rcfly4um
RC MODELI AVIONA - SUS => SCALE MODELI => Topic started by: mirce on January 25, 2011, 12:41:36 PM
-
U Kombinat je stigao novi projekat. Reč je o Junkersovom modelu JU 87 - Stuka...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/9-10.jpg)
Verujem da je većina članova Foruma čula za Nestora Slepčeva. To je čovek koji u svojoj firmi, nadomak Čenejskog aerodroma, pravi avion Storch - ultra laku letilicu...
Da sad ja ne bih puno pričao o tome, evo link ka Nestorovom sajtu pa, pogledajte... http://www.slepcevstorch.com/
Pre par meseci, Nestor je krenuo u novi projekat. Počeo je sa izradom 3/4 skale Stuke. Trup i krila su već napravljeni, ali stvar je malo "zapela" kod kapotaža. Naime, Stuka ima prilično neobičan kapotaž i teško ga je sa slika nacrtati.
U razgovoru sa Nestorom, rekao sam mu da mu od Zirolija mogu nabaviti kapotaž i da on sa tog uzorka može skinuti mere za pravi...
Nisam spomenuo, Nestor je pre tridesetak godina bio modelar i to se mnogo ozbiljno bavio ovim hobijem.
Pokazivao mi je slike i video kasete na kojima sam imao prilike da vidim Nestora sa RC komandama, a upravljao je racimo sa "Lankasterom" od 6 metara raspona!!!
Iz izrade takvih modela se i rodila ideja za početak "bizmisa" pravljenja ultra lakih aviona...
Naravno sve se to dešavalo u Australiji, gde je Neca tada živeo...
No, vratimo se Stuki...
Kao što znate, modelarstvo je kao Sida (AIDS) jednom kad ga "zapatiš" nema leka... Možeš da praviš pauze, da se, kao, prestaneš baviti, ali pre ili kasnije vraćaš se ovom hobiju...
Tako je bilo i sa Nestorom. Spomenuvši mu Zirolija, kit, kapotaž i sve što već ide pride, reče on da bi mi mogli napraviti model Stuke pa da ima i šta da leti a, baš bi bila i fora da ima, malu i veliku Stuku, recimo isto ofarbane...
Pošto je Zirolijev kit poprilično skup, komplikovan za nabaviti i treba dosta vremena da se napravi, pribegli smo bržoj varijanti...
U Madjarskoj je kupljena ARF Stuka od firme Black Horse...
Neca je kupio i još neke delove za nju, a neke je imao od ranije...
Evo malo tehničkih podataka o modelu... Stuka je raspona 1920 mm i dužine trupa od 1560 mm. Predvidjena težina gotovog modela je oko 5 kilograma i potreban je uredjaj sa minimum 6 kanala i 9 najmanje servoa...
Sve u svemu Stuka je danas stigla u Kombinati i ovih dana krećem u "akciju" sastavljanja...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-15.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-15.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-15.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-13.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-10.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-14.jpg)
ARF modeli imaju i prednosti i mane...
Pregledavši kit, ustanovio sam da mi se neke stvari baš i ne svidjaju kako su napravljene...
Videću tokom rada, šta mogu prepraviti da bude bolje i sigurnije... Svakako će te o svemu moći da čitate ovde...
Nestor je kupio i motor, bez obzira što sam mu savetovao da sačeka sa odlukom šta da pazari.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-11.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-10.jpg)
Za Stuku je predvidjen glow, četvorotaktni motor od 20 ccm, a kupljen je Moki, benzinac od 30 ccm... Da li će mu biti prejak i pretežak, videćemo...
Pozdrav
Mirče
-
Kod vas izgleda nikada nema odmora i neke male pauzice.Vazno je da je model stigao zelim Vam puno srece u radu pa ce slike polako da gledamo....
Pozzzz
-
Mirce ,
Suze mi idu na oci od srece.
Ovo moram da vidim ...... oo)) oo)) oo)) oo))
(pijemo)
-
Mirce vidim ja kuda ovo vodi, da nisi i ti slucajno razmisljao o gradnji ultraligt-a.
Kad odlucis javi se ima nas jos....
-
Ko god hoće da vidi model, može da dodje u Kombinat... Ja se uvek radujem posetama...
