rcfly4um
RC MODELI JEDRILICA => ELEKTRO JEDRILICE => Topic started by: pnedic on September 14, 2015, 05:23:03 PM
-
Evo da se pohvalim da je, sad u subotu, jedrilica konacno odletela 3 test leta. Utrimovana i prvi put poletela kako treba od strane majstora Brane. Posle sam je i ja dva puta probao i "vratio" od gore kako treba. Dobro mozda malo grublje ali sam prvi put uzeo u ruke jedrilicu. To je ona koja stigla iz EU skladista HK-a.
Prethodne nedelje smo imali otkaz prijemnika i srecu koliko smo teski svi odreda prisutni kako se zavrsio "let" jedrilice: nakon dva lupinga na 10m visine zabila se u zbun odmah ispred pruge. Samo je jedno krilo bilo neznatno osteceno. Nakon popravke jedrilica je odradila gorepomenute test letove.
Evo slika:
(http://i1101.photobucket.com/albums/g436/pnedic/RC/IMG_asw28_2.jpg)
(http://i1101.photobucket.com/albums/g436/pnedic/RC/IMG_asw28_3.jpg)
(http://i1101.photobucket.com/albums/g436/pnedic/RC/IMG_asw28_1.jpg)
-
:)aplauz Bravo :)aplauz
-
Prelepa jedrilica. Cane je ima i video sam je kako leti. Svaka čast na izboru.
-
Jako fino izgleda.
I imaš sreće što si je uopšte dobio iz EU skladišta.
Meni su 2 puta vraćali DLG na kraju sam tražio da mi vrate novac.
Koliko jako treba da se gurne kada se poleće sa njom?
Mislim jel može iz mesta ili mora da se trči pa gurne pošto vidim da ima raspona ohoh.
-
Jako fino izgleda.
I imaš sreće što si je uopšte dobio iz EU skladišta.
Meni su 2 puta vraćali DLG na kraju sam tražio da mi vrate novac.
Koliko jako treba da se gurne kada se poleće sa njom?
Mislim jel može iz mesta ili mora da se trči pa gurne pošto vidim da ima raspona ohoh.
To oko srece, mozda jesam sretnik ali sam je jurio dok je bila "na putu". Inace pre neki dan mi opet stiglo nesto iz EU skladista (putovalo 7 dana).
Pa ima dosta jak motor tako da potrcim jako malo i srednjom snagom je izbacim. Toliko da mogu da vodim racuna da mi krila budu u horizontali prilikom izbacivanja. Mada jos ucim kako se rukuje sa njom. A trcanje, hahahaha, koliko mi mojih 90 kila dozvoljava. U svakom slucaju ne treba jako da se izbaci. Mozda moze i bez trcanja.
Nisam je merio ali bi rekao da ima oko 1.2 do 1.5kg na poletanju.
-
Prelepa jedrilica. Cane je ima i video sam je kako leti. Svaka čast na izboru.
Pa upravo sam je odabrao zbog toga sto je i meni jako lepa. Ima kvalitetnijih jedrilica od nje ali mi ova bas "zapala za oko"
-
Pa pazi dva puta su vraćali jedrilicu zbog nepostojeće fakture. I oba puta su svesni šta su uradili, izvinjavaju se i bla bla bla. Više ništa iz EU skladišta jer su neozbiljni eventualno samo preko Vlade i Adama.
Kod kineza mi je stizalo sve za manje od mesec dana nekad bude i nedelje i pol dana.
A ovi iz EU su lenji da proceduru sprovedu kada je Srbija u pitanju. Znam da je već o tome pričano, znam da smo malo tržište ali brate mušterija je mušterija pa ako ne možeš da ispoštuješ mušteriju onda se nemoj ni baviti tim poslom.... Svejedno još jednom srećno i da se naletiš sa njom
-
Trenutno je na stanju kod HK u EU skladistu pa koga zanima neka pozuri.
Cena kada se ulogujete je oko 105 EUR.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=56811
-
ASW 28 u akciji, nedavno.....
Proba jedrenja. Sam na livadi nigde nikog ...
Dan izuzetan ,skoro bez vetra osim termike, kumulusi na sve strane ali i pored toga nije bilo baš lako pronaći stub koji dovoljno diže jedrilicu od 1300g . Srećom lokalni orlovi su bili blizu da pokažu put.
Orao za 1 krug popne 15m . ASW 28 jedan krug 1m. Max visina do koje sam išao možda 70-100m.
Nije loše za prvi put, 36 min skoro bez motora sa dva kratka dodavanja gasa.
Baterija je 4S 1300 mAh, posle ovog leta je bila na 3,95 volti po celiji.
Fora je upravljanje jedrilicom sa minimalnim otklonima palice i što lepšim i pravilnijim krugovima.
Uostalom kao i na pravoj. Iako ovo nije jedrilica za neka velika jedrenja, uživancija je velika.
Vredi svaku paru od onih 105 EUR. na evropskom HK.
Da je ovakvih dana više...
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/ASW28/IMG_1322_zpsxznogcll.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/ASW28/IMG_1326_zpsmphiklxs.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/ASW28/IMG_1324-1_zpsaxgbby1w.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/ASW28/IMG_1331_zpsdg01kebm.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/ASW28/IMG_1330-1_zps48mw7z53.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/ASW28/IMG_1328_zpsl5r0o7v0.jpg)
Ova mala tačkica gore desno je orao....
-
Dragance,
nisi uspesno slike "popeo" u etar !
I ja sam juce razmisljao da dodjem na tu tajnu livadu ali mi se ucinilo da niti je za letenje a kamoli za jedrenje. Doduse ja sam razmisljao posle posla da odem.
-
Pero ova tajna livada nije ona na koju ti misliš.
Ova je mnogo daleko. A nije ni bilo juče nego ''nedavno''. :big smile
-
Pero ova tajna livada nije ona na koju ti misliš.
Ova je mnogo daleko. A nije ni bilo juče nego ''nedavno''. :big smile
Aaa, tako. Fotke su super !
Pre neki dan sam pokusao da napravim ponovo poklopac kabine na vakum "aparaturi" ali sam sve zaj.... Nisam napravio kabinu, i upropastio materijal. Tako da cu morati da ponovo kupim juvidur i "prizovem se strpljenju i pameti". Bice !
-
Ja vec crtam sablone za novi kalup od camovine. Nema vajde od gipsa..
-
Da se pohvalim :) Kupio sam i ja jednu ASW28. Danas sam je sve završio, ali na žalost, jak vetar me sprečio da je isprobam.
Par pitanja. Gde vam je CG u odnosu na oznaku na krilima? Namestio sam da mi CG bude odmah iza onih CG tačaka na krilu. Probao sam sa 1500mAh i 2200mAh i mogu težište da podešavam pomeranjem baterije.
Jel postoji neko rešenje za onaj glupavi poklopac kabine? Imam utisak, da će da pukne ako ga popreko pogledam!
Kako pametnije da rešim konektore servoa iz krila i trupa?
Ona daščica koja spaja krila mi ne uliva poverenje. Jer ste smislili neko drugo rešenje?
-
Tezište kod moje je tacno na onim rupama gde je obeleženo.
Probao sam i druge varijante ali je ovo najbolja. Letim je na 4S , zamenio sam originalni kontroler jer je došao neispravan. Mnogo bolje i brze penje sa 4S. Hoće da vuče u stranu na poletanju i velikom gasu ali to možes da kompenzujes palicom ili Mix-om.
