rcfly4um
RC MODELI AVIONA - ELEKTRO => SCALE MODELI => Topic started by: Sava on September 02, 2014, 11:41:21 AM
-
Sovjetski lovački avion iz perioda Drugog svetskog rata. Konstruisan u projektnom birou Artjoma Mikojana i Mihaila Gurjeviča. Učestvovao u borbama Operacije Barbarosa. Avioni su korišćeni i za izviđanje, gde je njihova velika brzina bila vrlo korisna.
Rađen je u više kolor šema, a ja sam odabrao tzv. "odbrana Moskve". I ostale su prelepe, ali meni je ova bila najlepša.
Postaviću par slika gotovog trupa, a ako bude zainteresovanih mogu postaviti i slike koje su snimljene tokom izrade.
Inače model je rađen od Deprona i Izoflora debljine 6mm.
Model spreman za ugradnju opreme.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1602_zpsd589ddbf.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1602_zpsd589ddbf.jpg.html)
Trbuh aviona gde se vidi usisnik za vazduh koji ovde ima fukciju kod hlađenja ESC i baterije.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1599_zpseb8c18d5.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1599_zpseb8c18d5.jpg.html)
Rep sa komandom dubine i pravca
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1598_zpsd46727a1.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1598_zpsd46727a1.jpg.html)
Poklopci skrivaju prostor, napred za ESC, a nazad za prijemnik.
Inače kanal kroz trup je povezan preko usisnika na kljunu aviona sa onim dole ispod krila. Preko ESC i batrije vazduh ulazi u trup, hladi elemente i izlazi na donji već pomenuti otvor.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1600_zps73803c3d.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1600_zps73803c3d.jpg.html)
Sa ove druge strane ( u težištu) poklopac i prostor za bateriju.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1601_zpsf49c8952.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1601_zpsf49c8952.jpg.html)
Neznam koliko "gutaju " slike pa za sada neka ovo bude prva informacija.
-
Sto se tice izrade to ne sumnjam da mozes napraviti, ali si ovaj put otisao i u majstorske vode farbanja. Super izgleda. Je li model leteo? Koja je velicina?
-
Jedan od mojih WWII favorita. Prelep "sportski" dizajn.
Finiš na modelu je zaista za desetku.
Da li je stirodur prvo obučen u nešto ili samo farban?
Koji detalji su od deprona i gde se isti kod nas može nabaviti?
-
Trup je rađen iz sedam slojeva, pet od Izoflora i dva spoljašnja završna od deprona. Krilo je rađeno iz dva sloja Deprona. Model je bojen akrilnim lakom, bezbojnim toniran u odgovarajućoj nijansi. Inače nikakav drugi premaz nije korišten.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1603_zps5d704827.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1603_zps5d704827.jpg.html)
Depron kao i glatki Izoflor, koliko znam nemoguće je kod nas nabaviti, jer se jednostavno ne uvozi. Uvoze nekakav hrapavi Izoflor koji ne odgovara nameni modelara. Postoji opcija da se iz debljeg stirodura seče debljina od 6mm. Kažu da je najbolji neki u boji kajsije.
-
A počelo je od crteža koji baš i nije bio upotrebljiv pa je drugar Misha iz KG napravio crtež po kome sam ja isekao šablone, naravno predhodno crtež nalepivši na malo deblji karton.Hvala Mishi :big smile
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1608_zps287bca8d.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1608_zps287bca8d.jpg.html)
Oštar i tanak skalpel kao i zumbe napravljene o karbonske cevi poslužili su da se precizno iseku elementi trupa. Ima ih ukupno sedam komada.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1542_zps1ecd930b.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1542_zps1ecd930b.jpg.html)
One male rupe po sredini trupa imaju prečnik 5mm. Toliko je debela slamčica pomoću koje pijemo sok. A služe za centriranje svih sedam ploča koje se osipaju kao rakova deca. Na slamčicu jednostavno slašem ploče i nema kud da beže. Na kraju ih povadim a samo dve rupe koje ostanu na spoljnim pločama zatvorim jednim od onih čepića što su ispali prilikom bušanja.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1543_zps44087c92.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1543_zps44087c92.jpg.html)
Jedna od isečenih ploča izgleda ovako. Radi uštede u Depronu, rađena je od Izoflora. Pet unutrašnjih ploča je od Izoflora, a dve spoljašnje od Deprona koji se lepše farba.
Na sledećoj slici trup je sklopljen za prvu probu, bez lepila, lepo se vide one slamčice koje drže sve na okupu.
