rcfly4um
RC MODELI AVIONA - SUS => MOTORI GENERALNO => Topic started by: tataBulik on October 19, 2011, 02:39:14 PM
-
Ima li neko ideju šta se od "domaćih" sredstava može koristiti kao "after run" zaštita za glow motore osim specijalnih sredstava koja se nude na netu?
Do sada sam koristio čisti ricinus, ali posle moram da produvavam, skidam naslage, razrađujem ležajeve... 100 kur...a...
-
wd40 neko je za neko protiv. vidjao sam i po stranim forumuma da ga koriste i da ne daje da se u motoru stvara vlaga nakon koriscenja. lako se izbacuje iz motora nakon stajana i ostaje dugo mastan, moze da prodje i obicno masinsko ulje za sivace masine ili oruzje.
-
Posto sam pravim gorivo a koristim sintetike micromotul sa njim konzerviram motor nakon pranja i ciscenja.
-
wd40 ne bih preporucio ali zato bilo sta drugo od mazivnih sredstava BI. Ulje za motore, menjace, sivace masine, masine za...
Sve sto ce ostaviti tanak film na metalnim delovim i spreciti njihovo oksidiranje, najproblematicniji su lezajevi na radilici osim ako su keramicki i sama radilica posto je to sve od rdjajuceg celika (bar u vecini modela)
Ja licno koristim motipov sprej za podmazivanje sa aditivom na bazi teflona, konkretno taj zato sto je dobar i za druge stvari pa da ne kupujem par bocica kad ova radi posao odlicno. Ne treba kasnije odkonzerviranje a motor posle par meseci lepo upali i sagori-izbaci sve to napolje jako brzo i najbitnije neprimetno.
-
Moze li malo vise objasnjenja o ovom spreju i gde moze da se nabavi,tj.kako da ga trazimo jer planiran da zastitim motor preko zime,nema vise letenjado proleca....Hvala
-
Pa videcu da ga slikam ali nije to nista specijalizovano za glow motore. To je mast u spreju i za razliku od recimo WD40 i slicnih koji rade i ciscenje a samim tim ne mogu dobro podmazivati vec ostane jako tanak film na delu, ovo ostavlja dosta vise masnoce kad se poprska, odlicno je za podmazivanje delova gde ima trenja na modelima, ja ih koristim za skoro sve na auto modelima i posebno lezajima posto dok pene lepo prodiru u unutrasnjos lezaja a kad ispari jedan deo ostane lep film masnoce kao druga komponenta. Plus je ovom dodato kao nekog teflona tako da bi trebalo da ima smanjeno trenje i bolju zastitu.
E sad ja eto probao i meni se vise svidja od originalnih fabrickih AFTERRUN proizvoda, bas zbog tog filma masnoce koje ostane a afterunovi su uglavnom prvenstveno rastvaraci ricinusovog ulja pa onda i malo podmazivanja i zastite. I posle jednih i posle drugih motore sam lako startovao i nije bilo potrebe za bilo kakvim prethodnim odmascivanjem.
-
Možda je čak ovo uklanjanje - sagorijevanje i najbitnije u cijeloj priči, jer ulja ima raznih ali rastvorljivih alkoholom ili ricinusom?!
Mislim da sam to "pjenušavo" već negdje vidio po radionicama, hvala na predlogu.
-
"Fabričko after run" ulje je u 90% slučajeva prepakovano hidraulično ulje- ulje za aut. menjače (ne za kočnice).
-
Pa videcu da ga slikam ali nije to nista specijalizovano za glow motore. To je mast u spreju i za razliku od recimo WD40 i slicnih koji rade i ciscenje a samim tim ne mogu dobro podmazivati vec ostane jako tanak film na delu, ovo ostavlja dosta vise masnoce kad se poprska, odlicno je za podmazivanje delova gde ima trenja na modelima, ja ih koristim za skoro sve na auto modelima i posebno lezajima posto dok pene lepo prodiru u unutrasnjos lezaja a kad ispari jedan deo ostane lep film masnoce kao druga komponenta. Plus je ovom dodato kao nekog teflona tako da bi trebalo da ima smanjeno trenje i bolju zastitu.
E sad ja eto probao i meni se vise svidja od originalnih fabrickih AFTERRUN proizvoda, bas zbog tog filma masnoce koje ostane a afterunovi su uglavnom prvenstveno rastvaraci ricinusovog ulja pa onda i malo podmazivanja i zastite. I posle jednih i posle drugih motore sam lako startovao i nije bilo potrebe za bilo kakvim prethodnim odmascivanjem.
ako dobro razumem imas u wurthu ja je zovem tovatna mast u spreju ili HHS neki broj ne znam sad ali verujte mi obican odvijac kao wd je dovoljan, nije tu cilj podmazati motor u pravom smislu naravno ima i toga ,nego eliminisati metil koji je hidroskopan tj. upija vlagu pa vremenom ispari i ostaje vlaga pa se naravno javlja korozija
poz
-
"Fabričko after run" ulje je u 90% slučajeva prepakovano hidraulično ulje- ulje za aut. menjače (ne za kočnice).