Spajnje konektora za elerone i flapsove jeste loše rešeno.Ja sam moje kablove produžio, tako da sve mogu da uključim pre nego sto ubacim krila u trup.
Moja daščica je pukla davno, zamenio sam je drugom od avio spera i to je sasvim ok rešenje.
Što se kabine tiče ona je najgora stvar na jedrilici. Možes da paziš koliko hočeš, popucaće ti na šavovima kod onih šrafčića i onda krene da se širi.
Meni je Pera poklonio jednu koju je napravio od flaše i ta i dan danas stoji na njoj netaknuta.
Još jedna stvar vrlo bitna. Zategni T rep dobro da nema ni malo hoda jer to uzrokuje da se jedrilica ponaša nemirno u letu. A kada je utrimuješ i namestiš, leti za sve pare. Ja sam uspeo sa mojom da jedrim dok me vrat ne zaboli ili ode toliko daleko da je jedva vidim.
Pozdrav.
-
Hvala na savetima. Razmišljao sam da zamenim konektore na trupu i krilima sa onim 4pin konektorima ko na flopiju. Nešto ovako:
http://www.mgelectronic.rs/konektor-nylon-254-kabl-ž-4-pina
Mislim da je m/ž kombinacija takvih konektora dobro rešenje.
Daščicu bi najverovatnije zamenio "daščicom" od vitoplasta.
E za kabinu, nemam pojma, niti umem da je napravim od plastične flaše :(
Nego, otom potom, daj da prvo poleti, pa onda modifikacije.
-
Link ti nešto nije dobar, ali nema veze, možeš da zameniš konektore po želji.A možeš samo da ubaciš neke kvalitetnije produžetke sa konekorima.Imaš ih na HK. Što se kabine tiče,ona ti je još uvek netaknuta pa za početak ojačaj nekim providnim juvidurom ona mesta gde prolaze oni šrafčići da se kabina ne bi cepala. Možeš i da kupiš rezervnu na netu, ali je ona ista kao i ova pa nema mnogo smisla. Kalup nije problem da se napravi ali treba malo slobodnog vremena pa ako budemo pravili imaćemo te u vidu.
I još nešto: Vodi računa na sletanju , jer ima odličnu finesu i trebaće ti duža pista za meka sletanja.
Evo stigla i nova varijanta na HK sa točkom ali i većom cenom od 118 EUR. Da li sada vredi za te pare, + poštarina carina itd.... mmmm:
https://hobbyking.com/en_us/asw28-v2-electric-sailplane-epo-plastic-2540mm-pnf.html
Pozdrav
-
Da se pohvalim :) Kupio sam i ja jednu ASW28. Danas sam je sve završio, ali na žalost, jak vetar me sprečio da je isprobam.
Par pitanja. Gde vam je CG u odnosu na oznaku na krilima? Namestio sam da mi CG bude odmah iza onih CG tačaka na krilu. Probao sam sa 1500mAh i 2200mAh i mogu težište da podešavam pomeranjem baterije.
Jel postoji neko rešenje za onaj glupavi poklopac kabine? Imam utisak, da će da pukne ako ga popreko pogledam!
Kako pametnije da rešim konektore servoa iz krila i trupa?
Ona daščica koja spaja krila mi ne uliva poverenje. Jer ste smislili neko drugo rešenje?
Jeeee, BRAVO
Izgleda da je ASW28 postala najpopularnija medju nama. Iako nije jedrilica koja moze da se hvali na sva usta (mislim da je realno ocenjena sa 3 zvezdice), mislim da bar po pitanju popularnosti juri ka mestu br. 1 :)
Nadam se da nisi imao problema oko nabavke !
E sad i ja da iskomentarisem tvoja pitanja.
Ja sam odmah probusio krila tu gde je letvica i spajam sa srafovima. Nasao sam neke srafove koji imaju umesto matice neku kapu u kojoj je navoj (unutrasnji) pa sve lepo izgleda. I meni je mislim dva puta bila pukla letvica i sada mi je trenutno takodje od aviospera ali sam uzeo tanji sper (mislim 2mm) pa sam isekao dva dela i zalepio tako da su teksture ta dva dela pod 90 stepeni.
Dalje, ja nisam imao problema sa konektorima servoa, ali sam isto kao Dragance (drjack) stavio produzne kablove tako da mogu bez lomljenja prstiju da ih ispovezujem. Takodje sam sa skalpelom prosirio one rupe u trupu gde prolaze te zice pa mi je lakse da uguram te kablove kada spajam krila. Takodje koristim i "osigurace" spojeva konektora servoa : https://hobbyking.com/en_us/futaba-jr-connector-caps-5pcs-set.html. Ovo sam kupio sa ebay-a : http://www.ebay.com/itm/10pcs-Servo-Extension-Safety-Cable-Wire-Lead-Lock-for-RC-Boat-Heli-Airplane-F-/141707726370?hash=item20fe704e22:g:gOEAAOSwDk5T2wr0
Ja sam mozda najbaksuzniji korisnik ove jedrilice jer mi se svasta desavalo sa njom. Jednom mi je doslo da je zgazim i rasturim u paramparcad, naravno suzdrzao sam se uz zestoke psovke. Kao da me je onaj od gore cuo pa je naredni let bio odlican. Nisam jos uspeo da jedrim sa njom - ali za to je zasluzno moje ne znanje ! Nisam odradio taj deo obuke, kod nekog od majstora zanata :)
Teziste mi je tacno tamo gde je oznaceno na krilima. Jedino sto sam ja izvrsio prepravku pa sam tacno ispod krila namontirao jednu dascicu gde sada stavljam bateriju. Bez baterije mi je teziste bilo taman gde treba, tako da sam zbog toga izvrsio tu prepravku.
Ovo sto je Dragance napomenuo za horizontalac, licno sam bio prisutan kada je ustanovljen taj problem i resen isti. Tako da jako obrati paznju na to.
Meni je jedrilica stigla bez wingtipova pa sam kupio negde sa neta, ali to nisu originalni. Imao sam i problem sa tezistem po uzduznoj osi, pa sam morao da usrafim jedan sraf za drvo u jedno krilo kako bi resio taj problem.
Sto se tice poklopca kabine, da to je najsugaviji deo te jedrilice a NIKAKO je nema u rezervnim delovima (na HK). Ima je na eBay-u samo na jednom mestu ali je bezobrazno skupa. Ipak sam je bio kupio odatle. Ja sam bio napravio kalup od gipsa i napravio (naduvao) dva-tri rezervna poklopca kabine. Ocigledno onaj koji sam dao Dragancetu ispade najbolji :) Nazalost taj kalup mi je pukao na pola i sada me mrzi da ponovo pravim. A da deljem drvo ili neki penasti materijal, kako bi ustvari trebalo da se odradi, zestoko me mrzi (za mene je to zaj....no do bola). Mislim da jos jedan drugar koji je nedavno nabavio ovu jedrilicu, radi kalup u drvetu. Kada to zavrsi, naduvacu tih poklopaca bar deset komada da imamo rezerve da nadzive jedrilice :)
Jos jedna bitna stvar, kad krenes da letis (bar moje iskustvo): nemoj nikako da dajes pun gas pri izbacivanju jedrilice (na poletanju). Dovoljno je 50-70% gasa. Tada se jedrilica mnoooogo normalnije ponasa pri poletanju nego ako das 100% gasa. Ja sam se milion puta zezno jer sam dao pun gas, dok nisam provalio ovo sto pricam.