Isto samo pogled sa desne strane trupa.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1546_zps2537b734.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1546_zps2537b734.jpg.html)
Nastavak sledi.....
-
Nastavak radova na trupu, na slici je srednji segment trupa sa svim otvorima.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1544_zpsc67f14d3.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1544_zpsc67f14d3.jpg.html)
Kod sastavljanja trupa prvo ulepiti po dve bočne strane, levu i desnu. Srednje tri za sada netreba lepiti. Bočne strane treba prvo ulepiti radi šmirglanja oblina na kraju trupa jer ako se zalepi ceo trup prilikom obrade oštetiće se untrašnji delovi koji netreba da se šmirglaju. Na slici se vide bočne strane dve i dve zalepljene.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1551_zpsedfd926f.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1551_zpsedfd926f.jpg.html)
Nešto o lepilu, koristio sam tri vrste lepila u zavisnosti od pozicije koja se lepi. Uglavnom je to bio Saratoga beli lepak 4 minute. Druga vrsta je kontaktni lepak koga sam kupio kod HK i zove se Mucilage, veoma kvalitetan i čvrst spoj. Nema pomeranja kada se dva dela dotaknu. Treća vrsta je epoksi lepak 15 minuta, zatim 5 minuta i epoksi smola "L". Sam trup sam sastavljao belim lepkom trudeći se da lepak ne procuri iz spojeva jer će to posle napraviti grdnih problema kod šmirglanja.
Nešto o šmirglanju. Šmirgl sam zalepio za ravnu ploču lesonita jer šmirglanje onako iz ruke samo kopa rupe. Koristio sam za početak šmirgl br.180 Posle grube obrade prešao sam na br.280, a na kraju br.1000. Mora se biti veoma pažljiv jer jako lako se prešmirgla. Materijal je veoma mek i najmanja nepažnja ostavlja nežaljene otiske, a ovde nema gitovanja.
Posle lepljenja svih ploča uz pomoć onih slamčica koje služe kao vođice, ošmirglao sam ceo trup
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1561_zpsf3e7b776.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1561_zpsf3e7b776.jpg.html)
Prilikom satavljanja svih ploča treba ubaciti kanap u kanale kroz koje će se po završetku provuću kablovi. Uglavnom oni idu kroz srednji segment i posćuju potrebne otvore. Za svaki slučaj dobro proveriti putanje kablova, jer posle je jako teško popraviti grešku.
Nastavak sledi...
-
Aj˙d da bar pisanje o trupu privedem kraju.
Prednji deo ima ubačen brezov šper od 3mm koji je nosač motora, pojačanja sa gornje i donje strane su od balze 2mm. Na slici se lepo vidi prostor u koji je smešten ESC.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1563_zps8811930d.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1563_zps8811930d.jpg.html)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1562_zps5475f38c.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1562_zps5475f38c.jpg.html)
Na prednjem delu je i usmerivač vazduha preko koga se hladi ESC, a dalje kroz otvor u trupu i baterija. Usmerivač je napravljen od malo debljeg papira, onog na kome se štampaju kalendari. Imitacija izduvnih cevi je od deprona i tek kada se ofarba ličiće na izduvne cevi.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1565_zps260eeaad.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1565_zps260eeaad.jpg.html)
Ceo model sa neobrađenim krilima.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1564_zps03c4147e.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1564_zps03c4147e.jpg.html)
Rep je od deprona 6mm i nije nešto posebno, osim što ima na izlazu ojačanje od balze 2mm kroz koju dolaze šarke. Ojačanje ja samo na fiksnom delu horizontalca i vertikalca.
Krilo je priča za sebe, malo drugačije od standardne izrade....
-
E, ovo isto imam i ja. Dobio od Save. Otisli smo nesto da ga vidimo i malo se druzimo, on izvadi set vec izrezanih delova i dade mi na poklon. Sjajan model, sve lepo uradjeno ali me spopale kojekave obaveze i taj model kod mene ceka svoje dane. Malo me je bilo sramota sto ga vec ne radim a sada kada vidim ovaj filigran, bogami treba zasuci rukave pa se pribliziti ovome sto vidimo da izlazi iz Savine radionice. A model, prelep. Savo majstore.
Bata.
