rcfly4um

RC MODELI AVIONA - ELEKTRO => AKROBATSKI MODELI => Topic started by: Gatti.Gatozza on December 17, 2011, 06:14:57 PM

Title: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: Gatti.Gatozza on December 17, 2011, 06:14:57 PM
Namerio sam se da do proleća nabavim avion koji bi mogao da upadne u ovu grupu, ali mi nisu jasne razlike između gomile modela koji se mogu naću na internetu. Zainteresovan sam sključivo za elektro varijantu. Ono što bi, nadam se, mogao sebi da priuštim su modeli do 1200mm raspona.
Na primer, u dva simulatora koja imam, aerofly professional i u real flight 4,5 postoje nekoliko njih koji se u vožnji jako različito ponašaju. . Model koji mi se najviše sviđa za vožnju se nalazi kao default avion Aerofly-u. U pitanju je Giles 202 toc. Možda ga znate kao onog koji na sebi ima grafiku u vidu američke zastave. Doduše, njegov raspon je oko 3m.
Kakve su uopšte razlike između različitih modela? Extra 300, Extra 330, Giles, Sbach, Cap, Katana, Yak, SU 31, Edge 540...  Da li je određeni model sa sobom nosi neke posebne karakteristike? Avione bi leteo na travnatoj pisti u zemun polju, i zanima me kako se relativno mali točkovi aviona ponašaju na toj pisti. Da li su možda suviše mali za travu? Da li prilikom poletanja i sletanja postoji šansa da se zabodu nosem u travu i naprave štetu? Do sada nisam leteo avione sa točkovima, već samo svog YAK54 od deprona, Easy Glidera i Terry-a koji sleću na stomak.

Precision aerobatics ima nekoliko aviona koji mi se sviđaju
Extra 260, mada ona malo probija zamišljeni budžet.
http://www.precisionaerobatics.com/product_details.php?pid=52 (http://www.precisionaerobatics.com/product_details.php?pid=52)

Katana MD, na forumima samo reči hvale o ovom avionu.
http://www.precisionaerobatics.com/product_details.php?pid=54 (http://www.precisionaerobatics.com/product_details.php?pid=54)

Katana Mini. O njemu sam se već raspitivao, ali mi svi kažu da uložim još malo u MD. Iako je ubedljivo najlepši :)  Takođe mi se veoma sviđa kako je pipav i nervozan u letu.
http://www.precisionaerobatics.com/product_details.php?pid=229 (http://www.precisionaerobatics.com/product_details.php?pid=229)

PA na svom sajtu kaže da se sva tri ova modela mogu koristiti sa 3S 2200 mAh baterijama, i to bi mi savršeno odgovaralo. Međutim, svi avioni sličnih dimenzija koje sam video da ljudi kod nas lete, imaju veće baterije, ili barem dve vezane.


Hobby King ih isto ima nekoliko, kakvi su njihovi avioni što se tiče kvaliteta izrade?

Sbach 342, savršena kolor šema.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15122__Sbach_342_1000mm_Balsa_ARF_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15122__Sbach_342_1000mm_Balsa_ARF_.html)

Edge 540
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18973__Edge_540_EP_0_25_1200mm_ARF_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18973__Edge_540_EP_0_25_1200mm_ARF_.html)

SuperLight Edge 540
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15159__SuperLight_Edge_540EP_3D_Kit_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15159__SuperLight_Edge_540EP_3D_Kit_.html)

Katana .46
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14305__Katana_46_EP_55in_ARF_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14305__Katana_46_EP_55in_ARF_.html)

Na žalost. budžet za kupovinu još ne postoji, ali se nešto malo po malo odvaja sa strane. U kom smeru da razmišljam, koje proizvođače izbegavati?
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: Ikarus on December 18, 2011, 12:55:23 AM
Do skoro sam i ja vodio bitku u glavi sta da kupim i sredjujem polako preko zime. Zeleo sam neki dobar 3D model a istovremeno i neki trener tipa Cessna ili Piper, na zalost takva je situacija da je nemoguce uzeti dva modela istovremeno... Na simulatoru tacnije, na RF G4, EXTRA 300 L mi je nekako najvise odgovarala, da kazem da mi je "legla", medjutim meni se najvise svideo EDGE 540. Sad koliko je pametno birati modele po tome ciji ti se izgled najvise svideo nemam pojma, ali je sam izabrao pa cu videti jesam li dobro izabrao.  oo))Rec je o modelu http://www.malaivanca.com/224-edge-540-40  koji sam uzeo kod Zajka...
Modele koje si ti naveo kao potencijalne sam i ja gledao i bezbroj puta prelistavao topike na stranim forumima... Znam da ti nece biti lako, ali ce se sigurno naci neko od iskusnijih modelara da te usmeri u pravom smeru i ukaze ti na prednosti i mane modela koje si naveo...
U svakom slucaju ja ti zelim da uspes u tome sto si naumio... ()-() (<--)
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: djbojan on December 18, 2011, 06:04:16 AM
Moj glas za Edge 540, bruka je dobar model, naravno po mom ukusu, ali sam isto tako hteo da uzmem od precision aerobatics-a model  Extra MX, koji je veoma solidan, ali mrzelo me da cekam prolece da uzmem neki 3d, mada cim mi drugar bude dolazio iz Kelna iz nemacke, reci cu mu da mi donese, tamo je extra mx oko 270eu, tako nesto, znam da je predstavnik Precision aerobaticsa za centralnu evropu na 40km od mog drugara. Da ne davim vise o meni, uzmi edge540  :mhm
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: magic on December 18, 2011, 08:57:44 AM
Kako se neki model ponasa u simulatoru zavisi iskljucivo od programera koji ga je modelirao. Koliko to moze da bude nerealno sa pravim svetom zakljucite sami  (nene).

