rcfly4um
RC MODELI AVIONA - ELEKTRO => SCALE MODELI => Topic started by: firebird on October 10, 2011, 07:36:04 PM
-
Znajući da tu i tamo pravim i letim "neke avione",zamoli me prijateljica da joj nabavim-napravim neko avionče koje bi poklonila unuku za rođendan.Nisam bio raspoložen za gradnju a vremena imam još manje pa vidim da kod Zajka ima na stanju nekoliko modela manjih dimenzija i ja reših da kupim neki rtf.Izbor je u stvari već pao na ovo avionče ali sam hteo da ga vidim uživo....I....tras....bila je to ljubav na prvi pogled....u momentu kad sam ga video odmah sam rešio da kupim i jedan za sebe...
Moj model sam uzeo u PnP varijanti.Dolazi uredno zapakovan u stiroporsko kućište gde su svi potrebni elementi,krila,trup,kabina,horizontalac,bombe,polugice za elerone...
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/PIC_2730m.jpg)
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/PIC_2731m.jpg)
Za sklapanje je potrebno malo vremena,glavno krilo i trup su lepo profilisani,savršeno naležu:
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/PIC_2736m.jpg)
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/PIC_2734m.jpg)
i potrebno je samo zaviti jedno šrafče za završetak ove faze:
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/PIC_2682m.jpg)
Servoi za elerone su micro varijanta od 2.5gr i na njihovim polugicama je potrebno malo proširiti rupice da ih šraf od šipkice ne bi odmah "razlokao":
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/PIC_2677m.jpg)
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/PIC_2671m.jpg)
Poklopac kabine je potrebno iskrojiti i uklopiti:
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/PIC_2693m.jpg)
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/PIC_2696m.jpg)
Videvši šta radim moji klinci brzo skočiše do kutije sa igračkama i obradovaše me figuricom pilota iz kinder jajeta koji je savršeno "seo" na svoje mesto.Hvala deco,ljubi vas tata:
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/Pilot.jpg)
Uklopio sam i bombe za koje su predviđena posebna ležišta:
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/PIC_2744m.jpg)
i na kraju model izgleda ovako:
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/PIC_2743m.jpg)
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/PIC_2701m.jpg)
Još uvek ne mogu da sakrijem oduševljenje izgledom ovakvog modelčića.Neverovatna je količina detalja koju su posvetili modelu:pop nitnice,granične površine,mitraljezi,auspusi,stajni trap.....a da i ne pominjem kolor šemu koja je po meni fenomenalna.
O setupu ne znam puno osim toga da je motor brushless 2450kv,esc 10 ili 12A,pogon na 2s 450mah,četiri servoa 2.5gr za kontrolne površine...
Propeler je sa 4 kraka ali ne znam korak a za prečnik bih rekao da je 5",
Ovo je skala model 1:20,raspon krila 55cm,dužina 48cm,težina na poletanju oko 180gr...
Eto to su moje impresije izgledom modela a o letnim karakteristikama ću da pišem kad mališan bude poleteo,mada bih ga rado okačio o plafon ko maketu i uživao samo gledajući ga....
-
za ovaj EPP IMAS GRATIS ELISU !!!! :)aplauz
A ZIMSKE GUME !? :sljus
-
Ooooo,hvala gos'n Zajko (pijemo)
A ti ko da si znao sta mi se juče desilo 0e:
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/Propm.jpg)
Sad ću od četvorokrake da napravim dvokraku ;namig (work)
-
Nece ici posalji mi adresu da ti posaljem elisu u ponedeljak...
Adresu salji na SMS na tel 069/1029252
necu biti verovatno na komjuteru
poz Z.
-
sto me ovaj malac podseca na ovo
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18029__Micro_P_51D_Mustang_w_nav_lights_550mm_PNF_.htm (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18029__Micro_P_51D_Mustang_w_nav_lights_550mm_PNF_.htm)
:)
-
pa to je taj model, sta je cudno?
-
znam bre...
interesuje me samo koliko je to kostalo kod zajceta... ;D
-
100 Eura RTF Ready To Fly avion, baterija, motor, ESC, servoi, Tx 2.4Ghz 4 ch Rx 6 ch, charger 2-3 cel na 220V, 2 x LED lights, decalls, 2 x bomb, tockovi... pa cak i kutija .... i uputstvo !!!
Throttle, AIL, ELEV, RUDDER (<--)
-
sto me ovaj malac podseca na ovo
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18029__Micro_P_51D_Mustang_w_nav_lights_550mm_PNF_.htm (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18029__Micro_P_51D_Mustang_w_nav_lights_550mm_PNF_.htm)
:)
Tačno to je takav isti,kao i ovaj ovde:
http://www.bananahobby.com/2159.html (http://www.bananahobby.com/2159.html)
i ovaj ovde:
http://www.gamecycle.co.uk/product/RICCS_4Ch_Deluxe_P51_Mustang_Electric_Airplane_ARF_Brushless_RI-045-1 (http://www.gamecycle.co.uk/product/RICCS_4Ch_Deluxe_P51_Mustang_Electric_Airplane_ARF_Brushless_RI-045-1)
i ovaj ovde (ima Zajko i ovakvu kolor šemu):
http://riccs.en.alibaba.com/product/439561445-0/mini_p51_mustang_rc_aircraft_model.html (http://riccs.en.alibaba.com/product/439561445-0/mini_p51_mustang_rc_aircraft_model.html)
i ovaj ovde:
http://www.hobby-paradise.com/en/product/item/397/product_detail.html (http://www.hobby-paradise.com/en/product/item/397/product_detail.html)
i ovaj ovde:
http://flyflyhobby.com/products_detail/&productId=f01e3e35-85a2-4816-8474-92357abff927&comp_stats=comp-FrontProducts_list01-1270109164284.html (http://flyflyhobby.com/products_detail/&productId=f01e3e35-85a2-4816-8474-92357abff927&comp_stats=comp-FrontProducts_list01-1270109164284.html)
i ovaj ovde:
http://www.aero-tech.ch/en/rc-airplanes/mini-micro-rc-planes/micro-mustang-51-camo-epo-pnp-ws.-550mm-flyfly-p-1256.html (http://www.aero-tech.ch/en/rc-airplanes/mini-micro-rc-planes/micro-mustang-51-camo-epo-pnp-ws.-550mm-flyfly-p-1256.html)
i >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(.................
i na kraju kad vidite koliko bi vas to koštalo da dođe u Srbiju,pa Bilja pa Vesna pa Cica-ubica šalterska službenica pa onda sednite u auto i idite lepo u Ivanču i pogledajte model izvadite parice i tako to .....i Zajko ima lepo uređen sajt na kome pišu cene modela pa pogledajte..........a meni ostavite temu da pišem o modelu,usponima i padovima,prepravkama,modifikacijama koje su u planu i tako te stvari....i naravno komentari i saveti "o modelu" su dobrodošli....
