Pozdrav drugari...
Bilo je mnogo vise slika ali su slikane sa mobilnim i ispale su bezveze... Inace su iz prodavnice RC opreme u Berlinu...
Ostale su samo ove dve da valjaju, pa eto, za ove sto vole GLOW neka pare oci... :)
Magic vidi sto je lepo mehanika bez struje mora da ti ide voda na usta. Ma ovaj V-cetvorotaktni i Lazu bi raspametio. 4e
Lepo nema sta! Nego vidim da sam pogresno shvacen, ja jako volim motore (slucajno sam bio i neki SUS smer) ali ne volim vibracije koje oni proizvode i koje kad tad naprave sr..e. Ako ima negde 6 linijski adekvatne tezine i performasi odma' prelazim na benzin, dotle brushless for ever :big smile!
poz
Ma, obe slike su i za ljubitelje klipnih i za ljubitelje elektro motora. Pogledajte malo bolje. E sad, što su ovi elektro motori manji i onako manje uočljivi, uopšte ne znači i da su manje snažni od klipne braće. Na protiv. Ja volim i jedne i druge, ali su elekto ipak daleko ležernija i komotnija varijanta, pa su mi nekako bliži srcu. A i patriotskije je brate ;namig - Tesla je naš a Oto baš i nije 2eaa
Prvi rc model je inace elektro brodic...secate se iz serije sa Nikolom Teslom....a to neznaci da je Tesla trebao da napravi rc brod na parni pogon.
Tako danas ako pravite takozvane skale modele normalno je da bude sa SUS motorom a ne sa nekim braslers,bruslers ,bruters ili vec kako se
zove,nezelim ni da zapamtim.
Zamisli jedan model Spitfajera sa elektro motorem...UZAS UZAS UZAS :sljus :sljus :sljus
A zamili to isto sa sus motorom kao sto je recimo Duletov http://rcfly4um.org/index.php?topic=575.0
I sad ce neko da mi kaze kako je lepsi zvuk spitfajera kao da radi usisivac
ili kao pravi avion a to jedino moze da docara cetvorotaktni motor a ako ne onda bar dvotaktni.
Ziveli SUS ili GLOW motori
Cast izuzecima...tu mislim na jedrilice
Pozdrav od Sase i vedro vam bilo
Quote from: sasa on September 02, 2009, 05:50:53 PM
Prvi rc model je inace elektro brodic...secate se iz serije sa Nikolom Teslom....a to neznaci da je Tesla trebao da napravi rc brod na parni pogon.
Tako danas ako pravite takozvane skale modele normalno je da bude sa SUS motorom a ne sa nekim braslers,bruslers ,bruters ili vec kako se
zove,nezelim ni da zapamtim.
Zamisli jedan model Spitfajera sa elektro motorem...UZAS UZAS UZAS :sljus :sljus :sljus
A zamili to isto sa sus motorom kao sto je recimo Duletov http://rcfly4um.org/index.php?topic=575.0
I sad ce neko da mi kaze kako je lepsi zvuk spitfajera kao da radi usisivac
ili kao pravi avion a to jedino moze da docara cetvorotaktni motor a ako ne onda bar dvotaktni.
Ziveli SUS ili GLOW motori
Cast izuzecima...tu mislim na jedrilice
Pozdrav od Sase i vedro vam bilo
Imas sound system da ti oponasa zvuk bilo kog motora. Zvuk programabilan, mozes cak da snimis zvuk pravog aviona. Prikaci na komandu gasa, pa mozes da ga turiras k'o pravi. E-motori su skoro dostigli savrsenstvo, a za koju godinu cemo imati baterije koje ce E-motorima omoguciti da prevazidju SUS u svakom pogledu. Vec sada elektro 3D modeli (ako ne trazis letove preko 10min) su mnogo zahvalniji kako za upravljanje tako i za odrzavanje. E da, ljubav je ljubav, a fakti su nesto drugo. Poenta ove moje diskusije nije sta je bolje, vec da ZVUK nije opravdanje za OBAVEZAN SUS motor na nekom modelu.
