Malo ko ima neko visoko misljenje o italijanskom vazduhoplovstvu pre i za vreme drugog svetskog rata, ali bio je jedan projekat koji je mogao da zaseni i Bf-109 i spitfajera i mustanga....
http://gizmodo.com/the-500-mph-superplane-that-buggati-had-to-hide-from-th-1535579524 (http://gizmodo.com/the-500-mph-superplane-that-buggati-had-to-hide-from-th-1535579524)
http://www.bugatti100p.com/ (http://www.bugatti100p.com/)
Zivo me zanima kako bi ovo mogao da ispadne bilo kakav vojni avion, a kamoli neki koji bi zasenio pomenute ptice iz WW2.
QuoteZivo me zanima kako bi ovo mogao da ispadne bilo kakav vojni avion, a kamoli neki koji bi zasenio pomenute ptice iz WW2.
Mogao bi da bude samo brži, s obzirom na oblik i dva motora. Koliko bi bio okretan i sposoban za borbu i nošenje naoružanja i municije pored već velike težine zbog 2 motora, bez čega je samo kurirski avion...? Teoretski je dobar, ali je iz mašinakog aspekta komplikovano rešavanje prenosa okretanja elise preko kardanskih zglobova i ostalo.
Za italijane se zna da vladaju svetom u dizajnu već odavno od Mikeanđela do danas i da prave najlepše dizajne u svim oblasima ljudske delatnosti, pa i najvećima, ali zaostaju u proizvodnji mehaničkih delova, rešenja i kapaciteta u industriji mašinskih delova gde su .de bili ne nadmašivi onda, pa i danas. Štuka je najružniji borbeni avion u II s.r., ali je pravljen da bi služio cilju a ne da izigrava lepotana na nebu. Naslednik današnjice mu je A10 Warthog, bezkrajno ružan borbeni avion, koji je isto kostruisan samo sa ciljem funkcije, a ne da parira lepotanu aerodinamike Mig-u 29.
;namig
P-39 je imao kardanski prenos..... Pogotovo u rukama ruskih pilota se pokazao odlicno.
Po dimenzijama slican Bf-109 (koji je btw nastao iz kurirskog aviona...) bi bio itekako sposoban da nosi naoruzanje, a raspored motora i elisa bi svakako omogucio top koji puca kroz spiner sto je bilo najpreciznije resenje. Uz specificnu snagu, naprednu aerodinamiku i mehaniku je mogao da bude prilicno dobar presretac.....
Svakako, poenta je u jednom zanimljivom avionu koji je lezao sakriven od istorije.
Imam u jednom casopisu od pre dobrih 10 ak godina celu pricu o tom avionu.
Nisam bas siguran da je cilj bio pariranje borbenim avionima.
Znacaj ovog aviona je u svakom slucaju sto je aerodinamicki veoma doteran a sa tehnicke strane je kao i svaki Italijanski projekat, savrsen ali ne bas pouzdan.
Secam se da mi je paznju privuklo resenje sa dva motora iza pilota i dve kardanske osovine koje su postavljene sa leve i desne strane pilota, do kontrarotirajucih elisa.
Takodje, polozaj stajnog trapa je takav da bi avion veoma lako kapotirao (prevratao se na nos).
U tom casopisu je pisalo gde i kada je napravljen, ko su mu bili vlasnici ali tadasnji vlasnik nije spomenut jer je zeleo da ostane anoniman.
Avion nikada nije leteo, ali je biulo pomenuto da je postojao leteci rc model.
Dat je bio i crtez aviona sa isecenim delovima, pa se videlo da je vazduh za hladjenje motora uzimat iz napadne ivice repnih povrsina.
Sve u svemu, savrsena konstrukcija, prelepa, doduse i veoma iskomplikovana.
Ovaj avion je jedan od onih koji bih voleo da mi ne izmaknu da ih napravim jednoga dana.