Mnogo vise razmisljanja od toga "koji mi se najvise svidja" je potrebno za elektro modele. Mogu slobodno da kazem da sam ih prosao sve, od 80cm raspona pa do 200cm, treneri, akrobate, 3d i F3A.

Treba se drzati poznatog brenda, da ih ne nabrajam sve ali sa Extreme Flight, Precision Aerobatics i Sebart modelima nema greske. Doticni Kyosho je OK ali vise nije neki vrh koji danas postoji u ponudi. Isto tako jako dobro obratiti paznju koji tip celije moze da stane u model jer sam pre 4 godine imao Extru od Kyosha iz iste serije koja je trazila 2x3S!

Kako dimenzije modela odredjuju i opremu treba obratiti paznju da za raspon 120-130cm treba 4S 2500-3000mAh, za 140-160cm 5-6S 4000-5000mAh. Kako su danas baterije najskuplji deo opreme (zato sto ih treba barem 3-4 seta) treba doooooobro razmisliti i o buducim modelima na kojima bi mogle da se koriste jer nema nista gluplje i skuplje nego za svaki model kupovati nove baterije. Ja SVE  moje avione teram na jedan tip baterije, 5S 4900mAh.

Ako si se vec izracunao da ti je raspon 120cm neki finansijski domet onda nema nista bolje od ovog http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=83858&osCsid=200a5fcfea58a89bd588a72b8a6ad95d

http://www.extremeflightrc.com/html/vanquishmkII.html (http://www.extremeflightrc.com/html/vanquishmkII.html)

Ovo leti kao barem za broj veci model i mani se ultra mega giga 3d modela. Ako te stvarno zanima da vezbas pravi 3d onda se krece od nekog depronca od 80-90cm raspona, mnogo je jeftinije jer ces ih sigurno mnooooooooogo polupati dok ne naucis da letis pravi 3d!

O svemu ovome sam vec pisao ne samo ja, ako procitate ustedecete sebi mnogo para i nerava. No ja bih bio stvarno apsolutno  (:sok:) kada bi neko poslusao.

Slobodno pitajte ako nesto nije jasno.

poz
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: Gabor on December 18, 2011, 10:45:30 AM
Magic je u pravu, sa simulatora teško ćeš da dobiješ realna ponašanja modela... Dosta puta si bio na aerodromu, i tamo si gledao dosta modela a samim tim i odmah si mogao da vidiš i ponašanje istih. U prethodnim postovima niko nije pominjao modele od firme Hyperion. Ja imam i malog JaK-55 3d i Cap 580 (oba modela si video uživo). Jedino da tu treba da malo ojačaš neke delove, npr. firewall ili klupicu baterije... o svemu tome imaš u odgovarajućim postovima. U početku sam mislio da će mi biti lakše da vežbam 3D na većem modelu, međutim nije tako. Sa fun flyem sa se borio, model je bio jako trom, a nije ni imao dovoljno snage. Sa Jak-om već uživam da vežbam, da letim 3D...
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: zajo on December 19, 2011, 10:55:22 AM
Quote
Extra 300, Extra 330, Giles, Sbach, Ca , Katana, Yak, SU 31, Edge 540...  Da li je određeni model sa sobom nosi neke posebne karakteristike?
Наравно  (pijemo)  генерално Сугхои и Јакове су стабилнии али не тако окретни ако Katana, Edge, Extra. Modeli kao Vanquish требало би да лете боље од сразмерне. Сви лете различито и имају своје мане и предност. Чак и исти модели различите фирме могу летети скроз другачие.
Веома је битно да ти кажеш шта хочеш од модел. Очеш да вежбаш 3D исклучиво? Прецизне IMAC акробацие исклучиво или обе ствари?
Моја препорука је Sebart SU29 30E зато што то имам и сигуран сам да добро лети, стабилно- не претешко за почетнике. PA Extra260 је исти распон- величина а 300грама лакша. Исто моја препорука. У сваки случај-та величина на модел јер можеш летети и на ветру и вежбати IMAC и 3D. За то требаче ти 4келиа 2200-2500 батериа, 700kv 200грама мотор, добар-скуп серво за хоризонталац( ради прецизност и сигурност) као HS5085 а остале мофу да буду и јефтиние.
За манје моделе које нисе 2200 3келие најбоље неки стиропорац као Telink и да опуштено вежбаш. Ја сам га 5 пута ломио, мало CA и сутрадан на летење. 
Начичемо одличан модел, не брини  :big smile  (pijemo)
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: mirce on December 20, 2011, 08:27:22 AM
Slušaj Zaju, ako neko leti 3D onda je on to zasigurno... :mhm
Ne smemo zaboraviti ni Marka, naravno, ali Zajo je imao mnogo manjih modela koje je savršeno leteo 3D (neke smo gledali i live u BGD-u).
Na mene je vrlo veliku ipresiju ostavio i mali stiroporski Shok flyer model koji je leteo Saburo zadnji put u Beogradu, posle IMAC takmičenja. Gledao sam ga i ranije, pa vam mogu reći da se i sa takvim modelom može veoma, veoma ozbiljno leteti i možda je to baš i najbolja preporuka za početnički 3D model.
Svi modeli od drveta, kad ih "omastiš" obično mogu da se bace jer su napravljeni da budu laki tj. vrlo su nežni. Stiroporski model može da istrpi mnogo više, a u početku padanja i lomljave su neizbežni deo letenje.