(http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/catalog/TBS-Mini.jpg) (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9031)
Koliko kilograma treba da bude ta vasa baterija i da leti model 45 min.kao sto ja letim sa jednim rezervoarem i sa motorom OS fs 70 surpas 4 takt. :)aplauz
Ma nemoze jos uvek da se poredi...a sto se tice tog elektronskog simulatora glow motora,pa ja vidim vi sto letite elektro varijante svi iskupovaste te uredjaje :hehe
postujem i jedno i drugo zavisi ko sta voli mada iako ne letim elektro vidim da je superiorniji od sus motora samo jedna od mana mu je to sto je i dalje malo skup za modele vece razmere gde se moraju preci akumulatori sa vise od 5 ili 6 celija ,sus motore volim jer sam zaljubljenik u mehaniku i kada uzmem motor u ruke vise me interesuju kako je to odradjeno i resenja na njemu da kazemo tako, pa tek onda gledam karakteristike motora a sto se slika tice to je raj za oci ,kao sto vidite i na slikama da su sus motori ko voli mehaniku zanimljiviji jer ih ima raznih dok su elektro svi isti samo velicine su razlicite
pz
Yes, ovaj ljubav je ljubav. Negde prema mehanici negde prema letenju...
Kad dodjemo na subjektivni nivo cinjenice padaju.
Volim i ja da vidim i cujem GLO. Nisam mrzitelj! Medjutim nece ih biti u mom hangaru...
Quote from: Dejan Dobricki on September 03, 2009, 02:29:52 PM
postujem i jedno i drugo zavisi ko sta voli mada iako ne letim elektro vidim da je superiorniji od sus motora samo jedna od mana mu je to sto je i dalje malo skup za modele vece razmere gde se moraju preci akumulatori sa vise od 5 ili 6 celija ,sus motore volim jer sam zaljubljenik u mehaniku i kada uzmem motor u ruke vise me interesuju kako je to odradjeno i resenja na njemu da kazemo tako, pa tek onda gledam karakteristike motora a sto se slika tice to je raj za oci ,kao sto vidite i na slikama da su sus motori ko voli mehaniku zanimljiviji jer ih ima raznih dok su elektro svi isti samo velicine su razlicite
pz
Bravo Dejane, ovo kao da sam ja pisao...neznam sta vise volim mehaniku ili letenje, ta dva mi se vagaju, pa sam spojio oba. (yay) (yay) (yay)
Quote from: zgrujic on September 03, 2009, 03:27:14 PM
Yes, ovaj ljubav je ljubav. Negde prema mehanici negde prema letenju...
Kad dodjemo na subjektivni nivo cinjenice padaju.
Volim i ja da vidim i cujem GLO. Nisam mrzitelj! Medjutim nece ih biti u mom hangaru...
:)aplauz :)aplauz :)aplauz
Волим струју! Нема ту много филозофије то је љубав од малена. Кад то покушам да рационализујем онда нађем милион и један разлог зашто СУС мотори за мене нису добри. Са таквим предубеђењем тешко могу себе да замислим како:
1. Шамарам елису, а он ни да бекне (...знам, знам постоје електростартери - бззззз, бзззз...опет ни дабекне :sljus)
2. Вртим авион у свим смеровима пре полетања да видим да неће случајно да се угаси ако га окренем у ваздуху овако или онако...
3. Милионити пут вртим разне шрафчиће, лер гасове, дизне...у нади да ће то једном бити наштеловано и питам се кад ће да се раштелује сам од себе
4. Враћам се са летења са масним панталонама и авионом...ајд добро, панталоне у веш машину, али авион морам ја да рибам!
5. Стављам СУС на бенч тест а онда схватим да је много бучан и да дими...радна соба ми је у тоталном бедаку после пола минута рада, жена и деца запушили уши, кашљу и говоре нешто у браду што мени не личи на речи подршке....
...могу још да набрајам, али нема потребе, ко воли струју убеђен је на самом почетку, а СУСистима сам постао несимпатичан већ негде око прве тачке...
Ма одаћу вам тајну. У шестом разреду основне школе купимо другар из комшилука и ја у радњи која се звала "Уради сам" некакав сус од око 0.8 кубика. Нисмо много знали о свему томе, притегли гау стегу у његовој радионици и у року од 7 дана натерали га да ради укупно око 9 секунди...Ето вучем трауме из детињства lol
Према томе, елегантно спојиш конекторе и ... (<--)
Kupim motor GLOW ruski na buvljaku za jednu crvenu palio ga sedam dana i nista samo jednom ucinio pr pr i to je sve. Dodje kod mene prastari modelar PAKE upali ga od jednom a on samo veze li veze. (:sok:)
Ma nece on mene zezati savladacu ja to. :hehe
Upornost je cudo ne predajem se lako pa zato sad imam i zvuk i dim i uzivanje. (<--)
Quote from: MEPHISTO on September 04, 2009, 12:11:12 AM
Quote from: zgrujic on September 03, 2009, 03:27:14 PM
Yes, ovaj ljubav je ljubav. Negde prema mehanici negde prema letenju...