Drjack, od gradnje ultralight-a nema ništa... Ako volite kit i ultra light avijaciju, možemo se dogovoriti pa, da odemo do Nestora da vidite kako ih pravi. Ja svaki put uživam kad odem tamo. Podseća me na pravljenje modela...
Pozdrav
Mirče
-
Ja sam neki dan bio u prvoj zvanicnoj posjeti Kombinatu i odusevio se. Nazalost bilo je katastrofalno hladno i nisam se slikao sa JETom pa cu morati da dodjem opet kad pingvini odu. Bilo mi je jako prijatno i fino i ovom prilikom se zahvaljujem domacinu i domacici.
Elem, drago mi je da vidim da se krenulo u izradu remek dijela sila osovine, nekako su mi ovi saveznicki avioni dosadili po malo, vec je pocelo da biva neravnopravno, sam jadan Zero protiv sve one sile Hellcata, Mustangova i sl.
Samo napred!
-
Ja sam već rešio koji scale ću posedovati kad uznapredujem u celoj ovoj priči za koju godinu, pa će biti zanimljivo videti ga na nebu sa Zeroom. BF109. (<--)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/archive/9/9b/20090528172946!Messerschmitt_Bf_109G-10_USAF.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/archive/9/9b/20090528172946!Messerschmitt_Bf_109G-10_USAF.jpg)
-
Ja sam neki dan bio u prvoj zvanicnoj posjeti Kombinatu i odusevio se. Nazalost bilo je katastrofalno hladno i nisam se slikao sa JETom pa cu morati da dodjem opet kad pingvini odu. Bilo mi je jako prijatno i fino i ovom prilikom se zahvaljujem domacinu i domacici.
Elem, drago mi je da vidim da se krenulo u izradu remek dijela sila osovine, nekako su mi ovi saveznicki avioni dosadili po malo, vec je pocelo da biva neravnopravno, sam jadan Zero protiv sve one sile Hellcata, Mustangova i sl.
Samo napred!
Ma jedan FW 190 ili D9 bi tu resio stvar oko balansa. :jaki: :)aplauz
-
Dragan Zlokas ima takav model. Sam ga je pravio i mnogo lepo izgleda. Mislim da je model 2 metra raspona i da ima motor od 20 ccm...
Prošlog leta smo, u više navrata na Čeneju, leteli zajedno, on sa 109-kom a, ja sa Thunderboltom...
Dva Warbirda u isto vreme u vazduhu mnogo lepo izgledaju...
-
Mirce, volim sve sto leti, hvala na pozivu, kad malo otopli eto mene i Tose u NS pa mozemo i do Nestora. (nene)
-
Auh! :sljus , kakva 'ticurina.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Bundesarchiv_Bild_101I-646-5184-26%2C_Russland%2C_Flugzeug_Junkers_Ju_87_edit_1.jpg)
-
Letu Stuke, letu avioni...
-
Od kad je stigla Stuka, u Kombinatu se sve do ranih jutarnjih sati, radilo na tom modelu...
Nestor mi je uz model doneo i svoju stanicu, prijemnik i "gomilu" servoa.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-11.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/9-11.jpg)
Sve te stvari su iz "onog" vremena, kad se bavio modelarstvom (pre jedno 30 god) ali, sve radi...
Za predajnik i prijemnik, kupio je nove baterije i tu se javio prvi mali problemčić, konektor na bateriji bio je isti kao i na predajniku... Ali, "stručnjaci" u kombinatu brzo su našli rešenje, zalemili su drugi konektor i stanica je proradila...
Provereni su svi servoi i svi su "šljakali"...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-12.jpg)
Problem sa servoima je bio u tome da su se kablovi na nekima ukrutili od starosti i morao sam da ih prelemim...
Sa servoa sam pobacao sve polugice i zamenio sam ih sa novim (ostali su mi od Graupnerovih servoa koje sam kupovao tokom svih ovih godina bavljena modelarstvom).
Ako niste znali, na JR servoe odgovaraju Graupner poluge...
U Hobby Kingu ima posebno da se kupe poluge za servoe i obične i jake i metalne... Prodaju se za sve tipove servoa (Futaba, Graupner-JR i Hitec). Bane je skoro kupio neke i baš su dobre...
Kad sam ustanovio da servoi rade, morao sam na internetu da nadjem koliko je koji jak, da bih odredio koji ću gde da postavim na modelu.