A što se tiče simulatora, sigurno da ne može da škodi i dobar je da naučiš inpute - kako se koja figura radi, ali to sa realnim stvarima nema veze...
Simulator ti je kao kad gledaš porniće - ložiš se, ali nije ni blizu onoga kao kad... Mislim, razumeš šta hoću da kažem, ne moram da objašnjavam...
E sad, ako si neki mladji, po nadimku pojma nemam ko si, pa još to nisi počeo to da radiš, onda "nemož" da shvatiš razliku... ;namig

Znaš onaj vic:

Posle dobrog sexa pita Haso Fatu:
- Je li Fato, pa gde si naučila sve ove stvari?
- Gledala sam porniće - kaže Fata
- Jeb ga, gledam i ja fudbal, pa nisam Ronaldinjo...

Ajd uzdravlje...

Mirče
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: Gatti.Gatozza on December 20, 2011, 01:02:56 PM
Drago mi je što sam dobio mnogo odgovora na ovo pitanje  (pijemo)
Bio sam na IMAC takmičenju na 13. maju samo kao posmatrač, i moram sebi da priznam da iako taj način letenja stvarno zahteva preciznost i iskustvo, nije mi toliko zanimljiv kao freestyle koji su prikazali Zajo i momak iz Hrvatske. Prvi put sam uživo video takav način letenja kada je Nikola doneo svog gore pomenutog malog depronca koji je bio i nagrada na ovom takmičenju.
U međuvremenu sam sebi napravio YAK54 depronca oko 80mm raspona sa kojim sam počeo da izvodim neke početničke figure, ali bi voleo bi vidim kako izgleda voziti i nešto veće. I jedrilica ide na doboš jer sam shvatio da me u ovom trenutku više zanima ovaj vid letenja.
U izboru će mi pomoći i Veljkova mini tabela odnosa raspona i broja ćelija baterije. Na žalost, poslednju reč će verovatno imati novčanik.
Mirče, zagazio sam u tridesete odavno  :_D

Pozdrav,
Atila
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: Anakin on December 20, 2011, 01:21:14 PM
Ja sam dosao do zakljucka, iz price sa ljudima koji se bave akrobatskim letenjem, i preciznim i 3D, a i iz citanja po forumima, sto nasem sto stranim, da bez savladanog preciznog letenja i osnovnih figura nema neke perspektive u 3D letenju. Moze, ali daleko teze i bolnije, sto po avion sto po novcanik.
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: magic on December 20, 2011, 01:33:30 PM
Ponovicu jos jednom sta mislim o freestyle letenju. Postoji kontrolisani freestyle kada znate tacno sta radite i to kod nas zna da leti manje ljudi nego sto ima prstiju na jednoj ruci. Ostali koji misle da lete freestyle ustvari mlataraju palicama tamo-amo (tu mislim i na sebe) pa onda cupamo model pre nego li ga sustigne majcica Zemlja.

OGROMNU gresku koju pravi OGROMNA vecina ljudi u ovom hobiju je da misli da moze da pise knjige pre nego li nauci da pise slova. Kontrolisani freestyle nacin letenja je samo mnogo, mnogo, mnogo puta tezi od nekog osnovnog preciznog letenja. Pitajte Zaju koliko sati nedeljno leti freestlyle, i koliko mu je trebalo da uvezba neki IMAC program?

Ucenje IMAC figura, pa cak i onih najosnovnijih tera nas da prvo ispravno utrimujemo model i onda pocnemo koristiti sve 4 ose na palicama ispravno. Tek  kada to savladamo na spor nacin mozemo da predjemo na brzi nacin izvodjenja te iste stvari.

Sve vam ovo pisem jer sam i ja napravio istu gresku. Poleteo sam prvo neki stiroporac, savladao osnovne komande i jako brzo presao na SU29 od Sebarta i uplasio se. Prvo sam naravno jedan olivadio ...

U RC letenju nema preskakanja razreda, sve sto preskocite stici ce vas pre ili kasnije, sreca je da vas stigne pre jer je tada verovatno i model bio manji. Neke stigne na avionu od 2m, a tada to boooooooooooli.

Ja sam se najsladje do sada naleteo sa Acromasterom i Elementom 30. Naravno da Wind110 i MissWind lete bolje ali je to sa Acromasterom i Elementom bilo mnogo muzike za malo para.