-
Već sam napomenuo da je krilo malo neobične izrade. Rađen je sendvič iz dva dela, odnosno dve ploče deprona. U čemu je neobičnost? Pošto krilo ima simetrični profil ja sam šmirglom obrađivao obe strane krila, ali sa unutrašnje strane tako da kada se krilo sastavi lepilom, spolja bude glatka strana deprona bez bilo kakvih riseva. Iscrtana unutrašnja strana obe polovine krila, kako bih mogao da je ošmirglam.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1570_zpsf6b4d2b9.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1570_zpsf6b4d2b9.jpg.html)
Krilo ima u liniji težišta karbonsku šipku debljine 4mm sa urađenim delom na spoju dve šipke kako bih ostvario dihedral od 5 stepeni. Šipka je urezana u krilo, pola u jedno, poloa u drugo. Pošto je šipka debljine 4mm u jednu polovinu urezao sam kanal dubine 2mm, kao i širine 4mm, isto tako i u drugu polovinu. Kada se polovine satave dobije se kružni kanal prečnika 4mm. Ceo posao obavio sam transformatorskom lemilicom kojoj sam preformirao grejač za dobijanje kanala po meri. Na slici nije prikazan metalni lenjir po kojoj je klizio nos grejača kako bi kanal bio precizno urađen.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1567_zpsd0d79aab.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1567_zpsd0d79aab.jpg.html)
Na polovinama isečeni kanal izgleda kao na slici
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1569_zps5f428b1f.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1569_zps5f428b1f.jpg.html)
Posle isecanja kanala sledilo je šmirglanjeeeeee.
Neke od slika (govore više od reči), morao sam da izostavim, jer nemogu da pošaljem.
Nastavak sledi, ali sa manje slika
-
Krenem ja danas nastavak radova, kad ono cvrc, gevezi, zajt, nemože da se pošalje. Izgubio sam skoro sat vremena. Nekakav problem postoji. Nema više pisanja , dok se ne reši problem ili nam možda to pisanje uopšte i netreba. :sljus
-
Svaka cast!! (pijemo) (pijemo)
-
Svaka cast cika Savo,ovo je fenomenalno,nisam mogao da verujem da je avion pravljen,majstorsko delo :)aplauz
-
Sta reci, jedan je cika Sava (res)
-
Urezivanje polovine debljine karbonske šipke, druga polovina je na drugoj polovini krila.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1568_zpsb16cf140.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1568_zpsb16cf140.jpg.html) Krilo obrađeno šmirglanjem sa unutrašnje strane kako bi se dobio simetričan profil.
Na jednu polovinu krila sam ulepio ramenjaču epoksidnim lepilom, a druga će se zalepiti prilikom satavljanja krila.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1586_zps7502647f.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1586_zps7502647f.jpg.html)
Pošto su obe plovine krila namazane epoksi lepilom, satavljene su i pritegnute štipaljkama. Ispod štipaljki je postavljena letvica kako se nebi ostavio otisak štipaljki.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1587_zpsc89edca0.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1587_zpsc89edca0.jpg.html)
Posle stajanja preko noći,sledi dalje....
-
I kao sto rekoh... Male tajnr velikih majstora (res)
-
Pošto je krilo prenoćilo sledeće je bilo isecanje elerona.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1591_zps01e09dcd.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1591_zps01e09dcd.jpg.html)
Šarke komandnih površina su napravljene od Rentgen filma koga sam prvo oprao hlorom kako bi bio plavičast transparentan. Širina šarki je 8mm.
Hornovi su napravljeni od stare kreditne kartice
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1585_zps37cd4bfe.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1585_zps37cd4bfe.jpg.html)
-
Ne bih da se ubacim tokom izgradnje i (work),ovo je odlicno,jedva cekam da vidim kako ce poleteti (<--).
P.S. Uzeo sam jednu veliku kutiju,u njoj trpam sve snimke,kartice,cevcice i sta se nadje po kuci,build log daje zelju za napretkom :_D
-
Na početku pisanja pominjao sam tunel kroz koji izlazi vazduh koji hladi ESC i bateruju. Taj otvor je urađen zumbom od pecaroškog štapa prečnika 16mm Na slici se vidi zaboden štap u pravcu smeštaja za bateriju
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1651_zps9dc0de4e.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1651_zps9dc0de4e.jpg.html)
ovo je taj otvor, a pored je usmerivač vazduha koji sada može da se zalepi.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1653_zps6c47e167.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1653_zps6c47e167.jpg.html)
Uprostoru za bateriju vidi se gde je izašla pecaroška cev.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1652_zpsfa662e92.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1652_zpsfa662e92.jpg.html)
Sada je model potpuno gotov, vide se sajle komandi i mikro servoi.
