Kakvo zatisje na forumu?!
Niko sad ni da pisne! ;D
A kamoli da ponudi nesto na prodaju oo)).
Zajko, spavas? hihihi
Pozdrav svima
mmmm isto sam se pitao prije par minuta lol
Ja sad posle posla prvi put puštam moj avion. Ili ću da se radujem ili ću da plačem :)
Quote from: Gatti.Gatozza on October 28, 2010, 03:39:18 PM
Ja sad posle posla prvi put puštam moj avion. Ili ću da se radujem ili ću da plačem :)
Ima da se raduješ bez obzira na to kako će letjeti! :)aplauz
Sretno! (<--) ()-()
Quote from: kremic on October 28, 2010, 02:00:02 PM
Kakvo zatisje na forumu?!
Niko sad ni da pisne! ;D
Ček malo, da se dešava nešto... Trenutno zarađujem novce... (work)
Quote from: flugzeug on October 28, 2010, 03:42:11 PM
Quote from: Gatti.Gatozza on October 28, 2010, 03:39:18 PM
Ja sad posle posla prvi put puštam moj avion. Ili ću da se radujem ili ću da plačem :)
Ima da se raduješ bez obzira na to kako će letjeti! :)aplauz
Sretno! (<--) ()-()
()-() Daleko od toga da ce morati da se place! Bitce to ok, lep je dan, mirno je vreme. Srecno!! (thumb)
Ma jok, napravio malu pauzu, sredjujem malo zakacene, da ne kazem olupane avione... taman sve okrpim i sredim desi se neki maler, (moja greska u letenju), ne slusam kremu sta prica, daj desnu nogu... i pljas, obicno na poletanju...
Pre neki dan smo zajedno poletali CATANU electro sa jakim motorom, inace avion leti ko bombona, a ja se kao ucim 3D na njemu, pa ga ponekad omastim.... Poletanje, letenje (osnove) i sletanje sa brzinom ide OK... elem posle nekog krpljenja, da ga opet poletim, sve super trcanje, dignem ga na 10-15 metara visine, sa prilicnim gasom, kad poce da se vrti rep, levoo-desno gore-dole, pobesneo avion i pljus. Krema pored mene, urlice sta to bi..... odoemo na livadu (susednu po njega, steta mala, krpljivo) kad pogledamo izletela sarkica iz levog elevatora (komada 2) ???!!!! A NISMO PROVERAVALI OD KAD SMO GA SASTAVILI ....
OPET SREDJEN LETECE SUTRA ...
Od sada proveravam sve sarkice... i ubacujemo T igle na svaku stranu sarkice za svaki slucaj...
ELEM, poslednjih dana sam sredjivao vec oprobani Twin plane, DUAL ACE (Segual) koga smo , ustvari Krema poleteo 3-4 puta prosle godine, na 2 letu na poletanju otkazao jedan motor, i zakucao se u mrezu od odbojke, okrpio ponovo poleteli , sve bilo OK i ostavili ga na stranu...
Ali zajeb je bio u sledecem...
Na njega smo montirali 2 nova Evolution 0.46 (7,50 cc), i ON BOARD GLOW DRIVER, ali bez razrade na probnom stolu ili avionu, nesto nas zezao ON BOARD GLOW DRIVER, i kao ko ga jebe, poleteli, prvi let bio do jaja, nakon toga oma jos jedan i na poletanju se ugusi levi motor, ode avion u mrezu, ne velika steta bio je okrpljen u roku par dana, ali posto nisam imao odgovarajuci monokot, samo sa onim sto sa imao i ispade ko ciganska mlada, saren, fluo u svim bojama....
Ali sad zato, pred danasnji SUPER USPESAN LET, malo citao po netu i nasao dosta korisnih saveta, koje smo primenili i valjda je zato ovaj let od danas u Maloj Ivanci bio super...
Prvo sam sredio motore ocistio, izduvao, skinuo karburatore, takodje ocistio izduvao, jedan zamenio za nov, posto se ustinula donja gumica na ler igli, pa sve to sklopio, upalio po jedan rezervoar goriva u mestu, pa mehanicki doterao ler gas, pa nastelovao ON BOARD GLOW DRIVER, po savetu neta da bude ON do 35% gasa, stavio mu jacu bateriju od 2400 Mah 4,8V, stavio indicator baterije za prijemnik i razradjivao motore po jos 2-3 rezervoara goriva, po savetu neta nalio ih sa 30% NITRO, i predu i zvuce upareni DO JAJA. Onda smo pred let Krema i ja proverili i dostelovali obrtaje +- 300 na oba motora,
provalili na DX7 SPECTRUMU , kako funkcionise THROTLE RECOVERU, i to podesili, stavili ler oko 3000 obrtaja i nesto malo ispod 12000 obrtaja na punom gasu (prop 11x7), i sve se to vrtelo i zvucalo do jaja.