Ajde živeli svi.... ()-() ()-() ()-()......
-
A sad evo kako se desio crash.
Dan je bio ko savršen,taman se razišli oblaci i granulo sunce i ja rešim da ga vinem u nebo.Drugar ga pusti iz ruke i krenem ja lagano da ga vozuckam kad odjednom dunu neki ne mnogo jak vetar.Avionče se iskrete na stranu,obuzdam ga ja,ispravim kad opet vetar poče da ga baca.Dobro,jesam i ja imao tremicu pa mahinalno oduzmem gas a nastavim da se borim da ga odrzim...drž' tamo....drž' vamo...ode gore,ja ga vraćaj dole..ode dole,ja daj na sebe ručicu da ide gore....i tako avionče se ponašalo ko list na vetru....Završio je u travi pa je tako stradala samo elisa ,mada mislim da mu se zbog male težine ne bi dogodio neki teži lom...
Generalno sad mislim da se ovakvi modeli voze po vremenu bez trunke vetra i sa punim gasom,jer pri maloj brzini nema dovoljnu veliku površinu krila koja bi ga držala u vazduhu pa brzo pada.Ne znam,mozda sam pogrešio i sa CG,bat sam gurnuo što više napred da bude nosatiji a vidim na rcgroups da ljudi dodaju i do 20g na nos sto nije zanemarljivo s obzirom na njegovu masu.Čekam da mi stigne 610mah baterija pa da probam sa njom...
@ Zajko,znam da nema pojma to sa sečenjem jednog kraka pa da od ove izlomljene pravim dvokraku ali znaš da se davljenik i za slamku 'vata pa tako i ja...čisto će takva akcija malo da me zabavlja dok ne stigne druga....
Ajde dajte mi savet oko tog centra gravitacije,ja sam ga postavio da bude u liniji sa točkićima,možda sam pogrešio...
-
dodje ti kod nas u warbirde, he he. dakle taj avioncic se podosta razlikuje od onih koje si do sada leteo tj mislim da ima mnogo
manju povrsinu krila, tako da ga je za razliku od prethodnih tesko leteti bez gasa (pretpostavljam). sto se tice
cg probaj ga postaviti negde na prvu trecinu krila (a 33% od napadne ivice) ili iskoristi neki cg kalkulator na netu.
Sto se tog dana tice, bili smo popodne u sumaricama (na nasoj livadi) i bas je duvalo. cak pri zemlji ne toliko
koliko u vazduhu.
pozdrav
-
nisam ni gledao da li pise CG u upustvu... probaj ili taj kalkulator ili na trecinu krila od napadne, ja bih mu skinuo sve sto je visak, na pr. bombe i da bude malo nosatiji, ne preteruj.... i svakako bih mu stavio neku dvokraku, mislim da je ta elisa original cetvorokraka sranje... ali cu ti svakako poslati onu obecanu za EPP, ali mi nisi dao adresu...
E sad posto je WARBIRD on svakako trazi brzinu, kao i svi avioni tog tipa... ja ga nisam leteo tako da ne znam ali sam leteo vece i te "brze" cim nema brzinu on se gubi...
-
E Mišo sećaš se da sam ti jednom prilikom u povratku iz Čačka rekao da volim ovaj model Mustanga.Trenutno nisam u situaciji da razmišljam o nekom većem modelu, u stvari mogu samo da razmišljam ;namig , pa sam rešio da idem uzlaznom putanjom i krenem od ovog maleckog,pa će onda da dodje neki malo veći brat raspona 85-120 cm , pa neki još veći , pa još veći i tako redom....a ovaj će da bude maketa i šablon za "skidanje" oblika....
Ovako je proizvođač "preporučio" CG:
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/CG.jpg)
ali po meni to nema pojma jer dužina celog modela je 470mm pa onda ova mera dođe 1/3 cele dužine pa onda izađe skroz iza krila, negde na trupu...
A što se tiče vetra,kad vratim film u nazad baš je bilo tako kako si kazao,pri zemlji se gotovo nije ni osećao,a na 10 m od zemlje je bio malo jači...ili ja od uzbuđenja nisam ni primetio koliko duva nego je bilo ono "Ma daj da ga poletim pa šta bude..." :-[
E ovo za elisu vidim da ljudi stavljaju dvokraku 5x2 ili 5x3 i na isti potisak kao na četvorokrakoj dobiju smanjenu potrošnju struje što znači duži let.
Probaću i to i takođe da maximalno smanjim težinu modela,pošto planiram da ga za sad polećem iz ruke i slećem na travu pa sledi skidanje bombi,točkića,led diodica...
-
sve je ovo super sto si isplanirao, sem jedne stvari... Napadna ivica krila je pocetak krila od nosa... Kad se kaze 1/3 misli se na sirinu krila... ako je krilo recimo 12 cm siroko, 1/3 je 4cm od napadne ivice krila... zaboravi duzinu modela.. (fiu)
poz Zajko
-
sve je ovo super sto si isplanirao, sem jedne stvari... Napadna ivica krila je pocetak krila od nosa... Kad se kaze 1/3 misli se na sirinu krila... ako je krilo recimo 12 cm siroko, 1/3 je 4cm od napadne ivice krila... zaboravi duzinu modela.. (fiu)
poz Zajko
nisi ga razumeo. ceo model je dugacak 550 mm a kinezi su dali da je gc na 160 mm. (dakle trecina ukupne duzine aviona ili mereno od napadne, negde na pocetku horizontalca !!!!!??????? mmmm
braca kinezi...
stavi na trecinu krila i ne bi trebalo da bude problema. i naravno daj mu po gasu.
-
Evo danas sam se malo zanimao.Prvo sam poskidao točkiće i bombe i olakšao model za 19gr.
Onda sam proširio ležište za bateriju u nosu pa sad mogu da uglavim 1000mah 2s,koja je uzgred rečeno duplo teža od predviđene i treba da simulira dodavanje tega na nos od 20-45gr radi nameštanja CG.
