmeri. Velicina modela je apsolutno odgovarajuca za ucenje akrobatnskog F3A letenja, a i takmicenje.
Posebno sto bih izdvojio je lakoca izvodjenja snap roll-a u bilo kom polozaju, probojnost i poslusnost samog modela, pogotovo sto je bilo vetrovito.
Hocu reci, ko god da se odluci za kupovinu ovog modela, nije pogresio.
(pijemo)
-
A ja sam danas imao priliku da shvatim koliko još dooooooooooooosta treba da vežbam!
:sljus mmmm
U rukama Stojkovića Nikole svaki avion snap-roll radi dobro! :)
-
A ja sam danas imao priliku da shvatim koliko još dooooooooooooosta treba da vežbam!
:sljus mmmm
U rukama Stojkovića Nikole svaki avion snap-roll radi dobro! :)
Epa to je to po mom skromnom mišljenju (da se ne uvrede drugi) Nikola je trenutno najbolji pilot preciznih akrobacija kod nas a znak da ce biti još bolji je njegova skromnost i priznanje da mora jos da uči....
-
Најбољи је зато што је скроман :mhm
Лепа птица нема шта позззз.