Ajde pa javi kada budes planirao da izadjes na livadu sa jedrilicom. Ja sada radim na 2 minuta od aerdroma 13 Maj, pa ako tu budes dolazio (radnim danom) javi se pa cu da dodjem. Vikendom nazalost imam dosta obaveza pa retko dolazim na 'trinaesticu".
-
Hvala na informacijama :). Nažalost, ja sam iz Paraćina, pa otpada letenje na 13. Samo da se vetar smiri i odo na Davidovac.
-
Danas je poletela :) Sve je lepo prošlo. Prva 2 puta je Darko izbacio iz ruke, a posle sam. Jedrilica leti baš pitomo i lagana je za let. Puno lakša od DG1001M. Zadovoljan sam :) (yay)
-
Bravo za prvi let. Drago mi je da je proslo bez problema i da si zadovoljan !
Uzgred, nije ti bio "pilot" u kabini. Kako si resio teziste, posto sam pilot je tezak oko 100 gr ?
-
Pilota nisam ni stavljao, niti planiram. 1500mAh baterija stoji nekih 10mm odmaknuta od one prednje pregrade mesta planiranog za bat., a 2200 je samo nekih 4cmm na na zadnjoj ivici i vezana onim čičak kaišem. Vertikalnu, zadnju, daščicu sam skinuo, da bi mogao bat. da gurnem pozadi.
-
Pilota nisam ni stavljao, niti planiram. 1500mAh baterija stoji nekih 10mm odmaknuta od one prednje pregrade mesta planiranog za bat., a 2200 je samo nekih 4cmm na na zadnjoj ivici i vezana onim čičak kaišem. Vertikalnu, zadnju, daščicu sam skinuo, da bi mogao bat. da gurnem pozadi.
Da, i ja sam tu zadnju dascicu bio skinuo.
-
Danas sam odvojio elerone, a flapsove sa Y račvom zakačio na Gear kanal. Malo sam se patio i na DX6i namestio flapsove, crow i ono kad su flapsovi i eleroni malo dole za termiku.
Sad još lepo vreme i da sve to isprobam.
-
Ljudi, jel svira vaša ASW? Moja zviždi, ubija kad jedri. Javlja mi se da je do one rupe pozadi. Jel mogu "dubijem" neki pampur? :)
Kako da je utišam? Ružno mi ovako.
-
I moja zviždi ali vrlo tiho i čuje se samo kada prodje blizu ili kada joj nasviram veću brzinu. Proveri da ti se neko parče folije nije odlepilo.
-
I moja zviždi baš kako treba - meni to lepo. Ali isto tako tek kada prođe blizu mene. Prosle godine sam bio u Velikim radincima kod SM, malo leteo u jedrilici (nekoj ceskoj) i ONA isto zviždi.
Ako ta tvoja "ubija" od zviždenja, proveri ovo što DrJack kaže. Ne znam na koju rupu pozadi misliš.
-
Prosle godine sam bio u Velikim radincima kod SM, malo leteo u jedrilici (nekoj ceskoj)
Pero nije Česka nego Poljska,- Puhatek...Moracemo opet u Radince da obnoviš gradivo..
-
Rupa pozadi na trupu kod repa. Pretpostavljam da je za hlađenje. Napred uđe vazduh, pa kroz trup izađe.
Oću i ja u pravu jedrilicu, al ne znam, ovako debeo, dal mogu da stanem :(
-
Moze sigurno (<--)
-
Prosle godine sam bio u Velikim radincima kod SM, malo leteo u jedrilici (nekoj ceskoj)
Pero nije Česka nego Poljska,- Puhatek...Moracemo opet u Radince da obnoviš gradivo..
da znas da sam bas jutros razmisljao o tome da ove godine malo vise upraznjavam to. Ponovo da se osamostalim !
Izvinjavam se na nepreciznim informacijama :)
-
Rupa pozadi na trupu kod repa. Pretpostavljam da je za hlađenje. Napred uđe vazduh, pa kroz trup izađe.
Oću i ja u pravu jedrilicu, al ne znam, ovako debeo, dal mogu da stanem :(
Hahaha, pre par godina sam naleteo na neku fotku nekog amera koji se slikao u jedrilici - frajer nema vrata i sav je okrugao. Nemam pojma kako se uvukao u jedrilicu. Njemu su verovatno morali da stavljaju dzakove se peskom - al na rep :)
-
:( Ozbiljno, visok sa 182,a imam 130kg :(. Rado bi se "provozao" jedrilicom, ali ne znam u koju mogu da stanem... Šmrc... :'(
-
:( Ozbiljno, visok sa 182,a imam 130kg :(. Rado bi se "provozao" jedrilicom, ali ne znam u koju mogu da stanem... Šmrc... :'(
Hm, tebe je lakše preskočiti nego zaobići . :big smile
U Mitrovici je Puhatek i on je dosta prostraniji od oba Blanika.
Ako možeš da staneš po širini nije problem, jer je instruktor u Mitrovici oko 80 kg. Eventualno da se zamenite u kabini.
-
Koliko je najjači vetar po kome ste leteli sa ASW? Danas je duvao od 3 do 15m/s i model lepo leti sa 2200 3S baterijom. Pri kraju su padobranci odustali od skakanja, zbog vetra, još se pojačao, a ja ubio još neki krug. Samo mora bat. napred da se gurne.
-
Koliko je najjači vetar po kome ste leteli sa ASW? Danas je duvao od 3 do 15m/s i model lepo leti sa 2200 3S baterijom. Pri kraju su padobranci odustali od skakanja, zbog vetra, još se pojačao, a ja ubio još neki krug. Samo mora bat. napred da se gurne.
:) Pa sta pitas kad si dao odgovor. Meni na pamet ne pada da letim kada je vetar preko 7-8 m (po slobodnoj proceni). Ti si rekorder !
-
Eee, mislio sam da ima i gorih od mene. :( ()-()
-
Nemam pojma da li ovo treba u deo LIVADA da postujem ili ovde, tice se ove jedrilice.
Pre neki dan sam pokusavao da poletim sa njom i primetio cudan problem zbog cega mi je doslo da je razlupam i izgazim. 5 poletanja- 5 istih krašova. Sve dok nije puko vertikalac pa sam obustavio pokušaje. TRAŽIM SAVET ili neko ima ideju šta bi bio problem.
Prvi pokušaj poletanja je doživeo pad sa nekih 4m visine jer je verovatno dobila žestok udar vetra pri već jakom napadnim uglom, prevrnula se preko levog krila, pala u stall i roknula nosem u zemlju. Elem, tada je vertikalac izleteo iz plastičnog kućišta pa sam odmah obustavio. Tog dana sam vertikalac ulepio i sve je delovalo OK, pred sutrašnji dan.
Sutradan, nakon provere svih površina, komandi i motora, i pri mnogo manjem vetru bacio sam (par puta) jedrilicu bez motora da vidim kako se ponaša. Sve je bilo ok. Tada i narednih 3 puta se dešavalo sledeće:
izbacim jedrilicu sa oko 60% gasa, ona lepo poleti i kada dodam veći gas kako bih krenuo u podizanje, kao da je neko mlatne po levom krilu, naglo uleti u levi zaokret na dole i zarije se u zemlju. Moja puna komanda elerona je bila totalno ne efikasna (kao da je nije ni bilo). Verovatno opet stall, tj kovit na 2m od zemlje.
U međuvremenu sam ponovo bacao bez motora i ona je stabilno letela i lepo sletala. Sa motorom, opet kraš.