Kad dodjemo na subjektivni nivo cinjenice padaju.
Volim i ja da vidim i cujem GLO. Nisam mrzitelj! Medjutim nece ih biti u mom hangaru...
:)aplauz :)aplauz :)aplauz
Волим струју! Нема ту много филозофије то је љубав од малена. Кад то покушам да рационализујем онда нађем милион и један разлог зашто СУС мотори за мене нису добри. Са таквим предубеђењем тешко могу себе да замислим како:
1. Шамарам елису, а он ни да бекне (...знам, знам постоје електростартери - бззззз, бзззз...опет ни дабекне :sljus)
2. Вртим авион у свим смеровима пре полетања да видим да неће случајно да се угаси ако га окренем у ваздуху овако или онако...
3. Милионити пут вртим разне шрафчиће, лер гасове, дизне...у нади да ће то једном бити наштеловано и питам се кад ће да се раштелује сам од себе
4. Враћам се са летења са масним панталонама и авионом...ајд добро, панталоне у веш машину, али авион морам ја да рибам!
5. Стављам СУС на бенч тест а онда схватим да је много бучан и да дими...радна соба ми је у тоталном бедаку после пола минута рада, жена и деца запушили уши, кашљу и говоре нешто у браду што мени не личи на речи подршке....
...могу још да набрајам, али нема потребе, ко воли струју убеђен је на самом почетку, а СУСистима сам постао несимпатичан већ негде око прве тачке...
Ма одаћу вам тајну. У шестом разреду основне школе купимо другар из комшилука и ја у радњи која се звала "Уради сам" некакав сус од око 0.8 кубика. Нисмо много знали о свему томе, притегли гау стегу у његовој радионици и у року од 7 дана натерали га да ради укупно око 9 секунди...Ето вучем трауме из детињства lol
Према томе, елегантно спојиш конекторе и ... (<--)
Kad skocis u vodu koja ti je preko glave ,za nekog je borba za zivot :hehe a za nekog uzivanje (yay).Ako nesto volis onda se vrlo lako nauci. :)aplauz..za nekoga je i voznja bicikla nedokuciva :hehe
E sad smo se upleli ko deca u kucine!
Ja cu da vicem ELEKTRO! ELEKTRO! ELEKTRO! ELEKTRO! ELEKTRO!
A vi vicite GLO! GLO! GLO! GLO! GLO! GLO! GLO! GLO!
Pa ko jace!
Zelim svima vedro nebo, slobodne dane za letenje i nesalomive modele!
A motor, ko sta voli
i zena mu dozvoli...
Ma benzinci su zakon ,kakvi glo kakvi elektro
hiiihiiihihihiihih
Ma dajte bre ljudi o cemu pricate, motorici na Co2 su ZAKON, sigurno pale, a i lepo se cuju!!!
:jaki:
btw Branek fotke su skroz super, a pogotovo ona na kojoj je V motoric...
:big smile
kAD SI KUPIM MALI MOTORIC
A CA CU LETIT S NJIM (<--) (yay)
Necu da prozivam, al sa tim na CO2 obicno nije problem paljenje, ako ne upali ne leti, vec gasenje i to obicno odmah po poletanju...
Necu vise da vicem ELEKTRO! Samo cu da napisem jedno veliko E, a svi ce znati sta to znaci! Isto ako me cujete na livadi da kazem Eeeee...
Bas bih voleo da vidim neko poredjenje E i SUS odnosa broja letova i prinudnih sletanja usled problema sa pogonskom grupom. Za E motor+baterija+ESC, a za SUS motor+rezervoar+servo. S'tim da se greska pilota ne racuna tj slucajevi kad ostane bez goriva, a nigde ne curi, ili kad se isprazni baterija, a pilot hoce jos iako motor radi sa 50% snage...
Da se i ja ukljucim u temu. Po meni i jedno i drugo imaju prednosti i mane, ali ja smatram da postoji vrlo jasna granica.
Ona je za mene:
sve ispod 170cm raspona na elektro, iznad toga na benzin ili
sve sto trazi motor ispod 50cc na elektro , a iznad toga se ne isplati.
Nisam bio bas jasan mozda ali sigurno shvatate poentu.
Svi moji modeli do sada su ispod 170cm raspona ( ne racunam jedrilice ).
Kada budem rijesio da nabavim nesto vece to ce sigurno biti na benzin (ali ne glow).