Komandne površine su relativno male i nisu potrebni neki "giga - mega" servoi, a ovi koje je doneo Nestor su bili snage od 3-4 kilograma. Interesantno je reći da ni jedan nije imao lufta. Naravno da ne znam koliko su radili, ali bez obzira na starost, bili su u dobroj "kondiciji"...
Pre nego počnem da pišem šta sam radio, moram napisati par reči o ARF modelima...
Znate, kad vidite cenu i na prvi pogled kako su napravljeni, stekne su utisak da je kupovina ARF-ova odličan pazar. Ipak, na kraju se uvek svodi na poznatu misao "koliko para toliko i muzike"...
Iskreno, posle modela koje sam napravio iz kita i rešenja koje primenjujem, ARF modeli, po meni imaju dosta propusta a, mnoge stvari, ja lično, nikada ne bih tako napravio. Moja najveća zamerka je da je mnogo toga trebalo napraviti jače...
Pravljenje modela počeo sam sa krilom... U krilo se ugradjuje 6 servoa, 4 za flapsove i dva za elerone. Sve ove komandne površine su male ali predvidjeni su servoi standardne veličine...
Prvo sam sa poklopaca servoa uklonio foliju i napravio otvore kroz koje izlaze poluge ka komandnim površinama. Za moj ukus, otvori su malo veći, ali šta da se radi...
Poklopci servoa nose i same servo motore. Poklopcei su mogli biti i od debljeg špera, nego što je šper od 1,5mm od kojih su napravljeni.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-16.jpg)
Na komandnim površinama nema ugradjenog špera u koji bi se uvrtale poluge. Kroz elerone ili flapsove se skrozira otvor i polugice se uvrnu u balzu. Polugice sa obe strane komandne površine imaju proširenje...
Žice koje se nalaze izmedju servoa i komandne površine su od 2 mm kao i viljuškice... Opet ja, malo su mi tanke, a dosta su dugačke, pa će vibracije posle nekog vremena "uzeti danak"...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-16.jpg)
Možda bi moja najveća zamerka bila na šarke od flapsova i elerona. Iskreno to i nisu šarke nego žica provučena kroz komandne površine krila i zabodena u šperove koji vire iz krila.
Flapsovi i eleroni u samom startu imaju dosta "lufta"... Mislim da se ovo moglo bolje osmisliti...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-15.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-14.jpg)
Jedan flaps sam morao malo ošmirglati pošto je zapinjao za eleron...
I na kraju, fale dve žice koje povezuju unutrašnji flaps i eleron sa servoom. Sve sam pretražio, jednostavno ih nema. Nije to neki problem, napraviću ih ja ali, samo kažem da nisu isporučene.
Na žicama koje su date, navoji su su bili dobri, matice od 2 mm su se lako navrtale, ali na nekim viljuškicama navoji su bili loši i neke je skoro bilo nemoguće zavrnuti ih na žice...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-8.jpg)
ARF...
Stigao sam do ugradnje stajnog trapa... Na trapu je sve toliko "grubo" odradjeno da ću se baš namučiti da ga ugradim i da radi kako treba...
Sam trap ima mehanizam za amortizaciju, a pošto je skoro sve od gvoždja, a ništa ne naleže kako treba, ima da "rodim mečku"...
Točkovi su 80mm prečnika, ali od sundjera...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-16.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-15.jpg)
Već vidim da će postavljanje plastika koje prekrivaju trap biti nevidjena zajebancija, no neću da se nerviram unapred...
Eto toliko za sada...
Pozdrav
Mirče
P.S. Kurt i Rudi, "jadni" ni ne znaju šta ih čeka...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-11.jpg)
-
Jaooo kakva ptica oo)) oo))
-
Danas se u Kombinatu radilo na stajnim trapovima od Stuke...
Malo sam se "patio" oko ugradnje, ali na kraju, sve je odradjeno prema uputstvima proizvodjača.
Kad je sve bilo gotovo, mogu reći da trapovi i plastike koje ih pokrivaju sasvim dobro izgledaju...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-17.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-16.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/14-7.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/15-6.jpg)
Jedina stvar koja mi se ne svidja je što su glavni, metalni nosači trapa širi od plastike, pa vire ispod njih. Metalne delove nisam mogao skratiti, jer bi u tom slučaju spoljni šrafovi, koji ih fiksiraju, došli na samu ivicu... Čak se i na slikama od uputstva vidi da ovi nosači vire ispod plastike...