Da li je moguće da se iz nekog razloga kontramoment motora toliko promenio da mi toliko pokvari poletanje (2.6m raspon krila). To ranije NIKAD nije bilo. Nikada ranije nije ni pokazivala tendenciju rotacije pri punom gasu.
Da li ima veze to što sam bio prikačio kamericu (veličine jednog USB-a i težine 15-ak grama) na vertikalac, tačno u osi trupa, tako da je to moglo samo po poprečnoj osi da ima uticaja što bih regulisao trimom visine.
Konačno, vertikalac je ponovo puko ali sada u penastom delu pa to moram da lepim.
I još jedno pitanje/konstatacija: Trup je puko po gornjem šavu (trup je plastični) tu odmah u nosu iza nosača motora. ČIME to da zalepim (probao super lepak, probao dvokomponentni epoksi oba puta sa tkaninom kao armaturom i lako se odlepi).
Juče sam gledao i ne bih rekao da se poremetila osa motora
Izvinite na ovom romanu, nadam se da sam detaljno opisao problem.
-
Moj laicki zakljucak je da ti se trup uvijao po osi i motor je zarotira kad mu dodas jaci gas. Ta kamerica mislim da nema veze, verovatno je trup vremenom popustio i poceo da zvace dok nije pukao. Taj trup je mislim neka duvana plastika kao ona za igracke i to verovatno moze samo termicki da se spoji.
-
Pero ja bih je zakacio na neko postolje da ne mrda i onda tako probao sve modove .
-
Moj laicki zakljucak je da ti se trup uvijao po osi i motor je zarotira kad mu dodas jaci gas. Ta kamerica mislim da nema veze, verovatno je trup vremenom popustio i poceo da zvace dok nije pukao. Taj trup je mislim neka duvana plastika kao ona za igracke i to verovatno moze samo termicki da se spoji.
Mislio sam i o tome ali imam osecaj da ce i to da se razdvoji. Kada ga epoksi nije izdrzao. U pitanju je neka elasticna plastika, dosta debela (oko 1mm).
A kako termicki da ga spojim (pri tome to je iznutra, dosta nepristupacno) - nos jedrilice unutar kojeg je motor.
Jedino mi je jos ideja da neku tvrdju plastiku stavim iznutra pa da zasfrafim trup i taj komad. Mozda i epoksi ponovo stavim pre srafova
-
Pero ja bih je zakacio na neko postolje da ne mrda i onda tako probao sve modove .
Probacu da je drzim u ruci i postepeno da dodajem gas da vidim da li ce u jednom moentu da krene da se "uvija". Ovo sto je Alzo rekao mislim i ja: da dok je manji gas trup se ne mrda ali pri vecem gasu da se taj prednji deo sazvace i uvije.
-
15 grama na repu na pola metra i više poluge, pa izračunaj koliko grama ti fali u nosu i koliko ti je težište otišlo unazad.
Stara narodna pesma kaže, nosati modeli lete loše, repati modeli lete nikako ( ili kratko).
Proveri težište, startuj uvek u vetar , kreni sa 20-30% gasa i blagim penjanjem, dok ne dobiješ visinu, pa na 50 metara probaj šta se dešava kad dodaš gas do 90%
I na kraju, kupovni model je uvek pun iznenađenja, ko zna kakvog je raspoloženja tog dana bila Kineskinja ili dete koje ga je sastavljalo u nekom selu , zadnja pošta Quandžong .
-
Pazi, ona oće da zvekne o ledinu, ako joj daš naglo gas pri poletanju. Ja dam gas oko 40%, bacim je paralelno sa tlom i kad malo dobije brzinu, gas i gore. Jest malo zajebana za poletanje.
Nemam ideju sa čim da zalepiš trup. probaj i topli lepak, pa preko zalepi Fix O Moll Power Tape, ali belu. Lepi mnogo bolje od sive ili crne. Naravno, UVEK proveri težište! Osetljiva je u PM!
-
15 grama na repu na pola metra i više poluge, pa izračunaj koliko grama ti fali u nosu i koliko ti je težište otišlo unazad.
Proveri težište, startuj uvek u vetar , kreni sa 20-30% gasa i blagim penjanjem, dok ne dobiješ visinu, pa na 50 metara probaj šta se dešava kad dodaš gas do 90%
Pera gore napisa da lepo leti kad je baci iz ruke, što ce reći da je težište OK.
Pera nije od juče i zna da poleće uz vetar,problem je što on ne stigne do tih 50m visine....
Slučajno imam takvu jedrilicu i nikada nisam imao problem na poletnju. Ako je dobro utrimovana poleće normalno kao i svaka druga.
Pero ako ne rešiš, zovni me, pa možemo zajedno na 13-ici da vidimo šta se dešava.
-
15 grama na repu na pola metra i više poluge, pa izračunaj koliko grama ti fali u nosu i koliko ti je težište otišlo unazad.
Proveri težište, startuj uvek u vetar , kreni sa 20-30% gasa i blagim penjanjem, dok ne dobiješ visinu, pa na 50 metara probaj šta se dešava kad dodaš gas do 90%
Pera gore napisa da lepo leti kad je baci iz ruke, što ce reći da je težište OK.
Pera nije od juče i zna da poleće uz vetar,problem je što on ne stigne do tih 50m visine....
Slučajno imam takvu jedrilicu i nikada nisam imao problem na poletnju. Ako je dobro utrimovana poleće normalno kao i svaka druga.
Pero ako ne rešiš, zovni me, pa možemo zajedno na 13-ici da vidimo šta se dešava.
Onda izvinjavaj, Pero, srećno letenje.
-
15 grama na repu na pola metra i više poluge, pa izračunaj koliko grama ti fali u nosu i koliko ti je težište otišlo unazad.
Proveri težište, startuj uvek u vetar , kreni sa 20-30% gasa i blagim penjanjem, dok ne dobiješ visinu, pa na 50 metara probaj šta se dešava kad dodaš gas do 90%
Pera gore napisa da lepo leti kad je baci iz ruke, što ce reći da je težište OK.
Pera nije od juče i zna da poleće uz vetar,problem je što on ne stigne do tih 50m visine....
Slučajno imam takvu jedrilicu i nikada nisam imao problem na poletnju. Ako je dobro utrimovana poleće normalno kao i svaka druga.
Pero ako ne rešiš, zovni me, pa možemo zajedno na 13-ici da vidimo šta se dešava.
Nisam hteo da te smaram, ali videcu. Prvo moram da zalepim taj trup i obezbedim nekako da se opet ne razlepi. I da zalepim vertikalac.
Inace tamo gde smo prosle godine zajedno leteli sa jedrilicama je kukuruz ali malo pre te lokacije ima odlicna lokacija sa psenicom i repicom pa je ideala za testiranje i letenje. Pre nekih 15 dana sam tamo leteo sa njom.
-
Pazi, ona oće da zvekne o ledinu, ako joj daš naglo gas pri poletanju. Ja dam gas oko 40%, bacim je paralelno sa tlom i kad malo dobije brzinu, gas i gore. Jest malo zajebana za poletanje.
Nemam ideju sa čim da zalepiš trup. probaj i topli lepak, pa preko zalepi Fix O Moll Power Tape, ali belu. Lepi mnogo bolje od sive ili crne. Naravno, UVEK proveri težište! Osetljiva je u PM!
Jes zaj...na stvarno. :) Ma i ja je tako bacam, mozda dam malo vise gasa (tek toliko da osetim da je motor povukao). Tek posle dajem pun gas jer na punom gasu se penje kao MIG.