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/otvorzabat.jpg)
Čitajući postove o ovom modelu na stranim forumima, došao sam do zaključka da se cg postavlja između zamišljene linije koja spaja led diode na krajevima krila i linije koja bi spajala retrakte na krilima.To mu odprilike dođe na 1/3 od početka napadne ivice krila.Nekako to pada baš na centar ovog kruga koji je u stvari ostatak odlivka.
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/CG-1.jpg)
Otfikario sam jedan krak na elisi, sad je dvokraka, ošmirglao patrljke i balansirao:
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/prop_2.jpg)
U toku ovih radova otkrio sam da su vratanca kargo prostora pokretna što je me je oduševilo i odmah mi pade na pamet neka ideja sa micro servoom da ih otvara i recimo izbacuje bombone..."avione baci mi bombone... (fiu)"
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/cargoprostor.jpg)
Sada je ukupna težina modela sa 2s baterijom 211gr,razmišljam šta mogu još da ogolim,kabina sa pilotom je 11gr,da poskidam mitraljeze i auspuhe al tako polako gubi onaj svoj fazon skale...bolje negde iznutra da glođem stiropor i tako spustim težinu...
Eto toliko za sad....
-
bolje da dodjes po elisu nego da vozis motor sa sve dve karbonske šipke :)aplauz Inače čekam te da se potrkamo, ja ću mog mutanga da poteram, ti si u prednosti jer moj nema motor :D
-
djgorane, ovo sa motorom me asociralo na onaj kadar iz filma "u ime naroda" od Živka Nikolića:
... šta je sa kamionom?
karike druže generalni...
a, može li se bez tih karika?
ne može druže generalni!
može, može, sve se može kad se hoće!!!
-
Elise mi stigle pre neki dan,hvala pošiljaocu ()-().
Balansirao sam ih pošto su malo vukle na jednu stranu i treso se ceo prednji kraj modela,verovatno fabrički nisu baš izlivene u idealnom kalupu i sad motor radi mirno i stabilno.Sutra ću ako bog da i ne bude kiše i vetra da ga probam.Ipak me malo brine težina 215 gr, i motor nema snage da iz mesta podigne avionče.
(<--)
-
Izgleda da neznam da vozim ove avione
(http://i895.photobucket.com/albums/ac160/bokiKG/Mustang%20P51%20mini/elise.jpg)
Ah jbg... ne ide mi nešto od ruke.... :(
Znam samo da od četvorokrake napravim trokraku, dvokraku i nulokraku elisu....... lol lol lol
-
Ako ovo vide kinezi pocece da rade u tri smene :sljus
-
Ako ovo vide kinezi pocece da rade u tri smene :sljus
Vidim i ja da će mi trebati jedan šleper ovih elisa dok naučim da vozim... :_D
-
Da ne znam da je nulokraka elisa, zakleo bih se da je spiner sa patrljcima. lol
-
Ovi mini scale modeli jesu lepi, ali imam utisak kao da su za jednokratnu upotrebu.
-
Mozda ti ovakvo resenje treba
(http://i52.tinypic.com/2gwakv6.jpg)
-
Kako si uspeo da polomiš elise? Prilikom sletanja, ili šta si radio?
-
@pericamitic , ovakav sistem kačenja propelera jedino NineEagles ima na svojim modelčićima i baš je napravljen za ovakve kao ja :sljus
Polomio sam ih pri pokušajima da poletim avionče.Beše to juče prepodne,vetar opet pomalo,onako pirka,al nije strašan,ja dam gas jedno 80% pustim vijon iz ruke, on poleti i odma ode na gore i napravi rol u levo, okrete se nizbrdo i pravo na nos.Nisam stig'o ni da odreagujem,sve je trajalo 1 sec.Pade u visoku travu al' ipak pade i jedan krak elise.Počeo sam da se pitam dal sam nešto uopšte pokušavao da ga izvučem ili sam samo bio nemi posmatrač,dva treptaja oka...
Onako,već po malo razočaran,stavim drugi prop. i dam drugaru da ga on pusti a ja da budem spreman sa prstima na komandama.Dam jedno 40% gasa, on ga pusti, ja opet dodam gas i avionče opet ode gore,rol u levo i pravo na nos dole.Opet u visoku travu i ovaj put i ako sam stig'o potpuno da oduzmem gas dok je ponirao ipak je stradala elisa.Onda već vidno razočaran rukom odlomim suprotan krak i tako na brzinu od te trokrake napravim dvokraku.Sledi opet poletanje i .....tras .....opet u istoj figuri završi u travi i osta samo jedan krak...Dobro,onda odlomim i ovaj preostali krak i tako napravim ovu "nulokraku",he,he....
Kunem se da nije reagovao na moje komande iako smo sve lepo proveravali pre puštanja,reagovao je i posle pada...znači tx-rx lepo radi...
Sad ne znam šta je....eto tako to bi... :mhm
-
Druze,
pokusaj da ne dodajes gas naglo pri izbacivanju modela iz ruke.Tada motor ima najvece''ubrzanje'' i posledica toga je roll u levu stranu.Pre izbacivanja,dodaj gas do daske,sacekaj bar oko 1 sekundu(da dostigne maksimalne obrtaje),i tek onda ga izbaci i to ne pod prevelikim uglom u odnosu na tlo.
Nadam se da sam pomogao,a ako sam u necemu pogresio,molio bih iskusnije kolege da me isprave.
Pozdrav,
Mika.
-
Cek, jesam ja dobro razumeo ili si ti pokusavao da poletis sa polomljenom elisom? Tj. sa cetvorokrakom bez jednog kraka itd...?
-
Da ne znam da je nulokraka elisa, zakleo bih se da je spiner sa patrljcima. lol
Ma ovo je specijalna nulta serija... :_D
Ovako,posle pada i polomljenog jednog kraka ja sam odlomio drugi,suprotan ovom polomljenom i tako na brzinu od trokrake napravio dvokraku.
Možda sam pogrešio što nisam ni probao da ga "taxiram" pa da tako vidim dal ima želju da se iskreće u neku stranu pri ubrzavanju...