Kao i uvek za sve ima rešenja a, ja ću to odraditi sa parčetom tapete koju ću prelepiti oko plastike i time malo "kamuflirati" ovaj detalj.
Ovim su krila potpuno gotova...
Prešao sam na izradu trupa. Prvo sam ugradio repni točak, koji je baš dobro odradjen... Da ne kažete kako sam za sve na ARF-u našao manu...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/12-8.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/13-7.jpg)
Pošto mi je Nestor "uzeo" kapotaž da pravi kalup za veliku Stuku (po ovom modelarskom), uzeo sam horizontalni stabilizator i zalepio ga na trup.
Skinuo sam višak presvlake sa donje strane horizontalca (u delu gde naleže na trup) kao i višak persvlake na trupu, na koji naleže horizontalac.
Ovo ne sme da se zaboravi jer ako ovo ne uradite i horizontalac samo zalepite na trup, neće ga držati lepak nego monokot, a to nije dobro...
Horizontalni stabilizator sam lepio sa dvokomponentnim lepkom, koji vam sem čvrstoće, daje vremena, da ga lepo namestitie...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-15.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-16.jpg)
Sada čekam da se lepak osuši i da krenem sa postavljanjem vertikalnog stabilizatora...
I na kraju, par slika Zirolijeve Stuke koje sam našao na RC Universu...
Kolor šema a, pogotovo vedering zaslužuju sve pohvale... Bruka kako je Stuka dobra...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/a.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/b.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/d.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/c.jpg)
Pozdrav
Mirče
-
Hans Ulrich-e Rudel-e vrati se....
Rudel flew 2,530 combat missions claiming a total of 2,000 targets destroyed; including 800 vehicles, 519 tanks, 150 artillery pieces, a destroyer, two cruisers, one Soviet battleship, 70 landing craft, 4 armored trains, several bridges and nine aircraft which he shot down.
-
Evo upravo je treća smena u Kombinatu, privela kraju radove na Stuki...
Pošto sam ulepio horizontalac (to ste videli zadnji put), prešao sam na vertikalni stabilizator. Skinuo sam višak monokota, sa površina na koje ide lepak. Da bi vertikalac bolje i jače bio prilepljen, ulepio sam dve karbonske cevčice. Rupe su već postojale i na trupu i na vertikalcu, pa bi bilo šteta da ih ne iskoristim i ne ojačam ovaj sklop...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-18.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-19.jpg)
Nakon toga sam ulepio pokretne površine kormila, namestio hornove, viljuškice i sve ostalo što je bilo neophodno...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-11.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-14.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/13-8.jpg)
U kabini sam namestio zaštitnu ploču za pilota Kurta, koji je dobio i brkove, da bi se razlikovao od svog brata blizanca Rudija...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-17.jpg)
Rudiju sam namestio nosač za mitraljez jer mi se sistem, kako je to fabrika "smislila", nije svideo i otpao bi vrlo brzo od vibracija...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-14.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-15.jpg)
Kabine na svim modelima šrafim sa malim šrafićima pa, sam tu "tehniku" primenio i na Stuki. Fabrika kaže da se kabina ulepi cijanom, ali tako sem što više nema skidanja iste, može vam se desiti da će kabina iznutra pobeleti od cijano isparenja...
Interesantno je fiksiranje krila... Bajonet se provuče kroz trup i sa svake strane se navuče krilo. Iz trupa se krila, u korenu, sa dva velika šrafa stegnu uz trup. No, kao da to nije dosta, Tajlanjani su dodali i dva šrafa koja idu u svaku polovini krila i prolaze kroz krilo direkt u bajonet. Iskreno, šrafovi su ružni do bola, ali nisam hteo da " pametujem" pa da ih ne postavim...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/14-8.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/9-14.jpg)
Da bi manje "upadli u oči", ofarbao sam ih u zelenu boju, isto kao i šrafiće od kabine. Morao sam kupiti Revelovu zelenu ali, srećom našao sam nijansu istu kao najtamnija zelena na modelu...
Tom zelenom sam ofarbao i gornje delove plastika koje pokrivaju trapove...