Svi poklopci imaju magnete kako nebi lepršali prilikom letenja. Na ovoj poslednjoj slici se vide magneti prostora za bateriju..
-
Eeee, valjda cu i ja tu penziju doziveti da mogu da se posvetim takvom kreativnom radu, a do tada treba kupiti ideje, fore i fazone od starijih i iskusnijih kolega :big smile Kada je prvo poletanje, da dodjem ako je dozvoljeno ;namig
-
Samo da odobrovoljimo probnog pilota :mhm, a svako je dobrodošao. U svakom slučaju staviću na forum, ako ništa, bar video klip. :big smile
-
Gotov za poletanje
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1672_zps3b779fda.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1672_zps3b779fda.jpg.html)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1671_zpscc60e7af.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1671_zpscc60e7af.jpg.html)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/DSCF1670_zps1fd95721.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/uzvars/media/DSCF1670_zps1fd95721.jpg.html)
Ostao sam dužan tehničke podatke: Raspon krila 810 mm dužina 630mm. težina na poletanju 370gr. motor 2208 kv 1280, elisa 6x4e, ESC 25Amp. baterija 2s 1000mAh.
-
:)aplauz :)aplauz :)aplauz (res)
Kad je svecano poletanje? Jel ste uspeli da ubedite probnog pilota (pijemo)
-
Veoma pedantan i lep projekat i primer za preciznog i strpljivog modelara. 1ee Ujedno i dokaz da se od EPS mogu napraviti lepi i jeftini modeli, naravno sa veštim rukama i nešto sitnog alata.
S obzirom na Kv vredsnost motora od samo 1280 i 2S Lipo, elisa bi trebal veća i to najmanje SF 8.4" a bolje SF 9x4.7" i to slow fly tipa, ali najbolje bi bilo da je LiPo sa 3 ćelije sa ovom ili SF 7x4" elisom. Verovatno da će i sa ovom imati dovoljno potiska za normalan let i, ali ne i za jače akrobacije.
Vrlo rado bih se javio za probnog pilota bez ikakve treme, ali mi je žao da smo daleko. ???
Pri prvom poletanju treba paziti još da komanda visine nema veliki hod jer je trup kratak a horizontalna komanda velika, pa je +-20 stepeni dovoljno.
Želim uspešno poletanje. (pijemo)
-
Dobiti pohvalu od majstora EPS modela, prava je čast. Hvala na lepim rečima i savetima. :)aplauz Spremio sam elisu 8x4 za prve letove.Imam negde i 7x4 tako da ću isprobati kombinacije uz merenje struje i potiska.Baterija 3s bi teško stala u predviđeno mesto, ali nije neizvodljivo. Ove 2s imam tri komada tako da ću pokušati sa njima.
U pravu ste nije teško napraviti model, samo treba strpljenja i pedantnosti. ;namig
-
Sve pohvale, odličan izbor modela!
-
koliko ste tih rengenskih sarki stavljali po komandnoj povrsini? ugradio bi ih u svoj projekat sl dimenzija pa me zanima ;)
-
Širina im je 8mm jer ako napraviš šire bude tvrda komanda.Na kraju svake šarke izbušena je rupa 2mm kako bi lepilo bolje uhvatilo i naravno svaka je ohrapavljena iz istog razloga. Razmak je oko 10cm. Npr. vertikalac je 15cm, a ima tri šarke, rasporediš prema dimenzijama komande. Inače rentgen film opereš hlorom ( varikina ) da se skine crna emulzija i on bude transparentni plavičast. Lepim lepilom Henkel MOMENT TOTAL.
-
Širina im je 8mm jer ako napraviš šire bude tvrda komanda.
Evo jedne ideje kako da se oslabi krutost šarki, a da se ne smanji površina hvatanja sa pločastim stirodurom, koji je u ovom slučaju merodavan slabiji materijal. Postupak izrade je taj što treba iseći na sredini uzdužni otvor tako, da na krajevima gore i dole ostane po oko 3mm. Ovako šarkica može da bude i 20mm visine. Rezultat je jači spoj sa stirodurom i mnogo mekša komanda. Sa ovim se ne slabi šarka, jer je film veoma jak materijal.
Važno je još da se ostavi mali zazor između dva dela, koje povezuje šarka i to oko 1mm, da se film ne bi lomio već savijao.