-
Polomio sam ih pri pokušajima da poletim avionče.Beše to juče prepodne,vetar opet pomalo,onako pirka,al nije strašan,ja dam gas jedno 80% pustim vijon iz ruke, on poleti i odma ode na gore i napravi rol u levo, okrete se nizbrdo i pravo na nos.Nisam stig'o ni da odreagujem,sve je trajalo 1 sec.Pade u visoku travu al' ipak pade i jedan krak elise.Počeo sam da se pitam dal sam nešto uopšte pokušavao da ga izvučem ili sam samo bio nemi posmatrač,dva treptaja oka...
Onako,već po malo razočaran,stavim drugi prop. i dam drugaru da ga on pusti a ja da budem spreman sa prstima na komandama.Dam jedno 40% gasa, on ga pusti, ja opet dodam gas i avionče opet ode gore,rol u levo i pravo na nos dole.Opet u visoku travu i ovaj put i ako sam stig'o potpuno da oduzmem gas dok je ponirao ipak je stradala elisa.Onda već vidno razočaran rukom odlomim suprotan krak i tako na brzinu od te trokrake napravim dvokraku.Sledi opet poletanje i .....tras .....opet u istoj figuri završi u travi i osta samo jedan krak...Dobro,onda odlomim i ovaj preostali krak i tako napravim ovu "nulokraku",he,he....
Kunem se da nije reagovao na moje komande iako smo sve lepo proveravali pre puštanja,reagovao je i posle pada...znači tx-rx lepo radi...
Sad ne znam šta je....eto tako to bi... :mhm
Sad kako ovo čitam mmmm.... Jesi proverio ugao motora? I ako je model fabrički, i ako je namontirano bilo sve, vidi da nije slučajno u nuli, ili što bi bila gora varijanta, da nije namontiran da mu je ugao na levo. Proveri i CG modela. Proveri da kad malo opteretiš elerone, da li servo hoće da pomeri elerone... Ja sam imao slučaj na modelu MiG-29, da na stolu radi sve normalno, a kad dobije malo opterećenja, servo link, žica od 2mm se iskrivi, a pokretne površine se ne pomeraju, pa sam isto tako polomio model. Evo i link ka snimku tog loma : http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=q6pdctwFbo8
I kako je @Mika napisao, nikad nemoj dodavati gas pri poletanju, pogotovo ne naglo, jer to hoće da cimne model na stranu...
Nemoj me pogrešno shvatiti, neću da ti pametujem, možda si već sve ovo proverio ()-()
-
Mozda je odziv elevatora na komandu previse zustar. Probao bih da uprogramiram expo u kanal elevatora, koliko da dobijem finiji odziv u okolini nultog polozaja.
-
Motor je vec fabricki podesen da vuce u desno ,a na dole sad vise nisam siguran,jer posle 4 pada malo se nagnjecio styro na nosu pa sad vise ne mogu da procenim.Sto se tice CG,jesam sa malo mucio da ga prvo otkrijem gde se nalazi posto u upustvu nije bas lepo objasnjeno i njega sam namestio da bude na tacno 1/3 od pocetka napadne ivice krila.Sve svoje modele vozim sa expo 60-70% na komandama,volim da imam finiju kontrolu... :big smile
-
ja bih ti preporucio da ga ti upicanis i das meni na probu, za sad je 4:0 za avion, da malo povecamo rezultat u tvoju korist. Inace mozda da ga probamo u hali kod mene. ima samo da bude (<--)
-
Danas sam se zainatio da i sam probam mini Mustanga, koji je tema ovog posta... (fiu)
Prilikom sklapanja istog shvatio sam da je elisa koja ide uz njega 4-blade, uzasno losa i nikakva, jadna tanka i da puca od samo malo jaceg dodira (maltene)...
Probao sam da montiram 2-blade elisu (dvokraku obicnu) i to sam, onako od oka uzeo onu koju sam imao 6x4, ali posto je postojeci prop adapter koji ide uz originalnu cetvorokraku, neodgovarajuci za gore navedenu, imao sam "Alloy E-Prop Spinners AC375 2.3mm to 4.7mm"sa HK, odlicno je uradjen....
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/4673.jpg)
i ovaj prop 6x4 APC Style Propeller 6x4 , takodje sa HK
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/22423.jpg)
Ispostavilo se u praksi, da je odabir bio odlican... avion je imao mnogo vecu snagu, malo sam zbrzao oko kacenja linkova i onih osnovnih
radnji ne bih li ga sto pre probao... i avion je ... odmah poleteo...
U poslednje vreme sam nasao zabavu u letenju micro avionima ParkZone, pa sam se malo privikao... ali moram priznati da je jako vrcav i osetljiv na komande ... da budem iskren ...ne mislim da je za pocetnika... tu njegovu vrcavost nije lako savladati...
Na Parkzonovim micro, koristim normalno SPEKTRUM stanicu, koja ima mogucnost DUAL RATE & Expo... u MANUAL pise da treba krenuti sa 50% Dual Rate i nekim EXPOM, pa polako ulazeci u stos smanjivati, odnosno povecavati osetljivost ukoliko se to zeli...
Ruku na srce, uz ovaj avion u RTF varijanti, Radio System, koji ide je prost parkflayer RICCS 4 Ch 2.6 Ghz, koji po meni odlican za tu namenu i pare, ali koliko ja znam nema te mogucnosti... (___)
Ali opet budimo realni uz takav avion i u toj ceni... i ne treba ocekivati bolju opremu.. (pijemo)
Posto sam bio nestrpljiv i u nekoj guzvici, cak nisam proverio ni CG :sljus (nasao sam, veceras, negde na netu da je 35mm od napadne ivica glavnog krila) sa punom opremom, koja ide uz njega... ali i nemam nameru da je stavljam, ali cu se svakako pozabaviti u sledecem pokusaju sa CG...
Ovaj avion proizvodi FlyFlyRCmodel (naravno Kina) a Riccs ubacuje svoj motor, ESC, servoe, bateriju i radio system....
Po mojoj skromnoj oceni ceo set up je super, osim servoa koji bi po meni trebalo biti kvalitetniji... (kush)
U kabini iznutra sam oko rucice servoa (Elevator i Rudder) skinuo skalperom malo stiropora (izdubio) kako bi rucica servoa lepse i komotnije radila... malo sam rukom razradio upravljacke povrsine na elevatorima, rudder i eleronima, sve je EPO, samo nema sarkice vec je samo presovano na sastavu, pa to bas ne ide jako lako, dok se ne razradi, nakon toga je bilo OK...