Ne bih to radio, nego, kako sam napisao u prošlom "obraćanju javnosti", hteo sam sa crnom tapetom da prelepim prelaz sa plastike na krilo i time malo "zakamufliram" one nosače što vire...
Ali, kad sam to radio prilikom skidanja tapete otpalo je veliko parče farbe i "sinula" je bela plastika. Sad nisam imao izbora i celu sam je ponovo prefarbao...
Ostao je još da se montira motor, ali moram na Nestora da izvršim "pritisak" i da probam da ga ubedim da ne stavlja ovog benzinca kojeg je kupio. Moki od 30 ccm je prejak i pretežak za ovaj model, a moraću da "iskasapim" i pola kapotaža ne bi li ga spakovao...
Nadam se da će me poslušati i kupiti nekog četvorotaktnog OS Maxa ili Saita, od 20 ccm, kako su Tajlandjani i preporučili...
U varijanti da se ugradi benzinski motor mora se nabaviti i novi rezervoar, jer je ovaj predvidjeni, za glow gorivo...
Na slikam nema kapotaža jer je još kod Nestora...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-19.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-18.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/12-9.jpg)
I na kraju, moram vam priznati nešto, Stuka mi je bila najružniji avion kojeg sam video u životu... Kao da su je deca pravila na praksi...
Ali, od kako sam počeo da pravim ovu Nestorovu i malo da gledam na RC Universu kakvih sve Stuka ima, a pogotovo kad sam video one slike koje sam postavio u prošlom postu, skroz sam promenio mišljenje...
Ne mogu reći da je lepa, ali ima nešto "erotsko" u ovom avionu...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/a.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/b.jpg)
Već sam "merkao" Zirolijev sajt i mislim da bi Stuka bila sjajan projekat...
Zašto? Evo par odgovora...
Konstrukcija je prilično jednostavna, model je velik, 100 incha (254 cm) raspona, model je vrlo lak (oko 12-13 kilograma), dovoljan je Zenoah od 62 ccm (uglavnom ga svi stavljaju), nema skupe i komplikovane pneumatske trapove, može da se kupi fenomenalan kokpit a, ima i super detaljnih nemačkih pilota u potrebnoj razmeri...
Ono što me je najviše oduševilo, Stuka sjajno izgleda u vazduhu i leti sa nevidjenom lakoćom...
Kao "dodatna oprema" može se nabaviti sirena i kad krene u poniranje.......
Ko zna...
Pozdrav iz Modelarskog Kombinata
Mirče
-
a?
http://www.tehnoart.eu/15/med/JU_1_.htm (http://www.tehnoart.eu/15/med/JU_1_.htm)
-
U Mirce to bi bilo lepo videti u vazduhu. Bogami jedan od mojih omiljenih modela iz WW2! A ovaj sa slika je kao da si ga ti pravio i to bas u zimskoj kamuflazi! Ajde pravi pa da uzivamo svi!
poz
-
U Kombiatu su tokom vikenda, "pale" neke kombinacije, pa sam uspeo da Moki motor od 30 ccm, zamenim za Moki od 22 ccm... I ovaj je takodje nov, naravno benzinac, ali pošto je manji, primereniji je ovoj Stuki...
Sad čekam da mi Nestor donese kapotaž, pa da mogu da ga ugradim...
Magic, kako rekoh, ko zna...
Kombinat ima neke kratkoročno-dugoročne planove i od njih mnogo zavisi šta će biti... Činjenica je da je Stuka za svoju veličinu i za opremu koja treba da se ugradi u nju prilično prihvatljiva opcija...
Pozdrav
Mirče
-
Stuka ima jako zanimljiv mehanizam za otpustanje bombe (ispod trupa) koji izmesti bombu ispred hladnjaka pri poniranju.
Isto tako postoji prozor izmedju pilotovih nogu za pregled cilja pre obrusavanja.
To Mirce mogu da budu mnogo lepi detalji .... :)aplauz
-
Pa sirena za paniku ,montirana na nozi trapa,a koju je pokretao propelercic brzinom vetra (:sok:)
-
He, he... samo me vi "ložite", znate da meni "mnogo treba"...
-
Ako ti treba dokumentacija ... tu je :big smile
-
Za vreme ovonedeljne ture "Upoznajte Novi Sad", Mirce nas je odveo na izlet u Nestorovu radinicu. Tu je nasa izletnicka grupa provela malo vremena u
razgledanju radionice, kao i dva aviona u izradi. Jedan je Roda a drugi Stuka. Tom prilikom Mirce je Nestoru vratio sastavljenu Stuku.