Kad vec pomenuh Acromaster, retko dobar model, leti od ultra 3d do preciznog a sve ukupno nije puno para i lako je popravljivo.

poz
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: mirce on December 20, 2011, 02:30:27 PM
Svašta sam saznao, da se zoveš Atila i da imaš preko "tri banke"... ;namig

Sto ljud - sto ukusa i o tome ne treba trošiti reči, ali, možda je najlepše kad se "dva sveta" spoje: akro & 3D programi...

Imao sam prilike da uživo gledam kako to rade Frank Noll, Kike, John Glezellis i drugi, sve u svemu, niko tamo ne leti samo 3D. Uglavnom lete akro figure sa ubačenim 3D figurama...
Niko "ne kolje" 10 minuta huverovanja  ili letenja "ko muva bez glave"...
Drugo, sve što izvode je tačno uvežban program. Kike je u petak, subotu i nedelju leteo kao da tri puta puštate video...

I na kraju, u potpunosti se slažem sa svime što je Magic napisao. Nema letenja 3D bez "debele" osnove u akro letenju.

Da budem iskren, letenje war birda je samo malecki segment letenja, jer tu ima 10-tak figura pa, u krug...
Zato sam i prodao i F3A Montanu i Cap 232-a, jer sam ih leteo kao što letim Thunderbolt-a i Zero-a.

I na kraju, letenje velikih modela je mnogo lakše od letenja malih, "nervoznih" aviončića. Ali, kod malih modela se sve brzo dešavai i u momentu morate da odreagujete, dok su veliki modeli ipak tromiji i sporiji.
Kod velikih modela odnos snage i težine je kao kod nekog šok flyera i sa snagom motora, mnogo toga se može ispraviti. Ali, svaka greška veoma košta...