On nema kontrolu na zadnjem tockicu, ali mu i ne treba jer polece nakon par metara... 17aa
Nisam primetio nikakvo posebno grejanje motora, ESC ili baterije, sa ovom elisom... pre poletanja sam ga drzao par minuta pod punim gasom....
Nadam se da cu uspeti, ukoliko mi vreme dozvoli, da na miru i temeljno sastavim ponovo ceo avion, te cu ponovo izneti ustiske i neku sliku ili video...
Elem... svi koji su kupili ovaj avion od mene... mogu do sledeceg petka 14.09.12 da mi posalju svoju punu adresu, na koju ce dobiti
BESPLATNO istu ovakvu elisu i prop adapter (koju sam ja danas koristio), koje cu poruciti na HK, pa cim stigne saljem AKS-om (placena postarina), znaci jedno 14 dana...
nadam se pre 01.oct.12
Vidim da se taj isti avion prodaje na sve strane, takodje za male pare, pa i na HK, komentari su uglavnom... da nije za pocetnika i kukaju
na cetvorokraku elisu.....
Ne znam ni sam zasto..... ali eto izvinjavam se kupcima sto ranije nisam to proverio :sljus
Ocekujem Vase javljanje da ispravimo, bar na ovaj nacin... ovu fabricku gresku !!
Pozdrav Zajko 069/1029252
-
Ja sam uspeo da slomim 2 elise,jako su krte ali je avion čvrst i ne puca pri padu (yay).Naravno pokušavao sam da ga poletim iznad trave,šta bi bilo da je tresnuo na beton- (nene)
Sada služi kao ukras :big smile
-
Evo danas sam se malo zanimao.Prvo sam poskidao točkiće i bombe i olakšao model za 19gr.
Onda sam proširio ležište za bateriju u nosu pa sad mogu da uglavim 1000mah 2s,koja je uzgred rečeno duplo teža od predviđene i treba da simulira dodavanje tega na nos od 20-45gr radi nameštanja CG.
Kako sada leti sa tom baterijom od 1000 mah.
Koliko teska baterija maksimalno sme da mu se stavi.
Ovo pitam iz razloga sto cu i ja uskoro da ga imam.
poz...
-
Neverovatno kako sam se bas ovih dana zainatio da sredim malisana,posle jedno 10 meseci stajanja na ormaru kao ukras i ponovo se kao nekom magijom ozivi ova tema a taman sam se spremao da napisem i ja po koju rec... ;namig
Elem, prilikom zadnjeg poletanja, bese negde u novembru , mustang je posle 10 sec leta sleteo pravo na nos i to na asfalt.Tom prilikom odlepilo sa zvono motorceta , srecom osovinica se nije iskrivila ali se polomio firewall ,skrcala elisa (cetvrta po redu), ispale crne mrezaste plastikice, nagnjecila se njuska i pukao trup sa leve strane od krila prema kabini, ...porazen ovakvim dogadjajem samo sam ga stavio na ormarce i sa suzom u oku i stisnutih usana posmatrao ga svakodnevno shvativsi da mi nece pruziti tu radost letenja kakvu sam zamisljao... :'( ...
A onda pre neki dan krenuo redom: na rcgroups savetuju max smanjenje tezine, OK , poskidao sam malte ne sve plasticne delove sto ima,bombe,tockice, nosace bombi, poklopac u repnom delu, le diode sa plastikicama, plasticne auspuhe i izvadio stiroporski deo kabine sa sve pilotom i resio da ostavim samo poklopac. Dao motorce drugaru da mi zalepi i balansira, nabavio novi spiner na 2.3mm i elisu 5.5x4.5. Na Rcgroups preporucuju 5x3 Graupnerovu sa kojom ima potisak oko 195 gr.
moja poslednja merena tezina bila je 220 gr, sad masa skinutih delova meri 35 gr. dakle ocekujem da ima dovoljno potiska da savlada svoju tezinu, videcemo kad stigne motorce....ah da i planiram da ga poletim iz ruke, nemam pistu ali imam visoku travu lol
Mustanga sam probao sa spektrumovim prijemnikom i stanicom, dual rate je bio na 75% i expo na oko 60%, ne secam se sad...takodje sam i umixovao ruder i elerone, da se zadrzi u horizontalnom letu kad skrecem ruderom, na zalost zbog kratkog leta nisam stigao to i da probam ali obecavam da hocu :big smile
Mislim da je baterija 1000mah 2s preteska za njega,pa necu jos da je stavljam, preporucujem za pocetak od 460mah i 640mah....zadnji let koji se zavrsio kobno je bio bas sa ovom od 1000ma
Sto se tice CG u upustvu pise da je 160mm ") , ne znam samo od koje tacke kad je cela duzina krila 120mm ali izgleda da je stamparska greska u pitanju i da treba da stoji 1,6 incha ili ti 40mm od pocetka napadne ivice krila sto je vec realno, opet na rcgrups kazu da je CG na pocetku plasticnih ojacanja u koja se umecu tockovi sto se od prilike poklapa sa ovih 40mm...
Eto toliko ljudi sve sam vam rekao, nisam se do sad javljao da vas ne smaram mojom tugom i ocajom ali "sutra svice novi dan :) " i nadam se uskoro (do prvog vikenda) da ce moj voljeni mustangic konacno zakrstariti nebom kako i dolikuje jednom warbirdu...
p.s. Ako i ovoga puta kiksnem definitivno ce ostati da visi kao ukras sa plafona a sebi ima da pravim veci model...
-
Posto sam od skora i ja vlasnik ovog malise,evo jednog pitanja da ne otvaram drugi topik.
...kako da namestim ovaj prop adapter ,to jest kako da skinem ovaj postojeci na motoru da bi mogao da namestim ovaj,posto ocigledno ovaj adapter ide na golu osovinu...
(http://i.imgur.com/2dfnT.jpg?1) (http://imgur.com/2dfnT)
(http://i.imgur.com/ZoITo.jpg?1) (http://imgur.com/ZoITo)
J.b.ga,kad ocu elektro model :sljus :sljus :sljus
-
Ovaj stari je samo tesno navučen, ja sam moj zagrejao upaljačem-brenerom,nategao pincetom i malte ne sam je spao. Da bi to uradio obavezno demontiraj motorče , nemoj ovako na licu mesta...