(http://img812.imageshack.us/img812/318/dscn2022f.jpg)
(http://img200.imageshack.us/img200/5633/dscn2020m.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/3749/dscn2019p.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/108/dscn2015.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/7241/dscn2013d.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/2451/dscn2018.jpg)
(http://img863.imageshack.us/img863/4037/dscn2017.jpg)
(http://img862.imageshack.us/img862/923/dscn2011.jpg)
-
:)aplauz
(res) (res)
-
Ajd i da završimo ovaj topic...
Kao što se vidi po datimima, zadnje pisanje o ovoj Štuki bilo je polovinom marta. Nestoru sam tada vratio model koji je bio 98% gotov. Trebalo je da se upali motor, malo razradi, još jednom proveri težište...
No, istog dana su počeli problemi.
Prvo je Nestor spalio paljenje od motora, potom još jedno...
Nakon toga je kupio nov Saito od 20 ccm, koji sam mu početkom leta ugradio umesto benzinca.
Pošto nisam dobio sve delove od modela, ostalo je da Neca upali i razradi motor i namesti težište...
U medjuvremenu sam na RCU čitao da skori ni jedan ovaj model nije sleteo "u komadu". To sam mu i rekao i na sve načine sam izbegavao da napravim prvi start.
Al, Nestor navalio "ko smrt na babu", ajde, ajde i pre jedno dve nedelje je konačno model stigao na aerodrom...
Komande su radile dobro, domet smo proverili...
100 puta sam ga pitao da li je težište kako treba i naravno odgovor je uvek bio isti - jeste...
E kad se trebao upaliti motor, nije hteo da "kresne"... Na jedvite jade ga upališe, ali čim ručicu gasa spustiš ispod pola, on hoće da se ugasi...
Kad sam video kako sve "funkcionaniše", nisam želeo da letim model, jer sam znao izhod ove teške improvizacije...
Ali, na nevidjeno insistiranje gazde, ipak sam ga poleteo...
Ne moram vam reći epilog...
Spustio sam flapsove, dao gas i model je poleteo...
Na jedno 50-tak metara podigao sam flapsove, i od tog momenta Štuka je neverovatno krenula prema gore. Ja gurnem palicu dubine, pa je pustim, model opet ide gore...
Ja ponovo, ma nema teorije da pustim palicu ni na trenutak, kako bi gurnuo trimer napred...
Posle dva tri takva "mega pumpanja" nekako pomerim trimer dubine i u tada model krene polako u desni zaokret, ja elerone levo - ima visine ima vremena, ali ništa se nije desilo...
Probaj ovo, probaj ono... Klasičan stoling - spirale sve manje i TRAS direktaša spinerom u zemlju...
Kad smo otišli do mesta gde je model pao, od Štuke ništa nije ostalo...
Eto, nažalost, to je kraj ove priče...
Nestor iskoristio model za ono za šta je bio namenjen, a to je da skine mere za kapotaž velike Štuke koju pravi, ali nažalost, nije ni leteo model...
Pozdrav
Mirče
-
Šteta, a bas je bio lep model, i jos kad tako direktno zavrsi spinerom u pravcu majke zemlje, onda ti nije do nicega.
Mozda kad prodje neko vreme dodje želja da se opet pravi štuka.
:pop:
-
Verujem da je model (ma 100%) pao zbog loše nameštenog težišta koje je bilo mnoooogo nazad.
Ubedjen sam da Nestor to nije ni nameštao, jes' dodao malo olova, ali sigurno tome nije posvetio dovoljno pažnje.
Recimo Zirolijev kit za ovaj model nije preterano skup, pogotovo cenu smanjuju trapovi koji nisu na uvlačenje i motor (Zenoah G 62) koji takodje nije mnogo "love"...
Zirolijeva Štuka je 254 cm raspona, a verovatno leti kao neki trener model, jer je oko 12-13 kilograma...
Pozdrav
Mirče
-
Ja sam bio tamo i gledeo sam.
Po mom mislljenju to je bila pilotska greska.
mmmm
-
Šteta za model! Imao sam prilike da ga vidim uživo, bio je lep model... Usput sam bacio pogled na mere, nisam mogao da se setim koji je raspon krila, mislio sam da je oko 1400mm raspona, ali nije...