Pozdrav

Mirče
 
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: Gabor on December 20, 2011, 03:35:18 PM
Svi su u pravu oko 3D i akro teme... nisam neki mator RC pilot, ali za ovih tri godine sam shvatio da treba ići korak po korak i da od kad letim malog JaK-a, koji je i te kako živahan, puno opuštenije letim npr. CAP 580. Kad sam počeo da učim 3D, prošle godine na IMAC-u Ivan mi je jako puno pamagao, šta i kako da radim, pokazao mi je dobre cake...
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: zajo on December 21, 2011, 10:05:42 AM
И ја слажем се са свима  :big smile  (pijemo) Нема логике да радиш harrier roll-се ако незнаш да радиш нормални roll. 3D је само 5-15% од freestyle начин летења. Да не пофтарам.
Зашто невидиш Telink.eu  ? Има Yak55  edge540  SU29  i  3DBuster. Стиже за 2 дана. Сви раде IMAC и 3D направени су да сумулирају сразмерне моделе, не понашају се као shock flyere.
У сваки случај, постирај прије него што одлучиш.
 (pijemo)
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: Gatti.Gatozza on February 27, 2012, 03:45:30 PM
Hvala svima što ste uzeli učešće u diskusiji.  (pijemo)
Čisto par informacija, možda nekome zatreba.
Evropski PA distributeri nisu odgovorili ni na jedan od nekoliko mailova koje sam im slao. Moguće ga je uzeti iz Danske, ali bi me sa poštarinom sve to izašlo više nego što sam spreman da izdvojim.
Svi dosadašnji HobbyKing akrobatski modeli, bilo balsa bilo EPO su imali različite probleme različitih karaktera.
Sbach je imao veliki problem sa nemogućnošću da se namesti CG bez stavljanja predimenzionirane baterije. Ista priča je bila i sa MX-om.
Moneyshot je imao ozbiljan strukturni problem i dešavalo se prilikom zahtevnijih akrobacija da se avion prosto raspadne.
Takođe, zamerka je bila što je većini rep bio pravljen od punog špera i time nepotrebno povećavao težinu.
Pre par nedelja su se pojavila dva aviona koji mogu promeniti sliku HK-a u ovoj oblasti.
Domin-8-trix i Edge540 V3
Michael Wargo Flies The Hobby King Domin8trix (http://www.youtube.com/watch?v=u-iYjiymFMg#ws)
Edge 540 V3 - HobbyKing Skunkwerks Series (http://www.youtube.com/watch?v=-iFDcJ6Jo6E#ws)
Domin8trix je leteo M. Wargo koji je inače i test pilot za Precision Aerobatics. Kaže da je prijatno iznenađen ovim avionom. Na jednom drugom snimku se vidi i jedan prilično jak udarac u zemlju koji je avion preživeo bez štete. Kaže da nema onu lakoću koja se oseća kod PA aviona, ali da je sve u svemu zadovoljan kvalitetom. testirao je neke srodne E-flite modele koje je uspevao da rasturi u vazduhu, ovaj model je strukturno jači od njih.
Edge V3 je leteo HK test pilot koji ga je na ovom videu stavio na prilične muke. Avion je sve preživeo.
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: grebic on February 27, 2012, 06:03:09 PM
Nisam hteo ranije da se ukljucujem, jer se moje misljenje razlikuje od misljenja vecine, a to je opasno  lol
Vidim da si bas zagrejan za te modele pa sam prelomio da ipak napisem bar nesto... Ovo sto cu ti napisati je licno moje iskustvo, i ne zelim da ulazim u rasparavu ni sakim, tako da sve prihvati sa dozom rezerve jer mozda i nije tako, jel...
Pazi, to sto si napisao za par modela je apsolutno tacno. Da prevrnes citavo trziste tesko da ces naci avion manjeg raspona da valja! Da, citavo trziste! To na sta si naisao , na ovom ne valja ovo, na onom ono...To su samo oni podaci koji su na netu. Ima modela mnogo zvucnijih imena koji imaju i vece mane ali se o tome cuti. Kad neko pukne silne novce za model, koliko se meni cini vise se divi parama koje je dao nego samom modelu. I sam si hiljadu puta cuo ...*Znas li ti koliko to kosta* ili to je pravio Janko-Marko to mora da valja! E pa ne valja bas sve.
Tacno je da veci avion bolje leti. I to iz vise razloga. Jedan od vaznijih kod 3d modela je taj sto veci modeli lakse *trpe* visak tezine. To sam ponovio 100 puta. Tako mali modeli sa samo 100g vise veoma osetno dobijaju na brzini. Ne bih da se gadjam procentima, ali se i te kako oseca. I o tome svi pisu na stranim forumima. Mnogi, bar po meni, grese, pa uzimaju neke velike motore, vece baterije cuda ludila...i model koji je predvidjen da leti sa nekih 1100-1200g max imaju i po 1400 pa i vise. Takvi modeli su beskorisni. Da se ja ne bih pravio pametan. Ono sta treba da uradis je sledece
Idi na PA sajt i pogledaj povrsinu i opterecenost krila kod Extre 260 i uporedi to sa nekim drugim modelom. Sve ce ti biti jasno sto se tice tezine modela.
Sada ono sto mene najvise nervira kod ARF modela, a to je katastrofa los i pretanak sper koji se koristi za izradu tih aviona. Svi ti modeli koji se uglavnom prave u Kini, ma koliko sjajni i bajni bili, su produkti masovne proizvodnje. A to znaci sta...reklama, profit pa tek onda kvalitet. Dokaz za to je malo grublje sletanje i stajni trap je zavrsio svoje. O nekom ozbiljnijem padu ne treba govoriti. Krpljenja gotovo da nema. Ozbiljni proizvodjaci, ja znam jedino za PA, a mozda ih ima i vise...ne stede na tako glupim stvarima. Kada pogledas PA model unutra, karbon je na sve strane. Stajni trap je masivan, nosac motora ojacan, model presvucen oracover a ne nekom sugavom folijom, koji god deo modela da uhvatis rukom, sve je jako i cvrsto. Nema uvijanja...A sto je najgore, cena gotovo ista kao nekog drugog modela. Jedino sto je to nama nedostupno iz drugih razloga. Sada se postavlja pitanje, sta rade ti drugi proizvodjaci kada gotovo i ne koriste karbon, ni kvalitetnu foliju, ni dobar sper ni...gde je razlika u ceni?! Koja bi po meni trebala da bude bar duplo niza nego za PA
Sada ono sto je verovatno najveci problem kod ovako malih modela. Setup...
Jedini nacin da proveris koliko neki model ne valja je da ga kupis i probas. Nema ti druge. Ni jedan proizvodjac nema, kao PA, uz ovaj model ovaj motor, ovaj servo, ovaj esc i to sve imas kod njih da kupis. I o tome ne razmisljas. Sebart, do duse, savetuje Hacker motore. Od kojih za model uvek treba po broj veci da bi imao dovoljno snage, a to je opet, veca bat, veca tezina...Extreme flight je dao u startu sve ok na papiru i to radi. Kako, opet pogledaj opterecenost krila i uporedi.
A u cemu je tajna PA modela? U trupu! Ni jedan trup njihovih aviona nije istih dimenzija kao sa plana nekog drugog proizvodjaca ili planova modela koje imaju na netu. Trup Katane MD je uzi, extre kraci...samim tim i repne povrsine su radjene da budu u skladu sa trupom a ne krilima. Rezultat toga je idealna izbalansiranost sa setup-om koji su namenili za te modele. Konkretno sa servoima koji idu u rep. Tako da servoi traju i  ne razmisljas o njima. Tezina trupa kod njihovih modela je minimalna, gde god su mogli, koristili su karbon. Cvrstina zagarantovana
O kvalitetu elektronike koju ces ubaciti u model ne bih...jer to zavisi od tebe. Moj ti je savet Bat iz Kine, samo RHINO nikako nano tech ni bilo koje druge, sve sam ih imao. Motor sto kvalitetniji, prednost uvek za AXI, THRUST, HACKER pa ostali... ESC  K force, mozes da biras napon 5-6v, plush, eventualno super brain. Kontroler ti je jako bitan za 3d. To verovatno znas. Od njega zavisi rad motora-brzina odgovora na gas koja treba da je gotovo trenutna. Servoi...kada nadjem koji valjaju napisacu. Uglavnom za te velicine modela idu servoi od 9-15g sto je malo. Ja sve koje sam ugradio vise nemam.