-
Ne znam za vaše ali je moja originalna elisa zašrafljena na osovinu.Treba samo jako mali krstasti šrafciger i malo da se pritisne da bi se odšrafio
-
Vidim da ste svi vi bili prilicni entuzijasti po pitanju ovog modela :)
JA sam isto neponosni vlasnik istog ovog malo g, lepoga li n ikakvog avioncica.
Zakljucak: posle svih kombinacija koje sam probao: drugi prop, olaksavanje modela sa mnogo jacim motorom, trokraki prop sa 30% vise thrusta koji vuce avion iz ruke pri poletanju, desilo se isto to sto ste vi svi opisivali ...
Ovaj model NE LETI!!!!
-
Šta ćeš i to se dogadja.
"neke ptice nikad ne polete" :mhm
-
Ja od mog jos uvek nisam odustao, poleteće makar ga zalepio za neki veći model pa samo onako da ga "šlepa"... ;namig
-
Možda ga treba lansirati sa avalskog tornja :hehe
-
I ja imam taj model,ali on je meni ustvari,MAKETA... :mhm Toliko mi je lep sa svim tim detaljima,da ja jednostavno nisam imao srca da ga poletim,da ga ne bi ni ogrebao. :mhm
Visi na zidu, a kompletan setap sa njega, je ubacen na http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,10623.msg70332.html#msg70332 (http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,10623.msg70332.html#msg70332)
(http://i.imgur.com/HOp1u.jpg?1) (http://imgur.com/HOp1u)
(http://i.imgur.com/38WbF.jpg?1) (http://imgur.com/38WbF)
(http://i.imgur.com/eFL3P.jpg?1) (http://imgur.com/eFL3P)
(http://i.imgur.com/lUhNl.jpg?1) (http://imgur.com/lUhNl)
(http://i.imgur.com/sdXFC.jpg?1) (http://imgur.com/sdXFC)
(http://i.imgur.com/pT7EK.jpg?1) (http://imgur.com/pT7EK)
(http://i.imgur.com/RSBWU.jpg?1) (http://imgur.com/RSBWU)
-
Iako vidim da svi imate mnogo problema, ja sam ga ipak danas porucio. Zakacili ste toliko slatkih slicica da sam se zalepio za monitor kao dete za izlog poslasticare. Zapelo dete za najsocniji kolac, iako zna da ga ne moze celog pojesti...
Pa nije valjda da ovoliko modelara koji i sami prave avione ne mogu da srede ovo malo parce zadovoljstva. Ja nemam pojma o avionima, pa se nekako nadam da ce neko resiti sve probleme i zakaciti resenje bas ovde :mhm ()-()
-
Taj je aviončić mnogo lep ali sa tom elisom on ne može da leti,bar koliko ja znam niko nije uspeo.kod Zajka imaš elisi i prop adapter sa kojim taj mališa leti,bar prema onim recenzijama koje sam ja našao na rc universu.ipak i oni su ga dosta oolakšavali da bi ldobro leteo.
E sad,ostaje pitanje kako su pravili video klipove na Banana hobby-ju i sličnim sajtovima koji ga prodaju na kojima taj avion leti sa fabričkom elisom......Kako god,ja sam već digao ruke ali po ceni po kojoj ga prodaju u M.I vredi ga imati čak i za ukras 2eaa
-
Hehehe to si u pravu :) danas sam ga dobio, podetinjio sam. Propeler fabricki je uzas, Zajko ce videti do ponedeljka da mi posalje adapter i dvokraki propeler. Znate st me ovde zanima, kako da skinem ovaj prednji zuti deo koji nosi motor i elisu? Cime je on zalepljen, posto se ne drzi samo na ona dva srafa? Moracu to da skinem da bi montirao posle adapter i propeler.
Zna li neko?
-
Ima malo lepka, skini srafove i polako ga povuci napred ili gurni neki tanak skalpel da ga oslobodis (:beer:)
-
Kod mene je fabrički propeler zašrafljen na osovinu motora,ima rupica u centru elise,treba ti baš mali-mali zvezdasti šrafciger.Kad ubaciš šrafciger imaćeš utisak da tu nema šrafa ali ga malo vrti pa ćeš ga osetiti,šraf je minijaturan pa se praktično utisne u plastiku elise,zato ga teško lociraš.Tako je bar prop pričvršćen kod mene,ne znam da li ima i neka druga varijanta montaže elise?
()-() (<--)
-
Pa i kod mene je propeler u početku bio zašrafljen tim malim šrafčićem ali ne direktno za osovinu motora već na aluminijumski adapter koji je presovanjem navučen na osovinicu. Zagrejao sam ga i pincetom svuk'o, posle sam bez problema namontirao mali spiner i dvokraku elisu. Dosta vremena sam utošio na balansiranje motora i elise jer sam primetio da '' baca'' , ali ni to mi nije pomoglo da se mališa održi stabilno u vazduhu. Moj zaključak : avionče je suviše teško za ove gabarite cca 200gr , modeli drugih priozvodjača kao NineEagles ili Parkzone su skoro 3 x lakši tj. poletna masa im je oko 60-70gr.
-
Sa baterijom od 950mah i lipo alarmom moj izadje 226gr. Jel bolje da stavim bateriju od recimo 600mah? Nesto ne vidim kako bi ovaj avion mogao da bude laksi a da ga ne unakazimo.
-
Ja sam uspeo da ga olaksam oko 30-ak grama, poskidao tockove, le diode, auspuhe, plasticni poklopac pozadi, stiropor iz kabine, mitraljeze, one plasticne mrezice iza motora. Planiram i servo vertikalca da maknem kao i njegovu sipkicu, mislim da su suvisni na modelu ove velicine. Nije problem samo u tim pratecim elementima vec je sam stiropor tezak tj. gusto nabijen pa on daje tu tezinu, ali zahvaljujuci tome ima izuzetnu cvrstinu i otpornost na padove. Razmisljao sam da pocnem da "glodjem" styro iznutra, najvise u zadnjem delu aviona ali me je pomalo strah da ga suvise ne oslabim.
Generalno najveci problem na koji sam naisao do sad je utvrdjivanje pravilnog CG jer sve vreme mislim da je repat pa zbog toga brzo izgubi stabilnost po poletanju.
Koristio sam baterije 2s 460mah, 610mah i 1000mah i ni sa jednom kombinacijom nisam uspeo da napravim let duzi od 20 metara , ali opet mislim da nisam potrevio pravi CG.