Probacu da zalepim toplim lepkom ali cu verovatno odraditi neko ojacanje sa lakim limom koji cu da zasrafim sa recimo 4 sitna srafcica.
-
Vidi da nije ovako nešto i kod tebe
https://youtu.be/3zJEPKmIZ3I
-
Topli lepak, onaj iz Woby-ja, bistar, i ova traka. To nema šanse da popusti.
-
Vidi da nije ovako nešto i kod tebe
https://youtu.be/3zJEPKmIZ3I
Ne, nije ovo problem (bio). Provericu jos jednom.
-
Topli lepak, onaj iz Woby-ja, bistar, i ova traka. To nema šanse da popusti.
OK, hvala !
-
Vidi da se ne resetuje esc kad daš gas pa ode u neki zaglup sa komandama. Drži u ruci i turiraj, mrdaj komande pa vidi da li nešto štuca...
Druga stvar, ja koliko se sećam imaš turnigy stanicu a Zoki je imao isti takav problem... Leti leti i samo se zavrnu komande u snap roll varijantu. Stanica se resetuje ali ti to ne vidiš osim ako ne gledaš u ekran. Zokijeva stanica se zaglupljivala na trim ali kako na trim verujem da može i na gas...
-
Draganče je imao taj problem za vikend sa esc-om a vidim po forumima da dosta kukaju na kvalitet motor I ESC-a...nadam se da ti se nije pojavila mađija kao kod mog turnigija što reče Miloš.Nema druge nego eliminiši jedno po jedno.
-
Da, imam Turnigy stanicu koja me do sada nije izdala. Naravno povremeno je proveravam (pre jedno mesec dana sam je testirao bas na jedrilici i tada je sve bilo super i lepo leteo sa njom). Svakako, provericu je ponovo !
Jedini problem koji mi se jednom desio je kvar na prijemniku kojeg sam izbacio iz upotrebe. Drugo nista.
Jos jednu recenicu za stanicu - po pitanju mogucnosti programiranja, mixovanja i slicnih stvari, gomila Spektrum stanica su "ispod nje". Pa sad me kritikujte :) Znam ja da su Spektrum, Futaba, Graupner itd profi, sigurica stanice. Doci ce red i na neku od tih (dace Bog)
Provericu i ovako kako je MilosB rekao.
I znam za problem koji je Dragance imao, medjutim kod mene su fabricki motor i ESC (do sada) bez problema (da ih ne ureknem).
-
1. To što je bilo kao što vidiš više nije, ti si pitao šta mislimo da može biti...
2. Fabrički setup me i brine jer cela jedrilica rtf košta cca. 100e (6 servoa, jedrilica, motor i esc), tako da nemoj da se čudiš mnogo ako se nešto pokvari
3. Nije gomila spektrum nego samo dx6i sa manje podešavanja ( tačnije manji broj mikseva )
4. Dragan nije imao problem na jedrilici nego sa esc-om koji kada se optereti malo počne da se resetuje i postavlja servoe u čudne položaje
-
Kad rešiš problem, napiši šta je bilo da znamo.
Uzgred, gde vam je težište? Moju držim na zadnjim ivicama onog kruga utisnutog u krilima.
-
Moja ASW je stigla sa motorom kome je jedna faza povremeno prekidala (prelemio kasnije) i ESC koji kada dodas pun gas pocne da vrti motor sa prekidima svake sec. Kontroler sam odmah zamenio . (To je bio " Volantex) 30 A") Servoi na njoj su neki kineski bez veze ali rade.
Tacno je Milos rekao, za te pare ne mozes dobiti sve ali kod Pere je u startu sve doslo ispravno osim sto nije dobio krajeve krila. Taj drugi kontroler sto mi je pravio problem je bio TurnigY 25A kakvih imam par kom. i to na 3DPMiniju. Zameniio sam ga istim koji radi.
Sreca da sam sve eto provalio na zemlji..
Kod ove ASW jedrilice o kojoj je rec, je osim tezista koje je kod mene tacno gde je i obelezeno, potrebno sve lepo utegnuti pre letenja, posebno mislim na vertikalac sa T repom. Nisam imao padova s njom . Sa gasom u poletanju pazljivo uz korekciju naglog penjanja ...
Pero mozemo probati sa Futabom, ako sumnjas u stanicu.
-
Nisam stigao sve da isproveravam. Evo jutros sam skinuo ciode kojima sa fiksirao vertikalac nakon lepljenja. Jos moram da obradim to, da poskidam visak lepka jer sam zalepio sa PU MAX-om. Takodje sam i zalepio na trupu sa unutrasnje strane jedan tanak lim i jos moram da usrafim 4 srafcica kako bih dodatno zaheftao taj lim za plastiku trupa. Kad to zavrsim krecem u testiranja.
Drgance, videcu i sa stanicom da li je ona problematicna - pre bih rekao prijemnik obzirom da je doziveo 4-5 stresa posle padova. Ali imam rezervnih prijemnika.
U svakom slucaju postovacu sta sam zakljucio nakon ispitivanja.
-
Juče od 11 do pola 2, sam leteo ASW. Prvi put sam uspeo da je pročitam kad naiđe na termiku i da to iskoristim :) U modelu je bila 3S 2200mAh baterija. Puno pomaže kad se eleroni i flapsovi obore 3mm dole. Samo jedna baterija sa pauzom dok su padobranci bili gore i oba puta sam uspeo da iskoristim termiku. Napredujem :)
-
Juče od 11 do pola 2, sam leteo ASW. Prvi put sam uspeo da je pročitam kad naiđe na termiku i da to iskoristim :) U modelu je bila 3S 2200mAh baterija. Puno pomaže kad se eleroni i flapsovi obore 3mm dole. Samo jedna baterija sa pauzom dok su padobranci bili gore i oba puta sam uspeo da iskoristim termiku. Napredujem :)
Bravo ! Ja inace gore letim sa spustenim flapsovima. Elerone ne spustam. Cini mi se da tada bolje leti (mirnija je, sporija, i ima vecu finesu). Neki su me kritikovali zbog toga, ali ipak tako i radim. Znam da neki rade mix elerona sa flapsovima ali to nisam odradio. Ja sa baterijom 3S 1500mAh izvucem otprilike 30-40 min u vazduhu. Timer mi je podesen na 4 min. I ja jos nisam provalio termiku, no ne odustajem.
Inace sam isprogramirao stanicu tako da kada dam gas (pokrenem motor) ti flapsovi se automatski "uvlace", a cim oduzmem gas vracaju se na prvobitnu poziciju. Tako da ne moram da razmisljam o uvlacenju flapsova pre ukljucenja motora.
Sada sam za vikend uspeo da zavrsim sanaciju jedrilice: trup (ono sto je puklo kod motora) sam odradio tako sto sam iznutra sa vrucim lepkom zalepio parce lima i onda sa 4 srafcica dodatno spojio trup i to parce lima. Videcemo kako ce se ponasati. Nisam stigao da je testiram jer mi kuca bila puna gostiju.
-
Inace sam isprogramirao stanicu tako da kada dam gas (pokrenem motor) ti flapsovi se automatski "uvlace", a cim oduzmem gas vracaju se na prvobitnu poziciju. Tako da ne moram da razmisljam o uvlacenju flapsova pre ukljucenja motora.
Pero nisam siguran koliko ti je pametan taj mix sa gasom i flapsovima. Ti sada praktično letiš sa stalno izvučenim flapsovima. ASW je dugačka na sletanju, pa npr. ako u prilazu dodješ brži i skines gas , jedrilica će izbaciti flapsove, i kreće u penjanje, koje moraš onda da kontriras. Flapsovi povećavaju uzgon pri malim brzinama jedrilice tako što produžuju aeroprofil krila. Bolje ih odvoji na poseban klizeci prekidač ako ga imaš .