E sada, uglavnom sam pisao sta ne valja i ne treba...
A treba da trazis model koji moze u toj velicini, kako si sam naveo, oko 1.2m da leti na 3s! A zasto? Razlika u tezini 3s i 4s bat je bar 70-80g. Na 4s ne moze kontroler od 40A. Znaci 60, koji je tezi jos 30-40g i skuplji za duplo. Bat su skuplje za 10ak$, sto na minimum 7-8 bat nije zanemarljivo. Da, toliko ti treba, ako hoces da letis, a ne da se manekenises po aerodromu. Osovine koje se koriste za motore ovih modela su uglavnom debljine 5mm. Sto za velike elise od 14 inch-a nije dovoljno, bar ne za kineske motore. Druga stvar koja strada na motorima su lezajevi. Ma koliko da izbalansiras elisu racunaj da ces menjati lezajeve, tako da njih kupi da imas u rezervi. Znaci elisa manja od 14 incha. Treba ti model koji moze da leti sa malim servoima, ma sta mu radio u vazduhu, to je ja mislim i najbitnije od svega. Da podvucemo crtu

bat 3s + ESC 40A + elisa <14 inch-a + upotrebljivi servoi + tezina manja od 1000g = PA Extra 260 :big smile Katana je isfurana (fiu)

Ovo sto sam napisao vazi za ovako male avione. Kao sto rekoh, sa povecanjem velicine, povecava se i mogucnost odabira boljeg modela!

Ono sto bi bila alternativa je

Sebart katana s30 sa Axi 2820/14, elisa Vox ili APC 14x7, k force 40a, servoi? hi tec 82mg rep i eleroni hi tec 65mg
ne bi trebala da predje 1300g sa ovim setup-om

ili Extreme flight extra 48 inch-a sa istim setup-om

drugo nista! Bar ja ne bih nista drugo kupovao

 A sada, kad sracunas koliko ce sve da te kosta, za model koji nema sta da vidis na livadi...popijes casu vode :big smile i zaboravis na sve.
 Za iste pare, kupis DLE 30, model 1.8m raspona 200-250e, sugave servoe od 10-15$, dok ne skupis kintu za skyholic, taman ces do tada da skapiras model i neces ga mnogo cimati... i letis ko covek!!!
Naravno da je bolje 50cc ali je i duplo skuplje.

Pozdrav ()-()
 (<--)





Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: magic on February 27, 2012, 07:21:45 PM
Moj ti je savet Bat iz Kine, samo RHINO nikako nano tech ni bilo koje druge, sve sam ih imao.

Na 4s ne moze kontroler od 40A. Znaci 60, koji je tezi jos 30-40g i skuplji za duplo.

Svaka cast grebic,

trebalo je vremena ovo sve otkucati. Jako korisno sve sto si napisao narocito zato sto je iz licnog iskustva a ne samo sa neta.

Imam samo 2 pitanja vezano za quote odozgo, mozes i ovde ali mislim da je pametnije da otvoris novi topik i podelis tvoje iskustvo sa raznim baterijama, navodeci prednosti i mane. Moje Rhino ulaze u trecu sezonu i za narednu cu morati, verovatno, da uzimam neke nove pa zanima i mene. Ja sam btw do sada prezadovoljan sa Rhino!

A ono drugo nikako ne razumem, zasto ne moze 4S sa 40A? Ako je baterija na 4S samo treba uzeti motor sa nizim kV i onda cemo imati istu snagu sa istom elisom koju daje neki kombo na 3S ali na manje A a vise V ako pretpostavimo da nam je u svakom slucaju potrebna ista snaga da model leti kako treba. Po mom iskustvu do sada uvek je bolje vise V i manje A. Ili da budem konkretan:

4S od 1500mAh sa motorom od 700kV
3S od 2000mAh uz motor od 900kV
elisa i u jednom i u drugom slucaju 14x7

Ovako ce umesto 55A na 3S vuci 40A na 4S, imace vecu efikasnost i manje ce se grejati. Razlike u tezini skoro da nece biti, za isti tip celije, izmedju ovakve 2 baterije (max. 10g).

Jedan model koji mozda jeste ruzan, od stiropora je i samim tim ne mnogo atraktivan je Acromaster, a leti za sve pare jer nije nikakva skala vec cisto modelarski model, zato i jeste tako dobar.

Ako do sada nisi probao Turnigy Light Electric elise obavezno ih probaj. Perfektno fabricki izbalansirane, daleko kruce od bilo koje APC, jedino su malo nezne, ali je cena smesna.

poz
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: Gatti.Gatozza on February 27, 2012, 08:18:37 PM
I ja imam slično iskustvo, moje Rhino i Zippy su kao i prvog dana, a nanotech su se blago naduvale. Vodio sam računa o razrađivanju baterija, koji je ovde na forumu detaljno objasnio mislim baš Magic.
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: grebic on February 27, 2012, 08:23:31 PM
nesto me net zeza, ovo pisem po 5.put i po malo skracujem svaki naredni.... :big smile