AT ulje, hmm nikad nisam pomirisao a trebalo bi da ima karakteristicna miris, za afterrun nisam gledao ali AT koristim za neke specificne diferencijale kao zamenu za ultraskupo 'fabricko'
-
AT ulje je čini mi se ono najsmrdljivije, ako se ne varam?
Kako se ono dekonzervira, mora li se ispirati benzinom ili sl?!
-
AT ulje je čini mi se ono najsmrdljivije, ako se ne varam?
Kako se ono dekonzervira, mora li se ispirati benzinom ili sl?!
ne to je hipoidno ulje sto smrdi ,atf ulje je ulje za automatske menjace i servo volane i poneke manualne
odes u prodavnicu i trazis castrol tq taj najmanje kosta
-
Zahvaljujem (pijemo)
-
i crvene je boje to sam zaboravio da kazem
-
Druze,ono sto ti trazis se zove STORAGE SEAL-FOGING OIL od proizvodjaca QUICKSILVER.To je boca spreja kao wd40 i sluzi iskljucivo za konzerviranje svih vrsta dvotaktnih motora.Ima posebne aditive koji cuvaju motor od vlage i naj vise se primenjuju za konzervaciju vanbrodskih motora.Dok motor jos radi uprska se kroz usisnu granu dok se motor ne ugasi,pri ponovnom paljenju motora sagori u celosti i nije potrebno bilo kakvo ciscenje.U trenutku prskanja tecnost iz boce se pretvara u malu penu i popunjava sve zazore po motoru.Dok se motor ohladi tako se i pena pretvori u ulje,NAJ BITNIJA STVAR je ta da sadrzi posebne aditive koji zadrzavaju konzervacionu tecnost na svim delovima motora i nece da se cedi na naj nizu tacku motora usled zemljine teze kao sto je slucaj kada se konzervira sa uljem.Nije lepljivo kao sasuseni ricinus tako da je ponovni start posle par meseci normalan.
-
Nikada nisam koristio after run zastitu. Imam glow koji je stojao vise od 24 meseca, kad sam hteo da ga upalim upalio je veoma lako, a u njemu naslaga skoro da nema.
Koristim kupovna goriva, na kojima pise da nije potrebno koristiti after run oil.
U pocetku sam kao nesto ostavljao motor da radi dok ne potrosi svo gorivo, ali sam vremenom ustanovio da nema nikakve razlike, potrosio ili ne potrosio gorivo.
Tako da cak ni to vise ne radim, nego kako sletim ugasim motor i zaboravim ga do sledeceg starta, bilo to za koji dan ili par meseci. Goriva koja sam probao su cool power, wild cat i rapicon, na kojima model radi daleko lepse nego na bilo kojem pravljenom gorivu.
Moj savet koristiti kvalitetno gorivo i neces imati nikakvih problema.
-
To je to, samo, ima li ga kod nas?
Svi znamo da tečnosti i sprejeve pod pritiskom ne šalju avionima.
-
nije mi bas jasno zasto traziti nesto drugo, kada after run ulje kosta smesno.
ovo http://www.hobbico.com/accys/hcap3000.html (http://www.hobbico.com/accys/hcap3000.html) ulje kosta 2$ 60 ml
mozda je amerika daleko, alim mislim da se sigurno moze naci i u madjarskoj
-
Kao sto rece kolega malopre nikad nisam koristio nikakvu vrstu zastite ali se trudim van sezone letenja da na svake otprilike dve nedelje upalim motor,pustim da radi malo na leru,isturiram u mestu vise puta i to je to,cisto da ne stoji klip u jednom mestu dugo,naravno ko ima uslova i mesta za tako nesto... (<--)
-
Može i tako.
Ja tako palim skuter van sezone, doduše otprilike jednom mjesečno.
S tim što mislim da benzinci a naročito dvotaktni sa ležanjem nemaju problema jer im gorivo nije hidroskopno kao metil
a dvotaktni stvore film ulja po svim pokretnim djelovima.
-
Naravno da ima da se kupi kod nas,ako te bas bude zanimalo javi se na 064 29 62 788 ILIJA pa cu ti sve reci gde ima, sta i kako, da nepisem u nedogled na forumu.Meni licno motori neleze dugo pa ih nekonzerviram,ali imam motor koji je stajao par godina nekonzerviran.On pali i radi ali kada sam ga otvorio radi pregleda video sam da je oksid aluminijuma ucinio svoje.
Kako su kolege i drugari naveli,kvalitetno kupovno gorivo i nema problema.
-
malo kasnim sa slikom ali evo i nje najzad...
(http://img689.imageshack.us/img689/6186/221020111655.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/221020111655.jpg/)
NIje bas za tu namenu ali odlicno radi posao za 350din ! :)
-
I ovako nesto odlicno zavrsava posao,koristim takav sprej kod mene u servisu za podmazivanje samo je drugi proizvodjac.Odlicna stvar za 350 din.