-
Da tacno je to sto govoris !
Medjutim ovaj mix radi SAMO kada rucno na 3POS switch ukljucim flapsove. Kada tim switchom iskljucim flapsove, mix nije aktivan. Dakle jedan od uslova mix-a je vrednost 3POS switch-a > -100 (nesto tako).
Ovo sam odradio jer sam poceo da zaboravljam da iskljucim flapsove pre nego sto dam gas i uvedem jedrilicu u penjanje - a onda je bivalo svasta :)
Pred sletanje iskljucujem flapsove (hahaha, ako ne zaboravim) :) Jeb... jos se ucim pameti :)
-
Pogledaj šta sve može da se isprogramira na tvojoj stanici i obavezno napraviti master svič.Ako više ne znaš šta ti je aktivno aktivacijom jednog prekidača svi miksevi se gase i imaš klasičnu letelicu.Kanal ovog tipa je odličan i svašta može da se vidi....opasan lik.Pogledaj video a oko petnestog minuta objašnjava kako se pravi master svič.
https://www.youtube.com/watch?v=EjJMgR41GKc
-
Alzo
znam za ovog tipa. dobar je stvarno. Ovu "epizodu" mislim da nisam gledao.
Inace ja koristim OpenTX aplikaciju za programiranje stanice. Dosta toga sam naucio od nedavno kada sam konacno naletio na jedno jasno objasnjenje kako se prave (uopste) mixevi: sta je source, sta je target. Koristenjem openTX aplikacije, mogu cuda da se naprave. Medjutim trudim se (kao programer po zanimanju) da sve maksimalno optimizujem i redukujem. Komplikovanje dovodi do gresaka i (mada zanemarivo) sporijeg odziva mixa.
Tako sam nedavno isprogramirao (za buduceg kanadera) upravljanje pravcem promenjivim gasom levog i desnog motora (vezano na komandu vertikalca). Prvo je bilo komplikovano i onda nakon procitane prave literature sveo na ekstremno proste mixeve, koji cak mogu i tokom leta da se koriste (ukoliko zelim naravno, jer postoji master switch).
-
Da se malo nadovežem na priču oko ove jedrilice. Danas sam je poleteo posle godinu dana. Setup je osim kontrolera fabrički + jedan HTX 900 na ruderu. Sve sam predhodno utegao , proverio.... Težište je bilo tačno na obeleženom mestu na krilu. Baterija 4S 1300. Kod mene su flapsovi i kočnice namešteni na klizeći prekidač. Futaba daje zvučni signal kada je klizač u neutrali. Dan izmišljen ,termike koliko hoćes, mesto dešavanja selo Staro Lanište pored Jagodine. Bilo je povremeno i jačeg vetra . Poletanje potpuno normalo uz vetar, penje odlično ali ne zanosi nigde. Napravio sam par krugova pa jedno probno sletanje na pšenicu i onda sledeći start jedrenje. Odmah sam uhvatio termiku možda na 60-70 m visine. isključio motor, i za čas je izvukao toliko visoko da sam je jedva video. Da je prava jedrilica znao bih približno koja je bila visina, ovako mogu samo da nagadjam, ali u svakom sl. vrlo visoko. Termika je bila toliko jaka da sam morao da je izvučem iz stuba , pa tako više puta. Let je trajao sigurno nekih 40 min a bio bi i duži da sam poneo kapu. Flapsove sam koristio samo na sletanju, a kočnice samo kada sam je vadio iz stuba i snižavao. Ima tendenciju da se okreće u vetar zbog velike bočne površine trupa ali mi to nije smetalo. Sve u svemu odlično letenje.
-
Bravo! Ja sam juče tako prošao. Vreme bez vetra, a termike kolko hoćeš. Prvi let 30min, pa sletanje zbog padobranaca, a drugi let preko 40min, sve sa jednom baterijom od 1500mAh. Izgoreo sam ko miš, al je vredelo :) Moram da umiksujem CROW zbog sletanja. Hoće da preleti pola aerodroma dok se ne spusti :)
-
E ja bio juce. Vetar kao lud. Stavio kameru na rep i ustanovio da moram da trimujem na dole zbog kamere. No kad sam je konacno natrimovao da lepo leti uz vetar (bez motora), krenuo sam u penjanje sa motorom. Bilo je prilicno uspesno (nije zanosila). Medjutim zbog vetra je pocela da luduje: propinjala se toliko zestoko da sam morao zestoko da joj dajem komandu na dole kako bi je smirio. Podigoh je na nekih 30-ak m i onda sam iskljucio motor kako bih je stabilizovao. Medjutim vetar je bio toliko jak da mi je u jednom trenutku (kad je bila na nekih 10-ak m visine) bukvalno stala i tako jedrila par sekundi u mestu. Onda dadoh opet gas da je izvucem na vecu visinu - i napravih luping u sekundi. Opet iskljucih motor i nekako uspeh da je stabilizujem za sletanje. Sletanje je licilo na spasavanje, ali je zavrsila u uljanoj repici (meni do pojasa), pa joj nije bilo nista. To je sve trajalo oko 5 min. Onda sam je rasklopio jer nisam hteo vise da rizikujem. U svakom slucaju nikako ne mogu nista da zakljucujem zbog ludog vetra. Osim sto mislim da je kamerica jebe. Tj kada je zakacim na na rep. Prebacicu kameru na trup, iznad tezista pa cu da vidim. I sacekati neki normalan dan.
No, PRE toga (u subotu) sam je bio zakacio na svoj letnjikovac i testirao sta se desava sa gasom do daske. Osim sto se malo nagne (usled kontra momenta, sto je normalno za takvo testiranje), sve je funkcionisalo.
Inace bio sam fiksirao ono napuknuce trupa tako sto sam ispod podbacio parce lima, zalepio ga vrucim lepkom u usrafio 4 srafa. Nakon toga sam ustanovio i da je levo krilo opet bilo napuklo u korenu. I to sam sanirao. Ovaj put sam ga utego kako treba i ispravio deo koji je bio uvrnut jos od prvog pada (kada mi je bio otkazao prijemnik). Prvo sam sa lemilicom urezao kanal dubine oko 1cm i duzine nekih 10-ak i tu uglavio parce spera (sve to u nategnutom stanju kako je trebalo da bude). Otvor sam napunio sa PUMAX lepilom, ubacio to parce dascice i nakon 1 dan susenja, krilo je ostalo u stanju kako treba.
Imam utisak (mada nisam sujeveran:)) da sam ja izgleda pazario tu jedrilicu sa nekom kletvom, j... me u zdrav mozak od samo pocetka. Niti sam uspeo da jedrim do sada ni jednom, non stop oce da se skrlja, i sve je nesto opravljam. No, za sada nemam nameru da je prodajem - osim sto sam par puta dobio zelju da je izgazim :)
U svakom slucaju - nisam nasao nikakve nepravilnosti da bih to opazanje podelio sa vama.
Letece ona jos, itekako.
-
E ja bio juce. Vetar kao lud.
