rcfly4um

U proslu nedelju po onom sheeti vremenu osetio sam se "spremnim" da sa svojom novom Cessna-om 182 izadjem u livadu da prvi put poletim.
Pre toga mi zena (koja blage veze sa letenjem nema) lepo kaze "mislim da ti je jak vetar i da ces bez veze ici". Ja jok, rekoh idem da vidim.

Elem dodjoh na predvidjeno mesto, prst u usta pa podignem gore i rekoh "moze, nije jak vetar". Prvo sam malo rulao po putu da osetim gas i da vidim poluprecnik zaokreta na zemlji. Malo sam ga i "turirao".
Elem osetih se ja "spremno", postavim lepoticu kako to treba za poletanje. Spustih flapsove, dadoh gas.
Sada ovo sto cu napisati se desilo za manje od jedne sekunde i pokusacu da se setim i opisem sta je bilo.
U momentu kada je model bio na nekih 70 cm od zemlje, naglo se digo na nekih 2 metra i uletio u ostar levi zaokret. Instinktivno sam bio oduzeo gas do daske. Medjutim u momentu kada je avion bio na nekih metar iznad tla, pametno sam "zakljucio" da je avion iznad kanala (dubokog 2 metra) i (kao najveca budala i pocetnik) dadoh gas - misleci da cu da izvucem model. Pri tom nisam dao desnu (eleron) komandu da ispravim model.
I sta bi mozete pretpostaviti - Cessna se skucala u njivu ( :)aplauz :sljus). Pokupih model i vratih se kuci.

REZULTAT:
Elisa polomljena i nosac motora izvaljen. Ostalo (deluje) sve u redu. Barem nije polomljeno.
Motor deluje i radi OK (bar ne vidim da je osovina kriva) - cini mi se da je to sto se nosac motora izvalio, amortizovalo udarac i spasilo osovinu motora i sam motor.
Steta = 1.5 Evra koliko su mi naplatili svaku od 3 rezervne elise koje sam (racunajuci ovakav scenario) kupio zajedno sa modelom.

AKTIVNOSTI:
Odmah seo i zalepio sto je trebalo da se zalepi, zamenio elisu, ocistio model - jednom reci "zataskao situaciju". Naravno morao sam nekako da se opravdam kod konstatacije "lepo sam ti rekla" (fiu). Uzgred besan na na sebe ko ris ! Trgo dobru  4e i dva (:beer:) da se smirim i presaberem.
Vratio se za simulator(e) letenja, ukljucio najjaci i najnepredvidljiviji vetar (onaj sa udarima 0-12 m/s i promenjivim smerom), tako da mi okrece model na samoj pisti. ALI AVAJ, u simulatoru sam bez nekih vecih problema i poletio i sletio - u svakom slucaju BEZ scenarija koji sam imao u realnosti.

ANALIZA ILI PRETPOSTAVKA:
Moja pretpostavka je da je Cessna dozivela (dovoljno) jak udar vetra iz recimo pravca 30 stepeni, sto je uz spustene flapsove uslovilo naglo dobijanje visine uz ostar zaokret i sve pri maloj brzini (kao zmaj).  Tacnije meni se cini da je moja cesna pala u kovit pri samom poletanju.
Razlog sto sam besan na sebe je to sto sam primenio totalno pogresne komande koje su model pretvorile u plug. Prvo sam oduzeo gas na 0 cim sam video da se odlepila od zemlje (jer mi je ideja bila da odmah po poletanju sletim), a onda kad sam video da je u ostrom zaokretu na metar od zemlje - dao gas do daske ne bi li je izvukao, BEZ komande za ispravljanje nagiba. E ovo drugo je kobna greska koja se krsi sa osnovnim pravilima RC letenja.

ZAKLJUCAK:
Kad vam neko ko nema blage veze sa letenjem kaze "jak je vetar ili pada kisa ili pada mrak" ili bilo sta drugo protiv letenja - barem (ponovo) dobro razmislite da li da letite !

Mozda neko vidi nesto interesantno u ovom mom iskustvu. Samo da jos jednom ponovim da sam daleko od apsolutnog pocetnika - teorijski ! Ali praksa je kao sto vidite nesto sasvim drugo od teorije (pa i simulatora).

Tesko ces ovako. Treba ti pomoc od iskusan modelar (ovde ima dosta) da bi uspesno podesis i upoznas model.   

He, he... Svi smo mi imali ista ili slična iskustva kad smo počinjali. tako da ti nisi ni prvi ni poslednji kojem se tako nešto desilo.

Sve u svemu, kako ti Zajo reče, obrati se nekom iskusnijem modelaru i neka ti on pomogne.
Prvo još jednom proveri sve na modelu, a najvažnije je težište. Potom otkloni, pa sve po redu...

Za prvi start budi strpljiv, izaberi miran dan, vetar 0 m/s.
Moj predlog ti je da taj prvi let "odradi" neko iskusniji. Pa, i drugi i treći...
Kad model bude natrimovan, onda, opet taj neko iskusniji poleti i na bezbednoj visini ti da stanicu da "letiš". Ako nešto "zabrljš" brzo vraćaj stanicu...

Ne moraš da pogadjaš ko sleće model u početku...

I tako par puta...


Podrazumeva se da ove savete ne moraš da poslušaš, ali ako oet dodješ sa skršenim modelom ima žena da te  (kush)

Pozdrav i sve najbolje na prvom (tj. drugom) letu

Mirče

pored svega gore navedenog, flaps ti ne treba ako je vetrovito a ako nije na poletanju veoma malo, nikako pun.
mozda je i to uzrok naglog penjanja.