Savet sa neta je takodje bio da se polece uz pomoc kolege sa gasom od 35-40% (do 50%) da se motori zalete i zavrte, te da se pusti avion, kao katapult... i poleteo je oma ko strelica, sa dva divna dima iza sebe, cak se oseca i miris NITRO, Kremic ga lepo utrimovao u vazduhu, iako malo leti u srehhh, valjda od prvog pada ???, ali drzi pravac odlicno, brzina odlicna, a zvuk u brisanjcu do jaja. Zatimm ga je dao i meni malo da ga probam, odusevio sam se ko dete. Na sletanju je Kremic koristio navedeni THROTLE recovery, lepo radio i odlicno sletanje sa Flaperonima, na pola, nije mnogo upravljiv kad su Flaperoni 100%. Jedina zamerka je da ova veca baterija mora da ide napred ka nosu aviona, a bilo je bogami i povetarca...
Cekam da uprava foruma osmisli oglasavanje, imam GLANC NOVI EVO 0.46 bez karburatora, skinuo sam ga da bi stavio na ovaj motor, kako rekoh malopre, cena motora sa auspuhom, neotpakovan, bez karburatora ce biti 50E, ovo ne prodajem pre oglasa, postujem pravila....
A danas bilo lepog letenja, Kremic leteo svoj SPITFIRE, ja moju malu Sundowner F1, manja mu je brzina sa ovim EVO od 10 cc nego sa ROSSY-em, ali ide dobro sa 30% NITRA i 12x8, trebala bi mi recimo 11x10 ali je nemam, Misa leteo electro, leteli smo i MUSTANGA PTS i electro P-47 sa brushless, ja uzeo od Ivana, a posle i od Boze jedan, pa cemo sa Kremom u paru da letimo.. To smo vec radili i ranije, a i danas on sa Spitom a ja sa F1, dere me za malo u brzini, ali zato smo leteli on sa Spitom a ja sa Cherokee sa EVO 0.46 (leti ko nevreme) brzinski ga derem ko nista...
Eto malo dozivljaja iz M.Ivance...
U utorak za 3 dana se snima ovde neki muzicki spot, pa cemo za njih to da snimamo i iz aviona, stavicemo neku SONY HD cameru na krilo J-3 PIPER CUB, ali onaj veliki od 270 cm, kamera ima 500 gr, a J-3 na pogonu ZENOAH 20cc GAS...
poz Zajko
Evo ga i snimak sa letenja !!!
http://www.youtube.com/watch?v=HRZ8yebzY48 (http://www.youtube.com/watch?v=HRZ8yebzY48)
http://www.youtube.com/watch?v=6xWLqrktBDA (http://www.youtube.com/watch?v=6xWLqrktBDA)
Quote from: zajko on November 01, 2010, 10:03:18 AM
Evo ga i snikam sa letenja !!!
http://www.youtube.com/watch?v=HRZ8yebzY48 (http://www.youtube.com/watch?v=HRZ8yebzY48)
:)aplauz
Ovaj put smo bili bolji :) . Mnooogo vise paznje smo posvetili motorima, ujednacili ih da rade kako treba i samim tim bilo je i uspeha.
Mnogo lepa prica kada se model vine u visine, pa onako dva traga od dima se "potpisu" na plavom nebu (<--)
Pozz. ()-()
Ne znam snimatelja ali po mom misljenju dati mu foto aparat i to samo za snimanje pejsaza ovako zali boze potrosenog medija od aviona nema ni traga.
Zvuk mi se dopada kada dva motora rade u tandemu. (res)
Quote from: GILE on November 01, 2010, 11:02:22 AM
Ne znam snimatelja ali po mom misljenju dati mu foto aparat i to samo za snimanje pejsaza ovako zali boze potrosenog medija od aviona nema ni traga.
Zvuk mi se dopada kada dva motora rade u tandemu. (res)
:big smile
Snimatelj se odmah izvinio i priznao je da je jako tesko bilo kroz okluar da "uhvati" model. Oprosteno mu je, jer "pilot bas i nije vican za neko poziranje", tako da 51% je moja krivica ;)