Kad spomenuo ludog vetra,,,,,,evo ja podigo avion i odjednom naiso hladni talas sa vetrom od 100km/h eeeeeeeeeeeeeeeee ovo je bilo spasavanje aviona
https://www.youtube.com/watch?v=WXdLrPxwN5E
:sljus oo)) mmmm ;namig
-
Au, al si je strmoglavio :)
-
U subotu sam uspeo da poletim i leteo nekih 15-20 minuta sa jednom baterijom. Bilo je kasno poslepodne bez termike ali sa dosta vetra, povremeno jakim vetrom. Kameru sam bio prebacio na trup iznad krila (teziste), medjutim na kraju (pred poletanje) sam je sklonio jer je nesto krenula da zeza pa sam mislio da ne radi.
Elem start je bio uspesan, bez onih trzanja i prevaljivanja na levo krilo. Povremeno je vetar bio toliko jak da mi je par puta (na nekih 20-ak m visine) bukvalno stajala u mestu (kao zmaj). U tim slucajevima sam oprezno davao gas kako mi ne bi jurnula u stall ili kovit, pa je ponovo izvukao na vecu visinu.
Probao sam i mix kocnica+horizontalac i to fercera dobro (mada cu malo smanjiti otklon horizontalca): kada aktiviram kocnice, jedrilica dobija nos na dole dovoljno da ne gubi brzinu (cak je malo i brze, zato kazem da cu smanjiti otklon horizontalca).
I dalje zadrzavam mix koji mi uvlaci flapsove kada dam preko 70% gasa - al tu nikako da ubodem otklon horizontalca (il je premalo, kao sad, ili je previse kao ranije).
I sada mogu da kazem, nemam pojma sta je na kraju bio razlog onog ludog ponasanja. I jednino mi kamera nije bila na repu - ostalo gotovo nista promenjeno.
No moram da naglasim da sam utego desno krilo koje je bilo blago izvitopereno u korenu i promenio letvicu koja sluzi za konekciju krila sa trupom, tako da sada krila lepo (i podjednako) ulegnu u trup. Zaboravio sam da slikam, ali cu da odradim.
Napravio sam i nosac kamerice koji prati trup tu na mestu gde se montira i sa 4 sitna srafcica usrafio u plastiku trupa (jos ispod sam postavio obostrano lepljivu traku).
I jos jedna definitivna stvar koju sam zakljucio je da mi je jedrilica nabila zesci strah od poletanja (izbacivanje). Bez obzira sto sam je cesto bacao bez motora, sa motorm mi postala frka. J.... valjda cu i to prevazici. Ranije kad sam se kao klinac bavio time, milion puta sam bacao jedrilice (tj uglavnom sam imao jedrilice) - bez problema. Sad frka.
Uslikacu neke fotke pa o(t)kaciti :)
-
Par letenja unazad sam leteo ASW po baš mirnom vremenu, bez i malo vetra. Tad mi se mnogo bolje ponaša kad je CG nekih 7-10mm iza fabričke oznake na krilima. Što se tiče pada pri poletanju, utisak mi je da je granica između brzine kad može da leti i kad će da ljosne, vrlo mala i na maloj visini nema vremena da se odreaguje. Zato, gas dok ne počne da vuče, jak izbačaj u vetar, horizontalno i kad se malo ubrza gas patos :) Onda nema problema. Inače za letenje pri jakom vetru, CG treba da bude ispred označenih i onda vetar od 15m/s ne predstavlja problem :)
-
Par letenja unazad sam leteo ASW po baš mirnom vremenu, bez i malo vetra. Tad mi se mnogo bolje ponaša kad je CG nekih 7-10mm iza fabričke oznake na krilima. Što se tiče pada pri poletanju, utisak mi je da je granica između brzine kad može da leti i kad će da ljosne, vrlo mala i na maloj visini nema vremena da se odreaguje. Zato, gas dok ne počne da vuče, jak izbačaj u vetar, horizontalno i kad se malo ubrza gas patos :) Onda nema problema. Inače za letenje pri jakom vetru, CG treba da bude ispred označenih i onda vetar od 15m/s ne predstavlja problem :)
Otprilike su to i moja zapazanja. Isto tako je izbacujem: kad osetim da motor povuce, malo jos dodam gasa, izbacim je, malo sacekam da vidim da leti horizontalno i onda dodam gas dok ne krene da se dize pod nekim bezbednim uglom (mislim da je to negde oko 80-90%).
-
Mislim da nikad povoljnija nije bila ova divna jedrilica. Samo 85e. ()-() https://hobbyking.com/en_us/asw28-v2-electric-sailplane-epo-plastic-2540mm-pnf.html?___store=en_us
-
Jel ima neko "staklo" kabine? Moja je prsla, pa sam je lepuo. Rado bi je zamenio novom.
-
Javi se Peri @pnedic. Pera je petljao sa kalupima kabine, Meni je tada poklonio kabinu pravljenu od flase. Nije savrsena ali je i dan danas na mojoj jedrilici i dobro se drzi.
-
@pnedic ima kalup od gipsa koji je vec oslabio, i planirao je da napravi novi od drveta. Meni je davno poklonio jednu kabinu radjenu od plasticne flase sa tog gipsanog kalupa. Nije vizuelno savrsena, ali je zato neunistiva i ne puca kao originalne procitaj ovaj post od pocetka, tu je Pera vec pisao o kabini..
-
@pnedic ima kalup od gipsa koji je vec oslabio, i planirao je da napravi novi od drveta. Meni je davno poklonio jednu kabinu radjenu od plasticne flase sa tog gipsanog kalupa. Nije vizuelno savrsena, ali je zato neunistiva i ne puca kao originalne procitaj ovaj post od pocetka, tu je Pera vec pisao o kabini..
Dragance, moram ti reci da je to najbolja kabina koju sam do sada napravio - ta koja je kod tebe :). I nikako da ponovim taj kvalitet :)
Napravio sam novi kalup od gipsa ponovo, posto je prethodni kalup puko na pola. Pre toga sam napravio jedan kalup od nekog penastog materijala (nekakve izolacije, ali ne valja jer ostaju "tipoljci" koji se oslikavaju na kabini nakon grejanja i "duvanja". Ovaj novi kalup od gipsa, sam napravio tako sto sam u gips umesao gomilu nekakvih platnenih trakica, tako da je kalup laksi i nadam se otporniji na pucanje - recimo da je armiran. Nedavno sam napravio novu kabinu koristeci taj kalup. Nije savrseno ali je sasvim OK. Ima malo neravnina. Medjutim, islim da je juvidur (valjda 0.8mm) koji sam prosli put kupio u sitologici i kojeg jos uvek imam i koristim za "duvanje" kabine - neki otpad. I nakon grejanja se stanji na 0.3-0.5mm Tako da kabina deluje vrlo savitljivo i mekano. Ali boli me uvo, ionako ima samo aerodinamicku svrhu. Dodatno je fiksiram za trup sa parcicima izolir trake (to se vidi sa ove slike
(https://image.ibb.co/ess9CG/Becmen_31_12_2017_2.jpg).
Kupicu sledeci put juvidur od 1 mm pa cu probati sa njim.
U svakom slucaju rezime - da napravio sam novi kalup i mogu da napravim novi poklopac kabine za ASW28 (bar onaj koji mi imamo, drjack i ja), recimo verzija 1 sa HK. Ima vise verzija te jedrilice na trzistu i razlukuju se poklopci kabine.