Kako je napisano, prednost je na 4s. Medjutim, koliko traje let na tom modelu sa bat od 1500mah? I ako na trenutak zanemarimo tezinu, da su baterije istog kapaciteta, opet je tu razlika u ceni. Sto se tice motora...Ovi modeli su predvidjeni za motore do nekih 140-150g. Ekvivalent tgy 3542. Takav motor, te velicine i tezine tesko da moze da se nadje sa 700kv. Mozda ima... Da budem iskren nisam ni trazio nesto preterano. Imao je tgy 4240 od 750kv-a, ali mislim da se vise ne proizvodi. Axi mislim da nema, a hacker nema. Imaju za onaj *broj* veci. Obicno ih lete, oni koji lete na 4s, sa Torque 2814/820 i Hackerom A30 14l. Oni na 3s sa 14x7 daju oko 450, dok na 4s sa 12x6  idu i do 650w! Zbog toga ESC 60A. Jos letnje vrucine, cimanje modela....bez 60A nema letenja
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: magic on February 27, 2012, 09:01:13 PM
Nije bitno koliko baterija ima mAh nego koliko ima Wh, a 4S 1500mAh i 3S 2000mAh imaju podjednake Wh

4x3,7x1,5=22,2Wh je isto sto i  3x3,7x2=22,2Wh

znaci motor ima identicnu kolicinu energije na raspolaganju. Prednost je na strani baterije od 4S zato sto efikasnost opada kako rastu A tako da ce i let trajati duze sa baterijom 4S.

Motore od 700kV i 900kV sam uzeo cisto porednja radi nekih brojki. Moglo je da bude 1000kV i 1300kV, samo da pokazem da koliko procentualno ima vise S toliko je procentualno potrebno manje kV. Naravno, ne mora ni tako nego se uzme manja elisa, ili drugi brend elise jer razlika izmedju proizvodjaca moze da bude velika po pitanju efikasnosti same elise.

Ono sto sam hteo da kazem je da je i u teoriji i u praksi uvek bolje vise V a manje A, naravno treba prvo dobro pogledati sta je dostupno na trzistu i po pitanju baterija i po pitanju  motora da bi to sve moglo da se ukomponuje da radi kako treba. Mogli bi mozda i sami da spakujemo jednu 6S od 1000mAh koja je po tezini skoro identicna kao 3S od 2000mAh ali nazalost ne postoji motor od 140g i 500kV.

Da se ne udaljavamo mnogo od teme, i ponavljam jako kvalitetnog posta koji si prethodno okacio, ekstremni 3d zaista zahteva vrhunske komponente, i takav "modelcic" od 120cm moze ladno da izadje papreno. Pitanje je samo sta ce jednom 3d pocetniku takav model? Takav model moze u potpunosti da iskoristi samo neko ko je jedno 2-3 godine besomucno peglao nekog depronca pa mu je sada potreban daleko kvalitetniji model za sledeci korak.

I ti si sam krenuo od neke HK opreme i dosao do odredjenih zakljucaka. Sto se motora tice, slazem se sa tobom, ali i kontroler moze da napravi razliku, nazalost razlika u ceni izmedju Jeti kontrolera i nekog sa HK je suluda, jesu bolji ali ne toliko. A da, ja danas imam ipak samo Hacker/Jeti kontrolere.

Pitao si da ti neko javi za dobre servoe, recimo da imam odavno tu info, ali ces da padnes u nesvest kada vidis cenu i pomisliti da je to previse. Isto tako si mislio i kada sam ti pre jedno 2 godine pricao za motore, pa ispadoh u pravu :).

No ajde, udahni duboko i klikni, mada upozoravam, ima da boli

http://www.der-schweighofer.at/artikel/78579/servo_ds_292_mg_graupner (http://www.der-schweighofer.at/artikel/78579/servo_ds_292_mg_graupner)

poz
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: grebic on February 27, 2012, 09:53:56 PM
Tacno je da sam krenuo od HK opreme-zbog toga je slabo i pominjem. Pomenuo sam ono sto valja-nudi dobar odnos cena kvalitet. Dobar kontroler, zaista vredi. Nemam jeti, jer je suludo skup. K force i plush serija su za mene sasvim ok. Nacin na koji sam leteo, ne prevazilazi njihove mogucnosti. To sto se tice bat, je ok. Ali ja ne bih smeo da ih letim 5min :big smile

Postavio je i Zajo Jr priblizne cene i...pitanje je da li stvarno vredi dati tolike pare za nesto tako malo? Bas je preskup. Ne smem da zamislim cenu za 4kom. To je neprihvatljivo. Bar za mene

Pitanje sta ce kome kakav model je pitanje za vlasnika. On najbolje zna da li je spreman za tako nesto. Ako jeste, to mu je realnost. Da se ne zanosi snimcima sa neta kao ja :sljus I da ako hoce da leti kupi veci avion i  ne baca pare, opet,  kao ja (pijemo)







Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: zajo on February 28, 2012, 11:35:36 AM
Michael Wargo Flies The Hobby King Domin8trix (http://www.youtube.com/watch?v=u-iYjiymFMg#ws)
Очигледно да овај сетап одговара за овај модел. Што се сервои тиче, ја би ставио квалитетан серво за елеватор. Друго није тако битно, може и те које лети лик.
Читао сам прије за неквалитетан-мекан шпер ARF-ове. То је тако за модел да буде што лакши. Није неквалитетан него такав је шпер, веома лаган и кршлив.Зато вечина самограднје су тешке. И реално реците ми ко је сломио модел у ваздух, чисто од летења( осим Иван PA addiction-a  :big smile ) ? A што се крашова тиче, дрвани модели нису подложни томе. Може да модел изгледа читав а у нутра сав напукао. И ондак сломичесе у лет наравно. Зато стиропорац као примаран модел и за почлетнике и за искусне пилоте  :big smile. Mани странце, они сваки викен наручују нови ARF, заједно са часописе за жену. Прво стиропорац ондак дрво  :mhm
 (pijemo)
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: zajo on February 28, 2012, 12:53:26 PM
Колико траже за поштарину до Србија? До Македоние 80usd, 180 све на све што није лоше  :)
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: zajo on February 28, 2012, 02:27:00 PM
Ја немам паметнии посао баш сада
модел 180 usd