[attach=1]
;namig
-
Hvala TE 4e, na taj način sam radio na većim krilima stim što taj uzdužni kanal završava polukružno radi smanjenja napona kako vremenom nebi dolazilo do pucanja. Inače je ovaj materijal veoma žilav tako da teško da može doći do pucanja. Veoma je važno izbušiti one rupe u šarki kako bi lepilo uhvatilo obe strane u depronu. Sve rupe sam bušio zumbom za kožu.
-
Pozz kolega,mozete li planove ucitati ovdje? Dugo vremena je proslo i napokon sam opet nabavio nekakve dijelove pa da se bacim u izradu ovog ljepotana...
-
mariomdw,evo ti pa trazi
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1333878
-
JA bih rekao da je ovo to
-
A evo i planova u A3 formatu ako ti je lakše da štampaš i jeftinije
Gornji format ti je A0 ako imaš gde da ga štampaš jeftino jer cepaju dosta za velike formate.
A i reper za delove koje sam morao da sečem na pola da vidiš koji sa kojim ide.
Uglavnom sem krila su sečeni delovi trupa na dva dela na istom papiru.
-
Hvala svima,gradnja ce biti popracena u ovoj temi cim se zapocne :)
-
Danas mi je čika Sava dao šablone od MIG-3 modela očekujem brzu izradu samo neće biti propraćeno slikama osim finalne jer je beskorisno kada je on to već sasvim detaljno uradio već pa da se ne ponavljamo.
Setup 3s 850 mAh ili 2s 1000 mAh, 25A esc, motor 2204 2300 kv ostalo od nekog quada od ranije sunnysky i propela 6x45.
Trebalo bi da bude savim dovoljno. Hvala čika Savi za materijal i šablone a gledaću da ne izneverim što se tiče izrade.
Kolor šema će biti malo drugačija.
-
(<--) (<--) (<--) Bravo, bravo, bravo... bata Sava je opravdao svoje skilove i nadam se da su ovi sabloni ili bar planovi jos uvek tu negde pa se ujemo na Viber da izickam bilo sta od ovoga za zimus. Hteo sam da ga izradim ja ali od Foamboard-a austrijskog 5mm debljine koji sam nabavio ali mi je ostalo svega 2-ipo ploce 124cm x 84cm od kojih je na jednoj vec iscrtan plan za Mustanga P51D pa neznam koji je ovo razmah u pitanju ali na slici gde ga Sava drzi imam neki dojam da nije duzi razmah od metra a mozda i kraci pa se nadam da ce biti materijala za oba kada sakupim jos koje parcice skartirane za elevator, rudder i sitnijhe delove pa cemo videti. Uglavnom Savo zvacu te sutra vece oko onog dogovorenog, samo da mi gosti zapale nazad za englesku i nastavim da seckam i lepim kao ranije punom parom u vecernjim posle-raboptnim varijantama :)
(:beer:) (res)
PS> Nisam jos otisao do aerodroma u leskovcu ni da isprobam Racing Wing onaj koji sam zavrsio pre nego su gosti stigli hehehehh pa ako samo vreme posluzi eto meni radosti od ponedeljka pa nadalje, samo ako vreme posluzi kao sto je sada bilo dok nisam bio u jmogucnosti da se bavim svojim Hobby-em uopste. Bitno da sam pazario baterije i jos masu elektronike od dosade pa ocekuj jos koji paketic uskoro, samo da kompletiram sve :) heheheheeh (pijemo)
Veliki pozdrav, Mig-3 je beton stvarno i jos cemo pricati o njemu kada se cujemo, da mi preneses sto vise toga gde bi moglo bolje i na sta da obratim paznju ukoliko su sabloni u opticajuili bar planovi pa cu ih sam nastancati od Musli vs. Double Plazma kartona :) (work) 4e
Miki (LE)
-
Pravio sam te SEMFF modele, i MIG3 i F4F, i Mustanga i Zero.... ne znam ni sam koliko sam ih napravio, odlični su uz jednu napomenu.
Obavezno DIHEDRAL na krilima kod MIG-a (i svim SEMFF niskokrilcima), inače neće biti za letenje, ne treba ništa puno dihedrala, samo da ga ima, makar malo.
-
Nije nikada ni poleteo, mada je bio RTF, drugar koji ga je uzeo drži ga i danas kao ukras.
Za letni model se slažem da treba da ima dihedral i malo veća verzija, bar 100 cm. razmaha krila. Možda bih i pravio veću verziju da nisam prestao praviti modele. :notworking
-
da nisam prestao praviti modele. :notworking
Zasto Kume mmmm