Stevane, javi mi se pa cemo se dogovoriti - nije mi problem da je napravim, saad kako ce da "ispadne", 'bem li ga, zavisi od slucaja do slucaja. Jedini problem mi je - da se nateram to da uradim :) Ali za vas, cu imati malo vise volje to da odradim :)
Uzgred - obzirom da je Brana procenio ili bolje reci primetio da su krila te moje jedrilice totalno uvrnuta i glavni uzrok problematicnog letenja, odlucio sam da napravim nova krila za ovu jedrilicu - od balze. Bice promenjen aeroprofil tako da moze lepo da se uklopi u postojeci trup i bice znacajno veca povrsina krila. Prosto zato sto mi je to lakse nego da kopiram postojece krilo. Profil koji ce biti i koji je napriblizniji korenu krila je GOE 632 duzine 210mm (u odnosu na sadasnjih 170mm)
I za kraj, evo par slika kako sam uglavio kameru u jedrilicu (kamera je neka kopija gopro kamere). Kamera sa postoljem je idealna zamena za onu lutku pilota (tezinski gledano).
(https://image.ibb.co/fKc8hb/IMG_20171101_201008.jpg)
(https://image.ibb.co/fP1C8G/IMG_20171101_200924.jpg)
(https://image.ibb.co/d4Hxaw/IMG_20171101_201346.jpg)
Imam i snimak koji sam napravio iz jedrilice: veliki je pa ko zeli da pogleda neka mi se javi da mu posaljem link za download (traje preko 18 minuta)
-
Moja ASW je V1. Pa kad praviš kabine, računaj na mene :).
Oću link da vidim kako se vidi kroz diy kabinu. Kroz orginalnu, gledajući snimke sa tubeta, baš i nije nešto.
Jel može kabima od plastične flaše da se napravi?
-
Moja ASW je V1. Pa kad praviš kabine, računaj na mene :).
Oću link da vidim kako se vidi kroz diy kabinu. Kroz orginalnu, gledajući snimke sa tubeta, baš i nije nešto.
Jel može kabima od plastične flaše da se napravi?
OK - napravicu ti.
Evo link (valjda ce proci, ako ne onda javi svoju email adresu za koju cu da vezem share-ing) https://www.dropbox.com/s/l7ruc0stil4iqcu/ASW28_12.11.2017.mp4?dl=0
Plasticna flasa ne moze jer je suvise mala. Moze od flase od 5L ali i to na povuci potegni. Ja sam napravio vakum "masinu" pa na njoj to radim (hahaha, zato me mrzi, mada to mi je cirka pola sata posla)
Jos jedna stvar, ovaj video je mutan zbog poklopca koji je napravljen preko pomenutog penastog materijala pa je sva "foggy". Na prethodnoj slici se vidi koliko je "foggy". Medjutim videces sa snimka, vidno polje kamere je odlicno. Nadam se da ova nova koju sam napravio preko novog gipsanog kalupa ce biti bolja.
-
Dragance, moram ti reci da je to najbolja kabina koju sam do sada napravio - ta koja je kod tebe :). I nikako da ponovim taj kvalitet :)
Pero ne gine nam dobar kalup od čamovine pa na vakum, a to za nova krila ne znam... da ne ispadne na kraju Frankenštajn koji dobro leti :big smile :big smile
-
Ugao kamere je odličan! Samo fali bolja kabina.
-
Moj ASW28 V1, je juče pregurao 400 sati leta :). Za to vreme su zamenjeni ležajevi u motoru, jedan krak elise, i 2 servoa za elerone :). Od prerada na trupu, sam stavio štafove sa maticom za pričvršćivanje horizontalca i selotejp na napadnim ivicama krila. Leteo sam je i po mirnom i po vetrovitim vremenu. Nema bolje jedrilice za malo para :)
-
Moj ASW28 V1, je juče pregurao 400 sati leta :). Za to vreme su zamenjeni ležajevi u motoru, jedan krak elise, i 2 servoa za elerone :). Od prerada na trupu, sam stavio štafove sa maticom za pričvršćivanje horizontalca i selotejp na napadnim ivicama krila. Leteo sam je i po mirnom i po vetrovitim vremenu. Nema bolje jedrilice za malo para :)
Nema sta, impresivno ! Interesantno da si se setio da racunas vreme leta. Samo nastavi. Valjda cu i ja nastaviti sa njom malo intenzivnije. Meni je hvatanje termala jos nepoznanica - nikako da stignem da nadjem nekoga da me malo obuci oko toga. Pre svega ja nemam vremena.
-
Samouk sam za termiku :( Nešto sam kao čitao, uglavnom, nekad ubodem, a u većini slučajeve ne :( Nema ko da me nauči.
-
Nevidljivi vetar koji nosi model na gore tako receno Stub ili termal ,momci treba da se vazba ali kao sto obojica imate zakljucak neko treba da vam pokaze ,verujem da ste do sada prosli kroz 1001 sub a da ga niste provalili ,desava se to ali vreme cini cuda kako se oelcuje stub i kako se lwti u njemu
STEVO letenje nije samo da upalis motor i da ga teras vec je da se i malo angazujes oko te termike i da probas da je nahvatas
-
Najbooji vid letenja i obuke je tandem let ,dva ili vise jedrilica i svako nesto opipava i trazi cim jedan nadje ostali dolaze i vrte istu stranu naravno uz korekciju kruga gde stub zahteva u 99% slucajeva
-
Malo sam bio dokon pa sam napravio i kolica za start jedrilice (a planirano i za Canadair-a koji jos ceka u radionici). Napravih ga od cevi za vodovod, a tockove sam imao (mada su tockovi bili razlicitih precnika dva i dva, pa sam morao da radim nivelaciju kroz konstrukciju). Celokupan materijal za kolica sam platio oko 850 din. A zavrsio sam ih za dva dana (sve ukupno oko 4h posla)
Hehe, jos samo da ih probam :)
Evo slika
(https://image.ibb.co/iQC4BU/Kolica_jedrilica_6.jpg)
(https://image.ibb.co/bTmmQp/Kolica_jedrilica_5.jpg)
(https://image.ibb.co/fuYBrU/Kolica_jedrilica_3.jpg)
(https://image.ibb.co/hxEHWU/Kolica_jedrilica_4.jpg)
(https://image.ibb.co/k73BrU/Kolica_jedrilica_1.jpg)
-
Vidim da te ''žuljaju'' termali i termičko letenje. Dođi, druže, kod nas da letimo i da se družimo (pre takmičenja) i sve će ti biti jasno. Ima ovde ljudi koji imaju 6. čulo za termale, veruj mi. Šteta da tako lepa ptičica ne oseti draži visina ...
Ja još uvek čekam tvoju prijavu za takmičenje...
-
Deki, imao sam letove i po par sati sa jednom baterijom. Kažem, da kao samouk, ne možeš sve da pohvataš, i provališ, pogotovo ako si stalno sam na aerodromu. U ostalom, video si Arcus M kako leti u termici kad smo bili kod tebe u gostima. BTW, kad će ponovo? :)
Kako izgleda moj letački dan? Odem na aerodrom, poletim jedrilicu i kružim ili pravim osmice po nebu. Ako primetim da jedno krilo ode gore, okrenem u tu stranu i kružim trudeći se da upadnem u stub. Neki put uspem, neki ne. Ako ima ptica koje kruže, banja, odem ispod njih i flajamo zajedno :). Idem visoko dok se osećam sigurno, tj dok vidim jedrilicu u kom smeru leti. Par puta je toliko visoko odletela, da me uhvatila panika :) Uglavnom, kad odem previsoko za mene, spusim je niže, pa ajd ponovo :) Uvek mi je zanimljivo i što je najvažnije UŽIVAM :)
-
https://www.youtube.com/watch?v=-RHdc_o6ioE&feature=youtu.be
-
:)aplauz (res) ()-()