мотор  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=18162 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=18162)     27 usd

контролер   http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2165__TURNIGY_Plush_40amp_Speed_Controller.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2165__TURNIGY_Plush_40amp_Speed_Controller.html)   22 usd

серво елеватор  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6446__HGD_digital_260MG_MetalGear_Servo_21g_16_2_7kg.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6446__HGD_digital_260MG_MetalGear_Servo_21g_16_2_7kg.html)     19 usd

серво rudder  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6607__Turnigy_Digital_high_torque_bearing_servo_16_2g_3_1kg_16sec.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6607__Turnigy_Digital_high_torque_bearing_servo_16_2g_3_1kg_16sec.html)    19 usd

elerone ja bi ovo probao   http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5709__HG_202MG_Metal_Gear_BB_Digital_9_7g_16s_2_0kg.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5709__HG_202MG_Metal_Gear_BB_Digital_9_7g_16s_2_0kg.html)  20 usd  -40

baterie 4 po recimo  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7468__Rhino_2350mAh_3S1P_25C_Lipoly_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7468__Rhino_2350mAh_3S1P_25C_Lipoly_Pack.html) 18- 72  :-\

Postarina za elektroniku recimo  30 usd optimisticki  :big smile

Ok.     409 usd   
evo da ubacimo kvelitetan servo za elevator  https://www.philshobbyshop.com/catalog/viewsku?sku=HRC35085S&itemname=digital_mighty_micro_servo_hs-5085mg_universal (https://www.philshobbyshop.com/catalog/viewsku?sku=HRC35085S&itemname=digital_mighty_micro_servo_hs-5085mg_universal)  (ja imam ovo na seba SU u fazi testiranja)
 to je okolo 20-30усд +

 Mnogo ?????   



Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: Lazo on February 28, 2012, 02:39:25 PM
D ne grešimo dušu, "PA Addiction" sam ja slomio u vazduhu. Ali, nije se slomila drvena konstrukcija, već je uz sam trup pukla karbonska cev bajoneta.
Ovo pišem, samo da bih pohvalio profesionalizam ekipe PA. Naime, iako su oštećenja bila takva da su se mogla popraviti bez problema, oni su mi u pola cene poslali nov avion + delovi koji su bili polomljeni (levo krilo, kapotaž i nosač motora), i još su i poštarinu platili! Onda sam ja, normalno, sredio taj havarisani avion, i "uvalio" ga Zaji za "basnoslovne" pare  ;namig. A i kome bi, nego zemljaku  lol. Šalu na stranu, tek sa tim avionom je Zajo stvarno počeo da leti...
Posebno me je pozitivno iznenadilo to, što je već u uputstvu sa novim avionom bilo dodato upozorenje na opasnost od pucanja bajoneta, i kako da se malom doradom to spreči! E, tako se to radi!

 (pijemo)
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: mirce on February 28, 2012, 04:50:31 PM
Ozbiljne firme tako rade...

Kad sam kupio Storka elektro, pravio sam se "pametan" pa sam stavio veću elisu od preporučene. Naravno da sam spalio kontroler - Jeti 70 A - 120 evrića u to doba u Švaji...

Probao sam da ga popravim, presekao sam termo crevo i naravno, ustanovio da od popravke nema ništa...
Pre nego sam naručio novi, reših da napišem mail Jeti-u, u kojem sam napisao šta sam radio.
Napisah, da mi je problem da nabavim novi kontroler jer kod nas nema ni jedan hobi šop i da ih molim da li bi mogli da probaju da ga  poprave. Naravno, znam ja da od popravke nema ništa, ali ne košta me ništa da probam...
 
Ubrzo je stigao odgovor da lepo sve spakujem i da im pošaljem...

Posle desetak dana dobio sam na kućnu adresu pismo sa ganc novim kontrolerom, čak su sa starog odsekli crvenu i crnu žicu sa pozlaćenim konektorime i poslali ih nazad... Novi je bio čak i bolji, imao je opto prekidač...

Pozdrav

Mirče
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: zajo on February 29, 2012, 10:08:53 AM
Само да појасним да нисам хтео да кажем ништа против фирме PA, тако је испало. Знам целу причу за мои addiction. Са њиме сам далеко стигао и лето га више него сви модели кои сам имао заједно. PA модели су оргинални, иновативни и имају свои препознатлив стил.
Него колико траже за поштарину HK до вас за тај  Domin8trix  ?
 (pijemo)
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: Gatti.Gatozza on February 29, 2012, 10:10:57 AM
sa poštarinom bi ispao 105 EUR-a
Title: Re: Razlike između akrobatskih aviona
Post by: zajo on February 29, 2012, 01:10:14 PM
sa poštarinom bi ispao 105 EUR-a
(:sok:)
Која је разлика до тамо и овде ???  ")