-
Englez, ti si jedini koji onda to kaže, jer je bilo još 20 ljudi i svi se slažu da je težište bilo loše...
-
Ja sam bio tamo i gledeo sam.
Po mom mislljenju to je bila pilotska greska.
mmmm
Pazi Englez , Rudel nikad ne gresi .... ;namig
-
Englez, ti si jedini koji onda to kaže, jer je bilo još 20 ljudi i svi se slažu da je težište bilo loše...
20? Vidis duplo, to je problem.
(http://www.deltasdazzlingcostumes.com.au/thumbtest/thumb/300x/http%253A%252F%252Fimg5.sellersourcebook.com%252Fusers%252F30631%252F21915_nerd_glasses_1311303297.jpg)
-
mislim da kod tog modela postoji mnogo sitnica koje se moraju nastelovati da budu kako treba. izmedju ostalog
mislim na elerone koji su dislocirani u odnosu na krilo tako da je poprilicno tesko nnaci koji im je nulti polozaj.
Zero koji pravim je potpuno gotov i vec skoro dva meseca, samo resavam sitnice i proveravam sve sklopove kako se
ne bi desilo ovako nesto na prvom startu.
Steta, ali idemo dalje. Kako napreduje prava stuka?
-
Ja salim. :_D
Mnogo 'scratch built' avioni ne leti nije samo zbog 'centre of gravity', but also because of a too high 'All up weight'
-
Ko voli da pravi modele, Zirolijeva Štuka je pun pogodak.
http://www.ziroliplans.com/ziroliplans/cat_frameset.html (http://www.ziroliplans.com/ziroliplans/cat_frameset.html)
Model nije preskup, veliki je (100 incha - 254 cm raspona krila), nije težak (oko 12-24 kg) i leti veoma lepo i lako...
Nema skupih delova tipa trapovi, pneumatika...
Ne trebaju neki "giga mega" servoi...
Ne trebaju Power Boxovi...
Idealan motor je Zenoah G 62, čika Dule ima ganc nov u kutiji i hoće da ga proda, tako da se i to može jednostavno rešiti...
Kit možete kupiti direktno od firme što ga seče, pa onda bude još jeftiniji...
http://www.laserlizard.com/ (http://www.laserlizard.com/)
Naravno, treba jedno 1500 evrića, ali za te pare dobijate "čistu ekskluzivu", model koji nema svako i ulazite u svet velikih warbird modela...
Razmislite o tome. Vidim da ima mnogo ljudi ovde na Forumu koji se "lože" na Štuku.
I na kraju, od mene imate svu nepohodnu pomoć oko izrade modela, a mogu da vam model i napravim (naravno uz dogovor)...
Pozdrav
Mirče
-
Ko voli da pravi modele, Zirolijeva Štuka je pun pogodak.
Model nije preskup, veliki je (100 incha - 254 cm raspona krila), nije težak (oko 12-24 kg) i leti veoma lepo i lako...
Pa joj se jos nakaci sirena i u poniranje do besvesti...
Ja sa svojim letackim "iskustvom" o tako necemu mogu jos uvek da sanjam (ili bolje da bacim pare kroz prozor) ali, za sada pitanje na dugom stapu, jel' ponuda za pravljenje aviona vazi samo za JU 87 ili i neki drugi model ponudjen na Zirolijevom sajtu? (PT-17 mi je opako zapao za oko)
-
Ponuda važi za bilo koji avion...
A što se tiče letačkog iskustva, sa malo pažnje u vazduhu i pomoći nekog iskusnijeg modelara u okruženju, veoma brzo možete leteti sasvim solidno...
-
Stuka ima jako zanimljiv mehanizam za otpustanje bombe (ispod trupa) koji izmesti bombu ispred hladnjaka pri poniranju.
Isto tako postoji prozor izmedju pilotovih nogu za pregled cilja pre obrusavanja.
To Mirce mogu da budu mnogo lepi detalji .... :)aplauz
He, he... samo me vi "ložite", znate da meni "mnogo treba"...
Kada sam video prvih 20ak sekundi odmah sam se ovog posta setio. Mada, ovo ne vazi samo za Stuku. :big smile
http://www.youtube.com/watch?v=gHBpA5iPil8&NR=1