Prema nezvaniÃ,,Ânim informacijama, na batajniÃ,,Âkom aerodromu se sruÃ...¡io avion tipa galeb G-4 sa pilotom IÃ...¡tvanom Kanasom.
nazalost informacije su tacne
Upravo, nažalost informacije su taÄne:
QuoteKanas se nije katapultirao pri padu aviona. Komandant Vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije, general-major Dragan Katanić kaže da će biti veoma teško utvrditi uzrok pada aviona, jer je pilot poginuo, a kako je istakao, postoji mogućnost da je uzrok pada aviona ili greška pilota ili zakazivanje tehnike.
Katanić je na konferenciji za novinare precizirao da se avion sruÅ¡io jutros oko 10 sati, dva minuta po poletanju, a nesreća se dogodila prilikom izvoÄ'enja složene letaÄke figure. Kanas je vežbao za nastup na aeromitingu zakazanom za subotu.
Avion koji se jutros sruÅ¡io je, prema Katanićevim reÄima, bio održavan u skladu sa važećim procedurama, a pilot je bio vrhunski letaÄ. Avion je proizveden 1989. godine, i poslednji put je remontovan proÅ¡le godine u februaru, precizirao je general Katanić.
Na mesto nesreće su, prema njegovim reÄima, izaÅ¡li ministar odbrane Dragan Å utanovac, naÄelnik GeneralÅ¡taba Vojske Srbije Zdravko PonoÅ¡, istražni sudija i komisija za ispitivanje uzroka i okolnosti udesa.
Tip aviona koji se srušio je "supergaleb G4". To je školski borbeni avion, domaće proizvodnje, prvi put proizveden pre 30 godina.
Avion tipa "G4" javnost je poslednji put mogla da vidi na promociji novih oficira Vojske Srbije u Beogradu pre dve nedelje. Srbija je poÄetkom ’90-ih godina proÅ¡log veka Å¡est aviona "G-4 supergaleb" prodala Burmi i ti avioni Äine okosnicu vazduhoplovstva te zemlje.
"Složen manevar na maloj visini"
Vojni komentator lista Politika Miroslav Lazanski kaže da će se taÄan uzrok nesreće znati poÅ¡to struÄna tehniÄka komisija ispita ostatke letelice.
Prema informacijama koje je dobio od oÄevidaca, avion se zakucao u zemlju poÅ¡to je na maloj visini izvodio vrlo složen manevar i zbog niskog leta pilot nije stigao da se katapultira.
Lazanski za B92 kaže da je u pitanju vrlo sigurna letelica i da je danaÅ¡nja nesreća drugi pad aviona od kada se on proizvodi. “Tip aviona 'G4' je jedan od najbezbednijih aviona u svojoj klasi, ne samo kod nas i u Evropi, nego inaÄe", kaže on.
"Servis radimo mi, avion ima britanski motor 'vajper', znaÄi Rols-Rojsov motor, koji je vrlo siguran, može se reći da je to jedan savrÅ¡eno pogodan avion Å¡to se tiÄe aerodinamiÄnih svojstava", kaže on.
"Mi dosad sa njim nismo imali nikakve velike havarije, leteo je i u bivÅ¡oj velikoj Jugoslaviji, a i posle, do sad smo proizveli 95 aviona tipa 'G4', a od toga su nam samo dva pala â€" jedan pre desetak godina, a drugi, nažalost, danas. Ipak, to je jako mali procenat gubitka aviona“, objaÅ¡njava Lazanski.
izvor i nešto više na sledećoj strani: http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2008&mm=09&dd=24&nav_id=320295
Ono Å¡to sam saznao u meÄ'uvremenu reÄ je o TOC-ovom plavom Super Galebu G-4.
neka mu je veÄna slava.
Zbog ovog nesrecnog dogadjaja aeromiting je otkazan.
Nevidjena tragedija....
Imao sam prilike da licno znam Istvana Kanasa posto je on jedan od petorice pilota koji lete u akrobatskoj grupi "Stars". Cesto sam ga sretao na Ceneju...
Bio je izuzetno fin covek uvek nasmejan i veoma ljubazan, kao i ostali piloti iz akro grupe...
Bas me je pogodila ova tragedija, veoma sam tuzan...
Neka mu je vecna slava.
Ovom prilikom bih na kraju izvukao jednu misao iz knjige o avionima i pilotima:
QuotePiloti ne umiru, oni samo odlaze i ne vraÃ,,‡aju se.
Neka mu je vecna slava.
Da li neko zna kada je sahrana, voleo bih da se povezem sa horom, koji bude pevao, pa da mu, na taj nacin, odam pocast. Trebalo je da im otpevamo moleban, pre mitinga. U crkvi jos ne znaju da li ce se miting ikada odrzati. Jel` neko zna?
Aeromiting je u potpunosti otkazan.
Steta. Evo, upravo sam saznao da je Kanas, vec, sahranjen.