Gledam i da nabudzim drugi motor da dobijem potisak veci od mase modela, tek onda mislim da ce zaparati nebo kako treba.
@Vaci : izbaci taj lipo alarm-nepotrebno povecanje tezine na ovom modelu...
-
Mislim da bi ga bilo najbolje preseći na pola pa izgrebati stiropor bar za pola debljine.Druga stvar je pravljenje što više skala elise,razmišljao sam da uzmem staru slomljenu elisu i da je iskoristim kao spiner za dvokraku,zasečem po ivicama prema merama i iza spinera namontiram dvokraku elisu.Naravno,to posle izbalansiram.
Kada bi mu se ukupna težina skinula za 100 gr,leteo bi,možda čak i sa fabričkom elisom.Ja sam ga probao sa njegovom 2s 45mah baterijom,nagurao sam je skroz u nos,paralelno sa esc-om i ako je verovati podacima za CG,balansira lepo,čak je i nosat.Točkove nisam skidao,samo tankove.....
-
E bravo Maxo i ja sam razmisljao da stare spinere iskoristim za dvokrake elise i na neki nacin da to bude balast za korigovanje CG. Ne znam gde tebi u uputstvu stoji da je teziste ali u mom slucaju je pisalo da je 160mm od napadne ivice krila a celo krilo dugacko 140mm !? ")
Mozda i nije tesko razdvojiti ga na dva dela po sastavu ali ja sam planirao kroz "zadnji otvor " :hehe da struguckam...
-
Pozdrav svima,
CG je 140 mm racunajuci od vrha spinera (to su mi rekli iz flyfly-a). Na crtezu je nacrtan trup koji podseca na profil krila pa je to glavna zabuna.
Nadam se da ce neko od Vas konacno uspeti da mu udje u fazon. :)
-
... pardon 160mm
-
Nemam malu vagu ali je prop adapter teži i to dosta od "spinera"od stare elise,to može da ima efekta na broj obrtaja ionako slabašnog motora i na potrošnju baterije,ta fora sa spinerom od stare elise i ubacivanjem dvokrake u spiner bi možda bila rešenje mmmm. Sa CG na 160 mm je nosat i to lepo.baterija mi je skroz u nosu,odmah iza motora,esc je paralelno sa baterijom,nju sam ubacio da stoji uspravno.samo sam tankove skinuo,sve ostalo je na njemu.Bez točkova na ovakvu konfiguraciju baterije,esc-a je repat.A da,prijemnik sam postavio odmah iza baterije
-
Firebird, gustina stiropora je najveci problem, a i ovi plasticni detalji nisu od neke ultralake plastike. Guma tockica je u stvari vrlo lagana, problem je u plastici. Ali nema sanse da mu skidam te stvari. Kupio sam ga da letim malo, ali i izgled tu ima dosta udela. Jednistavno mi je beskrajno sladak sa tim njegovim mitraljezima, tockicima, nalepnicama... :):)
I jeste repat, ja mu gurnem bateriju od 950mah u nos skroz koliko moze, i tek onda postane balansiran. A da sada hocu da bude malo tezi u nosu, to bi vec bio problem... Lipo alarm je ispod 5gr, ne pravi neku razliku na toj tezini a kako cu znati kada da ga spustim...
Cekam lepo vreme da ga probam, ali mozda bi mogli da malo spustimo oba zakrilca da krilo dobije veci potisak pri manjoj brzini. Ja to onako, laicki... ne znam koliko bi to bilo dobro.
-
Drugari, mislim da je ovo resenje za vase probleme... AS3X technology - Control the Air (http://www.youtube.com/watch?v=I2XgFgo86xg#ws) ()-() (<--)
-
Ne znam dal to ima kao neka posebna plocica, pa da zakacim na avion i da budem faca :P
-
"MLADOZENJA, ZAR TI NISI DANAS NA SVOJOJ SVADBI!!!" , a visis ovde po forumu (kush) , hi,hi, :sljus nema veze , koristi svaki trenutal dok si jos momak :hehe
-
E ovo gore je bilo upuceno Ikarusu, decko danas staje ispred maticara, nek mu je sa srecom zajednicki zivot ... (pijanoo) (pijemo) 26aa 3ee
A kad prodje svadba i prebrojis pare, zdipi (na kvarno) jedno 300e i da pazaris motor za edge-a :mhm :)aplauz
-
A da li znas sta ce da rade prve bracne noci? ;namig mmmm :sljus
-
Zena ce da se nervira a on ce biti ovde na forumu, da proveri dal ima jos neki komentar hehehehehe lol
U mom slucaju ja sam se nervirao dok je zena otvarala koverte i onih par poklona sto je bilo.... sta cu, zena mi voli pare vise od....
Nego niko mi ne odgovori, sta mislite ako se malo spuste zakrilca dali ce krila imati veci potisak, da prevazidjemo nekako ovu veliku masu? Dali je to pametno i dal ce biti nekih posledica na drugoj strani?
-
Misliš na uzgon?
-
Ne znam dal to ima kao neka posebna plocica, pa da zakacim na avion i da budem faca :P
Nije plocica nego kompletan DSM2/DSMX prijemnik gde verzija za micro modele ima cak integrisan i ESC
(http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/LargeImages/SPMAS6410NBL.png)
http://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPMAS6410NBL (http://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPMAS6410NBL)
i verzija za vece modele
(http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/LargeImages/SPMAR635.png)
http://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPMAR635 (http://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPMAR635)
Mene je ova tehnologija jako zaintrigirala zato sto ne leti model umesto pilota vec samo daje vecu stabilnost malom modelu. Vise puta sam do sada pisao da je prosto neverovatno koliko stabilnije leti veci model, a kamoli tek 2x2 F3A.
Mana/prednost (kako za koga) je sto je samo za Spektrum predajne module, mada s'obzirom da imate Spektrum predajne module i na HK to vise nije problem.
poz
-
Ja imam ovaj Mini Beast vec vise od godinu dana, ali ga ne letim uopste jer let njime je vise borba nego bilo kakvo zadovoljstvo.
Koliko god da si dobar pilot ovaj model je prebrz za svoju velicinu, krila su pretanka. Ova tehnologija je cudo, ko bi rekao da taj model moze uopste da leti tako.
-
Vaci razmisli, zakrilca se spustaju blize korenu krila tj, flapsovi da bi dobio veci uzgon, na krajevima krila treba bas suprotno , da se dobije manji napadni ugao da bi se izbegao kovit ili u nasem slucaju eleroni da se malo podignu - washout.
Uradio sam ja i to ali nije mi pomoglo ")
Planirao sam da kupim onaj orange stabilizator leta sa HK ali za drugi mustang sto imam...
Sto se tice CG ako ste mislili na fabricki predvidjen odma da znate da to nema pojma, probavao sam ja sve kombinacije i uvek je bio repat, na pola gasa vidno pocinje da spusta rep i odma pada.
Po preporukama sa rcgroups teziste treba da bude na oko 28-32mm od pocetka ivice krila ili negde oko onog srafceta sto fiksira krilo. Nazalost kasno sam ovo saznao, motor je od zadnjeg leta u raspadnutom stanju i polomljen nosac motora.
Ipak nije tako strasno, napravio sam novi samo da montriam...
Do danas sam imao oko 15 pokusaja leta ovim malisanom i isto toliko padova ali i dalje izgleda prelepo pa ga zato i volim.
-
Ima naš narod jednu lepu poslovicu: Ne možeš od g.vna da napraviš pitu!
Ako si već hteo mustanga trebao si da uzmeš H9 Mustang PTS, ekstra trener niskokrilac, a i cena mu je više nego povoljna kod zajka!
-
Ja imam ovaj Mini Beast vec vise od godinu dana, ali ga ne letim uopste jer let njime je vise borba nego bilo kakvo zadovoljstvo.
Koliko god da si dobar pilot ovaj model je prebrz za svoju velicinu, krila su pretanka. Ova tehnologija je cudo, ko bi rekao da taj model moze uopste da leti tako.
Gresis druze, imam ga i ja, doduse onu stariju verziju bez AS3X, skini mu DUAL RATE recimo pocni sa 50% na AIL, ELE, RUDD, stavi +40% EXPO na sve 3 komande i leteces. Kako ga savladavas tako mu dizi D/R... Isti je slucaj i sa Mikro Sukhoi.. Lete jako lepo, sa ovim D/R i EXPO, sa 50% throtle milina jedna.
Vecina ovih novih koji imaju oznaku UMX su sa AS3X (Beast 3D, Gee Bee, Mig15, Stryker, Carbon Cub, Sbach i mala Jedrilica ASK) imaju neki jaci motor size 180 2500KV i batt Li-Po 180Mah 2 Cell...
Treba samo malo strpljenja u pocetku da se proba i da se navikne na mali avion, posle 3 baterije ce biti pesma..
Mikro Champa koji nema AS3X, koji je tih dimenzija, moze da poletibilo ko, pravi pravcati pocetnik samo da zna bazu koja komanda cemu sluzi, kad nesto podje naopako pusti Gas na nulu, i on ce sam da sleti (<--)
-
I poleti li i jedan?
-
Koji bi setap isao u ovo cudo, dobih 1 na poklon :)
-
http://shop.malaivanca.com/kupi/c1816-2450kv-brushless-elektro-motor-12a-esc-356603
Ovaj je meni preporucen. Vidim da se dosta ljudi pati, pa me interesuje leti li iko sa ovim malim avionom.
-
Moj ni jedan ne polete, imam ih dva :sljus , fabricki setup u njima...
Sluze mi kao ukras, elektroniku povadio i ugradio u neke druge modele...
@Cvrc, mozda da probas neko motorce tipa c10 ili c20, vidi na HK sajtu....
-
Mozes li mi ti preporucit tacno motor, posto spadam u pocetnike. Hvala
-
Ne mogu da ti preporucim jer ni jedan nisam probao osim originalnog. Moje misljenje je da ovaj model sa svojom RTF tezinom cca 180-200gr. jednostavno nije sposoban da leti, pretezak je. Zao mi je sto je tako ali TAKO JE...
To je moje iskustvo, ako neko ima bolje i ja bih bio veoma zahvalan da ga podeli sa svima nama vlasnicima ovog modela..
I ja sam gledao klipove na jutubu kako on leti ali ja jednostavno nisam mogao kvalitetno da ga odrzavam u vazduhu, i na max gasu avionce propada i upada u kovit koji je uvek bio koban...
Ipak uzivam u njemu svakodnevno gledajuci ga kao maketu i diveci se detaljnosti izrade . I dalje mi je Mustang najlepsi WW2 model ikad napravljen, pravi lepotanko...
-
Onda ce i ostati ko model (<--)
-
Glavni problem sa tim avionom je tezina… pretezak za predvidjeni set up i velicinu….
To je njegov originalan set up… da bi poleteo, treba zameniti tu cetvorokraku elisu, dvokrakom 6x4 kao i pro adapter i maksimalno ga olaksati skalpelom i ne stavljati te bombe i druge ukrase…
poletece, ali ce biti vrcav i tezak za letenje, a nikakon ije pocetnicki, kao i svaki mustang ili niskokrilac, a pogotovu ne mali avion, raspona 550mm
Kineska dobro zamisljena ali lose odradjena kopija mustanga…. nazalost pcetnici se vataju za njega jer za 9,99 Eur, dobiju ARF i njegova 4 originalna servoa i 4blade prop, koji realno nista ne valja…
jedino je lep da visi kao ukras, sve drugo je neisplativo...
-
Skinuti sve.... tockove, tankove, mitraljeze, poklopac na hladnjaku, sve sa kabine sto ne treba da istu drzi..... rupe u trupu da se olaksa.... tek tako sam uspeo da ga nateram da poleti... uz naravno 6x4 elisu....
Nikako ne prasta greske.... pokoj mu dusi....
-
Skidao ja to sve i dotero sam ga do 170gr. tezine. I dalje je ostao debeljan, svi slicni modeli ovog raspona su u okviru 40-75gr spremni za let, znaci ovaj malisa je 3-4x tezi jbg. Materijal od kog je izradjen je suvise tezak, krilo je 55gr a trup isto oko 50gr, elektronika oko 80gr. Jedino da mu se uradi neka liposukcija, krilo izdubi iznutra, isto tako i trup, stavi jedan servo za ailerone i ubaci as3x prijemnik sa esc i servoima, bat 2s od 180-200mah i ako tezina padne ispod 80-90gr ima sanse da poleti.
-
Pa to.. Posle svih tih olaksanja sam uspeo da ga nateram da poleti... I dalje je pretezak ali bar leti.... Pardon... Leteo...